防洪评价中水文与行洪能力的分析
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３ ． 径 流 、流 速
有较 正规 的连 续完整性 潮水位 等项 目观测 资料 ５ ４年 ， 资料 质 量可 靠 。经对 历史 潮位 资料 进行 统 计分析 ，有 关特 征值
见表 ｌ 。
降雨量与径流量密 切相关 ，椒江 流域多年年均径流量 为 ５ １ ． ７ ２ Ｘ １ ０ 。 ｍ。 ，丰水年 年均径流量 为 ９１ ． ９ ４ｘ １ ０ ｒ ｎ 。 ，少 水年年均径流量为 ２ ２ ． ８ ９×１ ０ ｍ。 ，中水年介于 其问 ，年 均
径流量为 ５ ５ ． ６ ０ Ｘ １ ０ 。 ｍ３ ０ 丰 水 年 与 少 水 年 径 流 量 比为 ４ ． ０ ２，
本次分 析采 用 的资料 系列为 １ ９ ５１ － ２ ０ ０４ 年 ，共 ５ ４ 年资 料 。对海 门站 历年最 高和 最低 潮水位 进行 Ｐ 一 Ⅲ型 排频 适线 ，求 出不 同频率 下 的最高 和最低 潮水 位 。详见表 ２和
使 潮水位比正常有所增高 ，但增高 幅度不 大。
海 门 港 口历 年 平 均 潮 位 均 在 吴 淞 基 面 ４ ｍ 以 上 ，多 年 平
均潮差达 ４ ｍ 多，实测最高潮位 ７ ． ５ ０ ｍ ，最大潮差 ６ ． ７ ５ ｍ。 日不等现象十分显著 ，高高 潮位 和低 高潮位之差可达 ｌ ｍ 以 上 。随着月令 的变化 ，月不 等现 象更加显著 ，年较 差值 高达
工 程概 况
文献 标 识 码 ：Ａ
文章编号 ：１ ０ ０ ６ － ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ４ ）０ １ — ０ ２ １ ６ － ０ ２
Baidu Nhomakorabea表１ 海 门 潮位 站特 征 值 统 计 表
一
、
台州海事局 工作 船码头位于浙江省 中部的 台州湾 ，是一 个 受 潮 汐 感 应 的 的 河 口段 港 口 ， 其 地 理 坐 标 为 东 经
１ ２１ 。２ ４ ’７ ５ ６ － １ ２ １ 。２ ４ ’７ ６ ６、 北 纬 ２ ８ 。４ １ ’２ ３ ０ －
２ ８ 。４ １ ’２ ７ ２ 。 选址 位于 椒 江 区 木 材 公 司 码 头 东 侧 ５ ０ ｍ 处， 该 处 后 方 陆域 属 木 材 公 司 ， 无法满足码头配套设施建设需要 ，
表 ３ 。
收 稿 日期 ：２ ０１ ３ — ０ ８ — １ ９
作者简 介：陈
潇 ，台 州 市 水 文 站 。
第 １期
陈
潇 ：防洪评价 中水文与行洪能力 的分析
３ ． 从 设 计 分析
２ １ ７
远 大于 年降雨量 的 １ ． ６倍 。径 流量的大小还与季节有 关 ，本
流域 ４ ￣ ６月 为 梅 雨 季 ，７ — １ ０月 为 台 风 雨 季 ， ４ ￣ ６月 汛 期 雨 量 多 ，径 流 量 大 ；１ １月 至 翌 年 ３月 为 枯 水 期 ，雨 量 少 ，径 流 量 小 ，以 典 型 年 为 例 ，丰水 年月 平 均 流 量 ２ ９ ｌ ｍ。 ／ ｓ ，而 汛 期 流量 ２ ， ２ ５ ｌ ｍ。 ／ ｓ ， 占全 年 总径 流 量 的 ６ ４ ％ ；少 水 年 月 平均 流量是 ７ ３ ． Ｏ ｍ。 ／ ｓ ，而 汛 期 是 ４ ７ ５ ． ２ ｍ。 ／ ｓ ，占全 年 总径 流量
摘
要 ：文 中 分析 了 台 州 海 事 局 工 作 船 码 头 工 程 建 设 的 防洪 影 响 。重 点 从 水 文 和 行 洪 能 力 两 个 方 面 进 行 总 结 ，而 这
两 个 方 面 ，也 是 防 洪评 价 的 重 点 内容 ，供 同类 工 程 参 考 。 关键 词 ：码 头 ；防 洪 影 响 ；水 文 ；行 洪 能 力 中图分类号：Ｔ Ｕ ９ ９ ８
进入码头通道 亦需租用木材公 司场地 ，但椒江河道 已无其它
岸 线 可 供 选 用 ，且 此 处 离 海 门港 区 较 近 ，属 椒 江 城 区岸 段 ，
艇上人 员生活和水上巡航监督 管理较为便利 。紧邻 本项 目的
上 下 游 均 建 有 码 头 。 本工 程 的 主 要 规模 为 ：建 造 ５ ０ ０ ｔ级 浮 码 头 一 座 。码 头 长 度 ４ ７ ． ８ ５ ｍ ，宽 度 ９ ｍ 。采 用 ３ ６Ｘ９ ｍ 趸 船作为码头平 台。
３ ． ５ ｍ 以 上 ， 所 以 ，海 门港 是 我 国潮 差 最 大 、 潮 汐 不 等 现 象 显 著 的港 口之 一 。 海 门潮位站 设立于 １ ９ ３ ２ 年 １月 ， 中 途 因 战 争 等 原 因 影 响 曾停 测 过 ， 自 １ ９ ５１年 １月 开 始 重 新 观 测 ，至 今 未 断 ，
第 １ ４卷 第 １期
２０１ ４住
中 国
水
运
Ｖｏ１ ．１ ４ Ｊ ａｎｕ ａｒ ｙ
Ｎ ｏ １
２ ０１ ４
１月
Ｏｈ ｉ ｎａ Ｗａ ｒｅｒ Ｔｒ ａ ｎｓ ｐ ｏｒ ｔ
防洪评价 中水文 与行洪 能力的分析
陈 潇
（ 台 州 市 水 文 站 ， 浙 江 台州 Ｓ １ ８ ０ ０ ０）
二 、水 文 分 析
１ ． 潮 汐 、潮 水 位
海 门港 自河 口向 外 入 海 后 ，南 、北 两侧 的岸 线 各 向东 南 、 东 北方 向延 伸 ，约 至 ２ ０ ｋ ｎ 处 ，转 向南 北 方 向延 展 ，海 湾 呈 ｉ 三 角状 。湾 区水 深 甚 浅 ，一 般 在 海 图基 面 下 ５ － １ Ｏ ｍ 范围 内。 为 我 国 典 型 的 超 浅 海 口河 港 。 海 门 港 潮 汐属 非 正 规 半 日潮 型 ， 涨 潮历 时 （ ５ ｈ左 右 ）短 于 落 潮 历 时 （ ７ ｈ左 右 ） １ － ２ ｈ。浅水 分潮的作用极 为明显 。同时，当上游出现较大暴雨洪水 时 ，
２ ． 波 浪
椒 江 口内 外 风 浪 相 差 较 大 ， 口外 强 风 向东 北 偏 北 ，在 东 和 东 北风 时 ，据 有 关 资 料 表 明波 高 可 达 ２ ｍ 。 前 所 港 区位 于 椒 江 口内 ，据 数 年 来 情 况 调 查 ，码 头 前 沿 除东 南风 和 台风 过 境 时 略有 涌浪 外 ， 波 浪 对码 头 的 影 响 较 小 ，泊 稳 条 件 良好 。
有较 正规 的连 续完整性 潮水位 等项 目观测 资料 ５ ４年 ， 资料 质 量可 靠 。经对 历史 潮位 资料 进行 统 计分析 ，有 关特 征值
见表 ｌ 。
降雨量与径流量密 切相关 ，椒江 流域多年年均径流量 为 ５ １ ． ７ ２ Ｘ １ ０ 。 ｍ。 ，丰水年 年均径流量 为 ９１ ． ９ ４ｘ １ ０ ｒ ｎ 。 ，少 水年年均径流量为 ２ ２ ． ８ ９×１ ０ ｍ。 ，中水年介于 其问 ，年 均
径流量为 ５ ５ ． ６ ０ Ｘ １ ０ 。 ｍ３ ０ 丰 水 年 与 少 水 年 径 流 量 比为 ４ ． ０ ２，
本次分 析采 用 的资料 系列为 １ ９ ５１ － ２ ０ ０４ 年 ，共 ５ ４ 年资 料 。对海 门站 历年最 高和 最低 潮水位 进行 Ｐ 一 Ⅲ型 排频 适线 ，求 出不 同频率 下 的最高 和最低 潮水 位 。详见表 ２和
使 潮水位比正常有所增高 ，但增高 幅度不 大。
海 门 港 口历 年 平 均 潮 位 均 在 吴 淞 基 面 ４ ｍ 以 上 ，多 年 平
均潮差达 ４ ｍ 多，实测最高潮位 ７ ． ５ ０ ｍ ，最大潮差 ６ ． ７ ５ ｍ。 日不等现象十分显著 ，高高 潮位 和低 高潮位之差可达 ｌ ｍ 以 上 。随着月令 的变化 ，月不 等现 象更加显著 ，年较 差值 高达
工 程概 况
文献 标 识 码 ：Ａ
文章编号 ：１ ０ ０ ６ － ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ４ ）０ １ — ０ ２ １ ６ － ０ ２
Baidu Nhomakorabea表１ 海 门 潮位 站特 征 值 统 计 表
一
、
台州海事局 工作 船码头位于浙江省 中部的 台州湾 ，是一 个 受 潮 汐 感 应 的 的 河 口段 港 口 ， 其 地 理 坐 标 为 东 经
１ ２１ 。２ ４ ’７ ５ ６ － １ ２ １ 。２ ４ ’７ ６ ６、 北 纬 ２ ８ 。４ １ ’２ ３ ０ －
２ ８ 。４ １ ’２ ７ ２ 。 选址 位于 椒 江 区 木 材 公 司 码 头 东 侧 ５ ０ ｍ 处， 该 处 后 方 陆域 属 木 材 公 司 ， 无法满足码头配套设施建设需要 ，
表 ３ 。
收 稿 日期 ：２ ０１ ３ — ０ ８ — １ ９
作者简 介：陈
潇 ，台 州 市 水 文 站 。
第 １期
陈
潇 ：防洪评价 中水文与行洪能力 的分析
３ ． 从 设 计 分析
２ １ ７
远 大于 年降雨量 的 １ ． ６倍 。径 流量的大小还与季节有 关 ，本
流域 ４ ￣ ６月 为 梅 雨 季 ，７ — １ ０月 为 台 风 雨 季 ， ４ ￣ ６月 汛 期 雨 量 多 ，径 流 量 大 ；１ １月 至 翌 年 ３月 为 枯 水 期 ，雨 量 少 ，径 流 量 小 ，以 典 型 年 为 例 ，丰水 年月 平 均 流 量 ２ ９ ｌ ｍ。 ／ ｓ ，而 汛 期 流量 ２ ， ２ ５ ｌ ｍ。 ／ ｓ ， 占全 年 总径 流 量 的 ６ ４ ％ ；少 水 年 月 平均 流量是 ７ ３ ． Ｏ ｍ。 ／ ｓ ，而 汛 期 是 ４ ７ ５ ． ２ ｍ。 ／ ｓ ，占全 年 总径 流量
摘
要 ：文 中 分析 了 台 州 海 事 局 工 作 船 码 头 工 程 建 设 的 防洪 影 响 。重 点 从 水 文 和 行 洪 能 力 两 个 方 面 进 行 总 结 ，而 这
两 个 方 面 ，也 是 防 洪评 价 的 重 点 内容 ，供 同类 工 程 参 考 。 关键 词 ：码 头 ；防 洪 影 响 ；水 文 ；行 洪 能 力 中图分类号：Ｔ Ｕ ９ ９ ８
进入码头通道 亦需租用木材公 司场地 ，但椒江河道 已无其它
岸 线 可 供 选 用 ，且 此 处 离 海 门港 区 较 近 ，属 椒 江 城 区岸 段 ，
艇上人 员生活和水上巡航监督 管理较为便利 。紧邻 本项 目的
上 下 游 均 建 有 码 头 。 本工 程 的 主 要 规模 为 ：建 造 ５ ０ ０ ｔ级 浮 码 头 一 座 。码 头 长 度 ４ ７ ． ８ ５ ｍ ，宽 度 ９ ｍ 。采 用 ３ ６Ｘ９ ｍ 趸 船作为码头平 台。
３ ． ５ ｍ 以 上 ， 所 以 ，海 门港 是 我 国潮 差 最 大 、 潮 汐 不 等 现 象 显 著 的港 口之 一 。 海 门潮位站 设立于 １ ９ ３ ２ 年 １月 ， 中 途 因 战 争 等 原 因 影 响 曾停 测 过 ， 自 １ ９ ５１年 １月 开 始 重 新 观 测 ，至 今 未 断 ，
第 １ ４卷 第 １期
２０１ ４住
中 国
水
运
Ｖｏ１ ．１ ４ Ｊ ａｎｕ ａｒ ｙ
Ｎ ｏ １
２ ０１ ４
１月
Ｏｈ ｉ ｎａ Ｗａ ｒｅｒ Ｔｒ ａ ｎｓ ｐ ｏｒ ｔ
防洪评价 中水文 与行洪 能力的分析
陈 潇
（ 台 州 市 水 文 站 ， 浙 江 台州 Ｓ １ ８ ０ ０ ０）
二 、水 文 分 析
１ ． 潮 汐 、潮 水 位
海 门港 自河 口向 外 入 海 后 ，南 、北 两侧 的岸 线 各 向东 南 、 东 北方 向延 伸 ，约 至 ２ ０ ｋ ｎ 处 ，转 向南 北 方 向延 展 ，海 湾 呈 ｉ 三 角状 。湾 区水 深 甚 浅 ，一 般 在 海 图基 面 下 ５ － １ Ｏ ｍ 范围 内。 为 我 国 典 型 的 超 浅 海 口河 港 。 海 门 港 潮 汐属 非 正 规 半 日潮 型 ， 涨 潮历 时 （ ５ ｈ左 右 ）短 于 落 潮 历 时 （ ７ ｈ左 右 ） １ － ２ ｈ。浅水 分潮的作用极 为明显 。同时，当上游出现较大暴雨洪水 时 ，
２ ． 波 浪
椒 江 口内 外 风 浪 相 差 较 大 ， 口外 强 风 向东 北 偏 北 ，在 东 和 东 北风 时 ，据 有 关 资 料 表 明波 高 可 达 ２ ｍ 。 前 所 港 区位 于 椒 江 口内 ，据 数 年 来 情 况 调 查 ，码 头 前 沿 除东 南风 和 台风 过 境 时 略有 涌浪 外 ， 波 浪 对码 头 的 影 响 较 小 ，泊 稳 条 件 良好 。