汽油加氢脱硫技术研究及展望

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汽油加氢脱硫技术研究及展望
李智超，李会鹏，赵百度文库华，吴国庆
（辽宁石油化工大学化学化Ｊ．与环境学部石油化学院，辽宁抚顺１１３００１）
摘
望
要：为适应新的清洁汽油标准，周内外相继开发了多种催化汽油加氢脱硫新技术。主要分为选择性加
第４２卷第１１期２０１３年ｌ１月
当
代
化
工
ＣｏｎｔｅｍｐｏｒａｒｙＣｈｅｍｉｃａｌＩｎｄｕｓｔｒｙ
Ｖ０］．４２．Ｎ０．１１Ｎｏｖｅｍｂｅｒ，２０１３
ｔｗｏｋｉｎｄｓｏｆｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｗｅｒｅｒｅｖｉｅｗｅｄ，ａｎｄｔｈｅａｓｐｅｃｔｏｆｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎｗａｓｐｒｏｓｐｅｃｔｅｄ．
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏａｄａｐｔｔｏｔｈｅｎｅｗｓｔａｎｄａｒｄｏｆｃｌｅａｎｇａｓｏｌｉｎｅａｖａｒｉｅｔｙｏｆｎｅｗｃａｔａｌｙｔｉｃｇａｓｏｌｉｎｅｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｈａｖｅｂｅｅｎｄｅｖｅｌｏｐｅｄａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄ，ｍａｉｎｌｙｉｎｃｌｕｄｉｎｇｓｅｌｅｃｔｉｖｅｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｎｏｎ — ｓｅｌｅｃｔｉｖｅｈｙｄｒｏｄｅｓｕ１ｐｈｕｒｉｚａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｒｅｓｅａｒｃｈｅｓｏｎｔｈｅ
１００％。
Ｐｒｉｍｅ — ｃ＋技术是由法同ＩＦＰＡｘｅｎｓ公司开发的选择性加氢脱硫技术，目前在全世界范围内已经有１５０余套装置生产运行。该技术可以处理全馏分催化裂化汽油，脱硫效果好，可达到低于ｌ０ｇ／ｇ的超低硫含量标准…，图１为Ｐｒｉｍｅ — Ｇ＋工艺流程冈。
１．２ＳＣＡＮＦｉｎｉｎｇ技术
ＳＣＡＮＦｉｎｉｎｇ工艺专利由ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司开
发，并与ＡｋｚｏＮｏｂｅｌ公司共同研究了选择性加氢脱硫催化剂（ＲＴ一２２５ｏ至今，ＳＣＡＮＦｉｎｉｎｇ～ｒ艺已被
中图分类号：ＴＥ６２４
ＲｅｓｅａｒｃｈａｎｄＰｒｏｓｐｅｃｔｏｆｔｈｅＧａｓｏｌｉｎｅＨｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
ＬＩＺｈｉ — ｃｈａｏ，ＬＩＨｕｉ－ｐｅｎｇ，ＺＨＡＯＨｕａ，Ｇｕｏ — ｑｉｎｇ
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＬｉａｏｎｉｎｇＳｈｉｈｕａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＬｉａｏｎｉｎｇＦｕｓｈｕｎ１１３００１Ｃｈｉｎａ）
世界３０多家炼油单位采用。与常规ＨＤＳ催化剂相比，ＳＣＡＮＦｉｎｉｎｇ工艺的催化剂ＲＴ一２２５可将加氢
过程中烯烃饱和率由８０％降低至２０％，可以最大程度减少辛烷值的损失。原料为催化石脑油，原料
重的硫化物，并转移至重馏分中。丁业装置运行实践表明，Ｐｒｉｍｅ — Ｇ＋技术的特点包括，烯烃饱和反应少，辛烷值损失和耗氢较低；无二次硫醇生成，不必另设脱硫醇装置；无裂解反应，汽油收率接近
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｇａｓｏｌｉｎｅ；Ｈｙｄｒｏｄｅｓｕｌｆｕｒｉｚａｔｉｏｎ；Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；Ｐｒｏｓｐｅｃｔ
１选择性加氢脱硫技术
１．１Ｐｒｉｍｅ — Ｇ＋技术
氢脱硫技术和非选择性加氢脱硫技术两类。综述了同内外两种汽油加氢脱硫技术研究，并在脱硫方面进行了展关键词：汽油；加氢脱硫；技术；展望文献标识码：Ａ文章编号：１６７１ — ０４６０（２０１３）１１ — １５８８ — ０３