城市人行过街设施出入口设置探讨
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经 济 、美 观 ” 的要 求 。
流量 进行 统计 ，并对 未来 一定年 限 内的车流 量 、人
流量 进行 预测 。通过现 状 车流量 、人 流量确 定过街
设施 建 设 的必要 性 ，通 过预 测人 流量 来确定 天桥主
通道 净 宽 ，规 范… 中 明确 ： “ 天桥 与地 道 的通道净
过 街设 施设 计前 ，需 对现状 路 口的车 流量 、人
梯 ，未 设 置梯道 的情 况 出现 ，给后 续 的管 养带 来 了
较 大 的 困难 。 本 文通 过对 规 范条 文 的解读 分析 ，过 街设 施 出
入 口与 主通 道通 行 能力分 析及 方便 设 施养 护管 理等 角度 ，探 讨更加 合 理 的设施 规模及 出入 口的优 化设 置 ，使天 桥 、地道 的设 一大特 色 。２ ０ ０ ４年起 ，杭 州市 ９ ０ ％ 以上 的
以规 范 中相关 数据 为例 ，对 两 种主 要过 街 设 施 天桥 和地 道 的 出入 口最 小净 宽进 行计 算 ，可 以得 出如下 结 论 ： 按 照天桥 、 地道 主通道 最 小净 宽计算 ， 其 相应 的出入 口净 宽至 少分 别在 ３ ． ６ Ｉ ｌ ｌ 和４ ． ５ ｍ以 上 。如 果每 端只 设 置一个 出入 口，出入 口净 宽与主 通 道 的 比例 显得 很 不协调 ，且规范 要求 的 出入 口净 宽最 小值 １ ． ８ ｍ会 显得 毫无 意义 ，故一般 情 况下会 在 每端 设置 两个 出入 口，在这 个假 设下天 桥 可设置
据路 口预测人 流量与设 计通行能力之 间的关系 ，确定 了较为合理 的过街设 施主通道净宽、 自动扶梯数量、规格 等设 计参数 ， 并结合 日常管养 中发现的 出入 口设置不合理 的问题 ，给出 了较为合理的过街设施 出入 口设置方案。
［ 关键 词］ 人行过街 设施 出入 口 设置
近 来 年 ， 随着 城 市 交 通 需 求 快 速 提 升 ，人 行 过 街 设 施 能 有 效 的 实现 人 车 分 流 ，提 升 道 路 车 流 量 的通 过 性 ， 缓解 交通 拥 堵 的 压 力 ，各 大 城 市 人
两座 最 小净 宽 １ ． ８ ｍ的楼 梯 ，符合 规范要 求 ；而地 道 需设 置两 个最 小 净宽 ２ ． ２ ５ ｍ的 出入 口， 规范 中统
一
新建过 街 设施均 安 装 了 自动 扶梯 ， 目前杭 州市 有 带
自动扶梯的过街设施 ５ ８ 座，占总数的 ７ ８ ％ ， 共安装
了３ ３ １台 自动扶 梯 。现有 人 行过街 设 施设 计主 要 参 照 《 城 市人行天 桥与 人行地道 技术 规范 》 （ Ｃ Ｊ Ｊ ６ ９ — ９ ５ ） ， 自动扶 梯在 过街 设施 中的应 用属 于新 事物 ， 在 浙江 省地 方标 准 《 城 市道路 人行 过 街设 施规 划 与 设计规 范 》 （ Ｄ Ｂ ３ ３ ／ １ ０ ５ ８ — ２ ０ ０ ８ ）中 明确在 一定 条件 下 “ 宜设 置 自动 扶梯 ”，但 规范 中并 未 明确如 何 设 置 自动 扶梯 。在 已建 成 的带 电梯 的过 街设 施 中 ，其 出入 口设 置相对 比较 随 意 ，主要根 据现 状 用地 来确 定 自动 扶梯 的数 量 、 自动 扶梯 的规格 尺寸 、是 否 设
琵霉 魏蚤嚣 ｌ 蕊蠹萎 毪 蔷誊。 誊
甏 臻糕 巷 嚣臻 。 ｜｜
Ｉ
｜
。 ｜ ％
城 市 八 苻 盛 街 设 施 出 入 口 设 置 擦 讨
口 金 林 杰 王梁英 戴妙娴 。
［ 摘 要］ 本文对城市人行过街设施规范中出入 口的相关规定和自动扶梯安装制造规范的相关条文进行解读分析， 根
置 梯道 等 参数 。导 致 出现 了过街 设施 仅设 置 自动扶
规 定 的 出入 口最 小净 宽 １ ． ８ ｍ就 显得不太 合 理 。
建议 后 续规 范修 编 时对地 道 的最小 出入 口设置相 关 规 定作 进一 步 的阐述 。 ２ 出入 口设 置 ２ ． １ 主 通道 净 宽
行过 街 设 施 都 快 速 增 加 。截 止 ２ ０ １ ７年 ７月 底 ，杭
ｌ 规 范对 出入 口规定 １ ． １ 规 范要 求
“ 天 桥 桥 面 净 宽不 宜 小于 ３ ｍ ，地道 通道 净
州 市主 城 区 已建 成 人 行 过 街 设施 ７ ４座 （ 不 含 有 过 街 功 能 的地 铁 站 ） ， 未来 ５ 年 内规 划 建 设 ５ ０余 座 。
２ ． ２ ． ３ 实际 载客 能力 在 自动 扶梯 的相 关规 范 中未 对实 际载 客能 力
宽，应根据设计年 限内高峰小时人流量及设计通行
一
０ 一
能 力计 算 ” ，设计 通行 能 力 为 ：天 桥 、地 道 的设 计 通 行 能力２ ４ ０ ０ ［ 人／ （ ｈ ． ｍ ）］ 或车 站码 头前 的天 桥
地道 设计 通 行能 力 １ ８ ５ ０ ［ 人／（ ｈ ． ｍ ）］ ，根据 天桥 或 地 道 处于 城 市 的不 同位 置 ，其 设计 通行 能 力 的折 减
在 己建 成 的 过 街 设 施 中 ， 出 入 口的 设 置 形 式 主 要
宽不 宜小 于 ３ ． ７ ５ ｍ ”， “ 天 桥与 地道 每端 梯道 或 坡 道 的净 宽 之 和 应 大 于桥 面 （ 地 道 ）的净 宽 １ ． ２
倍 以上 。梯 （ 坡 ）道 的最 小净 宽为 １ ． ８ Ｉ ｌ ｌ ”。规范
有 三种 ：仅 设 置 梯 道 、 仅 设 置 自动 扶 梯 、 自动 扶
梯和梯道组合 。
对天桥的桥面最小净宽提高到了３ ． ５ ｍ ，其它要
求 没有 变化 。 １ ． ２ 设 置需求
杭 州 市在 市政 过街 设施 中使 用 自动扶 梯 的做 法 走 在 了全 国前 列 ，过街 设施 上安 装 自动扶 梯 也成 了
流量 进行 统计 ，并对 未来 一定年 限 内的车流 量 、人
流量 进行 预测 。通过现 状 车流量 、人 流量确 定过街
设施 建 设 的必要 性 ，通 过预 测人 流量 来确定 天桥主
通道 净 宽 ，规 范… 中 明确 ： “ 天桥 与地 道 的通道净
过 街设 施设 计前 ，需 对现状 路 口的车 流量 、人
梯 ，未 设 置梯道 的情 况 出现 ，给后 续 的管 养带 来 了
较 大 的 困难 。 本 文通 过对 规 范条 文 的解读 分析 ，过 街设 施 出
入 口与 主通 道通 行 能力分 析及 方便 设 施养 护管 理等 角度 ，探 讨更加 合 理 的设施 规模及 出入 口的优 化设 置 ，使天 桥 、地道 的设 一大特 色 。２ ０ ０ ４年起 ，杭 州市 ９ ０ ％ 以上 的
以规 范 中相关 数据 为例 ，对 两 种主 要过 街 设 施 天桥 和地 道 的 出入 口最 小净 宽进 行计 算 ，可 以得 出如下 结 论 ： 按 照天桥 、 地道 主通道 最 小净 宽计算 ， 其 相应 的出入 口净 宽至 少分 别在 ３ ． ６ Ｉ ｌ ｌ 和４ ． ５ ｍ以 上 。如 果每 端只 设 置一个 出入 口，出入 口净 宽与主 通 道 的 比例 显得 很 不协调 ，且规范 要求 的 出入 口净 宽最 小值 １ ． ８ ｍ会 显得 毫无 意义 ，故一般 情 况下会 在 每端 设置 两个 出入 口，在这 个假 设下天 桥 可设置
据路 口预测人 流量与设 计通行能力之 间的关系 ，确定 了较为合理 的过街设 施主通道净宽、 自动扶梯数量、规格 等设 计参数 ， 并结合 日常管养 中发现的 出入 口设置不合理 的问题 ，给出 了较为合理的过街设施 出入 口设置方案。
［ 关键 词］ 人行过街 设施 出入 口 设置
近 来 年 ， 随着 城 市 交 通 需 求 快 速 提 升 ，人 行 过 街 设 施 能 有 效 的 实现 人 车 分 流 ，提 升 道 路 车 流 量 的通 过 性 ， 缓解 交通 拥 堵 的 压 力 ，各 大 城 市 人
两座 最 小净 宽 １ ． ８ ｍ的楼 梯 ，符合 规范要 求 ；而地 道 需设 置两 个最 小 净宽 ２ ． ２ ５ ｍ的 出入 口， 规范 中统
一
新建过 街 设施均 安 装 了 自动 扶梯 ， 目前杭 州市 有 带
自动扶梯的过街设施 ５ ８ 座，占总数的 ７ ８ ％ ， 共安装
了３ ３ １台 自动扶 梯 。现有 人 行过街 设 施设 计主 要 参 照 《 城 市人行天 桥与 人行地道 技术 规范 》 （ Ｃ Ｊ Ｊ ６ ９ — ９ ５ ） ， 自动扶 梯在 过街 设施 中的应 用属 于新 事物 ， 在 浙江 省地 方标 准 《 城 市道路 人行 过 街设 施规 划 与 设计规 范 》 （ Ｄ Ｂ ３ ３ ／ １ ０ ５ ８ — ２ ０ ０ ８ ）中 明确在 一定 条件 下 “ 宜设 置 自动 扶梯 ”，但 规范 中并 未 明确如 何 设 置 自动 扶梯 。在 已建 成 的带 电梯 的过 街设 施 中 ，其 出入 口设 置相对 比较 随 意 ，主要根 据现 状 用地 来确 定 自动 扶梯 的数 量 、 自动 扶梯 的规格 尺寸 、是 否 设
琵霉 魏蚤嚣 ｌ 蕊蠹萎 毪 蔷誊。 誊
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城 市 八 苻 盛 街 设 施 出 入 口 设 置 擦 讨
口 金 林 杰 王梁英 戴妙娴 。
［ 摘 要］ 本文对城市人行过街设施规范中出入 口的相关规定和自动扶梯安装制造规范的相关条文进行解读分析， 根
置 梯道 等 参数 。导 致 出现 了过街 设施 仅设 置 自动扶
规 定 的 出入 口最 小净 宽 １ ． ８ ｍ就 显得不太 合 理 。
建议 后 续规 范修 编 时对地 道 的最小 出入 口设置相 关 规 定作 进一 步 的阐述 。 ２ 出入 口设 置 ２ ． １ 主 通道 净 宽
行过 街 设 施 都 快 速 增 加 。截 止 ２ ０ １ ７年 ７月 底 ，杭
ｌ 规 范对 出入 口规定 １ ． １ 规 范要 求
“ 天 桥 桥 面 净 宽不 宜 小于 ３ ｍ ，地道 通道 净
州 市主 城 区 已建 成 人 行 过 街 设施 ７ ４座 （ 不 含 有 过 街 功 能 的地 铁 站 ） ， 未来 ５ 年 内规 划 建 设 ５ ０余 座 。
２ ． ２ ． ３ 实际 载客 能力 在 自动 扶梯 的相 关规 范 中未 对实 际载 客能 力
宽，应根据设计年 限内高峰小时人流量及设计通行
一
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能 力计 算 ” ，设计 通行 能 力 为 ：天 桥 、地 道 的设 计 通 行 能力２ ４ ０ ０ ［ 人／ （ ｈ ． ｍ ）］ 或车 站码 头前 的天 桥
地道 设计 通 行能 力 １ ８ ５ ０ ［ 人／（ ｈ ． ｍ ）］ ，根据 天桥 或 地 道 处于 城 市 的不 同位 置 ，其 设计 通行 能 力 的折 减
在 己建 成 的 过 街 设 施 中 ， 出 入 口的 设 置 形 式 主 要
宽不 宜小 于 ３ ． ７ ５ ｍ ”， “ 天 桥与 地道 每端 梯道 或 坡 道 的净 宽 之 和 应 大 于桥 面 （ 地 道 ）的净 宽 １ ． ２
倍 以上 。梯 （ 坡 ）道 的最 小净 宽为 １ ． ８ Ｉ ｌ ｌ ”。规范
有 三种 ：仅 设 置 梯 道 、 仅 设 置 自动 扶 梯 、 自动 扶
梯和梯道组合 。
对天桥的桥面最小净宽提高到了３ ． ５ ｍ ，其它要
求 没有 变化 。 １ ． ２ 设 置需求
杭 州 市在 市政 过街 设施 中使 用 自动扶 梯 的做 法 走 在 了全 国前 列 ，过街 设施 上安 装 自动扶 梯 也成 了