道路拓宽改造施工分部分项工程施工方案

道路拓宽改造施工分部分项工程施工方案
根据本标段主要工点分布状况和现场踏勘收集的资料，
充分考虑本工程的特点和我方施工队伍的专业经验，以及本工程招标文件及设计文件的要求，充分利用当地的既有公路交通、通讯、电力等有利资源，由项目经理部统一部署，迅速展开施工优势，合理配置资源，平行组织施工，加快本标段工程施工进度，确保本工程按工期竣工。

我方精心策划，周密组织，提前防范，全过程控制。

我方坚持安全第一、预防为主的方针，项目经理部加大了安全管理力度的同时，给各个施工队配置专职安全管理员和安全检查员，确保工程施工和职工生命财产安全。

我方从进入现场开始就统一全体参战人员的质量意识，
及时积极与建设单位、设计单位、监理单位及铁路部门沟通和协调。

优化施工组织和施工工艺，积极采用先进的技术装备和质量检测手段，做好全过程、各工序的质量控制，确保实现质量目标，使业主满意。

1.1测量施工
（1）施工测量的主要任务
K3+360—K3+709. 085 （香炉礁立交桥桥内部分）：共分为5个断面结构，断面间相互独立，每个断面长度在235-570m 不等。

（其中涵盖和两座匝道桥桥梁的施工）
K3+709. 085—K4+580 （香炉礁立交桥桥外部分）：主要为道路施工部分，此段为香炉礁桥东至香东桥段，总长870. 915m o平面位置位于现状某路南侧，此段建设形式为地面道路。

在新建道路北侧与现有某路之间存在高差。

①施工场地地面较平坦，主要采用地面控制网进行控制。

②施工控制网的建立（包括主控制网的复测与施工控制网点的加密），桩基、承台施工细部结构以及几何尺寸，倾角、线型等精密定位。

将本工程施工测量列为首要工序，重点管理，要求测量部门技术超前，科学管理，及时总结，精益求精，以高质量、高效率地完成本工程施工测量任务。

在整个施工测量过程中严格遵循“从整体到局部，先控制后细部”的测量控制基本原则；加大检查力度，对重点部位应详细检查核对。

（2）补测、加固
在施工前，查对建设单位所交付的中轴线位置、平面及高程控制点和有关的测量资料，并进行补测、加固。

根据施工方案及其施工工艺，本工程的施工放样控制以高精度全站仪为主，多种测
量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置的精确定位，以精密水准仪几何水准测量法进行高程放样。

（3）检查复核
检查复核施工图上标注的坐标和高程数据，确认无误后才能作为放样依据。

1・2桩基施工方案
本工程钻孔灌注桩共34根，其中桩径均为（I）2. 5m的11 根，＜l）2. 2m的22根,（I）1. 5m的4根。

个别桩基础在施工过程中距离铁路线路很近，采用6m长拉森钢板桩进行防护。

钻孔前需要详细挖探现场地下管线，防止造成事故。

无需排迁地下管线的部位，可以先行施工，其余需改线的管线, 应先进行排迁或改线后方可施工。

为加快施工进度、保证施工质量，按照工期要求配备冲击钻成孔。

1.2. 1施工工艺流程图
冲孔灌注桩施工工艺流程图:
冲孔灌注桩施工工艺流程图1. 2. 2冲孔灌注桩施工工艺
冲进成孔方法根据工程桩基设计情况，本工程确定选用冲击
钻成孔工艺，导管水下灌注混凝土成桩技术；该项工艺技术具有
施工机械化程度高，质量好、适用性广等优点。

本工程冲孔护壁采用泥浆护壁工艺；根据本场地地质条件、施工工艺特点和施工场地条件，泥浆制备采用优质粘土造浆，为保证孔壁稳定和孔底渣符合设计要求，冲进作业时, 保持泥浆液面高度，以形成足够的泥浆柱压力，并随时向孔内补充泥浆。

1.2. 3成孔工艺
(1)护筒用6〜8 mm钢板卷制焊接而成，护筒直径比桩径大
400 mm,上部开一个溢浆口；护筒埋设时先开挖比护筒直径大
0.2〜0. 3m,深2ni左右的基坑，再安装护筒；按桩位中心线找正后四周倒入粘土压实；进行复测，以确保护筒中心与桩位中心相
一致。

护筒中心与桩位中心偏差控制在〈50 mm, 护筒顶端应高于地面0.2m；护筒底部用铁钎探测有无障碍物，若遇障碍物必须及时处理，必要时加长护筒高度；护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。

(2)挖循环泥浆池，采用泥浆循环的方法掏渣。

(3)冲桩机就位
护筒埋设结束后将冲孔机就位，冲孔机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查钻机摆放是否正确。

(4)冲击钻成孔
根据基桩的直径及工程地质情况，采用5〜8T冲击锤。

在钻机驱动钻锤冲击的同时，利用泥浆泵，向孔内输送泥浆（当钻进一个时期，检查孔内泥浆性能如果不符合要求时，必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善）。

冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升，从孔口回流向泥浆池，形成排渣系统。

①冲孔机桩就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，全面检查钻机的各运转部位是否灵活可靠，润滑油是否够量，冲孔桩机安装是否平稳钻机就位后，应水平平稳，不得产生位移和沉陷，天车、冲头和桩位中心
三者应在同一铅垂线上，开孔的孔位必须准确。

②冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2 cm,升降机锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。

③冲进过程中，每进5〜8尺检查钻机直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对；根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在冲进至中层易液化砂层时，冲进速度必须放慢，以确保成孔质量。

④在护筒下Im范围内，宜慢速冲进。

⑤冲孔作业必须连续，并作冲孔施工记录，经常对冲孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终要保证，有效地防止了孔壁坍塌，埋冲锥头的现象发生，确保了冲孔桩的成孔质量和成孔速度。

⑥冲孔应用小径冲锥冲到深度后，用大径冲锥扩孔，冲管内的泥渣和泥浆经常倒出，在冲孔排渣，提冲锥头除土或因故停冲时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。

(5)成孔要点
①钻孔桩在软土中钻进，应根据泥浆补给情况控制钻进速度；在硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。

②成孔中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等情况，应停止施工，采取相应措施后再进行施工。

(6)冲孔桩机操作要点及注意事项
①开冲时，应采用小冲程冲击，在护筒内造浆，开动泥浆进行循环，待泥浆均匀后以抵挡慢速开始冲进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。

冲至护筒脚下l・Om后，方可按正常速度钻进。

冲进过程中必须保证冲孔的垂直。

②在冲进过程中，应注意地层变化。

对不同的土层，采用不同的冲进方法；在粘土中冲进，中等转速，大泵量稀泥浆，进尺不得太快；在砂土或软土层中，冲进时要控制进尺, 抵挡慢速大泵量，稠泥浆冲进，防止泥浆排量不足，冲渣来不及排除而造成埋冲头事故；在土夹砾（卵）石层中冲进时, 宜采用抵挡、慢速、良好的泥浆，大泵量。

③冲进过程中，要随时观察孔内水位及进尺变化情况，冲机的负荷情况，以便判断塌孔或漏浆。

④冲进过程中，对于地层交界处软硬不匀，颗粒粒径大小悬殊，采用低速慢冲，上下反复扫孔，并随时注意冲孔垂直度检
测；在松软土层中冲进，根据泥浆补给情况控制冲进速度。

⑤施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位lm以上，在受水位涨落影响时，泥浆面控制在高出最高水位1. 5m以上, 冲速不要太快，在孔深4ni以内不要超过2m/h，往后也不要超过
3m/ho
⑥冲进过程中，经常注意泥浆指标变化情况，并掌握好孔内泥浆面高度，发现变化后及时调整。

⑦经常检查机具的运转是否正常，发现异常应立即向当班班长和技术人员报告；润滑部位每班检查一次。

⑧上下冲时发现阻力大的易缩径孔段，应采取上下来回反复划圆扫孔以保证孔径达到要求。

⑨当满足设计要求并达到设计孔深时，经值班质检员判定并经监理认可后允许终孔。

⑩终孔后，首先进行清孔，根据泥浆质量及井内沉渣多少由质检员确定清孔时间及措施。

清孔结束后，由质检员会同监理下探孔器，孔径孔深及沉渣厚度，作好记录，填写相应表格。

(7)清孔
每钻进lm,采用泵吸反循环清渣；在碗灌注前再次用泵吸反循环清渣进行二次清孔、控制沉淀。

(8)钢筋笼制作安装
①施工工艺
该桥桩基钢筋笼制作应在现场指定钢筋加工区分节采用长线模架绑扎成型，钢筋笼安装在终孔验收合格后进行。

采用25T
吊车为吊装工具，分段在井内吊制安装。

钢筋笼吊放具体分六步走：
第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。

第二步：检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m〜0・5ni后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地而距离，随时指挥副钩配合起钩。

第四步：钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢筋笼垂直于地面。

第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲，然后远离起吊作业范围。

第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。

②钢筋笼制作注意事项
1）钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用；钢筋笼制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形；钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固；严禁钢筋笼成型有弯曲或扭曲现象。

钢筋表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

2）钢筋笼普通节分节为每节9M,底笼长度根据实际孔深计算。

3）钢筋笼分段连接采用直螺纹套筒连接时，其接头互相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。

4）直螺纹套筒连接的钢筋丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。

5）本工程钢筋笼为保证在运输及吊装过程中不变形，沿加
劲圈每两米设置一道十字内支撑。

6）本工程钢筋笼下放均以吊车或塔吊下放为主，每节钢筋笼吊耳筋均设在笼顶部加劲圈下与主筋焊接，吊耳筋型号采用与主筋型号相同，形状为U型。

7）制作完毕后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上; 存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土；存放钢筋骨架还要注意防雨、防潮。

8）钢筋笼每下放一节，应根据钢护筒做基础点用十字拉线法确定中心位置，特别是下放完毕时应重点检查。

如不符合设计及规范要求必须及时调整。

9）钢筋笼安装完成并符合设计及规范要求后，定位方法采用四根钢筋制作成短撑（型号与主筋相同，长度根据钢筋笼实际的允许平面误差而定）支撑住预埋钢护并焊接。

以防止钢筋笼在栓浇注完成这个时间段内产生偏移。

③钢筋笼吊放注意事项
1）抬运时在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，
各抬棍受力要均匀，必须保证骨架不变形。

2）单根扁担可采用工14型钢，严禁随意采用承载力不足
器件。

3）吊放钢筋笼入孔：当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。

4）顶笼吊耳筋型号采用与钢筋笼主筋相同，对称分部，长度根据实际孔深设计算，确保钢筋笼顶面标高与设计符合。

5）钢筋笼主筋混凝土保护层厚度需按设计厚度为净7. 5cm 配合规范要求严格控制。

钢筋笼放入桩孔时必须按照设计安装保护层垫件（垫件强度^30Mpa；尺寸符合设计要求）。

6）在吊装、运输过程中可采用十字加强支撑注意割除，以免阻止导管或串通下放。

割除的支撑注意回收利用。

7）混凝土灌注前及灌注中，应时刻注意、采取措施校正设计标高、固定钢筋笼位置。

8）桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。

1.2.4桩基础水下栓灌注
(1)准备工作
①钻孔桩碗灌注是成桩的最后一环，在浇注栓之前，制定详尽的施工作业指导书，做好充分的准备工作。

②提前向栓拌和站下发书面通知，提出数量、标号、质量
要求、供应时间，做好栓准备工作。

③栓浇注之前，必须准备好备用供电系统。

④要求栓拌和站按二倍浇注桩身栓体积备齐砂、石、水泥、外加剂等材料。

⑤备置首方料斗，容量不小于3. 5m3 o
(2)磴浇注
①碗浇注导管采用①300型快速接口管，按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000要求，在浇注前进行密封耐压试验，长度测量标码等工作。

②钻孔桩磴浇注工序要求衔接紧凑、有条不紊，清孔完成后，应立即下放钢筋笼，接着下放导管。

③在浇注碗前再次检查孔度沉渣厚度，如不满足，则立即利用导管进行二次清孔。

④下导管口离孔底0.2〜0. 4m,第一批灌注碗数量应能满足导管初次埋置深度(21・0m)。

⑤灌注开始后，应连续、快速地进行，做到一气呵成，在灌注过程中，要特别注意保持孔内的静压水头，不少于2.0m,同时要及时测量栓面的高度及上升速度。

⑥根据导管长度，推算和控制埋管深度。

导管最大埋深不大于6m,最小埋深不小于2m。

⑦桩顶标高的确定：灌注桩顶要比设计桩顶标高多浇注
0. 8-1. 0m,以确保桩顶质量。

⑧做好每根桩水下栓灌注记录和栓施工记录。

1. 2. 5钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施
(1)主要风险
①栓灌注过程中，由于碗和易性较差、栓离析严重，或导管埋深过长、导管提空等，导致断桩。

②碇由漏斗顺导管向下灌注时，产生一种顶托力，使钢筋笼上浮。

(2)拟采取的主要对策
①防坍孔对策
1）采用高性能的淡水泥浆成孔。

2）根据不同土层选择不同的钻进速度。

在通过土层较差时宜采用慢速进尺。

以防止进尺过快，对孔壁扰动过大，造成后期孔壁失稳引起坍孔。

②防偏斜孔对策
1）加强现场质量管理工作；对于特殊地质，由技术人员对工班长进行详细的施工技术交底，并传达至每一位操作人员，做到心中有数。

2）钻进过程中需密切观察遭遇异物情况，随时调整进尺，避免钻斗偏斜。

3）钻孔过程中每钻进一定尺度检查一次钻机的位置及稳定情况，一旦发现钻机移位应及时检查与调整。

并对检查出的偏斜长度进行扫孔。

从而确保孔的垂直度。

③防断桩对策
1）设计和易性良好的混凝土配合比，坍落度控制在18〜
22cm,初凝时间在12h以上。

同时在施工过程中注意对混凝土质量的控制。

2）针对混凝土灌注方量大，灌注时间长的特点，混凝土搅拌、混凝土运输车等混凝土设备均有备用措施，防止出现意外情况时，混凝土仍然能够连续灌注，同时配备发电机组作为备用电源，防止突然断电时灌注桩基水下混凝土出现的风险。

3）加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责明确，
确保每个操作人员的工作质量从而保证基桩栓的施工质里。

4）加强对通讯设备的检查，确保施工过程中信息畅通，指挥到位。

5）严格按照《技术规范》要求，进行导管埋深控制，现场技术人员勤测孔深，保证实测数据和计算数据准确无误。

④防止钢筋笼上浮
1）钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。

2）灌注中，当栓表面接近钢筋笼底时，应放慢碇灌注速度，并应使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼端间保持较大距离，以便减少对钢筋笼的冲击。

3）碗面进入钢筋笼一定深度后，应适当提导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。

但注意导管埋入碗表面应不小于2-6m,不大于9m。

如果钢筋笼因为导管埋深过大而上浮时，现场操作人员应及时补救，补救方法是马上起拔部分导管；导管拆除一部分后，可适当上下活动导管；这时可以看到，每上提一次导管，钢筋笼在导管的抽吸作用下，会自然回落一点；坚持多上下活动几次导管，直到上浮的钢筋笼全部回落为止。

当然，如果钢筋笼严重上浮，那么这一补救措施也不一定会十分奏效。

1.3承台施工方案
1. 3. 1承台工程
本工程承台共计2座，承台结构尺寸分为长9m、宽2. 5m、厚1. 5m o
1.3.2主要工序施工方法
施工队伍采用陆续进场的方法。

根据图纸及现场探明地质情况，基坑开挖采用人工配合机械按1： 0.5放坡进行开
规定，在基坑开挖时采用1： 0.5的坡比对基坑分层进行开
挖，挖至设计标高时要保留不小于10〜20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。

用人工清理，凿除桩头进行检测。

基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。

开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地而有无裂缝、坑壁有无松散塌落现彖发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。

(3)凿桩头与封底及排水
按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇的0・5m
〜Im五仝凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质碗必须凿除。

基坑开挖完成以后，坑底找平夯实，采用10cm厚C15素混凝土垫层找平，且其顶而应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸岀承台lOcmo
在基坑开挖完毕后，粗略定岀承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井，集水沟采用梯形截面形式，以利于边坡稳定。

开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。

待水沿集水沟汇于汇水井后，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。

(4)绑扎钢筋
进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。

钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸
设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。

钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可
封模。

同时应注意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开1米以上。

(5)安装模板
侧模采用整体钢模板，人工或吊车吊入基坑进行安装，
根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。

安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏栓外观。

安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑碗过程中不致变形和移位。

由于承台几何尺寸较大，模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。

承台模板与承台尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆，故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm,便于模板支护与加固。

模板与模板的接头处，应采用海绵条
或双面胶带堵塞，以防止漏浆。

模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。

模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑碗。

(6)浇注混凝土
钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑碗。

碇浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。

对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。

浇筑的自由倾落高度不得超过2m,高于2 m时要用流槽配合浇筑，以免混凝土产生离析。

栓应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑栓分层厚度为30 cm左右。

碗的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1. 5倍；与侧模应保持5〜lOcni的距离；插入下层磴5〜10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件, 造成模板变形，预埋件移位等。

密实的标志是碇面停止下沉, 不再冒岀气泡，表面呈平坦、泛浆。

浇筑混凝土期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的
稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。

混凝土浇筑完毕后，对混凝土面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后混凝土稍有硬度，再进行二次抹面。

对墩柱接头处进行拉毛，露出磴中的大颗粒石子，保证墩柱与承台混凝土连接良好。

混凝土浇筑完初凝后，用土工布进行覆盖养护，洒水养生。

(7)养护及拆模
混凝土浇注完成后，洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人洒水养生。

混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤其表面及棱角。

模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。

拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。

(8)基坑回填
拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填时应分层进行。

模板安装的允许偏差
钢筋加工安装实测项目
承台实测项目
本工程共桥墩柱30座，桥台2座；桥台采用钢筋混凝土一字式桥台，采用C40混凝土；桥台耳背墙采用C40混凝土。

1.4. 1总体部署
墩柱、桥台施工，施工队伍采用陆续进场的方法，每支队伍施工人员配置需能够满足24小时不间断施工的要求。

墩柱采用厂制定型钢模板一次性浇注施工，桥台模板采用组合钢模，施工时采用汽吊配合人工支立和拆除模板，栓浇注
采用混凝土栓泵方法，人工振捣密实。

墩柱、桥台钢筋采用。