交叉口的竖向设计
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为交叉口控制标高位置 • 交叉口的控制标高，应根据相交道路纵坡交叉口周围地
形和周围建筑物来确定 • 应不使相交道路纵坡的差值超过0.5%，尽可能使交叉口
相交道路纵坡基本相等
市政道路工程 第二版
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交叉口第标高五计算节线网绘交制叉方法口的竖向设计
• 圆心法
– 将路脊线分为若干等分，再将相应的缘石曲 线也分成同样等分，依次连接这些等分点
b）盆式
c）山谷式
d）山脊式
e）斜坡式
f）马鞍式
图4-16 平市政面道交路叉工口程 等第二高版线类型
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二、交第叉口五立面节设计方交法叉与步口骤 的竖向设计
（一）设计方法 （二）方格网设计等高线的立面设计步骤
图4-17 路段上设计等高线
市政道路工程 第二版
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路段上第设计五等高节线的绘交制叉口的竖向设计
市政道路工程 第二版
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交叉口第上设五计等节高线的交绘叉制 口的竖向设计
• 确定交叉口上路脊线和控制标高 • 选择标高计算线网
– 四种方法 – 为了方便计算与布置，等高线网应采用等分法
为宜
• 求标高计算线网各点设计标高
市政道路工程 第二版
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确定交第叉口五上路节脊线和交控叉制标口高 的竖向设计
• 路脊线是路拱顶点（分水点）的连线 • 一般情况，行车道中心线即为路脊线，路脊线的交点即
图4市-2政1道路平工行程 第线二法版
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交叉口第标高五计算节线网绘交制叉方法口的竖向设计
• 方格网法
– 平行于道路中心线画出方格网线
市政道路工程 第二版
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图4-22 方格网法
求标高第计算五线网节各点设交计叉标高口—方的格网竖法 向设计
• 求交叉口缘石切点断面的三点标高
– G点、E2点、E3（F3）点
• 计算交叉口范围内得各点设计标高
– C3点来自百度文库D3点
• 勾绘交叉口上的等高线 • 调整标高
– 中间疏，边上密 – 标高低凹处补设进水口
市政道路工程 第二版 图4-22 方格网法
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第五节 交叉口的竖向设计
小 结： • 交叉口竖向设计原则 • 交叉口竖向设计基本类型 • 交叉口立面设计方法与步骤
市政道路工程 第二版
• 要保证交叉口排水顺畅，设计时至少有一条道路纵 坡背离交叉口（出水路口）
• 应在进水路口设置必要数量的排水设施，减少雨水 进入交叉口
• 立面坡度平顺、外形美观、无积水
市政道路工程 第二版
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一、交第叉口五竖向节设计基交本叉类型口的竖向设计
• 首先应合理地选择确定交叉口等高线的布置形式 • 十字形交叉口设计等高线的六种基本类型
– 相交道路纵坡全部由交叉口中心向外倾斜 （凸形地形上 ）
• 相交道路纵坡全部向交叉口倾斜（凹形地形上） • 应适当抬高交叉口中心部位标高（为伞状），在各进水
路口及路边缘低凹处设雨水口排水 • 对行车、排水均不利，应予避免
市政道路工程 第二版
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交叉口第竖向五设计节基本类交型叉口的竖向设计
a）覆盆式
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第五节 交叉口的竖向设计
[习题4-5]：
交叉口标高计算线网绘制方法有哪几种？
市政道路工程 第二版
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• 根据相交道路纵坡及路拱横坡，按确定的等高差（可假 定为0.02～0.01m），计算路段上等高线水平距离并布 设等高线
• 计算相邻等高线水平距离 • 确定等高线在街沟线（边缘线）的位置
4-17 市政图道路工程 第二路版 段上设计等高线
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第五节 交叉口的竖向设计
图4-18调整路脊线
市政道路工程 第二版
市政道路工程 第二版
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图4-19 圆心法
交叉口第标高五计算节线网绘交制叉方法口的竖向设计
• 等分法
– 把交叉口范围内路脊线分为若干等分，再将相 应的缘石曲线也分成同样等分，依次连接这些 等分点
市政道路工程 第二版
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交叉口第标高五计算节线网绘交制叉方法口的竖向设计
• 平行线法
– 先把路脊线交点与各转角圆心连成直线，再将 路脊线分成若干点，通过这些点作以上直线的 平行线交于路缘线
• 方格网设计等高线法
– 在方格网法基础市政上道路进工程一第步二版绘出等高线，用以检14 查调整标高不合理处，完善立面设计线形的方
交叉口第立面五设计节步骤—交方叉格网口设计的等高竖线法向设计
• 收集资料 • 绘制交叉口平面布置图 • 确定交叉口设计范围 • 确定立面设计类型及等高线间距 • 绘制路段上设计等高线 • 绘制交叉口上设计等高线 • 计算施工高度
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三、交第叉口五立面节设计方交法叉与步口骤 的竖向设计
交叉口立面设计方法 • 方格网法
– 在交叉口范围内，以相交道路中线为坐标基线 打方格网，各交点上的地面标高，求出设计标 高，并计算各点施工高度
• 设计等高线法
– 在交叉口范围布置设计等高线，选定施工控制 点，测定控制点的地面高，根据设计等高线补 差确定各控制点设计标高，以求得施工高度
第一篇 道路线形
第四章 道路交叉 第五节 交叉口的竖向设计
市政道路工程 第二版
交叉口第竖向五设计节原则交叉口的竖向设计
• 主要道路与次要道路相交时，应保证主要道路行车 方便。主要道路的纵坡与横坡不变，调整次要道路 的纵坡与横坡
• 等级相同的两条道路相交，如交通量差别不大，一 般维持两条道路的设计纵坡不变，而缓和地变化它 们的横坡
形和周围建筑物来确定 • 应不使相交道路纵坡的差值超过0.5%，尽可能使交叉口
相交道路纵坡基本相等
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交叉口第标高五计算节线网绘交制叉方法口的竖向设计
• 圆心法
– 将路脊线分为若干等分，再将相应的缘石曲 线也分成同样等分，依次连接这些等分点
b）盆式
c）山谷式
d）山脊式
e）斜坡式
f）马鞍式
图4-16 平市政面道交路叉工口程 等第二高版线类型
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二、交第叉口五立面节设计方交法叉与步口骤 的竖向设计
（一）设计方法 （二）方格网设计等高线的立面设计步骤
图4-17 路段上设计等高线
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路段上第设计五等高节线的绘交制叉口的竖向设计
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交叉口第上设五计等节高线的交绘叉制 口的竖向设计
• 确定交叉口上路脊线和控制标高 • 选择标高计算线网
– 四种方法 – 为了方便计算与布置，等高线网应采用等分法
为宜
• 求标高计算线网各点设计标高
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确定交第叉口五上路节脊线和交控叉制标口高 的竖向设计
• 路脊线是路拱顶点（分水点）的连线 • 一般情况，行车道中心线即为路脊线，路脊线的交点即
图4市-2政1道路平工行程 第线二法版
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交叉口第标高五计算节线网绘交制叉方法口的竖向设计
• 方格网法
– 平行于道路中心线画出方格网线
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图4-22 方格网法
求标高第计算五线网节各点设交计叉标高口—方的格网竖法 向设计
• 求交叉口缘石切点断面的三点标高
– G点、E2点、E3（F3）点
• 计算交叉口范围内得各点设计标高
– C3点来自百度文库D3点
• 勾绘交叉口上的等高线 • 调整标高
– 中间疏，边上密 – 标高低凹处补设进水口
市政道路工程 第二版 图4-22 方格网法
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第五节 交叉口的竖向设计
小 结： • 交叉口竖向设计原则 • 交叉口竖向设计基本类型 • 交叉口立面设计方法与步骤
市政道路工程 第二版
• 要保证交叉口排水顺畅，设计时至少有一条道路纵 坡背离交叉口（出水路口）
• 应在进水路口设置必要数量的排水设施，减少雨水 进入交叉口
• 立面坡度平顺、外形美观、无积水
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一、交第叉口五竖向节设计基交本叉类型口的竖向设计
• 首先应合理地选择确定交叉口等高线的布置形式 • 十字形交叉口设计等高线的六种基本类型
– 相交道路纵坡全部由交叉口中心向外倾斜 （凸形地形上 ）
• 相交道路纵坡全部向交叉口倾斜（凹形地形上） • 应适当抬高交叉口中心部位标高（为伞状），在各进水
路口及路边缘低凹处设雨水口排水 • 对行车、排水均不利，应予避免
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交叉口第竖向五设计节基本类交型叉口的竖向设计
a）覆盆式
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第五节 交叉口的竖向设计
[习题4-5]：
交叉口标高计算线网绘制方法有哪几种？
市政道路工程 第二版
24
• 根据相交道路纵坡及路拱横坡，按确定的等高差（可假 定为0.02～0.01m），计算路段上等高线水平距离并布 设等高线
• 计算相邻等高线水平距离 • 确定等高线在街沟线（边缘线）的位置
4-17 市政图道路工程 第二路版 段上设计等高线
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第五节 交叉口的竖向设计
图4-18调整路脊线
市政道路工程 第二版
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图4-19 圆心法
交叉口第标高五计算节线网绘交制叉方法口的竖向设计
• 等分法
– 把交叉口范围内路脊线分为若干等分，再将相 应的缘石曲线也分成同样等分，依次连接这些 等分点
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交叉口第标高五计算节线网绘交制叉方法口的竖向设计
• 平行线法
– 先把路脊线交点与各转角圆心连成直线，再将 路脊线分成若干点，通过这些点作以上直线的 平行线交于路缘线
• 方格网设计等高线法
– 在方格网法基础市政上道路进工程一第步二版绘出等高线，用以检14 查调整标高不合理处，完善立面设计线形的方
交叉口第立面五设计节步骤—交方叉格网口设计的等高竖线法向设计
• 收集资料 • 绘制交叉口平面布置图 • 确定交叉口设计范围 • 确定立面设计类型及等高线间距 • 绘制路段上设计等高线 • 绘制交叉口上设计等高线 • 计算施工高度
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三、交第叉口五立面节设计方交法叉与步口骤 的竖向设计
交叉口立面设计方法 • 方格网法
– 在交叉口范围内，以相交道路中线为坐标基线 打方格网，各交点上的地面标高，求出设计标 高，并计算各点施工高度
• 设计等高线法
– 在交叉口范围布置设计等高线，选定施工控制 点，测定控制点的地面高，根据设计等高线补 差确定各控制点设计标高，以求得施工高度
第一篇 道路线形
第四章 道路交叉 第五节 交叉口的竖向设计
市政道路工程 第二版
交叉口第竖向五设计节原则交叉口的竖向设计
• 主要道路与次要道路相交时，应保证主要道路行车 方便。主要道路的纵坡与横坡不变，调整次要道路 的纵坡与横坡
• 等级相同的两条道路相交，如交通量差别不大，一 般维持两条道路的设计纵坡不变，而缓和地变化它 们的横坡