开放式小区

至于封闭式小区中人们最大的心病——停车位，宜宾的莱茵河畔小区，完全有效的解决了 这个问题。 白天前来商业消费的车辆停下，傍晚开走；晚上下班回家的白领归来，清晨驶出小区。两 者互不冲突，车位利用最大化！

封闭式车位有很多缺点，暂列如下： 1、小区内的每一寸土地都是小区全体业主的共有财产，锁车位是侵害全体业主的 合法权益； 2、小区内车位紧张，车位上锁无法最大量地提供停车位资源，因为一定存在空占 现象； 3、有些车主离开车位时怕麻烦，不锁车位，别的车不敢停，造成资源浪费； 4、有些车主离开车位时怕麻烦，不锁车位，别的车停进去了，车位主人来了不好 停车，造成纠纷； 5、有些车主怕开车位麻烦，索性停在路边，造成停车资源的浪费和停车混乱； 6、有些车主怕开车位麻烦，索性停在其他车位里，造成一车占两位的现象； 7、车位锁容易绊倒行人，行人肉体受伤害； 8、车位锁容易刮到车辆，车主心疼； 9、有车位的部分车主不住在小区，车位资源浪费； 10、有车位的部分业主不每天住在小区，车位资源浪费； 11、影响美观； 12、管理费用增加：因为要购买车位锁，还要维护它；



莱茵河畔小区十年前开发，对原化纤厂厂区土地进行了开发，分三期进 行建设。小区内的商业区、公共绿地、儿童活动场所等都对外开放，这 种开放设计理念来自英国合乐公司。 “街道、广场、组团与绿地是小区布局的四大要素。”，主干道莱茵香 街联系着社区的各个组团，街边有吃喝玩乐相关的各类商铺，绿地既分 布在广场中也分布在组团中。社区住户的门禁系统，在设计时退到了临 近主干道的单元门口。香街的每一条支路尽头，都连通了市政道路。也 就是说，虽然莱茵河畔占地好几个街区，但是每一个方向的市民，都可 以找到路口进入，并抵达核心区域。
四川宜宾莱茵河畔小区介绍
来自百度文库
莱茵河畔项目是宜宾市首个纯欧式风情大盘，位于宜宾市南岸东区，总建 筑面积83万平方米，总投资约20亿元，计划在4年内分3期开发，项目建成 后将是宜宾市区一流的高尚生活社区，同时也是宜宾城区地标性建筑群落。 莱茵河畔地段尊贵，位于规划中的行政，商贸金融、文体娱乐中心和老城 区功能重点转移地带，拥有未来100万常住人口金牌购买潜力，具有极大的 市场升值空间；市政体育尝图书馆、医院、国家级重点中学宜宾市三中、 国际零售巨头沃尔玛等均在百米之遥，公共交通快捷，为居家生活及出行 带来更多方便。 莱茵河畔的规划设计采用欧式新古典主义的建筑手法，充分利用现有地形 地貌条件，跌落律动，层次分明；同时借鉴欧洲莱茵河畔小城规划的空间 组织和功能架构，采用“围合+跌落”式布局结构，并用分布周边的9个大 门和广场赞许着人们的社会性，用开放的胸怀迎接曼妙的自然流水。小区 造园和环境设计充分尊重和发掘人性对“美”和“自然”的渴求，在组团 和道路布臵上也极利于行人的进入和参与，避免通常小区内将绿地仅作为 “景”，而不可“参与人的活动”的弊病，充分提供了邻里交流的平台。




弊端
1.安全、治安问题
2.卫生问题
3.管理问题 总的来说开放式小区利大于弊
结语：

开放式社区对于我国的主流社会来说是一个新的冲击，但也不得不承认 在城市化进程中，这是一个很大的进步，也是城市化的必经之路。因此 开放式小区的这个概念我们不能一味的否定，而是要根据我国的实际情 况，不断落实、完善这一新方向。无疑，未来在开放式小区这一概念中 也蕴含着巨大的金矿！
·封闭小区弊病
1.城市建设盲目追求规模扩张，节约集约程度不高
2〃违法建设、大拆大建问题突出 3〃公共产品和服务供给不足
4〃交通拥堵

拆除围墙“治病”得福利
1〃清除城市交通路网栓塞，提供更多停车泊位 2〃增强社区活力，建立熟人社会 3〃临街建筑增多服务业空间，有利于增加解决就业的机会 4〃公园、花园、绿地等资源的公共开放性更强 5〃基层政府机关、社会保障机构、医疗教育机构等不再门难进
开放式小区
——以四川宜宾莱茵河畔小区为例

《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的 若干意见》印发，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再 建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打 开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土 地节约利用。

封闭式小区的优点缺点都异常明显，它有利于为小区居民营 销一个相对安静、舒适的居住环境。但从另一个角度来说， 封闭式小区又确实造成了城市空间的紧张。


宜宾莱茵河畔小区

总平面图

整个楼盘内的道路全部向城市开放，住宅的安全防护体系后退至单元门口。住宅楼单元门 直接朝向道路，俨然一副巴黎或纽约街头的景象。

环境卫生和绿化景观怎么样？“莱茵河畔”被评为“四川十大最美街道”。 物业管理怎么样？是否人员复杂，环境脏乱？早在2011年,“莱茵河畔”就荣获了“全国物 业管理示范小区”称号。门禁系统分级管理，非常安全。
6、收费简单，业主权利义务相等，收费标准一致，收费时间统一； 7、节省费用，物业公司不必购买车位锁，不必维修车位锁； 8、停车距离最优化，任何车都可以停在当时离家最近的地方，且没有怨 言； 9、不影响美观；

10、便于管理；
我的建议是：拆除车位、入苑收费、先到先停、停车入位！


开放式社区的优点： 邻里空间更加开放，各个社区的交融比较多，社区活动参与度比较高！大家喜欢 的可以共建，不像封闭式社区只能听物业的。很多更有创意的玩法出现，不是很 好嘛？ 设施共享度更高。我们经常看到，很多小区的设施是闲臵的，同时也有很多小区 的设施没有达到应该有的水平。开放式社区能够让资源更加共享。同时促使更多 的人参与社区建设。开放式社区的园林是开放的，交通也是开放的，可以做到公 用、共享，促进土地节约，这在经济节约型社会是非常有用的一个优点 停车位的增加无疑是最大的贡献之一。 交通的公用机制也会促使支路更好的发挥作用：忙时缓解交通压力，闲时做好停 车功能。 公共区域的园林，物业打理，同时，市政部门具有监督职能，能够保证园林的美 观、整洁！ 降低房屋成本 促进阶层和谐
半开放式的小区，也增加了彩虹城的安保力量投入和公共部分维护。滨 江彩虹城物业公司主管石柯说，“目前彩虹城光安保人员就有 60 名，如 果是纯封闭式的，人员可以减半；另外，公共空间的维修投入也会多一 些。”除了宜宾和杭州，还有一些城市尝试探索类似国外的街区概念， 如成都的玉林小区、宽窄巷子所在的少城片区，很早已呈现出了“小街 区”的雏形。

开放式车位的优点，暂列如下： 1、车位资源归全体业主共同所有，体现了财产的平等使用权；
2、可以最大限度地发挥现有停车位的资源，因此没有了空占现象；
3、使用方便，不必锁车位，开车位； 4、使用安全，不会绊倒行人，不会刮伤车辆；
5、减少了纠纷，没有你的车位，我的车位之分，人与人平等、车与车平 等，先到先停；


莱茵河畔小区打开高筑的围墙，给业主和周边市民商贩带来了方便，但 它并没有一些居民担忧的安全问题。刘姓负责人告诉记者，莱茵河畔小 区其实不算严格意义上的开放小区，称“半开放小区”更合适。“小区 里各居住组团间相对封闭，进入各组团的业主仍需刷门禁卡，要做到真 正的完全开放还需要做更多探索”和莱茵河畔类似，杭州滨江区的彩虹 城，也算是一个没有“围墙”的小区。小区由南至北的中央大道将整个 小区一分为二，并沿途设臵商业步行街。该街对所有人开放，可以一直 走到北侧的江边（闻涛路）。同时，各个小区组团之间，以可以通行车 辆的道路进行区隔。 小区的开放性，带来了一些显而易见的好处。“周边小区的一些业主喜 欢到这里玩，去江边也有很多人选择这条路，带动了人气。”在步行街 开小超市的老板说。

什么是“街区制”？
街区制（BLOCK）设计理念是国际上较先进的一种楼盘开发理 念。概括来说，就是居住和商业的集中融合：街区既要提供 居住，又要有丰富的商业配套和休闲配套。


街区最常见形式
·上面住人（私有空间）
·下面营商（商业空间或者公共空间）
·住宅与外部世界全面打通(形成一个没有围墙的开放式社会)