轧机升降台液压系统设计
四辊轧机液压压下装置液压系统设计
四辊轧机液压压下装置液压系统设计摘要在一个轧机中最核心的部分就是它的压下装置，所以有必要对轧机的压下装置及其它的液压系统进行深入的了解，本次课题设计的任务是设计出一套完整的四辊轧机液压压下装置的液压系统。
首先通过阅览轧机的压下装置方面的资料文献，设计一套电液伺服系统。
根据其液压缸的安装位置，确定系统的结构形式为压上，将液压缸安装在轧机机架的下面，将电液伺服阀、电磁溢流阀、压力传感器一起安装在阀块上，这样就形成了压下阀装置，将这套装置安装于液压缸的侧面，这样设计的目的是减少了管路连接进而提高执行元件的响应频率，从而提高了整个系统的动态特性。
在旁路回路中使用了双联泵、过滤器、冷却器用来过滤循环油液，保持油液的清洁。
组成系统的其它元件有辅助元件：蓄能器、压力表，控制元件：单向阀、止回阀还有动力元件恒压变量泵。
关键词：轧机；液压系统；压下装置；伺服系统1 绪论1.1 研究背景自从我国改革开放以来，尤其是进入21世纪以来，我国的钢铁工业发展迅速，为中国社会和经济的发展做出了巨大贡献[1]。
而轧钢行业是钢铁工业中材料成材的关键工序，通过引进国外的先进技术，并且在消化和吸收的基础上，开展集成创新和自主创新，在轧制技术工艺，装备的自动化等方面都取得了很大的发展和突破，为我国钢铁行业的可持续发展做出了突出贡献。
近年来，由于板带材的轧制速度越来越高，在热连轧静轧机组的后机架，电动压下装置由于惯性大，已很难满足快速、高精度的调整辊缝的要求，因而开始采用电动压下与液压压下相结合的压下方式[2]。
在现代化的冷连轧机组中，几乎已全部采用液压压下装置。
1.3 本课题主要研究内容本课题主要是设计一套四辊轧机压下装置的液压系统，以前冷轧机的压下装置是靠大功率电动机带动牌坊顶部的蜗轮蜗杆和压下螺丝来实现的，自从采用液压技术后，轧制速度提高了10倍以上，精度也大大提高了。
采用液压压下系统的轧机一旦发现误差，能以极短的时间调整辊缝。
所以有必要对轧机液压压下装置进行研究，具体内容如下：（1）首先查阅轧机压下装置液压系统方面的相关资料，了解压下装置的工作原理并对组成压下装置液压系统中的电液伺服阀有一定了解，伺服阀是液压系统中最关键的元件，是液压系统同电气系统的连接元件。
轧机液压升降台设计开题报告 (44)
开题报告题目：轧机液压升降台设计参考文献[1] 王裕清,韩成石.液压传动与控制技术[M].煤炭工业出版社.1997.[2] 张利平.现代液压技术应用200例[M].化学工业出版社.2004.8.[3] 韩桂华.液压系统设计技巧与禁忌[M].化学工业出版社.2011.2.[4] 李硕卫,张国贤.现代液压技术的发展现状[J]. 机械工程师.2009.[5] 郭丽颖.液压自动换向回路及其应用[J]. 煤矿机械.2005.[6] 董传军,杨延水,刘艳霞.一种液压增压缸的应用[J]. 制造技术与基础.2009.[7] 王建军.一种液压增压缸的介绍[J]. 液压与气动.1992.[8] 周晓君,袁辉.单井增注液压增压系统设计[J]. 液压与气动.2003.[9] 隋文臣.自控式双作用增压器的研究[J]. 煤矿机械.2004.[10] 许福玲,陈尧明.液压与气压传动（第3版)[M].机械工业出版社.2007.[11] 李振军，刘建英.液压传动与控制[M]机械工业出版社.2009.101[12] 张四聪, 许睦旬.工程制图[M]. 西安交通大学出版社.2003[13]王文斌.液压传动与控制[M].化学工业出版社.2009.[14]陈启松.液压传动与控制手册[M]，上海科学技术出版社.2006.[15]周世昌.液压系统设计图集[M].机械工业出版社.2003，8-52.[16]Hydraulic Domestic Heating by Throttling Al-Balqa Applied University,Faculty ofEngineering Technolog, Al-Salt, Jordan Mohammad A. K. Alia, Tariq Younes, Hussein Sarhan .[17] Tarawneh S. Muafag Thermal Equilibrium of a Hydraulic Driving System Faisal M.M.Al-Gathian Journal of Applied Sciences 2004-1[18] P. Dreansfield, Hydraulic Control Systems. Design and Analysis of their Dynamics,Springer-Verlag, 1981.[19] Optimization of PID Parameters of Hydraulic System of Elevating Wheelchair Basedon AMESim Hui Cao;;Hui GuoProcedia Engineering2011.。
基于AMESim软件的轧机升降台液压系统设计
电磁换向阀控制信号设置如图3所示。
图1轧机升降台液压系统原理图
1滤油器2变量叶片泵3单向阀4电液换向阀5单向节流阀
液控单向阀7升降缸8单向阀9单向顺序阀10平衡缸11高压
蓄能器12溢流阀13电磁溢流阀14先导溢流阀15压力表开
蓄能器
河北唐山学院机电工程系讲师,硕士。
从事流体传动与控制技术、虚拟样机
图2轧机升降台液压系统仿真模型
图3电磁换向阀参数设定
2.3系统动态特性分析
设定仿真时间为15s,升降液压缸速度、位移及加速度仿真结果如图4-图6所示。
图4升降缸速度仿真曲线
分析仿真结果,从速度-时间图中可以看出轧机升降台在开始上升时,由于换向阀的换向,有较大的压力冲击,速度变化不是很大,上升下降过程中速度平稳。
上升下降速度略小于设计要求时的速度,但是由于升降台。
图5升降缸位移仿真曲线
图6升降缸加速度仿真曲线
结论
本文以轧机升降台液压装置为研究对象,设计中采用了电液换向阀和蓄能器来消除压力冲击,使液压系统工作更加平稳可靠。
利用AMESim软件对其工作过程进行了仿真分析,验证了该轧机升降台液压系统方案的可行性。
【参考文献】
1]朱新才,黄建勋,汤仕龙,et al.大型轧机液压升降台的造[J].冶金设备,1998(6):24-26.
2]朱新才,褚言正,丁又青.轧机升降台液压系统设计与算[J].机床与液压,1999(4):21-22.
3]王金涛.六辊冷轧机液压系统设计及动态仿真研究[D 重庆大学,2008.
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板带材轧机中液压系统的优化设计与控制
板带材轧机中液压系统的优化设计与控制随着工业技术的不断发展，板带材轧机已广泛应用于金属加工行业。
而液压系统作为板带材轧机的重要组成部分，对轧机的性能和效率起着至关重要的作用。
优化设计与控制液压系统，可以提高轧机的工作效率、降低能源消耗和提升生产质量。
本文将讨论板带材轧机液压系统的优化设计与控制方案。
一、液压系统的优化设计1. 液压系统的布局优化在板带材轧机中，液压系统的布局是一个关键因素。
合理的布局可以提高系统的工作效率和可靠性。
优化布局应遵循以下原则：（1）尽量减少液压元件的安装距离，降低系统的压力损失；（2）合理安排液压元件的摆放位置，方便维护和检修；（3）避免液压元件之间的相互干扰，减少系统的故障风险。
2. 液压系统的参数优化液压系统的参数优化是提高系统性能的关键。
在板带材轧机中液压系统的参数优化主要包括以下几个方面：（1）液压元件的选型优化：根据轧机的工作条件，选择合适的液压元件，优化设计工作压力、流量和功率等参数；（2）控制阀的优化：采用先进的控制阀技术，提高控制精度和灵敏度；（3）油液的选择：使用优质液压油，提高系统的稳定性和寿命。
3. 液压系统的节能优化能源消耗是板带材轧机的重要问题，液压系统的节能优化可以降低工作过程中的能源消耗。
实现液压系统的节能优化可以从以下几个方面入手：（1）减小液压泵的功率损失：采用高效液压泵，减小泵的功率损失；（2）优化液压系统的工作参数：合理调节液压系统的工作压力和流量，降低能源消耗；（3）采取能量回收技术：利用液压系统中的压力能量，通过能量回收装置将其转化为电能储存起来，以供其他部分使用。
二、液压系统的控制方案1. 液压系统的控制策略液压系统的控制策略是指通过控制液压元件的工作状态和参数，实现对板带材轧机的控制。
常用的液压系统控制策略包括：（1）开关控制：通过液压元件的开关控制，实现对液压系统的工作状态的控制；（2）比例控制：通过液压元件的流量和压力比例控制，实现对液压系统的精确控制；（3）自适应控制：根据板带材轧机的工作状态和参数，自适应调节液压系统的工作状态和参数，以达到最佳工作效果。
轧钢车间液压系统设计
轧钢车间液压系统设计概述：在轧钢车间，液压系统是一个非常重要的辅助系统。
随着市场竞争的日益激烈，对液压系统的设计也提出了更高的要求。
设计时要保证在实现功能要求的同时，满足系统简单，节能及成本最小化。
本文主要介绍在轧钢车间液压系统设计时的一些思路和方法。
1.1设计前期准备液压系统设计前，应根据执行机构的的特点，明确每个执行机构的控制过程，运动速度周期，工作压力，工作环境等。
轧钢车间液压站一般服务于多个执行机构，有些执行机构有可能同时动作，因此时序图作为一项重要的设计资料，对液压系统降低成本，节约能源有着非常重要的作用。
1.2液压站系统设计以某普碳钢1250mm推拉酸洗线为例。
通过时序图分析，发现执行机构中卷取机涨缩缸与运卷小车升降缸消耗量最大，并有可能同时动作。
因此其作为液压站参数确定的一个关键因素必须重点考虑。
以下为卷取机涨缩缸与运卷小车升降缸的基本参数：根据上表及公式：最大流量=工作速度x缸径x缸径/3.14经计算得出,卷取机涨缩缸最大耗量为92L/min，运卷小车升降缸最大耗量为63L/min。
考虑其他执行机构动作周期间隔时间较长，有充分时间对蓄能器补能，因此为了保证液压站可靠性的基础上，利用部分蓄能器内液压油作为油源。
卷取机涨缩缸比运卷小车升降缸工作时间短，但耗量大。
因此通过分析考虑用卷取机涨缩缸最大耗量为92L/min作为确定液压泵能力的重要参考指标，蓄能器作为动力源的放油量也以卷取机涨缩缸工作时间和耗量作为依据。
这样能满足卷取机涨缩缸动作蓄能器放油后，运卷小车升降缸动作的同时，保证液压泵能向蓄能器中补油，减小系统的波动。
蓄能器计算依据卷取机涨缩缸的总耗量，其计算公式为总耗量=耗量x时间经计算，卷取机涨缩缸的总耗量为7.6L。
因此蓄能器放油量也为7.6L。
根据蓄能器计算公式：经计算，确定一台63L皮囊蓄能器即可满足要求。
根据以上计算分析确定液压站可选一台100L/min的液压泵作为动力源，一台63L的皮囊蓄能器作为辅助动力源。
基于AMESim软件的轧机升降台液压系统设计
基于AMESim软件的轧机升降台液压系统设计作者：魏雪丽来源：《科技视界》2018年第30期【摘要】本文利用AMESim软件对轧机升降台液压系统进行建模、仿真，模拟出轧机升降台液压系统工作过程中的速度、位移及加速度仿真曲线，通过对仿真曲线的分析，验证了系统方案的可行性。
【关键词】轧机；升降台；液压系统；仿真；AMESim中图分类号： TG333.1 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）30-0150-002DOI：10.19694/ki.issn2095-2457.2018.30.065Hydraulic System for Rolling Mill Lift Design Based on AMESimWEI Xue-li（Tangshan University，Hebei Tangshan 063000，China）【Abstract】In this paper， AMESim software is used to model and simulate the hydraulic system of rolling mill lifting platform. The simulation curves of speed， displacement and acceleration in the working process of the hydraulic system of rolling mill lifting platform are simulated. Through the analysis of the simulation curves， the feasibility of the system scheme is verified.【Key words】Rolling mill； Lift； Hydraulic systems； Simulation； AMESim0 引言我国大中型轧机升降台多数采用传统的“重锤平衡，曲柄连杆机构驱动”的结构型式[1]，这种轧机升降台在轧钢生产过程中，因升降台重锤惯性大，设备笨重，相应的机械传动紧固装置容易受损，而且摩擦力大，有时发生升降台主轴拨叉和连杆螺丝断裂，危险程度相对较大。
单机架轧机生产冷轧薄板中的液压操纵系统设计与优化
单机架轧机生产冷轧薄板中的液压操纵系统设计与优化液压操纵系统是单机架轧机生产冷轧薄板过程中的关键部分，其设计与优化对提高生产效率和产品质量具有重要意义。
本文将从设计原理、系统组成、优化方法和实际应用等方面对单机架轧机液压操纵系统进行详细介绍。
设计原理单机架轧机液压操纵系统主要用于实现轧件上下活动和控制轧辊压力。
其基本原理是通过液压系统将液压能转化为机械能，驱动活塞杆实现轧件上下活动。
液压系统由液压泵、液压缸、油箱、阀门及其他辅助元件组成。
系统组成1.液压泵：液压泵将机械能转化为液压能，提供动力给液压系统。
常用的液压泵有齿轮泵、齿轮泵和液压柱塞泵等。
2.液压缸：液压缸是液压系统的执行元件，通过液压系统的控制使活塞杆或活塞做往复运动，实现轧件的上下活动。
液压缸可以根据需要选择单作用液压缸或双作用液压缸。
3.油箱：油箱是存储液压油，起到冷却、过滤、油液回路与环境隔离的作用。
4.阀门：液压系统中的阀门主要用于控制液压油的流动方向、压力和流量。
常用的阀门包括流量控制阀、压力控制阀和方向控制阀等。
优化方法1.参数选择优化：根据不同压力、速度及力矩需求，选择合适的液压泵、液压缸和阀门等元件。
优化液压泵和液压缸的选择可以提高系统的效率和响应速度。
2.系统结构优化：设计合理的流路和布局，减小液压系统的压力损失，提高系统的工作效率。
合理的连接和管道布置可以减少能量损耗和杂音。
3.控制优化：采用先进的液压控制技术，如液压伺服控制、液压比例控制和PLC控制等，提高系统的稳定性、精度和可靠性。
实际应用单机架轧机液压操纵系统广泛应用于冷轧薄板生产中。
冷轧薄板是一种重要的金属材料，广泛用于汽车制造、建筑、电子和航空等领域。
液压操纵系统的设计与优化直接影响冷轧薄板的质量和生产效率。
在实际应用中，单机架轧机液压操纵系统需要满足以下要求：1.速度控制：通过液压系统对液压缸的速度进行控制，确保轧件在不同工艺要求下的合理运动速度。
2.压力控制：通过阀门的调节，控制液压缸的压力，使轧件在轧机中得到恰当的压制。
升降台的液压系统设计说明
学士学位论文升降台的液压系统设计姓名：封爱成学号：8指导教师：垒学院：机电工程学院专业：机械设计制造与其自动化完成日期：××××年×月×日原创性声明本人重声明：所提交的学位论文是本人在导师指导下，独立进行研究取得的成果。
除文中已经注明引用的容外，论文中不含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得枣庄学院或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。
对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人承担本声明的相应责任。
学位论文作者签名：日期指导教师签名：日期目录摘要---------------------------------------------------------------4Abstrack-----------------------------------------------------------5绪论---------------------------------------------------------------4第1章确定液压系统方案1.1确定基本回路1.1.1卸荷回路的确定-----------------------------------------61.1.2调速回路的确定-----------------------------------------81.1.3保压回路的确定-----------------------------------------101.2液压传动系统的形式确定------------------------------------121.3液压系统原理图--------------------------------------------13 第2章设计选择液压元件、辅件2.1确定液压缸系数2.1.1选择系统初压力-----------------------------------------13 2.2液压缸辅助元件的计算和选择--------------------------------14 2.3油箱的设计2.3.1油箱的设计要点-----------------------------------------15 2.3.2油箱容积计算-------------------------------------------16 2.4其他元、辅件的选择2.4.1吸油滤油器--------------------------------------------16 2.4.2选择滤油器的基本要求----------------------------------16 2.4.3溢流阀的选择------------------------------------------16 2.4.4单向节流阀的选择--------------------------------------17 2.4.5液控单向阀的选择--------------------------------------172.5液压系统的性能验算2.5.1压力损失的计算----------------------------------------172.5.2效率的计算--------------------------------------------182.5.3系统发热与温度计算------------------------------------182.5.3液压系统的一般使用与维护------------------------------18 第3章结论-------------------------------------------------------19 致摘要液压传动在传送过程中既能实现无极变素又调速方便，简化了机械结构和零件数目，使生产成本大大降低。
升降式工作台的液压系统设计.
升降式工作台的液压系统设计1序言在工厂生产中，经常会用到升降式工作台。
例如，在铸造、焊接、喷涂、搬运、装配等工作场合就有各种升降式工作台被用作输送和定位的工具。
较大型的升降式工作台的驱动装置一般选用液压缸，这是因为液压缸工作可靠、费用较低。
此外，利用液压系统的储能作用，还可以使工作台的能耗较低。
在升降式工作台携带着工件上升时，需要液压缸向其提供驱动力，即液压缸向工作台输出能量；而在工作台携带着工件下降时，其势能将释放出来。
这种势能如果不能有效地利用，则会造成能量浪费。
这种能量浪费对于小型工作台来说尚不显严重，但对于较大工作台来说，就非常可惜了。
因此，对于较大工作台，需在其液压系统中加入储能装置，在工作台下降时将其势能储存起来，以便在工作台上升时重新释放出去，使能量的利用更加合理，并同时达到保护系统安全的目的。
在一些液压系统中，采用蓄能器来储存液压能。
这种方法结构简单，易于实施。
然而，由于蓄能器的容积有限，因此对于较大工作台来说，就难以满足要求了。
在本文中，采用了两个液压缸互补的方法，即通过两个液压缸间的液压油互补，实现两者间的能量互补，从而达到节能效果，同时又使液压系统工作平稳、可靠性高。
2液压系统设计2.1液压系统的结构升降式工作台液压系统基本结构如图1所示。
1.工作台2.配重3.主缸4.辅助缸5、6.液控单向阀7.三位四通换向阀8.调速阀9、16、17.单向阀10.液压泵11、13.溢流阀12.二位三通换向阀14.二位二通换向阀15.节流阀18.油箱图1升降式工作台液压系统图(方案12.2液压系统工作原理如图1所示，工件(未画出放置在工作台1上，而工作台1则可在主缸3的活塞杆的作用下上升或下降。
辅助缸4的活塞杆上加有配重2，两缸的无杆腔由一个管路相联，该连接管路上装有两个相对设置的液控单向阀5、6，两液控单向阀5、6的控制油路分别来自两缸的有杆腔。
这样，两缸反向串联起来。
三位四通换向阀7用来控制两缸的运动方向。
轧机升降台液压系统设计与计算
轧机升降台液压系统设计与计算摘要：本文论述了轧机升降台液压系统的设计，并对其上升和下降工况时的流量和压力等参数进行了分析和计算。
关键词：升降台平衡缸升降缸1 前言大型轧机升降台，目前多采用传统的“垂锤平衡，曲柄连杆机构驱动”的结构型式。
此类升降台因其重锤惯性大，相应的机械传动、紧固装置容易受损，故设备故障多、维修费用高、管理工作量大、年停机时间长。
研究新型的液压升降台取代传统的结构型式已成为一种发展趋势。
2 升降台液压系统及其工作原理图1为液压升降台工作示意图，图中F G为升降台及钢坯重力，F s为升降缸柱塞推力，F p 为平衡缸柱塞推力。
图1 轧机液压升降台工作示意图图2为升降台液压系统原理图，该系统由油源、平衡回路、升降回路和卸荷回路组成。
当升降台处于水平位置时，有固定支承承载升降台和钢坯的自重，系统进入预备工作状态时，起动油泵电机，油泵15输出的压力油经单向阀5进入平衡蓄能器8，当其压力达到p p1=x c F G/x p 时，电接点压力表12发讯，IDT得电，锥阀1开启，液压油经锥阀1进入升降缸7，升降缸的压力不断上升，升降缸与平衡缸一起推动升降台上升，在升降台上升过程中，平衡回路的压力p p由大到小变化，而升降回路的压力p s则由小到大变化(见图3)，当升降台上升到设定位置时，由旋转编码器检测并发讯使3DT得电，锥阀3开启，泵对蓄能器9充液，当压力达到p s2+0.3MPa后，由电接点压力表13发讯，使IDT失电，锥阀1关闭，接着使4DT得电，锥阀4开启，泵卸荷，蓄能器9实施对升降回路的补油功能，防止升降台因升降回路的泄漏而下降，保持在上止点位置。
平衡蓄能器8也提供必需的先导阀控制油源，以保证系统工作的可靠性和连续性。
当升降台下降时，3DT失电，锥阀3关闭，接着2DT得电，锥阀2开启，升降缸的油液经锥阀2和液控节流阀J回油箱，升降台在自重力矩x c F G和平衡缸、升降缸的上托力矩x p A p p p和x s A s p s的共同作用下下降，在下降过程中，平衡回路的压力p p由小变大(平衡缸的油液此时被压入平衡蓄能器8中)，升降回路的压力p s则由大变小，最后变为零。
1700轧钢机液压压下毕业设计
1700轧钢机液压压下毕业设计液压压下是现代轧钢机中常见的一种技术，其主要作用是通过液压装置将钢坯进行压下，以达到所需的加工效果。
本篇毕业设计将主要探讨液压压下的原理、设备和应用，并对液压压下的发展前景进行分析。
一、液压压下的原理液压压下是通过液压系统实现的一种加工方式，其原理主要是利用液压作用力来实现对钢坯的压下。
液压系统由液压泵、液压缸和液压控制阀等组成，通过液压泵将液体压力传递到液压缸中，液压缸的活塞向下运动，从而对钢坯进行压下。
二、液压压下的设备液压压下设备由液压系统、机械结构和操作系统组成。
液压系统是整个设备的核心部分，包括液压泵、油缸和控制阀等。
机械结构则是将液压系统产生的力量传递到钢坯上，常见的机械结构有双液压缸结构和四液压缸结构。
操作系统是用于对设备进行控制和监测的部分，可通过计算机或人机界面实现操作。
三、液压压下的应用液压压下广泛应用于钢铁行业，可用于轧钢机和压力机等设备中。
在轧钢机中，液压压下可用于钢坯的矫直、拉伸和冷轧等工序。
在压力机中，液压压下可用于对金属材料的压铸、冷镦和切割等加工工艺。
液压压下具有压力大、控制精度高、可靠性强等优点，可以提高生产效率和产品质量。
四、液压压下的发展前景随着工业自动化程度的提高和技术的不断创新，液压压下技术在轧钢和金属加工领域的应用前景十分广阔。
一方面，液压压下可以与机器人技术相结合，实现自动化操作，提高生产效率和安全性。
另一方面，随着新材料和新工艺的应用，液压压下技术还有进一步的发展空间，可以应用于更多的行业和领域。
总结：液压压下作为一种在轧钢和金属加工中常见的加工方式，具有压力大、控制精度高、可靠性强等优点。
液压压下设备由液压系统、机械结构和操作系统组成，可以实现对钢坯的压下。
未来，液压压下技术有望与机器人技术相结合，实现自动化操作，并在新材料和新工艺的应用中继续发展。
轧机升降台液压系PPT
液压辅件的选择
• • • • • 1、蓄能器的选择 2、过滤器的选择 3、压力表开关的选择 4、油箱的选择 5、液压油的选2、邮箱散热的验算
液压装置结构设计
• 1、总体装配形式 • 2、元件配置方式 • 3、液压泵站的设计
结论
• • 轧机升降台在工业中有很广泛的应用，从曲柄连杆式或者偏心轮式机械驱动 机构到现在的液压系统驱动的升降台，更加适应现在的工业发展。本次设计 的三辊式轧机已经相对落后，但是液压系统的应用却是依旧广泛应用。 在本次设计中，首先对液压系统进行分析，确定主要参数，然后根据系统要 完成的动作，选择合适的回路，组成完整的液压系统。根据已定的液压系统 的主要参数选择合适的液压元件，通过对液压系统的性能验算，证明这些液 压元件的选择符合要求。 本次设计的难点在于对液压泵站的设计，把液压元件安装在箱体上，通过在 箱体内打通的油道相连接，这样设计简洁，维修方便。 本次设计的最终结果只是在理论上有可行性，但是否有实际操作性不得而知， 毕业设计只是对大学四年的学习的一次检验。在设计中，有些地方上还有缺 陷，比如一些数据不够精确、元件的选择不十分恰当等。 通过本次设计，对科研设计有了深刻的了解，比如为了能很好的完成一个设 计，详细的相关资料是至关重要的，如数据、图纸等，这样做出的设计更有 实际的可行性，在以后的设计中，会搜集相关国内外的动态，这样做出的设 计会更好。
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轧机升降台液压系统设计
机电工程系 过程装备与控制工程 唐愉快B10030913
设计步骤
• • • • 第一章：绪论 第二章：确定液压系统的主要参数 第三章：确定液压系统方案 第四章：液压系统元器件的选择和性能验 算 • 第五章：液压装置结构设计
绪论
• • • • 1、轧机升降台的背景 2、轧机的发展趋势 3、液压技术 4、轧机升降台与液压系统
轧机液压、润滑系统施工作业设计1
烟台东海薄板冷轧二期工程轧机设备管道系统施工作业设计编制：审核：批准：中国十七冶集团烟台东海薄板工程项目经理部2011年4月1.编制依据1.1.工程施工合同1.2.项目质量计划1.3.轧机管道施工图纸1.4.工业金属管道施工及验收规范(GB50235-2010)1.5.冶金机械设备安装工程施工及验收规范——通用规定(GB50231-2009)1.6.冶金机械设备安装工程施工及验收规范——液压、气动和润滑系统(GB50387-2006)1.7.冶金机械设备安装工程质量检查评定标准——液压、气动和润滑系统(YBJ246-1992)1.8.工业管道施工现场设备、工业管道焊接工程及验收规范(GB50236-1998)2.工程概况2.1.烟台东海薄板冷轧二期工程轧机设备管道系统，主要包括：压缩空气中间管道系统、冷却水中间管道系统、蒸汽中间管道系统、除盐水中间管道系统、机架清洗系统、辅助液压系统、乳化液系统、高压液压系统等3.主要施工方法3.1.管道的安装对管材的质量要求很高，特别是管材的椭圆度，壁厚均匀度，锈蚀度等，严禁不合格品用于工程。
3.2.管道系统安装流程图（仅指碳钢管，不锈钢不酸洗）3.3.设备安装3.3.1设备底座均为埋板形式，无埋板的用胀锚螺栓直接找正安装。
3.3.2外观检查合格，无缺陷，安装前还应对油箱、冷却器、截止阀及闸阀等进行检查。
3.3.3管道安装应符合图纸和规范要求。
3.4.各种管道及附件，安装前必须进行检查，完全符合要求时才能进行安装，同时应具有生产厂家的质量合格证书。
3.5.软管安装3.5.1橡胶接管应保证在2-3倍常用压力下异状，3-5倍常用压力下破坏。
3.5.2避免急转弯，弯曲半径大于（9-10）胶管外径，胶管接头到开始变曲处的距离大于160mm。
3.5.3在无特殊情况下，胶管两端部的接头须在同一平面内运动，不得扭曲，软管连接时不应绷紧，应有一定的松弛量，不得与尖锐金属片接触。
1700轧钢机液压压下设计(毕业设计).
课程设计任务书设计题目：1700轧钢机液压压下设计教研室主任：指导教师：陈祥伟、邓显玲2010-12-16摘要1700轧钢机的液压压下系统在轧钢机械中应用广泛，对轧钢机的液压系统设计是有必要的，选择轧钢机的传动方案，先要弄明白轧钢机液压系统的工作原理，分析其工况。
再由数据选择液压元件、计算液压缸的基本参数、设计其结构、对液压系统进行性能验算、画系统图。
了解液压压下系统的特点和说明，设计时应该考虑是否满足设计要求，安装和维修方便特别是采用厚度自动控制（AGC）系统以后,电动压下装置已远远不能满足工艺要求。
目前，新建的冷连轧机组生产线几乎全部采用液压压下装置，热带钢连轧机精轧机组最后一架轧机也往往装有液压压下装置。
关键词：1700 轧钢机液压压下设计目录摘要 (2)1绪论 (5)1.1轧钢机的发展 (5)1.2轧钢机的类型及组成 (5)1.3轧钢机液压压下系统的发展 (5)2 传动方案的选择 (6)2.1电动压下传动 (6)2.2电液压下传动 (7)2.3全液压压下传动 (8)3 液压传动系统设计 (8)3.1液压系统设计 (8)3.2确定液压系统参数 (9)3.3执行元件的选择 (9)3.4液压缸的设计说明 (11)3.5液压缸主要性能参数确定 (11)3.6液压缸主要结构参数计算 (12)3.7强度和稳定性校核 (14)3.8液压缸辅助装置的设计 (16)3.9液压泵的选择 (17)3.10液压系统的性能验算 (20)3.11系统发热及升温计算 (21)4 液压压下系统的安装与维护 (23)4.1液压压下系统的安装 (23)4.2液压压下系统的维护 (23)5总结 (23)参考文献 (24)一．绪论1.1轧钢机的发展我国第一批轧钢机于1871年在福州船政局所属拉铁厂投入生产，轧制厚15mm以下的铁板，新中国成立以后，我国轧钢生产能力十分薄弱，钢材最高只我国轧钢机械随着钢铁工业的发展而得到较大的发展。
棒材轧机液压系统设计说明书
唐山学院毕业设计I毕业设计棒材轧机液压系统设计说明书唐山学院毕业设计II 目录 (1) (2) (2)本课题主要研究内容 (2)设计步骤 (3) (5) (5)棒材轧机液压系统工作原理 (5) (5)确定液压缸负载 (5)液压缸主要尺寸的确定 (6)确定液压泵的流量、压力和选择泵的规格 (7)与液压泵匹配的电动机的选定 (8)4.确定液压系统方案、绘制液压系统原理图 (9) (9)液压基本回路 (9)选择液压回路 (9) (10)将基本回路组成系统原理图 (10)液压元件选择 (11) (11)系统压力损失计算 (12)系统效率计算 (13) (15) (15) (15)油箱有效容积的确定 (16)油箱的结构设计 (17)5.3油箱结构 (20) (21).1液压泵的安装方式 (21).2液压泵与电动机的连接 (22)5.5辅助元件 (24)唐山学院毕业设计III.1滤油器 (24).2空气滤清器 (24).3液压油 (24).4液压控制装置的集成 (24) (25)5.7液压系统清洗、使用与维护 (26).1清洗液压系统 (26).2系统的使用和维护 (27) (29)谢辞 (30)参考文献 (31)外文资料 (32)唐山学院毕业设计1.前言毕业设计是我们在学完大学全部课程及进行完生产实习之后进行的，它是对我们大学三年学习的一次深入的综合性考察，也是我们步入社会所要从事工作的提前预测，同时还是我们将在校期间所学到的理论基础知识运用到实践中去解决问题的一次很好的锻炼。
我们应该学会思考问题、解决问题的方法，来提高我们认识、分析和解决问题的能力，从而为我们今后的学习、生活、工作中奠定坚实的理论和实践基础。
毕业设计是我们走向工作岗位之前的一次大练兵，也是提高个人能力的一次良好的机会，同时还是对我们每一个人实际水平的综合评估，因此在设计中我们坚持实事求是、理论联系实际的指导思想，以严肃认真的科学态度完成各项设计内容，这对我们今后的工作、生活都将有重要、深远的意义。
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摘要轧钢生产在国民经济中所起的作用是十分显著的。
钢铁工业生产中，除少量的钢用铸造或铸造方法制成零件外，炼钢厂生产的钢锭与连铸坯有85～90％以上要经过轧钢车间轧成各种钢材，供应国民经济各部门。
可见在现代钢铁企业中，作为使钢成材的轧钢生产，在整个国民经济中占据着异常重要的地位，对促进我国经济快速发展起十分重要的作用。
轧机液压升降台是用于升降和输送轧件，本文主要对三辊轧机液压升降台液压系统设计，包括液压系统的拟定，齿轮齿条油缸的设计，液压站的设计。
关键词：轧机液压升降台，齿轮齿条油缸，液压系统AbstractSteel rolling production plays a role in the national economy is very significant. The production of iron and steel industry, in addition to the casting or casting method with a small amount of parts made of steel, steel ingot and casting factory production of steel 85 ~ 90% more to go through the mill rolling into various steel products, supply of various sectors of the national economy. In modern iron and steel enterprise, as the steel plate rolling production, occupies a very important position in the whole national economy, to promote China's rapid economic development plays an important role in.Hydraulic lifting platform is used for lifting and conveying workpiece, this paper focuses on the design of the three rolling mill hydraulic system hydraulic lifting platform, including the design of hydraulic system, gear and rack cylinder, the design of hydraulic station.Keywords: hydraulic lifting platform, the gear rack cylinder, hydraulic system目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)1.1 轧机的概述 (1)1.2 轧机液压升降台概述 (2)1.3本论文研究的主要内容 (2)第二章轧机液压升降台整体方案的拟定 (3)2.1 设计思路 (3)2.2 拟定液压原理图 (3)2.3 动作分析 (4)第三章轧机液压系统的计算 (6)3.1 设计主要技术参数 (6)3.2 齿轮齿条液压缸的设计 (6)3.2.1液齿轮齿条油缸的工作原理 (6)3.2.2 液压缸的效率 (6)3.2.3 液压缸缸径的计算 (7)3.2.4活塞宽度B的确定 (7)3.2.5 缸体长度的确定 (8)3.2.6缸筒壁厚的计算 (8)3.2.7 活塞杆强度和液压缸稳定性计算 (9)3.2.8缸筒壁厚的验算 (11)3.2.9 缸筒的加工要求 (12)3.2.10法兰设计 (13)3.2.11 (缸筒端部）法兰连接螺栓的强度计算 (14)3.2.12密封件的选用 (16)第四章轧机升降台液压系统液压元件的选择 (18)4.1 油泵的选择 (18)4.1.1 油泵工作压力的确定 (18)4.1.2 油泵流量的确定 (18)4.1.3 油泵电机功率的确定 (18)4.2 控制阀的选择 (19)4.3 油管内径的确定 (19)4.3.1 大泵吸油管内径计算 (19)4.3.2 小泵吸油管内径计算 (20)4.3.3 大泵压油管内径计算 (20)4.3.4 小泵压油管内径计算 (20)4.4 油箱容量计算和油箱散热面积的确定 (20)第五章压力系统性能的验算 (21)5.1 系统的压力损失验算 (21)5.1.1 局部压力损失计算 (21)5.1.2 沿程损失计算 (21)5.2 液压系统发热量的计算 (22)第六章液压站的设计 (23)6.1 液压油箱的设计 (24)6.2 液压泵组的结构设计 (26)结论 (28)5.1 本论文取得的结果 (28)5.2 设计中存在的问题 (28)致谢 (29)参考文献 (30)第一章绪论1.1 轧机的概述最早的轧机出现在14世纪的欧洲，1480年意大利人达•芬奇(Leonardo da Vinci)曾设计出轧机的草图。
1553年法国人布律利埃(Brulier)轧制出金和银的板材，用以制造钱币。
此后，西班牙、比利时和英国相继出现了轧机。
1766年英国有了顺列式的小型轧机，至19世纪中叶，第一台可逆式轧机在英国投产，并轧出了船用板材。
1838年建成了带活套(见活套轧制)的二列式线材轧机(见横列式轧机)。
1848年德国发明了万能轧机，1853年美国开始应用三辊式型材轧机，并用蒸汽机传动升降台，实现了升降动作的机械化。
接着美国又出现了三辊式劳特轧机(见厚板轧机)，1859年建造了第一台连续式轧机，1862年英国人贝德森(G．Bedson)取得了平辊立辊交替配置的连续式线材轧机(见平立交替精轧机组)的专利。
轧制型材的带立辊的万能轧机是1872年问世的，20世纪初期建造了半连续式带钢轧机。
20世纪60年代以来各类轧机在设计、研究和制造方面取得了很大进展，并朝着连续化、自动化、高速化和专业化的方向发展，相继出现了轧制速度高达每秒钟130m的各种类型的线材轧机、全连续式的冷、热带钢轧机、宽度为5500mm的厚板轧机和连续式H型钢轧机(见H型钢)以及连续轧管机组等一系列先进设备，并在液压技术、电子计算机技术和各种测试仪表的应用以及轧制产品的实物质量和内部性能的控制等方面都有许多突破，使得轧机所用原料单重不断增大，产品的质量和产量不断提高，轧制的品种与规格日益增多。
中国于1871年在福州船政局所属拉铁厂首先应用轧机，用以轧制厚度为15mm以下的钢板，6～120mm的方、圆钢。
1890年湖北汉冶萍公司汉阳铁厂装有宽为2450mm的用蒸汽机拖动的二辊中板轧机、横列式三机架二辊轨梁轧机以及350mm/300mm的小型轧机。
随着钢铁工业的不断发展和科学技术的日益进步，中国已有用来生产钢板、钢管、型钢和线材的多种类型的现代化轧机。
轧机的主要设备有工作机座和传动装置。
工作机座由轧辊、轧辊轴承、机架、轨座、轧辊调整装置、轧辊平衡装置、导卫装置以及换辊装置等组成。
此外还有无牌坊轧机。
传动装置由电动机、减速机、齿轮机座和连接轴、接手等组成。
齿轮机座的作用是将传动力矩分送到两个或两个以上受力的轧辊上。
如采用直流电机躯动轧机，可不设减速装置。
轧机的附属设备主要是轧机前后的升降装置、移送装置、翻转装置以及工作辊道和延伸辊道等。
1.2 轧机液压升降台概述轧机升降台的升降机构采用了液压传动。
该升降台由齿轮齿条液压缸、重锤、升降台、轧辊等组成。
齿轮齿条液压缸1通过齿轮轴直接驱动升降台3的升降机构，重锤2用来平衡机构，平衡装置在升降台处于中间位置时保持平衡状态，面升降台上升至上部位置时呈欠平衡状态，升降台处在下部位置时属于过平衡状态，这种平衡条件利于液压系统设计和合理利用率。
1.3本论文研究的主要内容本人系统学习了液压系统和轧机升降台技术的知识，查阅了一些相关的文献资料，在此基础上，结合本人的设想和设计工作中需要解决的任务，主要进行了以下几项工作：(1)拟定轧机液压升降台液压液压原理图。
(2)完成轧机液压升降台齿轮齿条油缸的设计。
(3)完成轧机液压升降台液压站的设计。
（4）对液压系统进行校核设计第二章轧机液压升降台整体方案的拟定2.1 设计思路冶金工业中使用的三辊轧机前后都有升降台，用于升降和输送轧件。
轧机升降台的升降机构采用了液压传动。
该升降台由齿轮齿条液压缸、重锤、升降台、轧辊等组成。
齿轮齿条液压缸1通过齿轮轴直接驱动升降台3的升降机构，重锤2用来平衡机构，平衡装置在升降台处于中间位置时保持平衡状态，面升降台上升至上部位置时呈欠平衡状态，升降台处在下部位置时属于过平衡状态，这种平衡条件利于液压系统设计和合理利用率。
其结构示意图如图1所示2.2 拟定液压原理图系统的油源为两台同规格定量泵1和泵2，一台为工作泵，一台为备用泵；两泵出口并联有起安全保护作用的先导式溢流阀3和阀4，泵的出口设有防止油液倒灌的单向阀5和阀6。
执行器为齿轮齿条式液压缸14，升降台工作过程中，在平衡装置作用下，液压缸的工作压力是变化的，升降台下降或上升，都经过一个加速或减速过程，升降台再到达中间位置前加速，过了中间位置减速，对应于加速过程，液压缸的工作压力较低甚至负压；而减速过程，液压缸工作压力为正值，为溢流阀的设定压力；从液压系统回路效率、功率利用有理情况以及升降台对速度平稳性要求不高等条件考虑，系统采用单向调速阀8的旁路节流调速方式。
液压缸14的运动方向由Y型滑阀机能的三位四通电液换向阀11控制，并通过两个液控单向阀12和阀13实现锁定，以保证升降台再任意位置可靠停留，换向可靠；蓄能器10再系统中起蓄能补油与缓冲作用。
压力继电器9为二位二通电磁换向阀7的法新装置。
拟定原理图如图2所示2.3 动作分析（1）升降台上升（液压缸右行）电磁铁1YA通电使三位四通电液换向阀11切换至左位，液压泵5的压力油经单向阀5、发11和液控单向阀12进入液压缸14左腔，同时反向导通液控单向阀13，液压缸右腔阀经阀13，和阀11回油，液压缸右行带动升降台快速上升，蓄能器10可向液压缸补油，如出现负值负载（超越负载），邮箱可直接进行补油。
升降台过了中间位置后，随着负载增加，当系统压力增值力继电器9的设定值时发信，电磁铁3YA通电，二位二通电磁换向阀7切换至下位，液压缸继续右行，此时系统处于高压，至升降台到达上端位置，行程开关发出信号，使电磁铁1YA断电，换向阀11复制中位，升降台锁定在上端位置。
（2）升降台下降（液压缸左行）当电磁铁2YA通电时，换向阀11切换至右位，液压泵1的压力油经单向阀5、阀11和液控单向阀13进入液压缸14右腔，同时反向导通液控单向阀12，液压缸左腔回油，液压缸带动升降台下降。