汽车传动系统的布置方案

二、汽车传动系统的布置方案
2.3 典型的汽车传动系布置方案 ➢FF——发动机前置前驱动； ----- FWD ➢FR——发动机前置后驱动；(Front-engine Rear drive); ➢RR——发动机后置后驱动； ➢MR——发动机中置后驱动；-----RWD ➢AWD——全轮驱动方案(All- Wheel Drive)；
汽车传动系统概述
二、汽车传动系统的布置方案
FF——发动机前置前驱动
应用范围：大部分轿车。 发动机布置：可以横置或纵置。
优点：结构紧凑，无传动轴穿过地板，增加乘坐空间。 相对于FR布置，可以获得比较好的隔振效果； 传动系统效率较高。 具有较好的操纵稳定性；
缺点：在车辆满载时，质心后移较多，影响动力性； 发动机舱布置部件过多，影响散热和维修； 前轮既是转向轮又是驱动轮，结构和运动关系复杂。
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
二、汽车传动系统的布置方案
FR——发动机前置后驱动
应用范围：大、中型载货汽车，部分轿车、客车。 优点：能获得比较合理的轴荷分布。
在满载情况下可以获得更好的动力性，并保证制动性。 具有优良的牵引性能及较好的操作性 便于维护和保养； 缺点：需要较长的传动轴，增加整车重量； 传动轴的管道，影响地板的布置； 纵置发动机，在空间利用上不算太有利; 使用多个万向节，降低了传动系统的效率。
1971年推出的法拉力512型跑车，最高时速313.6km/h
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
汽车传动系统概述
二、汽车传动系统的布置方案
汽车传动系统概述
二、汽车传动系统的布置方案
RR——发动机后置后驱动
汽车传动系统概述
二、汽车传动系统的布置方案
RR——发动机后置后驱 动
汽车传动系统概述
AWD——全轮驱动
AWD——全轮驱动
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
二、汽车传动系统的布置方案
器轴发
可线动
以与机
采车横
用轮置
圆轴特
柱线点
齿平是
轮 传 动
行 ， 主
发 动 机
。减曲
速轴
器轴发
必线动
须与机
采车纵
用轮置
圆轴特
锥 齿 轮 传
线 垂 直 ，
点 是 发 动
动 。
主 减 速
机 曲 轴
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
二、 汽 车 传 动 系 统 的 布 置 方 案
汽车传动系统概述
汽车传动系统概述
主讲：张恒中
汽车传动系统概述
二、汽车传动系统的布置方案
2.1 主要内容: 介绍典型的汽车传动系统的布置方案， 明确各种布置方案的特点。
汽车传动系统概述
二、汽车传动系统的布置方案
2.2 影响汽车传动系布置的几个要素：
➢汽车的用途：载货车、大客车、轿车、越野 车…… ➢汽车的布置空间； ➢整车的质量分配➢汽车传动系统的各布置方案的特点和适用范围？
二、汽车传动系统的布置方案
RR——发动机后置后驱动
应用范围：大、中型客车、超级跑车 优点：起动,加速时驱动性能好；
轻便。 车内空间较为宽敞； 降低车厢内的噪声。 缺点： 急转向时,车体侧倾难以控制； 助力转向的操纵距离长，操纵机构复杂； 无迎风，不容易散热，发动机的冷却条件差。
汽车传动系统概述
二、汽车传动系统的布置方案
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
MR——发动机中置后驱动
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
MR——发动机中置后驱动
应用范围：跑车、方程式赛车，无梁式卡车和箱式货车 优点：可以采用较大功率的发动机。
将发动机放在驾驶员座椅之后和后轴之前，有利于获 得最佳的轴荷分配； 缩短了传动轴的长度； 操作性能及运动性能较好； 散热效果较好； 缺点：车内及后备箱的空间受限; 稳定性一般； 操纵距离较长，操纵机构比较复杂；
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AWD——全轮驱动
汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案
AWD——全轮驱动
应用范围：越野车、军事车辆，高级轿车。 优点：越野性能和爬坡能力超群 非常优良的驱动力传递能力 缺点：特有的制动现象
结构复杂； 驱动力的传动效率低 燃油消耗大 成本高； 自重和噪音较大；