电器知识培训资料汇编

电器基本介绍

1. 电器零部件分类

a. 电机电容类：异步电机、同步电机、步进电机、单相罩极异步电动机、无刷直流电机、换气电机、电机与压缩机运行电容等

b. 电辅助加热类：电加热管组件、陶瓷PTC电加热、金属PTC电加热、电伴热线、电加热带等

C.空气清新类：等离子除尘器、电子集尘器、负离子发生器、冷阴极荧光灯、超声波加湿器等

d.控制开关类：压力式温度控制器、旋转开关、水位开关、微动开关、船型开关、轻触开关、按钮开关、管路过压与欠压开关、

温控器、熔断器、四通阀、电磁阀、电子膨胀阀、压力传感器等

2. 关键零部件基本知识简介

1）单相电容运转异步电动机：简称异步电机或风扇电机，是指转子为鼠笼型，定子铁心槽内放置在空间互相错开n /2电角度的两相绕组--主相和副相绕组，辅绕组电路中串接在电机起动和运转时始终参与工作的电容器，而构成两相异步电动机。

主要结构：

定子铁心：由定子冲片装压后用扣片或其它方法扣紧，形成

定子铁心。定子冲片用硅钢片冲制而成。冲片表面应进行绝

缘处理，如涂绝缘漆或在冲片表面进行氧化处理，以减少铁

心涡流损耗和增强抗腐蚀和防锈性能。定子铁心槽内嵌有定

子绕组，是电机的主要磁路部分。

定子绕组：根据线圈绕制的形状与嵌装布线方式的不同，可分为集中式和分布式两种类型:

集中式绕组一般为矩形线圈，线圈经绝缘带包扎定型 后，在经浸漆烘干处理，然后嵌装于凸形磁极的铁心 上。通常每个磁极有一个线圈，但也有用一个线圈形 成两个磁极的庶极形式。一般直流电机、交直流两用 电动机的励磁绕组，以及凸极式单相罩极电动机的主 极绕组都采用集中式绕组；分布式绕组一般

由几个线

圈按照一定的规律嵌装布线组成线圈组，当线圈组通电后形成不同极性的磁极。

鼠笼转子：由转子冲片叠装成转 子铁心。转子铸铝时，由熔化铝 液铸成由导条和端环组成的铝 笼，以及端环上的平衡柱。转子 铁心是电机主要磁路部分，鼠笼 产生转矩驱动

电动机旋转。

热保护器：当电动机温度达到或超过热保护器预定的温度时， 热

保护器就会切断电源保护电动机。常用的热保护器由双金属片 型、热断型和PTC 热敏电阻型三种。

异步电动机的工作特性： 指在额定电压及额定频率下，

电动机的主要物理量 （转差率，转矩电流，效率,

功率因数等随输出功率变化的关系曲线。

1戳議魏国

导条和端环是转子绕组。导条和旋转磁场作用,

异步电机工作特性分析:

1.转差率特性：

异步电动机工柞特性

*切割磁力线是产生转子感应电流和电磁转矩的必要条件。

*转子必须与旋转磁场保持一定的速度差，才可能切割磁力线。

* 旋转磁场的转速用n1表示，称为同步转速；转子的实际转速用n

表示，转差△ n=n1n。

*转差率是异步电动机的一个基本变量，在分析异步电动机运行时有着重要的地位。

o 起动瞬间，n = 0,s=1

o 理想空载运行时：n=n 1,s=0

o 作为电动机运行时，s的范围在0---1之间。

o 转差率一般很小，如s = 0.03。

o 制动运行时，电磁转矩方向与转速方向相反，即n1与n反向，s>1

o 发电运行时，n高于同步转速n1,s<0.

随着负载功率的增加，转子电流增大，故转差率随输出功率增大而增大。

2 •转矩特性：

•转速的变换范围很小，从空载到满载，转速略有下降。

•转矩曲线为一个上翘的曲线。（近似直线）

3.电流特性：空载时电流很小，随着负载电流增大，电机

的输入电流增大。

* 效率特性:

*其中铜耗随着负载的变化而变化（与负载电流的平方正比）;铁耗和

机械损耗近似不变；

*效率曲线有最大值，可变损耗等于不变损耗时，电机达到最大效率。

4.功率因素特性

•空载时，定子电流基本上用来产生主磁通，有功功率很小，功率因数也很低；

•随着负载电流增大，输入电流中的有功分量也增大，功率因数逐渐升高；

*在额定功率附近，功率因数达到最大值。

*如果负载继续增大，则导致转子漏电抗增大（漏电抗与频率正比），从而引起功率因数下降。

主要性能指标：

同步转速：ns=60fi/p （fi：电源频率；p：电动机极对数）

电动机转速：n=（1-s） ns （s：转差率）

电动机效率：n =P 2/P 1 （p 2：从电网输入电动机的电功率； P 1:电动机轴上输出的机械功率）

电机关键控制点:

b. 成品检验（与设计的复合性）：电机空载特性、负载特性、直流电阻、安全性能

电机试验： a •空载试验（试验标准件技术规范）：如果空载电流过大，则表示定子与转子之间的气隙可能超出允许值, 或定子绕组匝数少于设计值，也可能是由于装配质量差，使转子转动不灵活所致；如果空载电流过小， 则表示可能定子绕组匝数多于设计值。空在运转时，电机应平稳轻快，无停滞现象，声音和谐、无杂 音；空载运转时测得的振动速度不应超过

1.6mm/s 。

b.堵转试验：试验目的是为了测定电机的堵转电流、

堵转转矩和堵转损耗，考核笼型转子的铸铝质量

及转子槽形设计的合理性。一般情况下同规格笼型异步电动机，在

100V 时的堵转试验电流值相差

3%~6%;堵转损耗相差 5%~10% ;堵转电流偏大，一般是定子绕组匝数少，转子槽斜度不够、气 隙过大、定转子铁心未对齐等原因造成的。堵转电流偏小，一般是铸铝转子铁心叠片错片、斜槽时 槽口不齐、笼型导条杂质多或有缩孔、夹渣或断条、气隙小于允许值等原因造成的。

C.温升试验：目的是通过实验求得电机满载运行导热稳定状态时的电机绕组温升值，

另外还包括铁心、

轴承的温升等。电机温升的高低直接关系到电机绝缘寿命的长短， 影响到电机效率及其他力能指标

的好坏，当电机温升过高时，甚至会导致电机很快的损坏。

d.

匝间绝缘试验：多匝线圈或绕组应进行匝间绝缘试验， 以考核绕组匝间绝缘承受过电压的能力。 方

法：在电机绕组与机壳之间施加试验电压（有效值）为 1800VAC ，历时0.5s ，电机匝间绝缘而无

击穿现象，泄漏电流不应超过

10mA 。

e.

短时升高电压试验（代替匝间绝缘试验） ：方法：在电动机空载时施加 1.3倍额定电压（或者额定

电压范围上限），持续时间为3min 。试验中若出现1）电机冒烟、跳弧或发出焦味；

2）电机有剧烈

的振动和电磁噪音；3）电机端电压突然下降等现象，表明电机绕组匝间短路。说明：由于鼠笼型 异步电动机转子绕组自身短路，所以须在空载运转状态下进行试验。

1）同步电动机（爪极永磁同步电动机）：是指转子转速 与电源频率保

持恒定比例关系的一种交流小功率电 动机。当转子极对数为p 、电源频率为f 时，同步电

a. 电机设计时：电机负载特性、振动与噪音、温升（

正常工作试验）、

GB4706.32-1996第11章 发热试验，第19章非