燃气轮机、热电联产设备
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◆ 实现 CO2 减排，保护环境
◆ 利用发电＆排热，实现节能
◆ 通过减少电力需求的峰值，实现负荷 的平准化
◆ 通过避免特高压受电，降低引进成本
系统配置图 电气室
设施的概要
燃气轮机套件
排热锅炉
气体压缩机
燃料输入 100%
发电效率 30% 蒸汽回收 50%
排气等损失 20%
综合效率
80%
简单循环 热电联产 能量流
热电可变型系统基本流程（示例）
系统流程
吸气过滤器 吸气消音器
换气装置
润滑油装置 发电机室
减
速
启动器 发电机
机
涡轮机室
压缩机
涡轮机
燃烧筒
远程监视装置
电力 城市煤气（１３Ａ）
涡轮机／锅炉控制盘 机械用增压盘 发电机盘 辅机动力盘 断路器盘 直流电源盘 电气室
气体压缩机
为选配件
喷嘴蒸汽 壳体蒸汽
加力 燃烧装置
联系方式： Hitachi Zosen Corporation Tel: +81-3-6404-0821 & Fax: +81-3-6404-0839 URL: http://www.hitachizosen.co.jp E-mail: aiba@hitachizosen.co.jp
Mark I Mark II
℃
15
15
kW
4,200 4,220
kg/h 2,052 2,054
kg/h 8,678 9,408
燃料 燃料消耗率
kcal/kW 2,878 2,881
发电效率 效率
综合效率
%
29.9 29.9
%
76.5 81.4
工程蒸汽（kg/h）
热电可变系统工作领域图
燃料消耗量 （追加燃烧范围）
工程换气 简易脱气机
排气
排气消 音器
废热锅炉 锅炉给水泵
化学品 注入装置
纯水箱
连续吹气装置
F-10
◆ 以下为 MarkⅠ（发电效率重视型）与 MarkⅡ（综合效率重视型）的 2 种机型的性能对比。
发电输出最大运行（运行点：①）
工程蒸汽最大运行（运行点：②）
机型区分
外气温度 发电端输出
喷射蒸汽量 蒸汽
关键词
X3
工厂等的节能
Y3
装置、设备
Z4
电力
燃气轮机、热电联产设备
F-10
F26
general machinery
Hitachi Zosen Corporation
◆ 通过将天然气等燃料转换为电能，并 且最大限度地回收随发电而产生的排 热，实现综合效率Leabharlann Baidu80％以上的能源 系统
◆ 即使是停电时，也能够通过热电联产 进行供电（紧急用发电设备）
（蒸汽注入＋ 追加燃烧范围）
＜蒸汽注入＋追加燃烧＞ ①④⑤②包围的部分 ②⑤右侧为向引擎注入蒸汽 ①②上方为追加然烧后的结果
＜蒸汽注入＞ 指①②③包围的部分、燃气轮机 部分负荷与追加燃烧后的结果
（蒸汽注入范围）
发电机端输出（kW）
日本国内 海外
国内 48 个设施／ 66 台／合计输出 627,080KW 海外 8 个设施／ 21 台／合计输出 108,100KW
工程蒸汽量
Mark I Mark II
℃
15
15
kW
6,100 6,120
kg/h 9,792 9,792
kg/h
400 3,500
燃料 燃料消耗率
kcal/kW 2,207 2,370
发电效率 效率
综合效率
%
39.0 36.3
%
40.9 51.9
机型区分
外气温度 发电端输出
喷射蒸汽量 蒸汽
工程蒸汽量
◆ 是使用天然气等作为燃料来驱动燃气轮机或燃气引擎等，使发电机旋转以产生电力的同时，回收排热用于 工厂供热利用或大楼制冷制热等用途的系统。
◆ 由于是通过１个燃料元得到 2 个产物（电力＋蒸汽），因而被称为 Co-Generation（热电联产）。
◆ 通过采用在发生剩余蒸汽时，将剩余蒸汽注入燃气轮机，以燃烧气体与蒸汽的混合体来驱动燃气轮机的 “热 电可变型系统”，可提升发电效率约 30％。
◆ 利用发电＆排热，实现节能
◆ 通过减少电力需求的峰值，实现负荷 的平准化
◆ 通过避免特高压受电，降低引进成本
系统配置图 电气室
设施的概要
燃气轮机套件
排热锅炉
气体压缩机
燃料输入 100%
发电效率 30% 蒸汽回收 50%
排气等损失 20%
综合效率
80%
简单循环 热电联产 能量流
热电可变型系统基本流程（示例）
系统流程
吸气过滤器 吸气消音器
换气装置
润滑油装置 发电机室
减
速
启动器 发电机
机
涡轮机室
压缩机
涡轮机
燃烧筒
远程监视装置
电力 城市煤气（１３Ａ）
涡轮机／锅炉控制盘 机械用增压盘 发电机盘 辅机动力盘 断路器盘 直流电源盘 电气室
气体压缩机
为选配件
喷嘴蒸汽 壳体蒸汽
加力 燃烧装置
联系方式： Hitachi Zosen Corporation Tel: +81-3-6404-0821 & Fax: +81-3-6404-0839 URL: http://www.hitachizosen.co.jp E-mail: aiba@hitachizosen.co.jp
Mark I Mark II
℃
15
15
kW
4,200 4,220
kg/h 2,052 2,054
kg/h 8,678 9,408
燃料 燃料消耗率
kcal/kW 2,878 2,881
发电效率 效率
综合效率
%
29.9 29.9
%
76.5 81.4
工程蒸汽（kg/h）
热电可变系统工作领域图
燃料消耗量 （追加燃烧范围）
工程换气 简易脱气机
排气
排气消 音器
废热锅炉 锅炉给水泵
化学品 注入装置
纯水箱
连续吹气装置
F-10
◆ 以下为 MarkⅠ（发电效率重视型）与 MarkⅡ（综合效率重视型）的 2 种机型的性能对比。
发电输出最大运行（运行点：①）
工程蒸汽最大运行（运行点：②）
机型区分
外气温度 发电端输出
喷射蒸汽量 蒸汽
关键词
X3
工厂等的节能
Y3
装置、设备
Z4
电力
燃气轮机、热电联产设备
F-10
F26
general machinery
Hitachi Zosen Corporation
◆ 通过将天然气等燃料转换为电能，并 且最大限度地回收随发电而产生的排 热，实现综合效率Leabharlann Baidu80％以上的能源 系统
◆ 即使是停电时，也能够通过热电联产 进行供电（紧急用发电设备）
（蒸汽注入＋ 追加燃烧范围）
＜蒸汽注入＋追加燃烧＞ ①④⑤②包围的部分 ②⑤右侧为向引擎注入蒸汽 ①②上方为追加然烧后的结果
＜蒸汽注入＞ 指①②③包围的部分、燃气轮机 部分负荷与追加燃烧后的结果
（蒸汽注入范围）
发电机端输出（kW）
日本国内 海外
国内 48 个设施／ 66 台／合计输出 627,080KW 海外 8 个设施／ 21 台／合计输出 108,100KW
工程蒸汽量
Mark I Mark II
℃
15
15
kW
6,100 6,120
kg/h 9,792 9,792
kg/h
400 3,500
燃料 燃料消耗率
kcal/kW 2,207 2,370
发电效率 效率
综合效率
%
39.0 36.3
%
40.9 51.9
机型区分
外气温度 发电端输出
喷射蒸汽量 蒸汽
工程蒸汽量
◆ 是使用天然气等作为燃料来驱动燃气轮机或燃气引擎等，使发电机旋转以产生电力的同时，回收排热用于 工厂供热利用或大楼制冷制热等用途的系统。
◆ 由于是通过１个燃料元得到 2 个产物（电力＋蒸汽），因而被称为 Co-Generation（热电联产）。
◆ 通过采用在发生剩余蒸汽时，将剩余蒸汽注入燃气轮机，以燃烧气体与蒸汽的混合体来驱动燃气轮机的 “热 电可变型系统”，可提升发电效率约 30％。