汽油加氢脱硫技术研究及展望
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策【摘要】汽油加氢脱硫技术是一种有效的降低尾气硫含量的方法，对环境保护和汽车动力性能有重要意义。
本文从技术原理、应用情况、发展趋势、优势挑战和发展对策等方面进行了全面分析。
当前，汽油加氢脱硫技术在汽车尾气处理领域应用广泛，但仍存在技术优化的空间。
未来该技术发展趋势将更加智能化、高效化，但也面临着成本、能源利用等挑战。
为此，建议加大对技术研发的投入，优化工艺流程，提高技术集成水平，推动技术的发展与应用。
汽油加氢脱硫技术有望在未来为汽车尾气净化和环保事业做出更大贡献。
【关键词】汽油加氢脱硫技术、应用、发展对策、原理、现阶段、趋势、优势、挑战、对策建议、总结、未来展望、建议。
1. 引言1.1 背景介绍汽油加氢脱硫技术是指通过在加氢装置中将汽油与氢气反应，使其中的硫化合物转化为硫化氢并从汽油中去除的技术。
随着全球对环境保护的重视和汽车尾气排放标准的不断提高，汽油加氢脱硫技术逐渐成为一种重要的净化汽油的方式。
随着社会经济的迅速发展和人们生活水平的提高，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车的大量使用也带来了尾气排放的问题，其中硫化物是造成大气污染的主要组成之一。
硫化物在大气中的存在不仅会对人们的健康造成影响，还会对大气环境和生态系统造成破坏。
为了减少汽车尾气中硫化物的排放，汽油加氢脱硫技术应运而生。
通过对汽油进行加氢反应，并采用适当的催化剂，能够有效地将汽油中的硫化物转化为无害的硫化氢，从而实现汽油的净化和环境保护的目的。
该技术不仅具有环保意义，还可提高汽油燃烧效率，减少尾气中有害物质的排放，是一种具有广阔应用前景的净化技术。
通过对汽油加氢脱硫技术的研究与应用，可以进一步提高汽车尾气排放的环保水平，促进汽车工业的可持续发展，实现汽车产业与环境保护的良性互动。
1.2 研究意义汽油加氢脱硫技术的研究意义主要体现在以下几个方面：随着全球能源消费的不断增长，汽油作为主要的燃料之一，在交通运输和工业生产中占据着重要地位。
汽油加氢脱硫技术的现状及发展趋势
选择 范围广 ，操作弹性 大 ，对辛烷值 的保护效果 较好 。
Hale Waihona Puke 随 着 国 民经济 的迅 速发 展 ，汽车 保有 量逐 年 增加 ，汽车 的
１．２．２ ＯＣＴＧＡＩＮ技 术
尾 气 排放 量 迅速 增 多。汽 油 中的硫 燃 烧后 排放 的硫 化 物是 造
ＯＣＴＧＡＩＮ技 术 的基 本 原理 与 ＩＳＡＬ相 似 ，不 同之 处 在于 其
公司 研发 出的一 种新 型 的催 化蒸 馏加 氢脱 硫技 术 。该技 术 实 参 考 文 献 ：
现 了反应 与蒸馏 相结 合 。ＣＤｈｙｄｒｏ／ｃＤＨＤＳ工艺相 比 ＣＤＨＤＳ工
『１１谢 磊 ．新汽 油加 氢脱 硫技 术 的开发和 应用［Ｄ］．合肥 工业
有 效减 少空 气污染 。本 文 对常 见的 汽 油加 氢脱硫技 术进行 了 化 剂主 要包 括 两种 ，一种 是床 层双 功 能催化 剂 ，另一 种则是 床
介绍 ，并对加 氢脱硫技 术的发展 趋势进行展 望 。
层使 用的加 氢脱硫 催化剂 。相 比传统工艺 ，ＩＳＡＬ工艺具备 原料
关 键 词 ：加 氢脱 硫 ；技 术 发 展
国际上 公认 的 最 为经济 的生 存 清洁 汽油 的技 术 。现 以 ＦＣＣ汽 界范 围内运 行的装 置较少 。
油为 例就其 两大分类进 行简要 介绍 ：
１．２．３ ＲＩＤＳＯ技 术
１．１ ＦＣＣ汽 油选择 性 加氢 脱硫 技术
ＲＩＤＳＯ技 术 是 由 中 国石 化 石 油化 工科 学研 究 院开 发 的一
成 酸 雨的 重要 原 因 。降低 汽 油 中的硫 含量 会减 少尾 气 中的 硫 技术 核心 中采用 了以后 总可再生 的非 贵金 属催化 剂 ，即酸性 沸
炼油化工企业催化汽油加氢工艺技术探讨
炼油化工企业催化汽油加氢工艺技术探讨现如今，随着我国经济的飞速发展，炼油化工企业发展的十分迅速。
在炼油化工企业的炼油厂中，催化汽油的加氢脱硫装置具有重要作用，近年来也不断引入新型的工艺技术，在加氢脱硫方面也取得较大的进展，在选择进行催化汽油加氢脱硫方面的工艺技术选择具有较大的难度。
本文针对目前炼油化工企业中催化汽油加氢脱硫工艺技术现状展开分析，并探讨针对加强其催化汽油加氢脱硫技术的发展方向。
标签：炼油化工企业;催化汽油;加氢工艺技术引言石油能源是国民经济发展最重要的基础性产业。
同时世界上每个国家都把节能减排作为国家战略国策加强管理、强力推进。
现在汽车不仅是老百姓日常出行的工具，也是衡量国家工业发展的重要指标。
近些年，国内汽车的使用总量不断增加，车用汽油造成的汽车尾气对环境的污染已经受到国家和社会各界的高度重视。
世界环境保护组织也要求通过生产使用清洁汽油来促进对大气生态环境的保护。
炼化企业为积极应对国家对燃油特别是汽油的使用标准，为实现国Ⅵ汽油的含硫量标准，大力开展催化汽油的加氢工艺应用，生产出符合国家标准的合格汽油供消费者使用，为国家的碧水蓝天工程做出应有的贡献。
文章主要从炼油厂的深加工需要出发，探讨加氢工艺的主要原理，实现的主要方法，以及提高加氢汽油产品质量的工艺方案。
1炼油化工企业催化汽油加氢工艺技术主要内容1.1选择性加氢脱硫降烯烃工艺选择性加氢脱硫降烯烃工艺依据催化汽油中硫、烯烃的分布特点，通过优化操作条件和优选催化剂配方，实现加氢过程对脱硫反应较高的选择性降低了烯烃饱和度，从而减少产品辛烷值的损失。
考虑到催化汽油中二烯烃的存在（二烯烃易造成加氢脱硫催化剂的结焦失活），选择性加氢过程一般为两反应器设置，即脱二烯烃反应器，脱硫反应器。
在生产硫含量80℃馏分）的特点，脱硫反应器一般仅处理重汽油馏分，轻汽油经脱硫醇后直接出装置，避免了轻汽油中大量烯烃组分（约占汽油中烯烃总量的70%）的饱和，总烯烃饱和率在5%～10%，调和产品的辛烷值损失较少，一般为0.5～0.7个单位（RON）。
FCC汽油加氢脱硫工艺技术研究进展
第１１期 收稿日期：２０１８－０４－０９作者简介：程光南（１９８６—），男，山东东营人，助教，中国石油大学（华东）硕士研究生，主要从事加氢催化研究。
ＦＣＣ汽油加氢脱硫工艺技术研究进展程光南，魏麟骄（中国石油大学胜利学院化学工程学院，山东东营 ２５７０６１）摘要：为满足清洁汽油的新标准，国内外研究了各种各样的脱硫技术，主要有选择性加氢脱硫技术以及非选择性加氢脱硫技术。
本文介绍了国内外典型的加氢脱硫工艺技术，对ＦＣＣ汽油加氢脱硫工艺技术未来的发展提出了个人的看法。
关键词：ＦＣＣ汽油；加氢脱硫；工艺技术中图分类号：ＴＱ６２４．４＋３１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－０２１Ｘ（２０１８）１１－００７３－０４ＲｅｓｅａｒｃｈＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＨｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＦＣＣＧａｓｏｌｉｎｅＣｈｅｎｇＧｕａｎｇｎａｎ，ＷｅｉＬｉｎｊｉａｏ（ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｈｅｍｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈｅｎｇｌｉＣｏｌｌｅｇｅ，ＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＰｅｔｒｏｌｅｕｍ，Ｄｏｎｇｙｉｎｇ ２５７０６１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｍｅｅｔｎｅｗｓｔａｎｄａｒｄｓｆｏｒｃｌｅａｎｇａｓｏｌｉｎｅ，ｖａｒｉｏｕｓｋｉｎｄｓｏｆｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓｈａｖｅｂｅｅｎｓｔｕｄｉｅｄａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄ，ｓｅｌｅｃｔｉｖｅｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｎｏｎ－ｓｅｌｅｃｔｉｖｅｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｒｅｔｈｅｍａｉｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｔｙｐｉｃａｌｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄ，ｔｈｅｆｕｔｕｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＦＣＣｇａｓｏｌｉｎｅｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＦＣＣｇａｓｏｌｉｎｅ；ｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎ；ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 随着国家对环保的越来越重视，汽车尾气的排放对环境的破坏也同样引起人们的关注，为此国家积极研发清洁能源汽车，同时也出台种种措施控制汽油中有害物质的含量，汽油的新标准也越来越严格，国家最新发布的汽油国家标准规定了最新的国六阶段车用汽油的主要指标，与第五阶段标准相比主要表现在硫、烯烃、芳烃含量越来越低，硫含量与上一阶段相同。
研究催化汽油加氢脱硫工艺技术现状及节能方向
研究催化汽油加氢脱硫工艺技术现状及节能方向近年来，环境污染问题越来越严重，受到了人们的广泛关注和重视，人们在环境保护方面的意识也不断增强。
本文针对催化汽油加氢脱硫工艺技术的应用现状进行分析，并且提出其在未来的主要节能发展方向，为汽油品质提升提供有效保障。
标签：催化汽油;加氢脱硫;工艺技術;应用现状;节能方向在当前我国社会经济不断快速发展的背景下，人们的日常生活质量和水平不断提升，对环境的保护意识也一直在不断增强。
现实生活过程中，私家车的数量越来越多，汽车尾气排放污染物的排放量如果无法得到及时有效的控制，那么势必会对环境造成严重的污染影响。
在经过相关数据和统计结果的分析，发现早已经在2011年的时候，我国就已经提出了汽油管理标准。
由于受到该标准的影响和作用，所以在实践中可以对汽油当中的硫含量进行不断有效的控制和降低，同时还可以在实践中生产出更多符合国家标准和要求的清洁类型汽油。
1催化汽油加氢脱硫工艺技术现状根据现阶段的汽油加氢脱硫工艺应用现状，发现汽油加氢脱硫工艺技术在实际应用过程中，可以将其划分为两种不同的方式，这样可以结合实际情况，将该技术在应用过程中的作用和价值充分发挥出来。
首先，第一种技术就是直接从国外引进的一些先进工艺技术手段，其中比较常见的技术包括PRIMEGCDTECH、S-ZORB等。
其次，国内自主研究或者是开发的汽油加氢脱硫工艺技术手段在现实生活中也得到了广泛应用。
在与实际情况进行结合分析的时候，发现这种类型的技术主要包括选择性加氢脱硫技术RSDS、OCT-M等各种不同类型的技术手段。
通过对催化汽油加氢脱硫工艺技术的应用现状进行分析时，发现在具体操作过程中，早已经在2001年的时候，我国的石化股份有限公司就已经结合实际要求，开展了对RSDS工艺技术的鉴定和利用。
在对实际情况进行结合分析的时候，发现在实践中催化汽油有机硫富集在最高沸点的时候，通常都会直接选择利用RSDS技术来进行操作。
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策随着日益严重的环境问题和能源需求的增长，汽油加氢脱硫技术在汽油生产和使用中的应用逐渐成为热门话题。
该技术主要是利用加氢反应将硫化物转化为无害的化合物，从而降低汽油中的硫含量，减少尾气排放对环境的污染。
本文将探讨汽油加氢脱硫技术的应用现状和发展对策。
目前，汽油加氢脱硫技术已经在全球范围内得到广泛应用。
许多国家和地区都对汽油中的硫含量有严格的限制，并采取了加氢脱硫技术来达到相应的排放标准。
欧盟于2011年开始实施Euro 5标准，规定汽油中的硫含量不能超过10ppm。
而美国则在2005年实施了ULSD（Ultra-Low Sulfur Diesel）标准，要求汽油中的硫含量不能超过30ppm。
一些发展中国家也开始逐渐引入汽油加氢脱硫技术，以减少尾气排放对环境的影响。
随着汽车行业的快速发展和环保意识的增强，汽油加氢脱硫技术的应用前景非常广阔。
加氢脱硫技术可以显著降低汽油中的硫含量，减少尾气排放对空气质量的污染，改善城市空气质量。
由于硫化物是催化剂中不可忽视的污染源，加氢脱硫技术可以提高催化剂的稳定性和催化活性，延长汽车的使用寿命。
加氢脱硫技术还可以提高燃油的燃烧效率，减少能源的消耗和排放。
汽油加氢脱硫技术不仅对环境有益，也对能源节约有着重要意义。
汽油加氢脱硫技术的应用还面临一些挑战和发展对策。
该技术需要大量的投资和技术支持，以建设和维护加氢脱硫装置。
加强国内相关技术研发和产业化工作是关键。
汽油加氢脱硫技术的应用需要与汽车制造和加油站等环节紧密配合，以确保硫含量的控制达到标准要求。
国家和地方政府应制定更严格的法规和标准，以推动汽油加氢脱硫技术在整个产业链的推广和应用。
加强监管和执法力度，加大对不合格汽油生产和销售的打击力度，以确保汽油加氢脱硫技术的有效实施和执行。
汽油加氢脱硫技术的应用和发展对策是当前环境保护和能源节约的重要课题。
通过加强相关技术研发和产业化工作，制定更严格的法规和标准，加强监管和执法力度，汽油加氢脱硫技术有望在汽车行业得到广泛应用，并为改善空气质量和推动可持续发展做出积极贡献。
FCC汽油加氢脱硫技术研究
毕业设计FCC汽油加氢脱硫技术研究专业：班级：姓名：学号：师：FCC汽油加氢脱硫技术研究摘要:介绍了FCC汽油脱硫主要技术的进展情况，包括FCC原料加氢预处理、催化剂及助剂脱硫.FCC汽油加氢异构化和吸附脱硫等技术，比较了其优缺点。
指出同时具有芳构化和异构化功能的加氢脱硫和LADS固定床吸附脱硫)技术是解决我国成品汽油硫含量超标和辛烷值不富裕的有前途的技术。
关键词:FCC汽油;硫含量;脱硫;技术目录目录 (1)第一章汽油中硫化物的种类和分布 (2)1.1FCC汽油中类型硫含量分布 (2)第二章FCC脱硫技术 (4)2.1FCC汽油脱硫技术 (4)2.1.1原料脱硫技术 (4)2.1.2在FCC过程中脱硫 (4)2.1.3 FCC汽油加氢脱硫 (5)2.1.4 FCC汽油吸附脱硫 (6)2.2 FCC汽油脱硫技术各部分特点 (6)第三章加氢脱硫的现状 (8)3.1国外低硫清洁汽油生产技术现状 (8)3.1.1催化汽油选择性加氢脱硫技术 (8)3.2以下便是对国内外的几家选择性加氢脱硫技术的简要介绍。
(10)3.2.1Prime G+ 技术： (10)3.1.2CDTECH技术 (10)3.2.3．RIDOS技术 (11)3.2.4．OCT-M技术 (11)3.2.5．DSO-FCC汽油加氢脱硫技术 (12)3.2.6．S-Zorb技术 (13)第四章氢脱硫特点及发展前景 (18)4.1选择性汽油加氢脱硫技术特点分类简介 (18)4.1.1 SCANfining技术 (18)4.1.2 Prime-G技术 (18)4.1.3 加氢异构降烯烃脱硫 (18)4.1.4OCTGAIN技术 (18)4.1.5 ISAL技术 (18)4.2选择性汽油加氢脱硫技术的发展前景 (19)致谢 (20)参考文献 (21)第一章汽油中硫化物的种类和分布汽油主要由Cs^C11的链烷烃、环烷烃、烯烃、芳烃和少量的含S, N, O杂原子化合物组成。
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策汽油加氢脱硫是一种常用的汽油清洁技术，针对传统的加氢脱硫过程进行了改进和优化。
该技术能够有效去除汽油中的硫化物，减少尾气中的硫化物排放，有助于改善空气质量和保护环境。
下面将对汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策进行探讨。
汽油加氢脱硫技术的应用已经得到了广泛的推广和应用。
目前，许多炼油企业都采用了这种技术来提高汽油的质量和环保性能。
汽油加氢脱硫技术能够有效降低汽油中的硫含量，使其符合国家标准，减少车辆尾气对大气环境的污染。
汽油加氢脱硫技术还能够降低汽油中的硫对汽车尾气净化系统的损害，延长汽车的使用寿命。
目前汽油加氢脱硫技术还存在一些问题和挑战。
该技术的成本较高，需要大量投资进行设备更新和改造。
传统的汽油加氢脱硫技术存在废水和废气处理难题，需要进一步研究和改进。
汽油加氢脱硫技术在处理高硫汽油时效果不佳，需要进一步提高处理效率。
为了推动汽油加氢脱硫技术的进一步发展，需要采取以下对策。
需要加大对该技术的研发投入，提高研究的深度和广度。
通过改进现有的汽油加氢脱硫技术，开发新的催化剂和新的工艺流程，提高处理效率和降低成本。
需要加强与相关企业和科研机构的合作，共享资源和经验，加快技术的推广和应用。
需要完善相关的法律法规和标准，规范汽油加氢脱硫技术的应用和环境保护要求。
在未来的发展中，汽油加氢脱硫技术仍然具有重要的应用前景。
随着汽车保有量的增加和环境污染问题的日益严重，汽油加氢脱硫技术将成为改善空气质量和保护环境的重要手段。
通过不断推动技术创新和工艺改进，汽油加氢脱硫技术将在未来发展中发挥更大的作用，为汽车排放控制和环境保护作出更大的贡献。
FCC汽油选择性加氢脱硫催化剂的研究的开题报告
FCC汽油选择性加氢脱硫催化剂的研究的开题报告
题目：FCC汽油选择性加氢脱硫催化剂的研究
研究背景：
随着环保要求的不断提高，汽油中硫含量的限制日益严格。
因此，汽油加氢脱硫技术成为一种重要的解决方案。
选择性加氢脱硫催化剂可以将汽油中的硫化物选择性地脱除，同时保持其较高的辛烷值和抗爆性。
催化剂的设计和优化是实现高效汽油加氢脱硫的关键。
研究内容：
本研究旨在开发一种选择性加氢脱硫催化剂，以实现高效的FCC（Fluid Catalytic Cracking）汽油加氢脱硫。
具体研究内容如下：
1. 合成催化剂：采用共沉淀法合成催化剂，并优化各合成参数以获得最佳的催化性能。
2. 催化性能测试：使用固定床反应器测试催化剂的加氢脱硫性能，分析温度、压力、氢气流量等因素对催化剂性能的影响。
3. 催化剂表征：通过X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）、X射线荧光光谱（XRF）、傅里叶红外光谱（FTIR）等表征手段，分析催化剂的结构、物理化学性质对催化活性的影响。
预期成果：
1. 开发出一种高效的选择性加氢脱硫催化剂，实现FCC汽油中硫化物的高效脱除。
2. 掌握催化剂制备、催化性能测试和催化剂表征等关键技术，为后续研究提供基础。
3. 提高学生的科研能力和实践操作能力，提高其理论水平和综合素质。
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策随着环保意识的不断提高，汽车尾气的污染问题越来越受到关注。
为了减少尾气排放对环境造成的影响，应用汽油加氢脱硫技术成为了当前减排的重要手段之一。
本文将从技术的应用与发展对策两个方面对汽油加氢脱硫技术进行探究。
汽油加氢脱硫是指在氢气的存在下，将硫化物转化为氢化物，降低汽油中硫含量的技术。
目前，汽油加氢脱硫技术已被广泛应用于炼油厂和汽车尾气净化设备。
具体应用如下：1、炼油厂。
炼油厂作为汽油加氢脱硫技术的起源地和主要应用场所，通过氢气气氛下的催化反应，使得汽油中的硫化物转化为氢化物，从而降低汽油中的硫含量。
这样可以有效提高汽油的清洁度和质量。
2、汽车尾气净化设备。
随着环保意识的不断提高，汽车尾气净化设备已经成为汽车制造商的重要细分市场。
其中，汽油加氢脱硫技术是其中的一种主要技术。
它通过汽车的排气管对汽车尾气进行处理，将含硫的气体经过催化剂处理，满足国家的环保要求，保护人们的健康和环境的生态平衡。
随着技术的不断发展和环保需求的不断加强，汽油加氢脱硫技术已经越来越成熟和完善。
然而，为了更好地满足环保需求和炼油厂和汽车制造商的发展需求，我们需要在以下几个方面进行改进：1、提高催化剂的活性和寿命。
催化剂是汽油加氢脱硫技术中最为重要的组成部分之一。
要想提高汽油加氢脱硫技术的效率和品质，必须提高催化剂的活性和寿命。
这需要我们在催化剂的制备过程中加强技术研究和优化，提高催化剂的特性和耐久性。
2、提高生产工艺的稳定性和安全性。
炼油厂和汽车制造商在生产汽油和汽车尾气净化装置时，必须遵守严格的生产标准和工艺规范。
此外，还需要加强相应的安全管理和监测措施，确保生产过程的稳定性和安全性，防止发生危险事件。
3、加强环保意识和技术创新。
环保是人类社会的共同责任。
随着环保意识的不断提高，我们必须加强技术创新，推动新技术更快地应用于汽油加氢脱硫技术中。
同时，我们还需要加强环保意识的普及和培养，以建立一个更加绿色和健康的社会。
催化汽油加氢脱硫工艺技术现状及节能方向探析
催化汽油加氢脱硫工艺技术现状及节能方向探析1. 引言1.1 催化汽油加氢脱硫工艺技术概述催化汽油加氢脱硫是一种重要的脱硫工艺，用于去除汽油中的硫化物，提高汽油的清洁度和环保性能。
在催化汽油加氢脱硫工艺中，通过加氢反应在催化剂的作用下将硫化物转化为硫化氢，从而实现脱硫的目的。
该工艺具有高效、环保等优点，广泛应用于炼油和化工行业。
目前，随着环保意识的提高和法规的要求，催化汽油加氢脱硫工艺技术的研究和应用也日益受到重视。
催化汽油加氢脱硫工艺的关键在于催化剂的选择和反应条件的控制。
通过优化催化剂的性能和结构，以及调节反应条件，可以提高脱硫效率和降低能耗。
发展新型节能技术也是当前研究的热点之一，为工艺的节能和减排提供了新的方向和思路。
通过对催化汽油加氢脱硫工艺技术的概述，可以更好地了解该工艺的原理和应用，为后续的节能方向探索提供基础和指导。
1.2 节能技术的重要性节能技术在催化汽油加氢脱硫工艺中具有非常重要的意义。
随着全球能源消耗的不断增加和环境问题的日益凸显，节能已成为当前工业生产的重要课题之一。
对于汽油加氢脱硫这一工艺而言，节能技术的应用不仅可以降低生产成本，提高能源利用率，还能减少对环境的影响，达到可持续发展的目的。
节能技术的重要性体现在多个方面。
节能可以降低生产成本，提高企业的竞争力。
在当今市场竞争激烈的情况下，降低能源消耗是企业必须要考虑的重要因素。
节能可以减少对环境的负面影响。
工业生产中大量的能源消耗会导致大气污染和温室气体排放，采用节能技术可以减少这些不良影响，保护环境。
节能还可以提高能源利用效率，使资源得以更有效地利用，为可持续发展奠定基础。
在催化汽油加氢脱硫工艺中，采用节能技术是非常重要的。
通过不断探索和应用节能技术，可以提高工艺的效率，并最终实现能源的可持续利用和环境的可持续发展。
2. 正文2.1 催化汽油加氢脱硫工艺技术现状分析催化汽油加氢脱硫是一种重要的催化脱硫技术，能够将汽油中的有害硫化物氧化为无害的硫氧化物，提高汽油的清洁度和环保性能。
FCC汽油加氢脱硫工艺技术研究进展
ＣＨＥＭ Ｉ ＣＡＩ ＥＮＧＩ ＮＥ ＥＲＩ ＮＧ ＯＦ ＯＩ Ｌ ＆ ＧＡＳ
Ｆ Ｃ Ｃ 汽 油 加 氢 脱 硫 工 艺 技 术 研 究 进 展
高道 伟 段 爱 军 赵 震 邓 云 川
（ 中国石油 大 学（ 北京 ） 重质 油 国 家重点 实验 室）
１ ． １ ． １ Ｓ ＣＡＮｆ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ技 术
５ Ｏ ｍｇ ／ ｋ ｇ降 为 １ ０ ｍｇ ／ ｋ ｇ ， 基本符合 “ 欧 Ｖ” 标 准。
Ｆ Ｃ Ｃ汽油 占我 国车用 汽油产 品 总量 的 ８ ０ ～９ ０ ， 其 中， Ｆ Ｃ Ｃ汽 油 中的硫 含 量 约 占成 品 汽油 总 硫 量 的
ｌ ｙｓ ｔ ｓ ｏ ｆ ＦＣＣ ｇ ａ ｓ ｏ ｌ ｉ ｎ ｅ ｗｅ ｒ ｅ ａ ｌ ｓ ｏ ｓ ｕｍ ｍ ａ ｒ ｉ ｚ ｅ ｄ ． Ｆｉ ｎ ａ ｌ ｌ ｙ，ｔ ｈｅ ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏｐ ｍｅ ｎ ｔ ｔ ｅ ｎ ｄｅ ｎｃ ｙ ｏ ｆ ｈ ｙｄ ｒ ｏｄ ｅ ｓ ｕ ｌ ｆ ｕ — ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈｎ ｏｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ｗａ ｓ ｐｕｔ ｆ ｏｒ ｗａ ｒ ｄ ．
摘 要 介 绍 了 国 内 外 典 型 的 选 择 性 加 氢 脱 硫 工 艺 及 加 氢 脱 硫 一 辛 烷 值 恢 复 工 艺 的 研 究 进
展 。对 各工 艺的 流程及 特 点进行 比较 ， 并概 述 了 目前工 业上 常用 的 Ｆ Ｃ Ｃ汽 油加 氢脱 硫催 化 剂 。最
后， 对Ｆ Ｃ Ｃ汽 油加 氢脱硫技 术的发展 趋 势进 行 了展 望。 关键词 加 氢脱 硫 辛烷 值恢 复 催化 剂 研 究发展 趋势
ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏｆ ｅ ａ ｃ ｈ ｐ ｒ ｏｃ ｅ ｓ ｓ ｗｅ ｒ ｅ ｃ ｏｍｐａ ｒ ｅ ｄ．Ｔｈｅ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎｔ ｃ ｏ ｍｍｅ ｒ ｃ ｉ ａ ｌ ｈ ｙｄ ｒ ｏ ｄｅ ｓ ｕｌ ｆ ｕ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ 。 ｎ ｃ ａ ｔ ａ —
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策随着汽车数量的不断增加，汽油的使用量也在逐年攀升。
但同时，汽油中的硫含量也随之增多，对环境和人体健康造成了不可回避的影响。
为了解决这一问题，汽油加氢脱硫技术应运而生。
本文将从汽油加氢脱硫技术的应用及其发展对策两个方面来探讨这一技术的重要性和必要性。
应用汽油加氢脱硫技术是指将石油中含硫化合物加氢反应，将硫化物转化成氢硫酸盐，并在催化剂的作用下去除氢硫酸盐，从而实现汽油脱硫的一种技术。
这一技术在全球范围内被广泛应用，并取得了良好的效果。
例如，在欧洲，99%的汽油都采用了加氢脱硫技术，从而将硫含量降至10ppm以下，而在美国和加拿大，汽油中的硫含量也经过了严格的限制，基本上都在30ppm以下。
加氢脱硫技术在汽油中的应用有以下几个优点：首先，它可以有效地减少汽车尾气中的硫排放，从而降低大气污染的程度；其次，汽油中的硫含量下降，可以减少汽车燃烧后产生的硫酸雾等有害物质的数量；最后，加氢脱硫可以提高汽油的清洁度和稳定性，从而延长发动机寿命，减少维修费用。
发展对策当前，全球范围内的汽油加氢脱硫技术已经十分成熟，但它仍然存在一些问题和挑战。
其中最大的挑战就是成本和技术水平的问题。
目前加氢催化剂的成本普遍较高，并且需要定期更换和维修，这给加氢脱硫技术的推广和应用带来了一定的压力。
另外，在一些发展中国家，汽油加氢脱硫技术的普及和推广都存在一定的困难，需要政府和企业共同加强投资和支持，以推动该技术的进一步发展。
面对这些问题和挑战，我们可以采取以下措施来加强汽油加氢脱硫技术的发展：1. 加强科研力量，探索更加成本低廉、高效的加氢催化剂制备方法，提高技术水平和核心竞争力；2. 减少加氢催化剂的更换次数和维修费用，推广更加可持续的加氢剂和生产工艺，降低成本，提高效率；3. 加强产业链合作，推进整个行业的升级和转型，吸引更多企业的投资和关注，实现行业的整合和协调；4. 政府加大对汽油加氢脱硫技术的政策支持力度，提高环保意识和环保法规的制定和实施，推动该技术的广泛应用和普及。
汽油加氢脱硫技术研究及展望
汽油加氢脱硫技术研究及展望摘要：随着人们对生存环境的日益重视，环境保护法的日益严格，对车用燃料的质量提出了更高的要求，生产低硫、低芳烃、低密度、高十六烷值的清洁柴油是今后世界范围内的柴油生产的总趋势，为适应未来清洁柴油生产需求，国内外科研机构及企业，创新并开发出一些先进技术以满足生产清洁柴油的需求。
汽车尾气造成的大气污染问题已引起人们的密切关注，降低汽油硫含量是改善空气质量的有效手段，采用有效的技术手段降低催化裂化（FCC）汽油硫含量已成为当务之急。
本文介绍了催化裂化原料加氢预处理、催化裂化过程直接脱硫和催化裂化汽油精制脱硫三种FCC汽油脱硫技术。
关键词：催化裂化汽油脱硫技术清洁汽油随着世界范围内经济的快速发展，车用汽油的消耗量与日俱增，由于人们对环保要求的不断提高，汽车尾气造成的大气污染问题已引起人们的密切关注。
汽车尾气排放达标的关键在于提高车用燃料油的质量，因此欧美相继颁布了汽车尾气排放标准，限制汽车尾气中CO、SOx、NOX颗粒物和炭烟等有害污染物的含量。
我国也已从2010年1月1日起在全国范围内启动“国Ⅲ”标准，硫含量要求降至150μg/g以下。
据调查，我国成品汽油中90%以上的硫来自于催化裂化（FCC）汽油馏分，而西方国家成品汽油中FCC汽油的比例低于30%。
随着石油加工原料的日益重质化和劣质化，FCC汽油硫含量也将进一步升高。
因此，迫切需要对FCC汽油馏分进行处理，深度脱除其中的硫化物，以得到符合清洁燃料标准的成品汽油，开发相应的催化裂化新技术、新工艺也成为研究者和使用者普遍关注的问题。
一、催化裂化汽油中的含硫化合物的分布确定催化裂化汽油中含硫化合物的类型、含量以及分布情况是催化裂化汽油脱硫技术研究的出发点。
国内外关于降低催化裂化汽油中含硫化合物的研究普遍认为，催化裂化汽油中的含硫化合物主要以噻吩和噻吩衍生物的形式存在，一般约占含硫化合物总量的70%以上，这类含硫化合物在催化裂化反应条件下比较稳定，很难裂化。
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策随着汽车保有量的不断增加和环保意识的提高，汽车尾气排放对环境的影响越来越受到重视。
硫化物是汽油尾气中的一种主要污染物质，对环境和人体健康造成了严重的威胁。
汽油加氢脱硫技术的应用和发展对策成为了行业和社会关注的焦点之一。
一、汽油加氢脱硫技术的应用汽油加氢脱硫技术是指通过氢气在催化剂的作用下，将硫化物等硫化合物转化为硫化氢气体，并在后续的反应中进一步转化为水蒸气和硫化物，实现对汽油中硫化物的脱除。
该技术具有高效、环保、节能、成本低等特点，因此受到广泛关注和应用。
汽油加氢脱硫技术的应用不仅可以实现汽油中硫化物的大幅降低，减少汽车尾气中硫化物的排放，降低对环境的污染，同时还可以提高汽油的清洁性能和燃烧效率，减少机械设备的磨损和损坏，延长使用寿命。
目前，国内外的许多炼油企业已经将汽油加氢脱硫技术应用于生产中，并取得了显著的经济和环保效果。
中国石化大庆分公司采用了汽油加氢脱硫技术，成功实现汽油中硫含量从2000ppm降低至10ppm以下，尾气排放中硫化物浓度显著减少，为环境保护和生产运行提供了有力支撑。
汽油加氢脱硫技术在应用中取得了明显的效果，但在发展过程中，仍然面临着一些挑战和问题。
1. 技术研发当前汽油加氢脱硫技术的关键催化剂和催化剂载体的研发仍然存在一定的不足，导致在实际应用中的效果和成本仍然不尽人意。
需要加大对汽油加氢脱硫技术关键技术的研发力度，提高催化剂的活性和稳定性，降低生产成本，实现技术的可持续和稳定应用。
2. 生产装备汽油加氢脱硫技术的应用需要配套的生产装备和工艺流程，现有的生产装备和工艺流程仍然存在一定的不足和缺陷。
需要加大对汽油加氢脱硫技术生产装备和工艺流程的改进和优化力度，提高生产效率和产品质量。
3. 环保标准随着环保标准的不断提高，对汽油加氢脱硫技术的要求也在不断提高。
需要加大对汽油加氢脱硫技术环保标准的研究和落实力度，确保技术的环保性能和效果得到充分的保障。
FCC汽油加氢脱硫工艺研究进展
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传统的加氢精制虽然 能有 效的脱 除汽油 中的
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极易被加氢饱和成低辛烷值 的烷烃 ，因而势必导致 加氢后汽油辛烷值急剧下降。 Ｆ Ｃ汽油中烯烃由 如 Ｃ ４ －％降低到 ０时辛烷值将损失高达 ２ ．个单位。 ９ ３ ３ ５ 为避 免辛 烷值 的大 量损 失 ， 有 的 Ｆ Ｃ汽 油加 氢脱 现 Ｃ 硫工艺主要采用两条技术路线 ： 一是深度加氢脱硫 后再通过烷烃 的异构化来恢 复辛 烷值 ；二是根据
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策
汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策随着环保意识的不断提高和环保政策的不断加强，汽油加氢脱硫技术的市场需求越来越大。
汽油加氢脱硫技术是一种利用加氢反应将硫化物转化为硫化氢，再利用吸附剂将硫化氢去除的技术。
那么，对于汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策，我们该如何掌握呢？1、提高未来汽车排放标准：随着汽车行业不断发展和环保意识的提高，我国汽车排放标准将不断提高。
而在未来的汽车排放标准中，硫含量将是一个重要指标。
在汽车尾气中，硫的存在一方面会形成硫酸雾，危害人体健康；另一方面会损害汽车尾气处理系统和环境，而汽油加氢脱硫技术可以有效将硫降到标准值以下。
2、提高汽油品质：采用汽油加氢脱硫技术可将汽油中的硫降到5ppm以下，甚至更低，使其满足标准要求，提高汽油品质，保证发动机的性能和寿命。
3、减缓能源短缺：汽油加氢脱硫技术的应用还在于减少能源消耗。
随着现代社会经济的飞速发展，人们对能源的需求会不断增大，能源短缺问题将日益严重。
而汽油加氢脱硫技术则是一种有效节能减排的手段。
1、加强研发，推动技术创新：对于汽油加氢脱硫技术的发展，首先需要加强研发，推动技术创新。
随着环保政策的不断加强和市场需求的不断增加，汽油加氢脱硫技术的研发及创新已成为当务之急。
2、降低成本，提高经济效益：目前，汽油加氢脱硫技术的成本还比较高，制约了该技术的推广应用。
因此，需要加强研发，降低技术成本，提高经济效益。
3、提高技术水平，加强人才培养：汽油加氢脱硫技术为高新技术领域，因此，需要提高技术水平，加强人才培养。
只有不断拓展技术范围，不断完善技术手段，才能保证技术不断发展。
4、加强国际合作，不断开拓国外市场：汽油加氢脱硫技术已经在我国得到广泛应用，但对于其在国际市场上的应用仍有很大的拓展空间。
因此，需要加强国际合作，不断开拓海外市场，推动汽油加氢脱硫技术的进一步发展。
综上所述，汽油加氢脱硫技术的应用与发展对策是非常重要的议题。
只有加强技术创新，降低成本，提高技术水平和经济效益，并加强国际合作，才能推动汽油加氢脱硫技术的进一步发展，为环境保护和经济发展作出贡献。
催化裂化汽油加氢脱硫技术的现状与展望
催化裂化汽油加氢脱硫技术的现状与展望作者：娄刚来源：《中国科技博览》2017年第23期[摘要]近年来，催化裂化汽油作为车用主要燃料所产生的污染越来越严重。
有效提升汽油品质，降低硫含量是改善空气污染的有效手段。
因此，高效的汽油脱硫技术现已成为世界面临的重要课题。
本文主要介绍了国内外典型的选择性加氢脱硫技术和具有辛烷值恢复功能的非选择性加氢脱硫技术的研究现状，并对发展趋势进行展望。
[关键词]催化裂化汽油；加氢脱硫技术；研究现状；展望中图分类号：TN325 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）23-0121-01我国车用汽油以高硫和高烯烃含量的催化裂化（FCC，下同）汽油为主，因此，降低FCC 汽油中的硫含量是解决汽油脱硫问题的关键。
目前，FCC汽油加氢脱硫技术是石油加工行业的主要脱硫技术。
而早期使用的工艺技术会造成汽油的辛烷值很大程度的损失，这是因为在除去汽油硫化物的同时，使烯烃加氢饱和，而烯烃正是高辛烷值组分。
因此，近年来加氢脱硫技术研究的主要方向为开发具有较高脱硫活性、使辛烷值损失较小的工艺技术，主要包括选择性加氢脱硫和具有辛烷值恢复功能的非选择性加氢脱硫技术。
1 FCC汽油选择性加氢脱硫技术1.1 国外选择性加氢脱硫技术1.1.1 SCANFining工艺SCANfining工艺是由Exxon Mobil工程研究中心开发的，该工艺采用传统加氢工艺流程，把全馏分的FCC汽油按照硫和烯烃的含量高低划分为轻、中间和重三个馏分，该工艺主要是通过预处理反应器和重汽油加氢脱硫（HDS）反应器串联来实现的，预处理反应器主要作用是脱除二烯烃，在重油HDS反应器中进行脱硫反应，并抑制烯烃的加氢饱和。
最终产物进入分馏单元分馏，循环氢进入预处理反应器和重油HDS反应器进行脱硫。
1.1.2 Prime-G+工艺Prime-G+技术是由Axens采用固定床双催化剂的加氢脱硫技术，该技术由选择性加氢（SHU）和重油HDS两部分组成。
催化汽油加氢脱硫工艺技术现状及节能方向探析
催化汽油加氢脱硫工艺技术现状及节能方向探析催化汽油加氢脱硫是炼油工业中常用的一种技术，它能够有效地去除汽油中的硫化物，降低尾气中的硫化物排放，对环境保护起到了积极的作用。
随着能源需求的增长和环保意识的提高，催化汽油加氢脱硫技术也在不断地发展和完善。
本文将就催化汽油加氢脱硫工艺技术的现状及节能方向进行探析。
1. 技术原理催化汽油加氢脱硫是利用催化剂在一定的温度、压力和氢气氛围中，将硫化物转化为可遇瓦设计化合物的过程。
该技术利用了催化剂表面的活性中心，使得硫化物与氢气在催化剂的作用下发生反应，生成硫化氢和水，从而实现汽油的脱硫。
2. 技术装置催化汽油加氢脱硫工艺通常包括催化加氢装置、脱硫过滤装置、再生装置等。
催化加氢装置主要由反应器、催化剂及其再生系统、氢气气体处理系统等部分组成。
脱硫过滤装置主要用于对反应产物中的硫化物进行过滤和分离，确保产物的纯净度。
再生装置则用于对用过的催化剂进行再生处理，提高催化剂的再利用率。
3. 技术发展趋势目前，催化汽油加氢脱硫技术主要存在的问题是催化剂的稳定性和选择性低、氢氧化性能差、能耗高等。
未来的发展方向将主要集中在提高催化剂的性能和稳定性、优化氢气和汽油的反应条件、减少能耗等方面。
1. 提高催化剂的选择性和稳定性催化剂是催化汽油加氢脱硫技术的核心组成部分，其选择性和稳定性直接影响着脱硫效率和能耗。
目前，针对催化剂的研究主要集中在提高其选择性和稳定性方面，例如采用新型的载体材料、改进催化剂的活性中心结构等，以提高催化剂对硫化物的选择性吸附和催化转化能力，减少非选择性反应，从而降低能耗。
2. 优化反应条件优化氢气和汽油的反应条件是提高催化汽油加氢脱硫工艺技术节能的关键。
目前，研究人员通过调节反应温度、压力、氢气流量等参数，优化反应条件，减少非必要的能耗。
采用先进的控制系统和自动化技术，实现对反应条件的实时监测和调节，提高工艺的稳定性和经济性，减少能耗。
3. 开发新型催化剂4. 减少再生能耗催化汽油加氢脱硫过程中，催化剂的再生过程也是能耗的重要来源。
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世界 ３ ０多 家炼 油单 位采 用 。与常规 Ｈ Ｄ Ｓ催化 剂相 比， Ｓ Ｃ Ａ Ｎ Ｆ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ工艺 的催 化 剂 Ｒ Ｔ 一 ２ ２ ５可将 加氢
过程 中烯烃饱和率由 ８ ０ ％降低至 ２ ０ ％， 可以最大程 度 减 少辛 烷值 的损 失 。原料 为催 化石脑 油 ，原料
ｔ ｗｏ ｋ ｉ ｎ ｄ ｓ ｏ ｆ ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｄ ｅ ｓ ｕ ｌ ｆ ｕ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｅ ｓ ｗｅ ｒ ｅ ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗｅ ｄ ， ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ａ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｏ ｆ ｄ ｅ ｓ ｕ ｌ ｆ ｕ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗａ ｓ ｐ ｒ ｏ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ．
重 的硫化 物 ，并转移 至 重馏 分 中。丁业 装 置运行 实 践表 明 ，Ｐ ｒ ｉ ｍｅ — Ｇ ＋ 技术 的特点包 括 ，烯 烃饱 和 反应 少 ，辛烷 值损 失 和耗氢 较低 ；无 二次硫 醇 生成 ，不 必 另 设 脱 硫 醇 装 置 ；无 裂 解 反 应 ，汽 油 收 率 接 近
１ ． ２ Ｓ Ｃ ＡＮ Ｆ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ技 术
Ｓ Ｃ Ａ Ｎ Ｆ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ工艺 专利 由 Ｅ ｘ ｘ ｏ ｎ Ｍｏ ｂ ｉ ｌ公 司开
发 ，并与 Ａ ｋ ｚ ｏ Ｎ ｏ ｂ ｅ ｌ 公 司共 同研 究 了选择 性加 氢脱 硫催 化 剂 （ Ｒ Ｔ 一 ２ ２ ５ ｏ至今 ，Ｓ Ｃ Ａ Ｎ Ｆ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ～ ｒ 艺 已被
汽 油 加 氢 脱 硫 技 术 研 究 及 展 望
李智超 ，李会鹏 ，赵 华 ，吴 国庆
（ 辽宁 石油 化 工大学 化学化 Ｊ ． 与环境 学 部石 油化 学 院 ， 辽 宁 抚顺 １ １ ３ ０ ０ １ ）
摘
望
要 ：为适应新 的清洁汽油标准 ，周内外相继开发了多种催化汽油加氢脱硫新技 术 。主要分 为选择性加
中图分类号 ：Ｔ Ｅ ６ ２ ４
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ａ ｎｄ Ｐｒ ｏ ｓ ｐｅ ｃ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈｅ Ｇａ ｓ ｏ ｌ ｉ ｎｅ Ｈｙ ｄｒ ｏ ｄｅ ｓ ｕｌ ｆ ｕ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｔｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
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氢脱硫技术和非选择性 加氢脱硫 技术两类 。综述 了同内外两种汽油加氢脱硫技术研究 ，并在脱硫方面进行 了展 关 键 词 ：汽油 ；加氢脱 硫 ；技术 ；展望 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ １ — ０ ４ ６ ０（ ２ ０ １ ３ ）１ １ — １ ５ ８ ８ — ０ ３
第４ ２卷 第 １ １期 ２ ０ １ ３年 ｌ １月
当
代
化
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Ｖ ０ ］ ． ４ ２．Ｎ ０ ． １ １ Ｎ ｏ ｖ ｅ ｍｂ ｅ ｒ ， ２ ０ １ ３
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Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： Ｇａ ｓ ｏ ｌ ｉ ｎ ｅ ； Ｈｙ ｄ ｒ ｏ ｄ ｅ ｓ ｕ ｌ ｆ ｕ ｒ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ； Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ； Ｐ ｒ ｏ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ
１ 选择 性加 氢脱硫技术
１ ． １ Ｐ ｒ ｉ ｍｅ — Ｇ＋ 技 术
１ ０ ０ ％。
Ｐ ｒ ｉ ｍ ｅ — ｃ ＋ 技 术是 由法 同 Ｉ Ｆ Ｐ Ａ ｘ ｅ ｎ ｓ 公 司开 发 的 选择 性加 氢脱 硫技 术 ， 目前 在 全世 界范 围 内已经有 １ ５ ０余 套 装置 生产 运行 。该 技术 可 以处理 全馏 分催 化裂 化 汽油 ，脱硫 效果 好 ，可达 到低 于 ｌ ０ ｇ ／ ｇ的 超低 硫 含量标 准…，图 １ 为Ｐ ｒ ｉ ｍｅ — Ｇ ＋ 工艺 流程 冈 。