电动车锂电池组检测方法和修复方法分析

电动车锂电池组检测方法和修复方法分析
锂电池组的应用在电动车领域覆盖较为广阔，从电动车锂电池的结构上说，做全面的检测再针对性做修复处理,这样才能更有效。

总之,电动车锂电池发生故障后,维修困难,通常都是找售后,由厂家技术人员解决,或者更换同型号电动车锂电池组。

电动车锂电池组检测方法
首先可通过外观来检查有无鼓胀、漏液、烧损等异常，当电池故障无法通过直观的方式进行判断时，需进行开路电压测试和上机进行锂电池组容量检测。

需上机，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电发热电池等。

一、万用表检测电动车电瓶好坏
专业测试电瓶容量最准确的方法是充满电用放电仪测试，
C=W=IUt，即电容量等于放电电流安（A）X电压伏（V）X时间秒或小时（S或H），一般用额定容量0.5一2倍率电流放电，如12AH 电瓶满电在额定电压电流下放电达两小时为合格标准，电流大小跟放电时间和放电容量成反比，放电电流越大如2倍率则放电时间为一小时多，放电容量8AH左右，相反用0.5倍率放电可出两小时多可放电15AH。

二、专业的电动车锂电池组检测方法
1、将电池充满电后，把电池、电流表、电阻丝连接好。

2、电池内部断路。

有的电动车锂电池组内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

3、充电器绿灯不转换，充电时充电器绿灯不转换，空载时充电
器绿灯亮，则一般情况是电池内部缺水或缺稀硫酸所致，将电池上
盖打开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液，
充电6-10小时即可转换。

4、电动车续行里程短，检测整车空载电流和运行电流是否过大，空载电流不应超过1.2安培，运行电流在载重75kg，时速20km/h，
平坦水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培，如出现上述情况则
更换控制器或电机再次进行测试。

电动车锂电池组容量测试方法
可以用容量检测仪来测量电动车锂电池组的容量。

什么规格的
电池按照什么样的放电电流进行放电，到截止电压为止。

电动车锂
电池容量检测一般在25℃的条件下用恒定电流放电至保护电压，放
电时间和放电电流相乘得到的就是电池的容量。

电池容量的测定方法与锂电池放电性能检测的方法基本一致，
有恒电流放电法、恒电阻放电法、恒电压放电法、定电压定电流放
电法、连续放电法和间歇放电法等。

根据放电的时间与电流的大小
就可以计算电池的容量。

在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测锂电池组容量多少，还是要使用锂电池检测仪。

使用时把锂电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，电池无故障;
电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，电池无故障;电压降到
9.6V以下，表示容量严重不足或电池有故障。

电动车锂电池组修复方法
1、如果电动车锂电池组不能够正常的工作是因锂电池保护板损
坏导致的，这种问题做简单的处理更换锂电池保护板即可恢复锂电
池的动力性能；
2、如果电池因为硫化造成性能降低，则需要使用锂电池修复仪
进行消除硫化处理即可；
3、如果电动车锂电池组不能正常工作是因锂电池组串连压差降低，整组锂电池或单串锂电池放电功能下降，电压不一致造成电动
车锂电池功能下降、性能减弱等故障，普遍的用户或维修服务点都
是以更换电池处理，这种相对成本较高，如果利用世能和锂电池组
电压平衡修复仪则可以快速的解决，锂电池电压平衡修复仪是一款
集整组电池放电、单串放电、自动压差修复等功能于一体的综合仪器，它能够快速的修复锂电池，恢复锂电池到最佳状态。

以上就是电动车锂电池组修复方法和容量检测方法。

电动车充
电器充电的电压、电流与电动车电池的型号、规格是相匹配。

因此，用车配充电器是不能修复电池组，要用功率大一号的电动车充电器
才可以。