汽轮机培训基础知识演示幻灯片
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汽轮发电机组机培训课件
转变成机械功全过程的基本单元。
➢ 单级汽轮机用来拖动油泵或给水泵 ➢ 复速级汽轮机即双列汽轮机 ➢ 随着汽轮机越来越趋向高温、高压、大功率，单机汽轮机等已不能满足工
业的需求，所以多级汽轮机就应运而生，下边所讲的汽轮机都是多级汽轮机 。
汽轮发电机组机培训
7
第二章 汽轮机本体
第一节 汽轮机的基本概念及分类
➢ 1、工作原理：蒸汽进入汽轮机喷嘴膨胀降压增加流速按一定的方向 喷射出来（将蒸汽的热能转变成动能），进入叶片推动叶轮旋转（蒸 汽的动能转变成转子的旋转机械能）并拖动风机或发电机旋转。
➢ 2、特点 ：功率大、转速高、效率高、运行平稳、使用寿命长
汽轮发电机组机培训
6
第二章 汽轮机本体
第一节 汽轮机的基本概念及分类
汽轮机及中间再热式汽轮机
汽轮发电机组机培训
8
第二章 汽轮机本体 第一节 汽轮机的基本概念及分类
• 6、按汽轮机的用途分 • 电站汽轮机：用来发电或热电联产的汽轮机 • 工业汽轮机：用来带动水泵、油泵、鼓风机等的汽轮机 • 船用汽轮机：作为船舶的动力装置，用以推动螺旋桨 • 7、按进气压力分 • 低压气轮机：新蒸汽压力 1.2—1.5Mpa • 中压汽轮机：新蒸汽压力 2—4Mpa • 次高压汽轮机：新蒸汽压力 5—6Mpa • 高压汽轮机：新蒸汽压力 6—10Mpa • 超高18Mpa • 超亚临界汽轮机：新蒸汽压力 大于22.17Mpa
汽轮发电机组机培训
2
汽轮机的基本概念
➢ 汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： ➢ 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，供
热机组热效率可达80％。 ➢ 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功率。 ➢ 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大修，
➢ 单级汽轮机用来拖动油泵或给水泵 ➢ 复速级汽轮机即双列汽轮机 ➢ 随着汽轮机越来越趋向高温、高压、大功率，单机汽轮机等已不能满足工
业的需求，所以多级汽轮机就应运而生，下边所讲的汽轮机都是多级汽轮机 。
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第二章 汽轮机本体
第一节 汽轮机的基本概念及分类
➢ 1、工作原理：蒸汽进入汽轮机喷嘴膨胀降压增加流速按一定的方向 喷射出来（将蒸汽的热能转变成动能），进入叶片推动叶轮旋转（蒸 汽的动能转变成转子的旋转机械能）并拖动风机或发电机旋转。
➢ 2、特点 ：功率大、转速高、效率高、运行平稳、使用寿命长
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第二章 汽轮机本体
第一节 汽轮机的基本概念及分类
汽轮机及中间再热式汽轮机
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第二章 汽轮机本体 第一节 汽轮机的基本概念及分类
• 6、按汽轮机的用途分 • 电站汽轮机：用来发电或热电联产的汽轮机 • 工业汽轮机：用来带动水泵、油泵、鼓风机等的汽轮机 • 船用汽轮机：作为船舶的动力装置，用以推动螺旋桨 • 7、按进气压力分 • 低压气轮机：新蒸汽压力 1.2—1.5Mpa • 中压汽轮机：新蒸汽压力 2—4Mpa • 次高压汽轮机：新蒸汽压力 5—6Mpa • 高压汽轮机：新蒸汽压力 6—10Mpa • 超高18Mpa • 超亚临界汽轮机：新蒸汽压力 大于22.17Mpa
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汽轮机的基本概念
➢ 汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： ➢ 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，供
热机组热效率可达80％。 ➢ 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功率。 ➢ 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大修，
汽轮机培训演示稿
的变化相适应；在电网频率不变时，能维持机组功率不变，具 有抗内扰性能 （4）当负荷变化时，调节系统应能保证机组从一个稳定工况过渡到 另一个稳定工况，而不发生较大的和长时间的负荷摆动 （5）当机组甩全负荷时，调节系统应使机组能维持空转（遮断保护 不动作）。 （6）调节系统中的保护装置，应能在被监控的参数超过规定的极限 值时，迅速地自动控制机组减负荷或停机，以保证机组安全。
俯视图 1-主汽门 组件右侧； 2-主汽门 组件左侧； 3-主汽门油动机 组件左则； 4-主汽门油动机 组件右侧； 5-主汽门左侧 开关盒托架； 6-主汽门右侧 开关盒托架； 7~9-开关盒； 10-主汽门开关盒 支架组件
图3-18 主汽门的结构
2、高压调节汽门
调节汽门是钟罩式
单座阀，其主阀碟
内也有预启阀。 图
图3-26 转速控制回路原理图
表3-2
高压缸控制进汽冲转阀门开启逻辑（旁路切除） 单位：压调节阀 中压调节阀
冲转前
关闭
全开 关闭
0~2980
控制（逐 渐开大）
全开 全开
阀门切换 （2900）
控制→全工
2900~3000 全开
全开→控制 全开
控制 全开
表3-3 阀门
高压主汽阀 高压调节阀 中压调节阀
图3-24 DEH系统的原理示意图
图3-25 阀门控制的VCC卡
二、DEH系统的控制方式 DEH的控制方式有“手动”、“操作员自
动”、 “程序控制”和“协调控制”、“遥控”五
种 三、DEH系统的主要功能 四、转速控制回路
转速控制回路由转速给定值形成单元、比 较器、阀门切换、比例积分器、转速测量 等元件组成，其输出的转速请求值引入相 应进汽阀的液压控制组件，控制阀门开度 。
俯视图 1-主汽门 组件右侧； 2-主汽门 组件左侧； 3-主汽门油动机 组件左则； 4-主汽门油动机 组件右侧； 5-主汽门左侧 开关盒托架； 6-主汽门右侧 开关盒托架； 7~9-开关盒； 10-主汽门开关盒 支架组件
图3-18 主汽门的结构
2、高压调节汽门
调节汽门是钟罩式
单座阀，其主阀碟
内也有预启阀。 图
图3-26 转速控制回路原理图
表3-2
高压缸控制进汽冲转阀门开启逻辑（旁路切除） 单位：压调节阀 中压调节阀
冲转前
关闭
全开 关闭
0~2980
控制（逐 渐开大）
全开 全开
阀门切换 （2900）
控制→全工
2900~3000 全开
全开→控制 全开
控制 全开
表3-3 阀门
高压主汽阀 高压调节阀 中压调节阀
图3-24 DEH系统的原理示意图
图3-25 阀门控制的VCC卡
二、DEH系统的控制方式 DEH的控制方式有“手动”、“操作员自
动”、 “程序控制”和“协调控制”、“遥控”五
种 三、DEH系统的主要功能 四、转速控制回路
转速控制回路由转速给定值形成单元、比 较器、阀门切换、比例积分器、转速测量 等元件组成，其输出的转速请求值引入相 应进汽阀的液压控制组件，控制阀门开度 。
第二篇 汽轮机基础知识1PPT课件
• 水量，也提高了循环效率。
采用给水回热提高循环效率
• 给水回热就是利用汽轮机中间级抽汽加热锅炉给水，从而
提高锅炉的给水温度热力循环方式。采用给水回热可以使 工质在热力循环内部互相传递热量，减少蒸汽在凝汽器中 的冷源损失，使循环的效率得以提高。从理论上讲，给水 回热级数越多，给水温度越高，整个热力循环越接近卡诺 循环，回热循环效率越高。但随着回热级数的增加，循环 效率的提高越来越小，回热级数的增加受到设备投资的限 制。在一定的回热级数下，给水温度有一个最佳值。目
汽轮机分类
• 1.按照热力特性分
• 凝汽式汽轮机 • 蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水。有些
给水泵汽轮机没有回热系统，称为纯凝汽式汽轮机
• 背压式汽轮机 • 蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，排汽直接用于供热，不设凝汽器。当排汽作为
其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机
主蒸汽压力 大于２２.１MPa
• 超超临界压力汽轮机
主蒸汽压力 大于３２MPa
反动式汽轮机和冲动式汽轮机的优
缺点比较？
• 不论冲动式汽轮机还是反动式汽轮机，其静叶片的格道都
是收缩形的，既槽道的进口宽度大，出口宽度小，蒸汽经 过这种槽道后，压力降低，速度增加。但动叶片的槽道则 不一样，冲动式汽轮机的槽道进出口宽度基本差不多，从 静野流来的蒸汽只在其中改变方向，没有加速，动叶进出 口的速度相等；反动式汽轮机动野形成的槽道和静叶相同， 也呈收缩形，只是安装方向相反，蒸汽在槽道中不但改变 方向，还增加（）了速度，出口压力也比进口压力低。
后返回汽轮机继续膨胀做功
• 混压式汽轮机 • 利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级，与原来的蒸汽一起工作。通
常用于工业生产的流程中，用来综合利用蒸汽的热能
采用给水回热提高循环效率
• 给水回热就是利用汽轮机中间级抽汽加热锅炉给水，从而
提高锅炉的给水温度热力循环方式。采用给水回热可以使 工质在热力循环内部互相传递热量，减少蒸汽在凝汽器中 的冷源损失，使循环的效率得以提高。从理论上讲，给水 回热级数越多，给水温度越高，整个热力循环越接近卡诺 循环，回热循环效率越高。但随着回热级数的增加，循环 效率的提高越来越小，回热级数的增加受到设备投资的限 制。在一定的回热级数下，给水温度有一个最佳值。目
汽轮机分类
• 1.按照热力特性分
• 凝汽式汽轮机 • 蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水。有些
给水泵汽轮机没有回热系统，称为纯凝汽式汽轮机
• 背压式汽轮机 • 蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，排汽直接用于供热，不设凝汽器。当排汽作为
其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机
主蒸汽压力 大于２２.１MPa
• 超超临界压力汽轮机
主蒸汽压力 大于３２MPa
反动式汽轮机和冲动式汽轮机的优
缺点比较？
• 不论冲动式汽轮机还是反动式汽轮机，其静叶片的格道都
是收缩形的，既槽道的进口宽度大，出口宽度小，蒸汽经 过这种槽道后，压力降低，速度增加。但动叶片的槽道则 不一样，冲动式汽轮机的槽道进出口宽度基本差不多，从 静野流来的蒸汽只在其中改变方向，没有加速，动叶进出 口的速度相等；反动式汽轮机动野形成的槽道和静叶相同， 也呈收缩形，只是安装方向相反，蒸汽在槽道中不但改变 方向，还增加（）了速度，出口压力也比进口压力低。
后返回汽轮机继续膨胀做功
• 混压式汽轮机 • 利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级，与原来的蒸汽一起工作。通
常用于工业生产的流程中，用来综合利用蒸汽的热能
《汽轮机基本知识》PPT课件
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热电合供汽轮机
• 既驱动发电机发电又向外界供热的汽轮机称为热电合供汽 轮机。与纯凝汽式汽轮机相比，它可以避免或减少凝汽器 中的热能损失，因而有较高的热经济性。热电合供汽轮机 主要有两种型式：
• 背压式汽轮机：蒸汽在汽轮机内作功后，以高出大气压力 的压力排出供工业或采暖用，不设凝汽装置的汽轮机称为 背压式汽轮机，这种汽轮机可以完全避免凝汽器中的热损 失。
容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压
转子。结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下
运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工
周期长，大锻件质量难以保证，造价较高。
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• （2）套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别
加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用 过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动， 并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低 压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴 易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子，但易 于加工制造，造价较低。 (3）组合转子：由整锻结构套装结构组合而成，兼有两种 转子的优点。 联轴器 ： 联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机 转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的 联轴器常用三种形式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性 联轴器
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• 汽轮发电机组是将蒸汽的热能转变成电能的设备，而电能 不能大量地储存，因此，机组应与外界负荷相适应，机组 也能够在一定的转速下稳定运行，蒸汽冲动汽轮机转子产 生的主动力矩Mt等于发电机转子受到的制动力矩Mg,当外 界负荷发生变化时，发电机制动力矩随之变化，在未对机
组机械调节时，会有剩余力矩存在，即ΔM≠0，由力学
汽轮机培训基础知识课件
• 叶顶：起加强作用。中短叶片通常用围带将叶片顶 部连接起来构成叶片组；有些叶片在中间用拉金连 接起来构成叶片组。
• 叶型：叶片的基本部分，它构成汽流通道，完成能 量的转换。
– 等截面叶片：叶型沿叶高不变
– 变截面叶片：叶型沿叶高变化
• 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
• （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
• （3）给水除氧方法 – 化学除氧：仅作为辅助手段。 – 物理除氧：采用热力除氧原理
• 2、热力除氧原理
• 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
3、循环水泵 作用是将冷却水加压输送至凝汽器中去冷却汽
轮机的排汽。
循环水泵多采用轴流泵。
四、给水回热加热系统
（一）回热加热器
• 回热加热器是发电厂热力过程中重要的热力辅助 设备，回热循环提高机组热经济性就是通过回热 加热器对锅炉给水进行加热，以提高给水温度来 实现的。
• 1.回热加热器型式及应用
• （1）分类
三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
凝汽设备的组成：凝汽器、 抽气器、凝结水泵
•
（一）凝汽器
• 凝汽器的分类：表面式和混合式
• 表面式凝汽器的结构
• 其它分类方法： – 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 – 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 – 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 – 按机组转轴数目分：单轴、双轴 – 按工作状况分类：固定式、移动式
• 叶型：叶片的基本部分，它构成汽流通道，完成能 量的转换。
– 等截面叶片：叶型沿叶高不变
– 变截面叶片：叶型沿叶高变化
• 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
• （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
• （3）给水除氧方法 – 化学除氧：仅作为辅助手段。 – 物理除氧：采用热力除氧原理
• 2、热力除氧原理
• 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
3、循环水泵 作用是将冷却水加压输送至凝汽器中去冷却汽
轮机的排汽。
循环水泵多采用轴流泵。
四、给水回热加热系统
（一）回热加热器
• 回热加热器是发电厂热力过程中重要的热力辅助 设备，回热循环提高机组热经济性就是通过回热 加热器对锅炉给水进行加热，以提高给水温度来 实现的。
• 1.回热加热器型式及应用
• （1）分类
三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
凝汽设备的组成：凝汽器、 抽气器、凝结水泵
•
（一）凝汽器
• 凝汽器的分类：表面式和混合式
• 表面式凝汽器的结构
• 其它分类方法： – 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 – 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 – 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 – 按机组转轴数目分：单轴、双轴 – 按工作状况分类：固定式、移动式
汽轮机培训讲义(PPT59页)
叶轮工作时，主要承受的力有以下几种。 1、叶轮自身质量引起的离心力。 2、叶片、围带和拉筋引起的离心力。 3、套装转子由于叶轮套装在轴上的过盈产生的接触应力 4、在较高温度区域内的叶轮以及在透平启动过程中，叶
若工艺过程中有某一个压力的蒸汽用不完 时，就把这股多余的蒸汽用管路注入汽轮 机中的某个中间级内，与原来的蒸汽一起 工作，这样就可以从多余的蒸汽中获得能 量，得到一部分有用功，作为蒸汽热量的 综合利用，称为注入式汽轮机。
另外，汽轮机按工作原理可分为冲动 式、反动式、冲动与反动组合式汽轮机； 按结构可单级汽轮机、多级汽轮机和速度 级汽轮机。
汽轮机培训讲义
第一章 概述
汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的 连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部 门，已有一百多年的历史。
工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关 行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽 轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产， 使工业汽轮机获得极其广泛地使用。
3.汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际 要求获得满意地实现，自动化控制十分方便；
4.汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严 格的场所使用汽轮机，安全性好。
5.汽轮机起动几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6.汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、
泵等，这样机组运行时经济性好。 7.便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。
第二章 汽轮机的分类
1.按热力过程分类： 1）凝汽式汽轮机： 纯凝汽式汽轮机一般简
若工艺过程中有某一个压力的蒸汽用不完 时，就把这股多余的蒸汽用管路注入汽轮 机中的某个中间级内，与原来的蒸汽一起 工作，这样就可以从多余的蒸汽中获得能 量，得到一部分有用功，作为蒸汽热量的 综合利用，称为注入式汽轮机。
另外，汽轮机按工作原理可分为冲动 式、反动式、冲动与反动组合式汽轮机； 按结构可单级汽轮机、多级汽轮机和速度 级汽轮机。
汽轮机培训讲义
第一章 概述
汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的 连续工作的原动机。广泛地应用于发电、船舰、冶金、石油、化工等工业部 门，已有一百多年的历史。
工业汽轮机是指除去中心电站、中心热电站及船舰用汽轮机以外的其它有关 行业中使用的汽轮机都统称为工业汽轮机。三十年代冶金工业加速了工业汽 轮机的发展，尤其是六十年代初期高压离心式压缩机用于合成氨、乙烯生产， 使工业汽轮机获得极其广泛地使用。
3.汽轮机的转速易于调节，变转速运行的灵敏性及稳定性使工业生产的实际 要求获得满意地实现，自动化控制十分方便；
4.汽轮机的防爆、防潮性比电动机好，可以露天运行，在化工等防爆要求严 格的场所使用汽轮机，安全性好。
5.汽轮机起动几乎不用电，减少对电网供电的依赖性，使运行费用降低。 6.汽轮机在高转速下效率更高，因此用它来驱动在高速运转的离心式压缩机、
泵等，这样机组运行时经济性好。 7.便于实现热能的综合利用，这是最主要的优点。
第二章 汽轮机的分类
1.按热力过程分类： 1）凝汽式汽轮机： 纯凝汽式汽轮机一般简
汽轮机学习课件.ppt
5 0 5 E /5 0 5 本 身 具 备 断 电 延 时 功 能 ， 以 便 断 电 时 顺 利 地 切 换 到 U P S 供 电 。 （ 8 ） 5 0 5 /5 0 5 E 的 三 种 模 式 程序模式：停机状态下对调节器进行编程组态，或者在运行中查看编程内容。 运行模式：调节器接收参数和指令，运行程序，对机组进行有效控制。 服务模式：故障诊断及内部参数的更改。 所有的模式的操作都可以就地在面板上操作完成。 运行时一些常用的指令可以通过组态好的开关量输入来完成。 通 信 方 式 有 两 种 ： A S C II， R T U 除了个别功能外，以上三种模式的决大多数操作都可以通过通信完成。 (9 )基 本 控 制 原 理 图
3、 25M W电 液 调 节 系 统 典 型 案 例 (1) 组 成 505E CPC 调 节 滑 阀 (2)油 路 图 ： P1 高 压 ：
f3 P1 P01 f2 f1 P1 f03 P1 f01 P02 f02 P2 P2
错 油 门 油 动 机 等
低 压 ：
（ 3） 液 压 弹 簧
P1,S1
(4)保 安 部 分 ： 轴 向 位 移 遮 断 器 ： 危 急 遮 断 器 、 危 急 遮 断 油 门 ： 电 磁 阀 启 动 阀 ： 油 路 遮 断 阀 ： 湿 式 电 磁 换 向 阀 压 力 变 换 器 甩 负 荷 保 护 ：
2、 青 汽 厂 K D 系 列 调 节 系 统 图 （ 1）
传 感 器
(9 )电 液 转 换 器 C PC V o ith 阀 D D V 阀 摩 根 阀 等
电 器 部 分 ： 电 源 （ 2 4 V D C ）、 信 号 输 入 （ 4 ～ 2 0 m A ）、 输 出 液 压 部 分 ： 压 力 源 （ 高 压 油 ）、 泄 油 、 工 作 油 压 特 点 ： 信 号 输 入 （ 4～ 20m A ） 与 工 作 油 压 成 线 形 关 系 调 整 ： 通 过 电 位 器 调 整 工 作 油 压 ， 使 其 输 出 压 力 与 输 入 的 信 号 一 一 对 应 并 且 为 设 计 值 。 高 频 震 荡 ： 防 卡 涉
汽轮机的工作原理培训(PPT 59页)
凯迪12MW汽轮机转子临界转速：1533.5转/分 凯迪30MW汽轮机转子一阶临界转速： 2536rpm；二阶临界转速：5845rpm
2）转子临界转速的安全校核 • 汽轮机升速过程中迅速平稳地通过临界转速。 • 临界转速与正常工作转速之间错开一定范围。 刚性转子——一阶临界转速高于正常工作转速
的转子。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
角销：也称为压板，作用是防止轴承座与 基础台板脱离。
三、汽封
1、作用：减小漏汽损失。 根据装设部位不同，汽封可分为：
静止部分（静子）：汽缸、 隔板、轴承和汽封
一、转子 1.转子的结构
2、转子的临界转速 1）定义。在汽轮发电机组启动和停机过程中，
当转速达到某些数值时，机组发生强烈振动， 而越过这些转速后，振动便迅速减弱。这些 机组发生强烈振动时的转速称为转子的临界 转速。
转子有无穷多个临界转速，分别称为一阶、二 阶、三阶、…临界转速。
润滑油； 3）两表面间要有相对运动，且运动方向
是使润滑油从楔形间隙的宽口流向窄口。
2、轴承的结构 1）支持轴承 作用：承担转子的重量及转子不平衡质量
产生的离心力；确定转子的径向位置。
形式：
（1）圆筒形轴承 （2）椭圆形轴承 （3）三油楔轴承 （4）可倾瓦轴承
2）推力轴承 作用：承受转子上未平衡的轴向推力，
凯迪12MW汽轮机部分保护值： ETS超速动作：3270r/min 危急遮断器动作转速：3270—3330r/min 轴向位移停机保护值：+1.3或-0.7 mm （
汽轮机讲课PPT演示课件
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四、真空泵结构、原理。
如右图为水环泵的 工作原理示意图，水环 泵是由叶轮、泵体、吸 排气盘、水在泵体内壁 形成的水环、吸气口、 排气口等组成的。
叶轮被偏心的安装在 泵体中，当叶轮按顺时 针方向旋转时，进入水 环泵泵体的水被叶轮抛 向四周，由于离心力的 作用，水形成了一个与泵腔形状相似的等厚度的封闭的水 环。水环的上部内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部
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5、汽轮机进汽
(1)汽轮机高压缸进汽
a.蒸汽品质符合要求。
b.蒸汽参数符合要求。
(2)汽轮机中压并汽条件
a.高压调门开度大于15%。
b.中压蒸汽压力＞1.5MPa、过热度大于50℃。
(3)低压并汽：
a.低压蒸汽压力＞1.5 kg/cm2.
b.温度大于＞200℃。
c.低压旁路减压阀开度大于20%时。
(5)监视机组转子静止的膨胀、差胀、振动、轴承温度
(6)注意高压缸排汽管必须充分疏水，防止管道水冲击。
15
汽轮机的停机——只有一种定参数方式 (1)燃机减负荷至排烟温度565℃，汽机高压调门开始以 20%/min速率关闭。当排烟温度小于524℃时，高压调门速 关。 (2)当高压调门开度小于15%时中压过热蒸汽至再热器入口 调门即时全关。 (3)当机组解列转速小于75%，低压调门关闭。 (4)投入盘车后，关闭高中压汽缸的抽真空阀，可以减小 高中压缸的上下温差，给机组启动带来方便。
汽轮机设备及运行
1
讲课要求：
一、汽轮机基本结构。 二、汽轮机起停要注意的事项。 三、汽轮机起停监控（重点）。 四、真空泵结构、原理。
2
Hale Waihona Puke 一、汽轮机基本结构 1、汽轮机的组成 2、机组的死点 3、汽轮机的热工监控点 4、主汽门的结构
四、真空泵结构、原理。
如右图为水环泵的 工作原理示意图，水环 泵是由叶轮、泵体、吸 排气盘、水在泵体内壁 形成的水环、吸气口、 排气口等组成的。
叶轮被偏心的安装在 泵体中，当叶轮按顺时 针方向旋转时，进入水 环泵泵体的水被叶轮抛 向四周，由于离心力的 作用，水形成了一个与泵腔形状相似的等厚度的封闭的水 环。水环的上部内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部
13
5、汽轮机进汽
(1)汽轮机高压缸进汽
a.蒸汽品质符合要求。
b.蒸汽参数符合要求。
(2)汽轮机中压并汽条件
a.高压调门开度大于15%。
b.中压蒸汽压力＞1.5MPa、过热度大于50℃。
(3)低压并汽：
a.低压蒸汽压力＞1.5 kg/cm2.
b.温度大于＞200℃。
c.低压旁路减压阀开度大于20%时。
(5)监视机组转子静止的膨胀、差胀、振动、轴承温度
(6)注意高压缸排汽管必须充分疏水，防止管道水冲击。
15
汽轮机的停机——只有一种定参数方式 (1)燃机减负荷至排烟温度565℃，汽机高压调门开始以 20%/min速率关闭。当排烟温度小于524℃时，高压调门速 关。 (2)当高压调门开度小于15%时中压过热蒸汽至再热器入口 调门即时全关。 (3)当机组解列转速小于75%，低压调门关闭。 (4)投入盘车后，关闭高中压汽缸的抽真空阀，可以减小 高中压缸的上下温差，给机组启动带来方便。
汽轮机设备及运行
1
讲课要求：
一、汽轮机基本结构。 二、汽轮机起停要注意的事项。 三、汽轮机起停监控（重点）。 四、真空泵结构、原理。
2
Hale Waihona Puke 一、汽轮机基本结构 1、汽轮机的组成 2、机组的死点 3、汽轮机的热工监控点 4、主汽门的结构
汽轮机的工作原理培训.pptx
0r/min 危急遮断器动作转速：3270—3330r/min 轴向位移停机保护值：+1.3或-0.7 mm （
负为反向）
润滑油压低停机保护：0.03MPa 轴承回油温度停机值：75 ℃ 轴瓦温度停机值：110 ℃ 凝汽器真空低停机值：-0.061MPa
转速之差与额定转速之比的百分数。
n1 n2 100%
n0
速度变动率过大、过小，机组工作稳 定性较差。
速度变动率一般取3％～6％。
（三）迟缓率
1．定义 —— 在同一功率下因迟缓而出现的最大
转速变动量与额定转速的比值百分数
n 100%
n0 2．迟缓对机组运行的影响
单机运行机组，引起转速摆动；
并网运行机组，引起功率飘移；
降低调节灵敏度。
三、危急保护系统
1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即
停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀
。 2、机械超速危急遮断系统
汽轮机的主要保护：
1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。
之间通常通过法兰螺栓连接。
3、滑销系统 作用：1）保证汽缸受热或冷却后按一
定方向膨胀或收缩；
2）保持汽缸与转子中心一致。 组成：由横销、纵销、立销等。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
级：由一列静叶栅和与它配合的动叶栅组成的汽 轮机的基本工作单元 根据结构，级分为：单列级、双列级、多列级
负为反向）
润滑油压低停机保护：0.03MPa 轴承回油温度停机值：75 ℃ 轴瓦温度停机值：110 ℃ 凝汽器真空低停机值：-0.061MPa
转速之差与额定转速之比的百分数。
n1 n2 100%
n0
速度变动率过大、过小，机组工作稳 定性较差。
速度变动率一般取3％～6％。
（三）迟缓率
1．定义 —— 在同一功率下因迟缓而出现的最大
转速变动量与额定转速的比值百分数
n 100%
n0 2．迟缓对机组运行的影响
单机运行机组，引起转速摆动；
并网运行机组，引起功率飘移；
降低调节灵敏度。
三、危急保护系统
1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即
停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀
。 2、机械超速危急遮断系统
汽轮机的主要保护：
1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。
之间通常通过法兰螺栓连接。
3、滑销系统 作用：1）保证汽缸受热或冷却后按一
定方向膨胀或收缩；
2）保持汽缸与转子中心一致。 组成：由横销、纵销、立销等。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
级：由一列静叶栅和与它配合的动叶栅组成的汽 轮机的基本工作单元 根据结构，级分为：单列级、双列级、多列级
汽轮机基础知识教程幻灯片
7
50年代，随着战后经济发展，电力需求突飞 猛进，单机功率又开始不断增大，陆续出现
了325～600兆瓦的大型汽轮机；60年代制成
了1000兆瓦汽轮机；70年代，制成了1300兆
瓦汽轮机。现在许多国家常用的单机功率为
300～600兆瓦。
8
二、汽轮机的分类
冲动式汽轮机
1、按工作原理分
反动式汽轮机 凝汽式汽轮机
21
1.6转子旋转方向 从汽机头往发电机方向看为顺时 针 1.7 工作电网频率 50Hz 1.8 蒸汽初压 8.83MPa 1.9 蒸汽初温 535℃ 1.10铭牌工况抽汽压力 1.27MPa 铭牌工况抽汽压力调节范围 1.07-1.56MPa 1.11 抽汽流量 铭牌工况/最大出力工况 60/160t/h 1.12 进汽流量 铭牌工况 254 t/h 最大出力工况 352 t/h
均由制造厂提供，管道的热膨胀由弯管部分补偿。主蒸汽
管材质为12Cr1MoV。
29
4 调节阀 本机组有四个调节阀，每一调节阀对应一 组喷嘴。调节阀由高压油动机经凸轮配汽 机构控制，油动机位于前轴承座内。根据 电—液调节系统控制信号，油动机给定各 阀的位置。
30
调节阀的开启顺序
31
.5 汽缸 汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸三部分组 成，并用垂直法兰联接。前汽缸用猫爪支 承在前轴承座上。汽缸膨胀时，借横键推 动轴承座作轴向移动。
2、按热力特性分
背压式汽轮机 抽汽式汽轮机 抽汽背压式汽轮机
多压式汽轮机
9
3、按主蒸汽压力分
汽轮机类别 主蒸汽压力（MPa)
低压汽轮机
中压汽轮机 高压汽轮机 超高压汽轮机
50年代，随着战后经济发展，电力需求突飞 猛进，单机功率又开始不断增大，陆续出现
了325～600兆瓦的大型汽轮机；60年代制成
了1000兆瓦汽轮机；70年代，制成了1300兆
瓦汽轮机。现在许多国家常用的单机功率为
300～600兆瓦。
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二、汽轮机的分类
冲动式汽轮机
1、按工作原理分
反动式汽轮机 凝汽式汽轮机
21
1.6转子旋转方向 从汽机头往发电机方向看为顺时 针 1.7 工作电网频率 50Hz 1.8 蒸汽初压 8.83MPa 1.9 蒸汽初温 535℃ 1.10铭牌工况抽汽压力 1.27MPa 铭牌工况抽汽压力调节范围 1.07-1.56MPa 1.11 抽汽流量 铭牌工况/最大出力工况 60/160t/h 1.12 进汽流量 铭牌工况 254 t/h 最大出力工况 352 t/h
均由制造厂提供，管道的热膨胀由弯管部分补偿。主蒸汽
管材质为12Cr1MoV。
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4 调节阀 本机组有四个调节阀，每一调节阀对应一 组喷嘴。调节阀由高压油动机经凸轮配汽 机构控制，油动机位于前轴承座内。根据 电—液调节系统控制信号，油动机给定各 阀的位置。
30
调节阀的开启顺序
31
.5 汽缸 汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸三部分组 成，并用垂直法兰联接。前汽缸用猫爪支 承在前轴承座上。汽缸膨胀时，借横键推 动轴承座作轴向移动。
2、按热力特性分
背压式汽轮机 抽汽式汽轮机 抽汽背压式汽轮机
多压式汽轮机
9
3、按主蒸汽压力分
汽轮机类别 主蒸汽压力（MPa)
低压汽轮机
中压汽轮机 高压汽轮机 超高压汽轮机
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21
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
冲动式汽轮机和反动式汽轮机 ❖ 按热力特性分：
凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
式汽轮机 3
一、汽轮机的分类及型号
❖ 按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
❖ 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
17
18
三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
❖ 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。
鼓式转子：用于反动式汽轮机
14
❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
2、叶轮
15
3、叶片
❖ 作用：承受蒸汽作用力，把蒸汽的动能转换成机械 能。
第三章 汽轮机设备及系统
汽轮机内蒸汽的能量转换过程： 蒸汽热能蒸汽动能叶轮旋转的机械能
级的概念：是完成又 热能到机械能转换的 汽轮机基本工作单元， 在结构上由喷管（静 叶栅）和其后的动叶 栅所组成。
1
汽轮机设备的组成及工作概况
❖ 汽轮机本体:蒸汽的压力、温度逐级降低，不断将热 能转化为机械能。
❖ 凝汽设备：凝汽器、抽气器、水泵，形成汽轮机的 排汽口的真空，回收凝结水。
6
汽轮机型号的汉语拼音代号
代号 N B C CC CB H Y
型式
凝汽 式
背压 式
一次 调整 抽汽
式
二次 调整 抽汽
式
抽汽 背压
式
船用
移动 式
7
汽轮机型号中蒸汽参数的表示方法
型式
参数表示方法
示例
凝汽式
主蒸汽压力/主蒸汽温度 N100-8.83/535
中间再热式 抽汽式 背压式
主蒸汽压力/主蒸汽温度/中 N300-
❖ 回热加热设备：用汽轮机的抽汽加热给水。 ❖ 除氧器：除去给水中的氧，防止管道腐蚀。 ❖ 调节保安装置：调节进汽量，适合外界负荷的变化；
监测汽轮机的运行参数，在危急状态下保护汽轮机 的安全运行。 ❖ 供油系统：调节保安装置及轴承润滑油中的用油 2
一、汽轮机的分类及型号
1.汽轮机的分类 ❖ 按工作原理分：
4
❖ 其它分类方法： 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 按机组转轴数目分：单轴、双轴 按工作状况分类：固定式、移动式
5
2、汽轮机的型号 ❖ 为了便于识别汽轮机，常用一些符号来表示它的
基本特性或用途，这些符号称汽轮机的型号。 ❖ 产品型号的表示如下：
10
2、隔板
❖ 组成：隔板体，喷嘴叶栅和隔板外缘等
❖ 作用：用来固定喷管，同时把多级汽轮机的各个压力
隔开。
❖ 分类：焊接隔板、铸造隔板
❖ 结构：为了便于拆装，隔板都做成对分型式，上下隔
板的对分结合面处设有密封槽，以防漏汽；为了防止
中心孔与轴之间的间隙漏汽，在中心孔内缘装有隔板
汽封。
❖ 安装：隔板可直接固定在汽缸上，或者先固定在隔板
套上，隔板套再固定在汽缸上。用螺栓将上、下两半
紧固。
11
12
（二） 转动部分
13
1、转子
❖ 转动部分的总称。由主轴、叶轮、联轴器、盘车装 置等部件组成。
❖ 作用：将蒸汽作用在动叶片上的力矩，通过叶轮、 主轴汇集起来，并由联轴器传递给发电机。
❖ 受力：承受汽流的作用力、离心力、热应力。运行 时引起的振动。
喷管、汽封和轴承等部件。 ❖ 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 ❖ 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承
隔板、喷嘴等静止部件。 ❖ 一台汽轮机可能是单的采用 ❖ 采用双层缸的好处：内外夹层中通以蒸汽，使每层
缸所受的压差和温差减小，这样就可以把汽缸壁、 法兰厚度做得薄一些，降低对材料的要求，缩短启 动、停机时间，提高了安全性和机动性。
❖ 抽气设备按工作原理可分为射流式和容积式两大类。
凝汽设备的组成：凝汽器、
抽气器、凝结水泵
19
❖
（一）凝汽器
❖ 凝汽器的分类：表面式和混合式
❖ 表面式凝汽器的结构
20
表面式凝汽器的分类
❖ 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
❖ 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
❖ 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形 式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
间再热温度
16.7/538/538
主蒸汽压力/高压抽汽压力/ CC50-
低压抽汽压力
8.83/0.98/0.118
主蒸汽压力/背压
B50-8.83/0.98
抽汽背压式 主蒸汽压力/抽汽压力/背压 CB258.82/0.98/0.118 8
二、汽轮机的本体结构
❖ 汽轮机本体结构可分为静止和转动两大部分。 （一）静止部分 ❖ 指本体中不运动的各个部件，主要包括汽缸、隔板、
❖ 组成：叶型、叶根和叶顶等三部分
16
❖ 对动叶的要求：强度高、型线好、抗腐蚀抗振动性 能好。
❖ 叶顶：起加强作用。中短叶片通常用围带将叶片顶 部连接起来构成叶片组；有些叶片在中间用拉金连 接起来构成叶片组。
❖ 叶型：叶片的基本部分，它构成汽流通道，完成能 量的转换。
等截面叶片：叶型沿叶高不变
变截面叶片：叶型沿叶高变化
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
冲动式汽轮机和反动式汽轮机 ❖ 按热力特性分：
凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
式汽轮机 3
一、汽轮机的分类及型号
❖ 按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
❖ 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
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三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
❖ 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。
鼓式转子：用于反动式汽轮机
14
❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
2、叶轮
15
3、叶片
❖ 作用：承受蒸汽作用力，把蒸汽的动能转换成机械 能。
第三章 汽轮机设备及系统
汽轮机内蒸汽的能量转换过程： 蒸汽热能蒸汽动能叶轮旋转的机械能
级的概念：是完成又 热能到机械能转换的 汽轮机基本工作单元， 在结构上由喷管（静 叶栅）和其后的动叶 栅所组成。
1
汽轮机设备的组成及工作概况
❖ 汽轮机本体:蒸汽的压力、温度逐级降低，不断将热 能转化为机械能。
❖ 凝汽设备：凝汽器、抽气器、水泵，形成汽轮机的 排汽口的真空，回收凝结水。
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汽轮机型号的汉语拼音代号
代号 N B C CC CB H Y
型式
凝汽 式
背压 式
一次 调整 抽汽
式
二次 调整 抽汽
式
抽汽 背压
式
船用
移动 式
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汽轮机型号中蒸汽参数的表示方法
型式
参数表示方法
示例
凝汽式
主蒸汽压力/主蒸汽温度 N100-8.83/535
中间再热式 抽汽式 背压式
主蒸汽压力/主蒸汽温度/中 N300-
❖ 回热加热设备：用汽轮机的抽汽加热给水。 ❖ 除氧器：除去给水中的氧，防止管道腐蚀。 ❖ 调节保安装置：调节进汽量，适合外界负荷的变化；
监测汽轮机的运行参数，在危急状态下保护汽轮机 的安全运行。 ❖ 供油系统：调节保安装置及轴承润滑油中的用油 2
一、汽轮机的分类及型号
1.汽轮机的分类 ❖ 按工作原理分：
4
❖ 其它分类方法： 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 按机组转轴数目分：单轴、双轴 按工作状况分类：固定式、移动式
5
2、汽轮机的型号 ❖ 为了便于识别汽轮机，常用一些符号来表示它的
基本特性或用途，这些符号称汽轮机的型号。 ❖ 产品型号的表示如下：
10
2、隔板
❖ 组成：隔板体，喷嘴叶栅和隔板外缘等
❖ 作用：用来固定喷管，同时把多级汽轮机的各个压力
隔开。
❖ 分类：焊接隔板、铸造隔板
❖ 结构：为了便于拆装，隔板都做成对分型式，上下隔
板的对分结合面处设有密封槽，以防漏汽；为了防止
中心孔与轴之间的间隙漏汽，在中心孔内缘装有隔板
汽封。
❖ 安装：隔板可直接固定在汽缸上，或者先固定在隔板
套上，隔板套再固定在汽缸上。用螺栓将上、下两半
紧固。
11
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（二） 转动部分
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1、转子
❖ 转动部分的总称。由主轴、叶轮、联轴器、盘车装 置等部件组成。
❖ 作用：将蒸汽作用在动叶片上的力矩，通过叶轮、 主轴汇集起来，并由联轴器传递给发电机。
❖ 受力：承受汽流的作用力、离心力、热应力。运行 时引起的振动。
喷管、汽封和轴承等部件。 ❖ 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 ❖ 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承
隔板、喷嘴等静止部件。 ❖ 一台汽轮机可能是单的采用 ❖ 采用双层缸的好处：内外夹层中通以蒸汽，使每层
缸所受的压差和温差减小，这样就可以把汽缸壁、 法兰厚度做得薄一些，降低对材料的要求，缩短启 动、停机时间，提高了安全性和机动性。
❖ 抽气设备按工作原理可分为射流式和容积式两大类。
凝汽设备的组成：凝汽器、
抽气器、凝结水泵
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❖
（一）凝汽器
❖ 凝汽器的分类：表面式和混合式
❖ 表面式凝汽器的结构
20
表面式凝汽器的分类
❖ 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
❖ 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
❖ 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形 式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
间再热温度
16.7/538/538
主蒸汽压力/高压抽汽压力/ CC50-
低压抽汽压力
8.83/0.98/0.118
主蒸汽压力/背压
B50-8.83/0.98
抽汽背压式 主蒸汽压力/抽汽压力/背压 CB258.82/0.98/0.118 8
二、汽轮机的本体结构
❖ 汽轮机本体结构可分为静止和转动两大部分。 （一）静止部分 ❖ 指本体中不运动的各个部件，主要包括汽缸、隔板、
❖ 组成：叶型、叶根和叶顶等三部分
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❖ 对动叶的要求：强度高、型线好、抗腐蚀抗振动性 能好。
❖ 叶顶：起加强作用。中短叶片通常用围带将叶片顶 部连接起来构成叶片组；有些叶片在中间用拉金连 接起来构成叶片组。
❖ 叶型：叶片的基本部分，它构成汽流通道，完成能 量的转换。
等截面叶片：叶型沿叶高不变
变截面叶片：叶型沿叶高变化