奥迪A6轿车空调系统
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1、无机化合物制冷剂 2、卤代烃制冷剂 3、不饱和碳氢化合物及卤代物制冷剂 4、共沸制冷剂 5、非共沸制冷剂
三、制冷剂及冷冻机油
• 制冷剂 1、分子式：CH2F-CF3 2、物理特性： 沸点-26.5度
冰点：-101.6度
3、无色无味，无毒。无易燃易爆，但在高温下或
遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性 气体。 4、对某些橡胶有腐蚀 5、腐蚀有色金属如：铜和铅 6、具有一定的吸湿性。 4、对比：与R12不同，它不会破坏臭氧层
太阳能
0.6-1
飞机（汽车正在研究利用） 1-2
普遍
2-4
蓄 潜热蓄冷 冷
化学蓄冷
半导体制冷
0.5-0.7
氢能
0.5-0.7
电子元件冷却、潜艇、汽车 0.1-0.3 冰箱
4、设计要求
1、任何条件下，车厢内部都具有舒适的温度 范围和气流平均速度 2、控制和操纵机构要灵活、方便、可靠。 3、体积小、重量轻、安装维修方便。 4、具有快速制冷和快速采暖能力。 5、对发动机的动力消耗、燃油消耗、加速和 爬坡性能的影响尽可能小。 6、结构布局要紧凑合理，要有防震措施。
PRODUCTION MONTH （生产月份代码）：二月 =02
DESTINATION CODE （目 的地代码）：86代表中国
离合器
对无于助带力助泵力：泵5和35不8带20助8力03泵的系统， 压有缩助机力是泵相：同1的GD吗8？20 803
膨胀阀
节流管
储液干燥器
集液器
冷凝器与风扇
750+50
135±15cc
750+50
250+50cc
650+50
250cc
Hale Waihona Puke Baidu
三电 三电 三电 捷克塞尔 电装
PAG
1、易吸水，用后马上拧紧盖。 2、不能使用变质浑浊的润滑油 3、不允许添加过量润滑油 4、不同牌号不能混用 5、更换系统部件时应适当补充润滑油 6、加注制冷剂时应先加润滑油。
膨胀阀式
空调及加热系统培训
一汽-大众售后服务科 培训组 王彦钧
Yanjun.wang@faw-volkswagen.com
1、发展 2、功能
一、概述
3、分类
驱动方式 制冷方式
热驱动式
吸收式
蒸气喷射式
电动机或发 动机
朗肯循环式 空气压缩式
蒸气压缩是
应用
制冷系数
太阳能，工厂余热（重型汽 车）
工厂低温热源
0.5-0.7 0.2-0.4
六、故障诊断
PC：腔内压力 PS：吸气压力 Pd：排气压力
π /4（D12-D32)PC-k1a1+π/4(D32PS)+ π/4[D22(Pd-Ps)]=0
SERIAL NUMBER （序列号）：当月生产 顺序
PRODUCTION YEAR 生产年份代码）：例如 .2002=2
MODEL NO. （型号）： 该 号 为 三 电 型 号 ， 例 如 1215 、 1182等，0000表示样品
蒸发器与鼓风机
制冷剂过多或过少会产生什 么样的后果？
制冷剂是不是应尽量多加？
自动空调
Bora手动空调 Bora自动空调
左右出风 口及脚窝 出风口传 感器
压力开关
阳光强度传感器 进气温度传感器
仪表板温度传感器
环境温度传感器
控制单元 脚部出风口温度传感器
阳光强度传感器
三功能开关
高压传感器
辅助信号
四、控制系统
电磁离合器 卸压阀
发动机控制单元
空调开关 蒸发器温度开关
鼓风机 空调三功能开关
散热器风扇双温开关
风扇
冷却液温度开关 （5V)
冷却液温度开关
恒温开关
冷却风扇控制单元
风扇工作方式
五、箱体与管路系统
Audi A6
电路图
Bora
维修
二、原理
三、制冷剂及冷冻机油
制冷剂的选择
概念：一种用于机械制冷系统的气体
1、物理性质（冰点、临界温度、黏度、吸水性） 2、化学性质（无毒、无刺激、不易燃烧、不易爆炸、
腐蚀性小、不分解、与润滑油互溶） 3、热力学性质（蒸发温度低、冷凝压力低、等熵指
数小、液体比热容要小、质量体积小） 4、经济性
三、制冷剂及冷冻机油
四、分类
节流管式
五、空调循环系统主要部件
1、压缩机 2、膨胀阀 3、节流管 4、储液干燥器 5、集液器 6、冷凝器 7、冷却风扇 8、蒸发器 9、鼓风机
压缩机与离合器
结构 定径节流管 调节阀
斜盘
滑轨
高压 低压 定径节流管
输入轴
顶部
底部
弹簧
活塞 腔内压力 驱动毂
工作原理
工作原理
压力调节阀
•制冷机油 1、淡黄色，无味 2、无毒 3、吸水性强 4、不同的R134a系统，要使用不同的润滑油 注意：R12系统与R134a系统不能混用
Jetta Golf Bora Audi200 AudiA6
制冷剂(g) 制冷润滑油
800 ±50(700) 115+15cc
850+30
115+15cc
三、制冷剂及冷冻机油
• 制冷剂 1、分子式：CH2F-CF3 2、物理特性： 沸点-26.5度
冰点：-101.6度
3、无色无味，无毒。无易燃易爆，但在高温下或
遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性 气体。 4、对某些橡胶有腐蚀 5、腐蚀有色金属如：铜和铅 6、具有一定的吸湿性。 4、对比：与R12不同，它不会破坏臭氧层
太阳能
0.6-1
飞机（汽车正在研究利用） 1-2
普遍
2-4
蓄 潜热蓄冷 冷
化学蓄冷
半导体制冷
0.5-0.7
氢能
0.5-0.7
电子元件冷却、潜艇、汽车 0.1-0.3 冰箱
4、设计要求
1、任何条件下，车厢内部都具有舒适的温度 范围和气流平均速度 2、控制和操纵机构要灵活、方便、可靠。 3、体积小、重量轻、安装维修方便。 4、具有快速制冷和快速采暖能力。 5、对发动机的动力消耗、燃油消耗、加速和 爬坡性能的影响尽可能小。 6、结构布局要紧凑合理，要有防震措施。
PRODUCTION MONTH （生产月份代码）：二月 =02
DESTINATION CODE （目 的地代码）：86代表中国
离合器
对无于助带力助泵力：泵5和35不8带20助8力03泵的系统， 压有缩助机力是泵相：同1的GD吗8？20 803
膨胀阀
节流管
储液干燥器
集液器
冷凝器与风扇
750+50
135±15cc
750+50
250+50cc
650+50
250cc
Hale Waihona Puke Baidu
三电 三电 三电 捷克塞尔 电装
PAG
1、易吸水，用后马上拧紧盖。 2、不能使用变质浑浊的润滑油 3、不允许添加过量润滑油 4、不同牌号不能混用 5、更换系统部件时应适当补充润滑油 6、加注制冷剂时应先加润滑油。
膨胀阀式
空调及加热系统培训
一汽-大众售后服务科 培训组 王彦钧
Yanjun.wang@faw-volkswagen.com
1、发展 2、功能
一、概述
3、分类
驱动方式 制冷方式
热驱动式
吸收式
蒸气喷射式
电动机或发 动机
朗肯循环式 空气压缩式
蒸气压缩是
应用
制冷系数
太阳能，工厂余热（重型汽 车）
工厂低温热源
0.5-0.7 0.2-0.4
六、故障诊断
PC：腔内压力 PS：吸气压力 Pd：排气压力
π /4（D12-D32)PC-k1a1+π/4(D32PS)+ π/4[D22(Pd-Ps)]=0
SERIAL NUMBER （序列号）：当月生产 顺序
PRODUCTION YEAR 生产年份代码）：例如 .2002=2
MODEL NO. （型号）： 该 号 为 三 电 型 号 ， 例 如 1215 、 1182等，0000表示样品
蒸发器与鼓风机
制冷剂过多或过少会产生什 么样的后果？
制冷剂是不是应尽量多加？
自动空调
Bora手动空调 Bora自动空调
左右出风 口及脚窝 出风口传 感器
压力开关
阳光强度传感器 进气温度传感器
仪表板温度传感器
环境温度传感器
控制单元 脚部出风口温度传感器
阳光强度传感器
三功能开关
高压传感器
辅助信号
四、控制系统
电磁离合器 卸压阀
发动机控制单元
空调开关 蒸发器温度开关
鼓风机 空调三功能开关
散热器风扇双温开关
风扇
冷却液温度开关 （5V)
冷却液温度开关
恒温开关
冷却风扇控制单元
风扇工作方式
五、箱体与管路系统
Audi A6
电路图
Bora
维修
二、原理
三、制冷剂及冷冻机油
制冷剂的选择
概念：一种用于机械制冷系统的气体
1、物理性质（冰点、临界温度、黏度、吸水性） 2、化学性质（无毒、无刺激、不易燃烧、不易爆炸、
腐蚀性小、不分解、与润滑油互溶） 3、热力学性质（蒸发温度低、冷凝压力低、等熵指
数小、液体比热容要小、质量体积小） 4、经济性
三、制冷剂及冷冻机油
四、分类
节流管式
五、空调循环系统主要部件
1、压缩机 2、膨胀阀 3、节流管 4、储液干燥器 5、集液器 6、冷凝器 7、冷却风扇 8、蒸发器 9、鼓风机
压缩机与离合器
结构 定径节流管 调节阀
斜盘
滑轨
高压 低压 定径节流管
输入轴
顶部
底部
弹簧
活塞 腔内压力 驱动毂
工作原理
工作原理
压力调节阀
•制冷机油 1、淡黄色，无味 2、无毒 3、吸水性强 4、不同的R134a系统，要使用不同的润滑油 注意：R12系统与R134a系统不能混用
Jetta Golf Bora Audi200 AudiA6
制冷剂(g) 制冷润滑油
800 ±50(700) 115+15cc
850+30
115+15cc