防海生物装置
MGPS & ICAF
电解海水防海生物装置的基本原理
海水中含有大量的氯化钠为主的盐类，其中氯化钠含量最高位 2.7%左右， 占总盐度的 10.9%。 在海水的组成中， 氯离子含量最高， 氯浓度达 19%左右，占离子总含量的 55%。 电解海水防海生物装置，用镀铂钛电极或特制的电极将海水电 解，以产生 NaClO、HClO 和 Cl2，这些有效氯是强氧化剂，能杀死 或击晕海生物的幼虫和孢子，达到防污染的目的。根据实验室研究结 果表明，有效氯为 20mg/L 的处理海水，能杀死海水中几乎所有的 细菌和海生物。
电解铜、铝(软铁、熟铁)防海生物装置的基本原理
铜阳极(copper anode)在海水中电解，产生微量铜离子(cupric ion)， 铝阳极(aluminum anode)或铁阳极(ferric anode)电解后生成 少量氢氧化铝絮状物(aluminum hydroxide floccule)或氢氧化铁 絮状物(ferric hydroxide floccule)，海水带着这种具有很高黏性的 絮状物从管道中流过时，絮状物就散布开来，粘附在海生物幼虫可能 栖生的海水流得较缓慢的区域，并且随着电解时间的增长，这些絮状 物就附着在海水管系的内壁上， 在整个海水管系中形成一层很薄的保 护层，进而达到防止海生物吸附及防止海水腐蚀的双重作用。 实验研究结果表明， 当海水中的铜离子含量达到 2μg/l(2mg/m3) 时，铜离子能有效地抑制海生物在海水管系中生长。 根据海水管系的材质的不同，须正确选择使用阳极： 如果海水管系的材质是钢，需选用铝阳极。 如果海水管系的材质是铝或铜，需选用铁阳极。
防海生物装置(MGPS)和阴极保护(ICCP)的区别
防海生物装置(MGPS)和阴极保护(ICCP)的区别
1.常用防海生物装置(MGPS---MARINE GROWTH PREVENTION SYSTEM)，分为两类：
1）电解铜和铝/铁电极，利用电解出的铜离子杀灭海生物，借助电解出的铝离子防止腐蚀。
2）直接电解海水产生次氯酸钠，利用次氯酸钠防腐蚀防堵塞。
2.阴极保护（ICCP---IMPRESSED CURRENT CATHODE PROTECTION)8
ICCP设备通过安装在船体上的参考电极连续监测船体电压, 如果船体电位超出正常值 (通常为220V)电控箱将向钛电极输出一定量的补偿电流(直流电DC).
这样船体电位将始终保持在正常值范围内, 腐蚀现象就不会发生.。
mgps防海生物工作原理
mgps防海生物工作原理全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：MGPS防海生物工作原理海洋是人类的重要资源之一，但同时也存在着各种危险和挑战，其中海洋生物对于海洋设施和装备构成危害是一个常见的问题。
为了应对这一问题，人们研发出了各种防海生物设备，其中MGPS （Marine Growth Prevention System）是一种常用的防海生物技术。
本文将介绍MGPS防海生物的工作原理及其应用。
MGPS防海生物是一种利用电化学原理对海洋生物进行预防和控制的技术。
其基本原理是在被保护的海洋设施表面安装一套电极系统，然后通过外部电源施加电流，使得海水中的氧化还原反应发生变化，进而改变表面的电位和PH值，从而抑制海洋生物的附着和生长。
具体来说，当电流通过海水中的电极系统时，会导致水中的氧气和氯离子发生氧化还原反应，释放出氯气和次氯酸等物质，这些物质对海洋生物具有一定的杀菌和防止附着的作用，从而达到防海生物的效果。
1. 改变表面电位：通过施加电流，可以改变海洋设施表面的电位，从而减少海洋生物的附着和生长。
电位的改变会影响海水中的离子浓度和PH值，对于某些海洋生物来说，这种环境变化是不适宜它们生长的，因此可以有效地预防海洋生物的侵蚀。
2. 释放抗生物物质：在电解过程中，会释放出一些具有杀菌和抑制海洋生物生长的物质，如氯气和次氯酸等。
这些物质可以直接对海洋生物进行杀灭，同时对已经附着的海洋生物也有一定的清除效果，从而提高防海生物的效果。
3. 破坏海洋生物细胞：由于电流的作用，会对海洋生物的细胞结构造成一定的破坏，影响其正常的代谢和生长过程，从而达到防止海洋生物附着的效果。
MGPS防海生物技术有着广泛的应用领域，主要包括海洋平台、海底管道、船体及海洋工程设施等。
通过安装MGPS设备，可以有效地减少海洋生物对这些设施的侵蚀，延长设备的使用寿命，降低维护成本。
目前，许多海洋石油钻井平台、船舶和海洋工程设施都使用了MGPS防海生物技术，取得了良好的防护效果。
远洋船舶抵美国港口防污染(VGP)各项规定
远洋船舶抵美国港口防污染（VGP）各项规定1. 船舶抵美国港口前堵塞甲板设备围栏泄放孔，直至离开美国水域；2. 甲板排放的必须是没有漂浮固体物、没有可见泡沫和闪光等污染物的洁净水；3. 在美国港口或水域严禁进行油漆作业和冲洗甲板；4. 船舶在美国停留时间太长，确需冲洗甲板时，严格按照当地相关要求进行；5. 船舶严格按照MARPOL公约处理船舶污水，并且在该VGP约束的水域禁止使用OWS；6. 严格按照压载水管理计划更换压载水，在离岸200海里、水深超过200米水域方可进行；7. 所有压载水操作都要记录在压载水记录簿上，操作者、大副和船长都须签字确认；8. 检查压载舱时，须仔细查看淤泥沉淀情况。
如情况严重，要上报公司，设法加以清除；9. 坞修前船舶要报告压载舱内部洁净状况，公司将视情安排清洁；必要时通过认可的岸上接受设备处理压载水；10. 船舶在太平洋沿岸航行时，严格按照压载水管理计划和2.2.3.6条款规定处理压载水；11. 手动控制的空的压载舱或不能完全排净的压载舱，进入美国水域要做好标记，并记录在压载水记录簿上；12. 在特殊水域，船舶遵照当地法规要求进行排放。
在美国水域不得使用轻水泡沫溶液（AFFF），除非在紧急情况下可以使用；13. 船舶遇到所列任何情形，遵照所述指导原则进行操作；14. 严格遵照有关国际公约规定，船体油漆不含有TBT成分；15. 如在加洲水域锚泊超过25天，船长应提醒公司；16. 船舶锅炉在美国水域不进行排污，若要进行排污，必须得到当地主管机关的同意并进行记录；17. 如果船舶在美国水域航行或停泊超过一周，并且装备有ICCP装置的船舶确认其处于良好状况；18. 锚链出水时彻底冲洗，锚链舱在坞修时彻底清洁，除去污泥沉积物和其它的污染物；19. 除非紧急情况，锚链舱的积水在美国水域禁止排放；20. 船舶侧推水下部分的检查保养工作在坞内进行；21. 船舶的钢丝绳在保养后，多余的牛油必须擦掉；22. 造水机在港内或美国水域禁止使用；23. 有电梯的船舶，电梯坑道的污水和机舱污水一样处理；24. 船抵美国水域前，启动消防泵将管内的水进行置换；25. 消防水系统在美国水域不进行维护和训练。
防海生物装置的性能比较和实船选用
防海生物装置的性能比较和实船选用防海生物装置的性能比较和实船选用随着航海运输及海洋资源的开发不断扩大,渤海的海生资源和生态环境同时受到较大的破坏。
渤海环境质量严重恶化,表现于海岸带污染明显、污染范围扩大、生态系统弱化、生态环境退化、赤潮、富营养化等。
近10年来,渤海水质的富营养化特征日趋显著,氮磷营养盐浓度在不同海区和年际中变化,并且连续超过海洋水质标准。
水质的富营养化引起藻类及其他浮游生物、贝类等迅速繁殖。
海洋环境中存在的小型污染物(粘土、微生物等)以及大型污染物(藻类、贝类、螅类等)在船上冷却系统中有极为理想的生长环境,那些低等生物粘附在海底格栅附近及海底阀箱、海水总管等内部,随着温度的提升、水流的改变,以及盐分及充足的氧气的存在,加剧这些低等海生物的快速生长繁衍。
特别是那些贝壳类海生物的抱团快速繁衍,对船舶的营运危害相当明显,具体表现在:1. 海生物堵塞海底格栅网、海水滤器、海水管道、海水泵及冷却器,极大地降低热交换率,使燃料成本加大(空调、发动机等)。
2. 海生物会对管道造成严重的生物腐蚀。
3. 主海底阀门因为海生物过量生长而不能关严,影响船舶航行安全。
4. 没有防海生物装置的船舶,定期不定期地清除海生物要投入巨大的财力人力。
5. 冷却循环系统和发动机必须经常维修或大修,浪费时间及金钱。
近几年来,我司在渤海湾工作的船舶,如华龙、华跃轮等都等不到两年半一个进坞检修周期,就分别发生海水总管大部分污堵造成主副机海水冷却量不够,海水泵吸不上水等现象,而不得不申请停航拆检总管部分,疏通清洁后维持使用;甚至于我司华信轮刚投产使用一年就发生海水总管海生物严重污堵现象。
针对在渤海水域营运作业的船舶所面临的共同问题,我们积极探讨研究,从污堵海生物根据清除出的贝类海生物的形状大小分析,应该主要为微小生物粘附在海的种类及成因着手,水管线内部因生长条件的改变而快速繁衍所致。
我们同时对国内外多种防海生物装置的设计原理、购置改装及日常使用维护成本、管理使用的方便可靠性,以及实际使用的效果情况,都做了大量的收集研究和咨询比较工作。
防海生物装置工作原理
防海生物装置工作原理
防海生物装置是一种用于防止海洋生物（如藻类、贝类、海草、海藻等）在海洋设施上生长和附着的装置。
它通常应用于海洋平台、海底管道、船舶船体等需要保持表面干净的设施上。
以下是防海生物装置的主要工作原理：
1.物理屏障：防海生物装置通常采用物理屏障的方式，通过安装特殊设计的网状结构或表面纹理，形成一种不利于海洋生物附着的表面环境。
这些物理屏障可以阻挡海洋生物的附着和生长，从而减少对设施表面的影响。
2.表面处理：防海生物装置的表面通常经过特殊处理，使其表面变得光滑或者不容易附着生物。
表面处理可以采用防污涂层、抗生物附着的特殊材料，或者表面覆盖层等。
这些处理可以降低生物附着的黏附力，使海洋生物难以黏附或容易脱落。
3.环境因素控制：有些防海生物装置会通过控制周围环境因素来防止生物附着。
例如，通过控制水流的速度和方向，或者调节水的化学性质，改变海洋生物生长的环境条件，从而减少其在设施上的生长和附着。
4.物理振动：有些防海生物装置还可以通过施加物理振动来阻止海洋生物附着。
这种振动可以通过超声波或机械装置产生，干扰生物附着的过程，使其难以在设施上稳定附着。
总体而言，防海生物装置利用物理屏障、表面处理、环境因素控制以及物理振动等方式，使海洋生物难以在设施表面附着和生长，从而保持设施的清洁和良好运行。
这些装置在海洋工程、航运业等领域发挥着重要的作用，维护了设施的稳定性和运行效率。
浅谈船舶防海生物装置MGPS的原理与选择
浅谈船舶防海生物装置MGPS的原理与选择【摘要】舰船的海水管系和海上平台以及港口的海水系统都会受到海洋附着生物的严重污染。
在海水系统中附着的海洋生物，会严重腐蚀管道，并且由于海生物堵塞海水进入口、管道、滤器、冷却器，会使海水管道的有效直径缩小，影响海水流量和降低热交换率，导致成本加大和能源浪费，并影响有关设备的正常运行。
近年来，船舶的防海生物装置已经在新造船中普遍使用，对船舶防海生物起到了至关重要的作用。
本人在参照学习了诸多论文的基础上，结合自身的体会，谈谈如何管理和是使用，以期对同行有一定的借鉴作用。
【关键词】船舶；防海生物装置；原理；特点船底防腐生物系统通常称为MGPS系统（marine growth preventing system）。
海洋微生物在船舶外壳、海底阀箱、管路系统、热交换器等系统大量附着，会使这些系统的有关设施加速腐蚀，减少寿命，增加了船舶管理的成本。
一、腐蚀的原因海洋生物极易容易附着在海水系统，海生物本身并不直接腐蚀船舶设施，而是间接地造成了腐蚀。
主要因为他的附着，一是通过它的新陈代谢产生了无机酸、有机酸、硫化物以及氢等酸性腐蚀源，二是促进金属的阴极化过程，三是改变了金属周围环境氧浓度、含盐量、酸度，形成了氧浓度差等局部腐蚀电池。
当金属材料浸于海水之中，有一些溶解态的无机物和有机物就被吸附到材料的表面，紧接着来之水体中的浮游细菌开始积聚到了材料表面，并且分泌了大量的胞外分泌物或猫膜。
随着异养细菌的繁殖和进一步分泌胞外薪性物质，材料表面膜厚度不断增加。
数周之后微生物膜变成一个非常复杂的群落，然后逐渐死亡，并裸露出金属基体，开始形成新的微生物膜。
随着材料浸泡的时间的延长，微生物膜的组织和组成都在不断地发生变化。
微生物的吸附生长增加了海水流动的阻力和热传导阻力，并加速对金属材料的腐蚀作用。
在这种自然形成的由不同种类的微生物及其排泄的聚合物组织膜结构并不均匀，局部堆积的排泄物会导致氧浓度差电池的产生，形成富氧区和贫氧区作为阳极被加速腐蚀，造成空蚀和缝隙腐蚀损坏设备。
防海生物装置(MGPS)和阴极保护(ICCP)的区别
防海生物装置(MGPS)和阴极保护(ICCP)的区别防海生物装置（MGPS）和阴极保护（ICCP）这俩玩意儿啊，就像是守护船只下海的两位不同风格的卫士，各有各的神通。
咱先说说防海生物装置（MGPS）吧。
这东西就像是给船穿上了一层特殊的防护服，防止那些海生物在船底搞破坏。
你想啊，大海里的生物可多了去了，就像陆地上的小虫子到处乱爬一样。
船在海里泡着的时候，那些贝类啊、藻类啊，就跟闻到了美食香味的小馋猫似的，一个劲儿地往船底凑，想在那儿安个家。
这MGPS呢，就会释放出一些特殊的物质或者利用一些物理手段，把这些海生物给赶跑。
比如说有的MGPS会发出特定频率的声波，这就好比是在船底放了一个大喇叭，一直在喊“这儿没地儿给你们住，快走快走”，那些海生物一听，觉得这儿不欢迎它们，就乖乖去找别的地方了。
还有的MGPS会释放出一些对海生物生长有抑制作用的化学物质，就像是在船底周围撒了一圈海生物不喜欢的“辣椒粉”，它们一靠近就觉得不舒服，自然就远离了。
再看看阴极保护（ICCP）呢，这就完全是另一种思路了。
如果说MGPS是驱赶海生物的，那ICCP就像是给船底做了一次“免疫强化”。
船身大部分都是金属的嘛，在海水里就容易生锈腐蚀，就像铁做的东西在潮湿的地方放久了就会长锈斑一样。
这ICCP呢，它通过给船身提供一种特殊的电流保护。
你可以把船身想象成一个生病容易被腐蚀的人，而ICCP就是那个能给船身提供抗体的神奇力量。
它让船身的金属部分处在一种特殊的电化学状态下，这样那些会让船生锈腐蚀的化学反应就没法进行了。
这就好比是给船身穿上了一层隐形的保护膜，那些腐蚀的“病菌”想靠近都难。
这两者的区别可真是大得很呢。
MGPS重点是在防止海生物附着，它是直接和海生物做斗争的。
要是没有MGPS，船底很快就会被海生物弄得坑坑洼洼的，就像好好的一块木板被虫子蛀得到处是洞。
船底不平整了，那船在海里航行的时候就会受到更大的阻力，就像人穿着一双满是石头子儿的鞋子走路，又累又慢。
船舶防海生物装置工作原理
船舶防海生物装置工作原理船舶防海生物装置是一种用于防止海洋生物附着和生长在船体上的装置。
在航行过程中，海洋生物会附着在船舶船体上，造成船舶速度减慢、燃油消耗增加、船舶结构受损等问题。
为了解决这些问题，船舶防海生物装置被广泛应用。
船舶防海生物装置的工作原理是通过采用物理或化学手段，对船舶表面进行处理，防止海洋生物的附着和生长。
下面将具体介绍一些常见的船舶防海生物装置和它们的工作原理。
1. 抗生物涂层：船舶表面涂覆抗生物涂层是常见的防止海洋生物附着的方法之一。
这种涂层一般由有机硅或聚合物材料制成，具有低表面能和光滑的特性。
当海洋生物试图附着在这种涂层表面时，由于表面能低，生物无法附着在上面，从而起到防止生物附着的作用。
2. 超声波装置：超声波装置是利用超声波对海洋生物进行干扰，防止其附着的一种装置。
超声波装置会发出特定频率的声波，这些声波对于海洋生物是具有一定的干扰作用的，可以使它们不敢附着在船体表面。
这种装置通常安装在船舶的船底或船侧，通过发射超声波来防止海洋生物附着。
3. 光电装置：光电装置是利用光线对海洋生物进行干扰，防止其附着的一种装置。
这种装置会发出特定频率的光线，这些光线对于海洋生物是具有一定的干扰作用的，可以使它们不敢附着在船体表面。
与超声波装置类似，光电装置通常安装在船舶的船底或船侧，通过发射光线来防止海洋生物附着。
4. 化学防污剂：化学防污剂是一种能够防止海洋生物附着的化学物质。
这种防污剂可以涂覆在船舶表面，当海洋生物接触到防污剂时，会受到化学物质的刺激，从而不敢附着在船体上。
化学防污剂的种类很多，常见的有铜锡涂层、聚合物涂层等。
船舶防海生物装置的工作原理主要是通过改变船体表面的物理或化学特性，从而防止海洋生物的附着和生长。
这些装置可以有效地减少船舶在海上航行过程中的阻力和燃油消耗，同时保护船舶的结构不受损。
船舶防海生物装置在航海领域的应用前景广阔，对于提高航行效率和减少船舶维护成本具有重要意义。
海工船坞修工程中的注意要点
海工船坞修工程中的注意要点◎ 王晓东 烟台打捞局海洋工程船队摘 要：坞修是海工船的一个重要的维护环节，文章结合海工船在国外的首次坞修，重点对坞修期间的安全管理、坞墩布置、船舶供电、推进器与通海阀、防海生物系统等方面的维护进行了总结，可供同行参考。
关键词：海工船；坞修供电；桨轴密封无论对于船东、管理公司还是船舶，营运中海工船的坞修和检验，均是一个至关重要的船舶维护环节。
它不同于船员的日常维修保养，也不同于针对性的航次专项修理，而是与其密切相关的一项综合性系统工程[1]。
优质、高效的坞修是船舶能够安全运营的重要保证，坞修检验结合期间检验或特别检验也是船舶保持船级的必要程序。
笔者结合工作经历、船级社/厂家技术要求，整理海工船坞修相关质量把控要点，供同行参考。
1.坞修计划的编制与坞修期间的安全工作对于符合水下检验条件的海工船，船东在征得船级社验船师的同意后，往往会采用水下检验代替一次中间检验，另外一次坞修必须与船舶特检重合在一起。
坞修计划编制时，需要结合船级社特检要求和特检内容来编制坞修计划，充分与验船师沟通，其次根据设备厂家的规定的检修周期、设备当前的技术状况来确定检修范围，编制坞修计划书。
明确由验船师在现场见证的项目和需要船级社认可的第三方公司或者船厂提供的检验报告的项目，并考虑船舶需要满足近期即将生效的国际公约而增加的项目。
为节省坞修时间，船东可以提前安排主机/发电机的大修；锅炉烟侧/水侧的清洁等，压载舱钢板测厚等工作。
船方应提前准备好坞墩图，船底塞布置图，外板展开图等图纸资料及螺旋桨拆装等工艺文件及专用工具清单。
修理单的编制充分体现了轮机长的技术水平和管理水平，制定的修理项目既要全面具体又要突出重点，合理安排时间和人员，尽量避免临时追加项目，以合理的修船费用完成坞修工程。
安全管理是坞修期间的最重要的工作之一。
按照坞修合同船舶安全由厂方负责，全船所有人员必须遵守船厂的安全规章制度，P T W（permit to work工作许可制度）。
防海生物装置(精)
防海生物装置1、防海生物装置的工作原理？目前最常用的防海生物装置主要有两种：即电解海水装置防污装置，生成次氯酸，杀灭海生物和电解铜、铝（铁）电极方式，以海水为导体通过外加电流的方式电解出金属离子，使海水中的金属离子达到一定浓度的。
电解海水防海生物装置的基本原理：海水中含有大量的氯化钠为主的盐类，其中氯化钠含量最高位2.7%左右，占总盐度的10.9%，在海水的组成中，氯离子含量最高，氯浓度达19%左右，占离子总含量的55%，电解海水防海生物装置，它用镀铂钛电极或特制的电极将海水电解，以产生NaClO、HClO和Cl2，这些有效氯是强氧化剂，能杀死或击晕海生物的幼虫和孢子，达到防污染的目的。
根据实验室研究结果表明，有效氯为20mg/L的处理海水，能杀死海水中几乎所有的细菌和海生物。
电解铜/铝（铁）防海生物装置的基本原理：通过铜阳极在海水中电解，产生微量铜离子，铝或铁阳极电解后生成少量氢氧化铝或氢氧化铁絮状物，海水带着这种具有很高黏性的铜、铝絮状物从系统中通过时，絮状物就散步开来，粘在海生物幼虫可能栖生的海水流的较缓慢的区域，随着电解时间的加长，这些絮状物就附着在海水管系内壁上，从而在整个系统中形成一层很薄的保护层，进而防止海生物附着及海水腐蚀的双重作用。
根据实验研究结果表明，当海水中铜离子含量达2μg/L（2mg/m3）时，铜离子能有效地抑制海生物在海水管系中生长。
如果海水管系的材质是钢，则需选用铝阳极。
如果海水管系的材质是铝或铜，则需选用铁阳极。
所以根据海水管系的材质的不同，须正确选择使用阳极。
2、防海生物装置的组成？电解铝/铜防海生物装置分为直接式和间接式两种。
直接式电解海水防污装置：将电解阳极直接安装在海水过滤器或海水管路或船舶的海底阀箱中，以海水管道本身作为阴极，利用海水构成回路，电解产生的有效氯直接混合在海水中。
直接式电解海水防海生物装置具有结构简单、安装方便、成本低的特点，还能使管道得到一定的阴极保护，但维修不便。
防海生物装置的工作原理
系统是如何运行的
Copron 是具有防污/防腐双重功能的设备. 宏生物象微生物一样进入海水冷却系统, 如不加以处 理, 也可对管路, 过滤器等形成堵塞, 给船东带来费用.Copron 通过对安装在海底阀箱内的铜电 极铝电极向海底阀箱内释放铜铝离子, 铜离子用来杀宏生物, 铝离子则用来降低腐蚀. 少于 2ppb浓度就可起到防污的作用ica Genovese
/zh/products/copron-
2011-11-16
系统由3部份组成:
• 电控箱 (安装在机舱内);
• 铜电极 (安装在海底阀箱内); • 铝或铁电极 (安装在海底阀箱内).
/zh/products/copron-
2011-11-16
Azienda Chimica Genovese - 铜极式防污设备 Copron安装流程图
Azienda Chimica Genovese - 铜极式防污设备
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周三, 11月 16, 2011
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铜极式防污设备
COPRON MGPS System - 带有铜和铝 / 铁电极
铜极式防污设备是防止船舶海水循环系统中宏体污物堵塞的一种设备. 通过铜 和 铝 / 铁电极(根据管道系统材料而定)产 子完全有效杀伤象海粒子这样宏体生物.
防海生物装置工作原理
防海生物装置工作原理海洋是一个广阔而神秘的世界，充满了各种各样的生物。
在这个生物世界中，有一些海洋生物装置被设计出来，旨在防止海洋生物对人类活动造成的干扰。
那么，这些海生物装置是如何工作的呢？这些海生物装置通常使用声音或电磁波等方式来发出特定的信号。
这些信号可以是特定频率的声波或电磁波，它们可以传播到水中并对海洋生物产生影响。
其中一种常见的海生物装置是声纳系统。
声纳系统通过发射声波并接收其反射信号来探测海洋中的物体。
当声波遇到海洋生物时，会被其体表或内部组织反射回来。
通过分析这些反射信号，可以确定海洋生物的位置、大小和形状等信息。
当海洋生物靠近装置时，装置会自动发出警报声，以吓退它们或提醒人们注意。
另一种常见的海生物装置是电磁防护系统。
这种装置通过发射特定频率的电磁波来干扰海洋生物的感知系统。
海洋生物通常会依靠电磁感知来定位和追踪猎物，当电磁波干扰它们的感知系统时，它们会感到困惑和不适，从而远离这些装置。
还有一些海生物装置利用光线、气味或化学物质来防止海洋生物的干扰。
例如，一些装置会发出特定频率或强度的光线，这些光线对海洋生物具有刺激或吓退作用。
另外，一些装置会释放特定的气味或化学物质，这些物质对海洋生物具有驱离或警示作用。
在工作原理上，这些海生物装置一般会结合多种技术和方法。
它们通常由传感器、信号发射器和控制系统组成。
传感器可以感知海洋生物的存在和行为，信号发射器可以发出特定的信号，控制系统可以根据传感器的反馈和预设的规则来控制信号的发射。
总的来说，海生物装置是通过发出特定的声音、电磁波、光线、气味或化学物质来干扰海洋生物的感知系统，以防止它们对人类活动的干扰。
这些装置利用科学技术和工程原理，旨在维护海洋生态平衡和人类活动的安全。
然而，需要注意的是，海生物装置应该在合理范围内使用，以避免对海洋生物造成不必要的伤害或干扰。
在设计和使用这些装置时，应该充分考虑海洋生物的生态需求和保护要求，确保它们的使用对海洋生态系统具有积极的影响。
海洋平台上次氯酸钠发生装置的设计应用
２ 次氯酸钠发 生装置 的应用
电解 海水 从安装 方式 划分 一般 分为 直接 式 和 间接式 ， 接式 电解 海水 防海 生 物装 置 是将 电解 直
次氯酸 钠发 生器 的设计依 据首 先要 根据 当地
阳极直 接 安装 在海 水 管 路 和 船舶 的海 底 阀箱 中 ， 在 船舶 上应 用较 多 ， 以海 水 管 道 或 壳 舱本 身 作 为 阴极 ， 用 海水 构成 回路 ， 利 电解 产生 的有效 氯直 接
（） ４
次氯酸钠发生装置的产量用有效氯产率表示 ，
其 数值 等于设 备在额定状态下工作 时 ， 每小 时生成 有效 氯的质量 （）单位 ｇｈ ｇ， ／ 。其计算公式 为 ： 有效 氯产率 （ Ｇ）＝ 效 氯浓 度 （ 有 ｃ）Ｘ每小 时 次 氯酸 钠溶液 流量 （ ） Ｑ （） ２
次氯 酸钠发 生装 置 在 额定 状 态 下运 转 时 ， 每 生成 １ｋ 效 氯 所 消耗 Ｎ Ｃ 质 量 称 为其 盐 耗 ｇ有 ａ１ （ ｓ ， 位为 ｋ／ ｇ计算公 式 为 ： ｕ ）单 ｇｋ ， Ｕ ＝电解 液浓 度 （ ） ｃ ｓ ｓ／
图 １ 海生物附着在海洋平 台钢结构上
２１ ０２年第 ４ （ 期 总第 １２ ７ 期）
应用能源技术
７
混合在海 水 中 。这 种 装 置 具有 结 构 简 单 ， 安装 成
本低 ， 但维 修更 换 很 不 方便 。间接 式 电解 海 水 防 海 生 物装置 是将一 部分 海水 通过过 滤器 和压力 控 制 器后输 人 到 电解槽 中进 行 电解 ， 电解 后 含 有 有
Ｎ Ｃ ＋ ０＋２ 一 ａ １ Ｈ２ ｅ —— Ｎ Ｏ ｌ＋ Ｈ ａＣ ２
图 ２ 簿 水 系统 滤 器 上 附 着 的 海 生物
防海生物装置
防海生物装置1、防海生物装置的工作原理目前最常用的防海生物装置主要有两种：即电解海水装置防污装置,生成次氯酸,杀灭海生物和电解铜、铝铁电极方式,以海水为导体通过外加电流的方式电解出金属离子,使海水中的金属离子达到一定浓度的;电解海水防海生物装置的基本原理：海水中含有大量的氯化钠为主的盐类,其中氯化钠含量最高位%左右,占总盐度的%,在海水的组成中,氯离子含量最高,氯浓度达19%左右,占离子总含量的55%,电解海水防海生物装置,它用镀铂钛电极或特制的电极将海水电解,以产生NaClO、HClO和Cl2,这些有效氯是强氧化剂,能杀死或击晕海生物的幼虫和孢子,达到防污染的目的;根据实验室研究结果表明,有效氯为20mg/L的处理海水,能杀死海水中几乎所有的细菌和海生物;电解铜/铝铁防海生物装置的基本原理：通过铜阳极在海水中电解,产生微量铜离子,铝或铁阳极电解后生成少量氢氧化铝或氢氧化铁絮状物,海水带着这种具有很高黏性的铜、铝絮状物从系统中通过时,絮状物就散步开来,粘在海生物幼虫可能栖生的海水流的较缓慢的区域,随着电解时间的加长,这些絮状物就附着在海水管系内壁上,从而在整个系统中形成一层很薄的保护层,进而防止海生物附着及海水腐蚀的双重作用;根据实验研究结果表明,当海水中铜离子含量达2μg/L2mg/m3时,铜离子能有效地抑制海生物在海水管系中生长;如果海水管系的材质是钢,则需选用铝阳极;如果海水管系的材质是铝或铜,则需选用铁阳极;所以根据海水管系的材质的不同,须正确选择使用阳极;2、防海生物装置的组成电解铝/铜防海生物装置分为直接式和间接式两种;直接式电解海水防污装置：将电解阳极直接安装在海水过滤器或海水管路或船舶的海底阀箱中,以海水管道本身作为阴极,利用海水构成回路,电解产生的有效氯直接混合在海水中;直接式电解海水防海生物装置具有结构简单、安装方便、成本低的特点,还能使管道得到一定的阴极保护,但维修不便;间接式电解海水防海生物装置：即电解槽式海水防海生物装置,将一部分海水通过过滤器和压力控制器后再送入电解槽内进行电解,电解后含有有效氯的海水经输送管道再送到海水管路或船舶的海底发向内;该系统的电解槽,对材质要求较高,因为它受到的腐蚀较严重；但对其下游,只要保证有效氯的浓度不超过210-6,就不会产生明显的腐蚀;电解槽式电解海水防海生物装置具有处理量大、操作和维修方便的特点;3、了解本装置的防海生物装置的电源来源；4、了解本装置防海生物装置的被保护设备的保护电位；5、掌握本装置防海生物装置的性能参数；能看懂防海生物装置的电路图；6、了解本装置防海生物装置的日常检查内容及易消耗件铜棒、铝棒的更换程序；。
防海生物装置
防海生物装置1、防海生物装置的工作原理？目前最常用的防海生物装置主要有两种：即电解海水装置防污装置，生成次氯酸，杀灭海生物和电解铜、铝（铁）电极方式，以海水为导体通过外加电流的方式电解出金属离子，使海水中的金属离子达到一定浓度的。
电解海水防海生物装置的基本原理：海水中含有大量的氯化钠为主的盐类，其中氯化钠含量最高位2.7%左右，占总盐度的10.9%，在海水的组成中，氯离子含量最高，氯浓度达19%左右，占离子总含量的55%，电解海水防海生物装置，它用镀铂钛电极或特制的电极将海水电解，以产生NaClO、HClO和Cl2，这些有效氯是强氧化剂，能杀死或击晕海生物的幼虫和孢子，达到防污染的目的。
根据实验室研究结果表明，有效氯为20mg/L的处理海水，能杀死海水中几乎所有的细菌和海生物。
电解铜/铝（铁）防海生物装置的基本原理：通过铜阳极在海水中电解，产生微量铜离子，铝或铁阳极电解后生成少量氢氧化铝或氢氧化铁絮状物，海水带着这种具有很高黏性的铜、铝絮状物从系统中通过时，絮状物就散步开来，粘在海生物幼虫可能栖生的海水流的较缓慢的区域，随着电解时间的加长，这些絮状物就附着在海水管系内壁上，从而在整个系统中形成一层很薄的保护层，进而防止海生物附着及海水腐蚀的双重作用。
根据实验研究结果表明，当海水中铜离子含量达2μg/L（2mg/m3）时，铜离子能有效地抑制海生物在海水管系中生长。
如果海水管系的材质是钢，则需选用铝阳极。
如果海水管系的材质是铝或铜，则需选用铁阳极。
所以根据海水管系的材质的不同，须正确选择使用阳极。
2、防海生物装置的组成？电解铝/铜防海生物装置分为直接式和间接式两种。
直接式电解海水防污装置：将电解阳极直接安装在海水过滤器或海水管路或船舶的海底阀箱中，以海水管道本身作为阴极，利用海水构成回路，电解产生的有效氯直接混合在海水中。
直接式电解海水防海生物装置具有结构简单、安装方便、成本低的特点，还能使管道得到一定的阴极保护，但维修不便。
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防海生物装置
1、防海生物装置的工作原理？
目前最常用的防海生物装置主要有两种：即电解海水装置防污装置，生成次氯酸，杀灭海生物和电解铜、铝（铁）电极方式，以海水为导体通过外加电流的方式电解出金属离子，使海水中的金属离子达到一定浓度的。
电解海水防海生物装置的基本原理：海水中含有大量的氯化钠为主的盐类，其中氯化钠含量最高位2.7%左右，占总盐度的10.9%，在海水的组成中，氯离子含量最高，氯浓度达19%左右，占离子总含量的55%，电解海水防海生物装置，它用镀铂钛电极或特制的电极将海水电解，以产生NaClO、HClO和Cl2，这些有效氯是强氧化剂，能杀死或击晕海生物的幼虫和孢子，达到防污染的目的。
根据实验室研究结果表明，有效氯为20mg/L的处理海水，能杀死海水中几乎所有的细菌和海生物。
电解铜/铝（铁）防海生物装置的基本原理：通过铜阳极在海水中电解，产生微量铜离子，铝或铁阳极电解后生成少量氢氧化铝或氢氧化铁絮状物，海水带着这种具有很高黏性的铜、铝絮状物从系统中通过时，絮状物就散步开来，粘在海生物幼虫可能栖生的海水流的较缓慢的区域，随着电解时间的加长，这些絮状物就附着在海水管系内壁上，从而在整个系统中形成一层很薄的保护层，进而防止海生物附着及海水腐蚀的双重作用。
根据实验研究结果表明，当海水中铜离子含量达2μg/L（2mg/m3）时，铜离子能有效地抑制海生物在海水管系中生长。
如果海水管系的材质是钢，则需选用铝阳极。
如果海水管系的材质是铝或铜，则需选用铁阳极。
所以根据海水管系的材质的不同，须正确选择使用阳极。
2、防海生物装置的组成？
电解铝/铜防海生物装置分为直接式和间接式两种。
直接式电解海水防污装置：将电解阳极直接安装在海水过滤器或海水管路或船舶的海底阀箱中，以海水管道本身作为阴极，利用海水构成回路，电解产生的有效氯直接混合在海水中。
直接式电解海水防海生物装置具有结构简单、安装方便、成本低的特点，还能使管道得到一定的阴极保护，但维修不便。
间接式电解海水防海生物装置：即电解槽式海水防海生物装置，将一部分海水通过过滤器和压力控制器后再送入电解槽内进行电解，电解后含有有效氯的海水经输送管道再送到海水管路或船舶的海底发向内。
该系统的电解槽，对材质要求较高，因为它受到的腐蚀较严重；但对其下游，只要保证有效氯的浓度不超过2*10-6，就不会产生明显的腐蚀。
电解槽式电解海水防海生物装置具有处理量大、操作和维修方便的特点。
3、了解本装置的防海生物装置的电源来源；
4、了解本装置防海生物装置的被保护设备的保护电位；
5、掌握本装置防海生物装置的性能参数；能看懂防海生物装置的电路图；
6、了解本装置防海生物装置的日常检查内容及易消耗件（铜棒、铝棒）的更换程序；。