中国摩托车市场调查
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125T-5
125T 125-7D 125-2 125T-3 125T-6
产地
产 品
规 格
成都
南 方
7500
5200
玉 河
5500
6800
五 羊 -本 田 14000
18800
常 光 17000
春 兰 4900
高邮
7300
佛 斯 弟 10500
南京
东 雅
7400
7300
7900
嘉 陵
20500
劲 可
消费者行为研究
摩托车属耐用消费品，消费者购买大多是非常谨慎，但又由于摩托车技术复杂性，消费者 大多没有足够的知识支持，因而其购买又有盲目性，其表现在容易被朋友说服及易被有专家形
象的终端营业员说服。
主要竞争名牌 宗申、龙鑫、轰达 三企业都在中国的摩托城重庆，早先是发动机厂家，6、7年前还只是一个 小车间，其是利用重庆集团、嘉陵集团的技术发展起来的。
捷达 无锡的模具业发达，使得摩托业很快发展起来，从早先的模仿与组装到至今 天的自创品牌，目前无锡有6家尚具规模，其中最具竞争力的便是捷达，其 产量一年已达30万至40万，与红豆（赤兔马）相仿，其它4家，一年有大约 10万的产销量。
8200
豪 达
7200
洛 嘉
6900
价 格 125T-2 50CC 50QT-6125T-4 150-4 125T-8 125-4 125T-6 125T 125T 125T 125CC
产 地 湖 南 株 州
广 州
常 州 泰 州
佛 山 西 安
市场规模及市场前景研究
2、我国摩托车市场发展趋势 5、在款式上，目前国内产品基本还没有自主研制能力，因而基本都是仿日本款式， 其中农村基本趋向骑士式，比如铃木3款，金城LX100款等，城市基本趋向踏板 式，比如凌鹰款、公主款、大沙款等。 6、发动机是摩托车最核心部位，其要占整车成本近一半，从豪爵铃木看，国产品 质与进口品质在缩少。 7、由于考虑环境、交通、市容等综合问题，全国目前几乎所有城市都开展了限牌 发展，特别是大城市限制力度更大，这使得大多摩托厂家不得不向中小城市及乡 村发展。
重 庆 常 州 济 南 洛 阳
管理研究
摩托车行业有封闭式管理特点，由于经销商注重利润，因而各摩托车厂家为了避免恶性价格 竞争，因而大多采取以下方式进行市场管理： 1、指定区域销售商进行产品销售，不充许外地批发权，以防各区域恶性价格竞争 2、区域经销商一般将不同型号指定专家销售，以防本区域恶性竞争 2、以对市场发动机机号核检进行市场串货管理
市场规模及市场前景研究
3、区域市场环境特征
•摩托车的销售与区域经济条件密切相关，比如江苏，苏南地区一般消费是在1万以上 ，而苏北受经济条件制约一般消费就在1万以下，南京由于高额的竞牌限制（摩托1.5 万，轻摩7千），因而也在1万以下。 •由于地域文化等方面的影响，款式的选择对于区域市场特别明显
市场竞争环境研究
市场规模及市场前景研究
2、我国摩托车市场发展趋势 1、合资、私营类企业由于技术新、机制灵活在高端市场中占据主要份额，由于 近到各城市限牌限制，目前处境艰难。 2、乡镇企业由于机制更活，成本低，产品价格更便宜，因而其占据着乡村市场 的主要市场份额，但良莠不齐，因而处在大浪淘沙阶段 3、大型国企企业由于自身原因，机制不灵活，技术渐渐落伍，其既不能占据高端 市场也不能占据低档市场，因而市场在渐渐萎缩，处境最为危险，有被淘汰的 可能。 4、市场目前排气量主要是50CC至250CC，50CC基本还保持原有的规模，市场明显 趋势是向125CC集中，这块是整个市场成长最快的。
中国摩托车市场调查
目录
市场规模及市场前景研究 市场竞争环境研究 消费者行为研究
市场规模及市场前景研究
1、我国摩托车现状及特点 中国摩托车行业92年以来获得很大发展，至98年已达到1000万规模，在此
之间延生了很多摩托企业。 目前总体可分为三大类，一、国有大型摩托车厂家：如嘉陵摩托集团、轻
骑摩托集团、南方摩托集团、大洋摩托集团等，此类企业规模大，产量大， 实力雄厚；二、合资私营类：如珠峰、大长江、钱江、建设雅马哈、轻骑铃 木、新大洲、常州光阳、五羊本田、豪爵等，此类企业由于大多是原装进口 日本发动机，因而有较高的技术含量，也因此产品价格大多不菲，三、乡镇 企业：如宗申、龙鑫、轰达、捷达及我们红豆（赤兔马），此类企业规模不 大，机制灵活，产量不多，产品大多采用国内生产的一般发动机，因而售价 低，质量相对不稳定。
市场竞争环境研究
竞争品牌产品情况
——采集地点：南京新街口家电车辆城
产品 珠峰
金城华雅 金城
规格 16000 27000 21200 17100 15800 32500 10800 15500
7500
7300 17300 8380 11200 8200
价格 150-C 125T-C 125T-C 125T-3 125T-2 250CC 50CC 125B
125T 125-7D 125-2 125T-3 125T-6
产地
产 品
规 格
成都
南 方
7500
5200
玉 河
5500
6800
五 羊 -本 田 14000
18800
常 光 17000
春 兰 4900
高邮
7300
佛 斯 弟 10500
南京
东 雅
7400
7300
7900
嘉 陵
20500
劲 可
消费者行为研究
摩托车属耐用消费品，消费者购买大多是非常谨慎，但又由于摩托车技术复杂性，消费者 大多没有足够的知识支持，因而其购买又有盲目性，其表现在容易被朋友说服及易被有专家形
象的终端营业员说服。
主要竞争名牌 宗申、龙鑫、轰达 三企业都在中国的摩托城重庆，早先是发动机厂家，6、7年前还只是一个 小车间，其是利用重庆集团、嘉陵集团的技术发展起来的。
捷达 无锡的模具业发达，使得摩托业很快发展起来，从早先的模仿与组装到至今 天的自创品牌，目前无锡有6家尚具规模，其中最具竞争力的便是捷达，其 产量一年已达30万至40万，与红豆（赤兔马）相仿，其它4家，一年有大约 10万的产销量。
8200
豪 达
7200
洛 嘉
6900
价 格 125T-2 50CC 50QT-6125T-4 150-4 125T-8 125-4 125T-6 125T 125T 125T 125CC
产 地 湖 南 株 州
广 州
常 州 泰 州
佛 山 西 安
市场规模及市场前景研究
2、我国摩托车市场发展趋势 5、在款式上，目前国内产品基本还没有自主研制能力，因而基本都是仿日本款式， 其中农村基本趋向骑士式，比如铃木3款，金城LX100款等，城市基本趋向踏板 式，比如凌鹰款、公主款、大沙款等。 6、发动机是摩托车最核心部位，其要占整车成本近一半，从豪爵铃木看，国产品 质与进口品质在缩少。 7、由于考虑环境、交通、市容等综合问题，全国目前几乎所有城市都开展了限牌 发展，特别是大城市限制力度更大，这使得大多摩托厂家不得不向中小城市及乡 村发展。
重 庆 常 州 济 南 洛 阳
管理研究
摩托车行业有封闭式管理特点，由于经销商注重利润，因而各摩托车厂家为了避免恶性价格 竞争，因而大多采取以下方式进行市场管理： 1、指定区域销售商进行产品销售，不充许外地批发权，以防各区域恶性价格竞争 2、区域经销商一般将不同型号指定专家销售，以防本区域恶性竞争 2、以对市场发动机机号核检进行市场串货管理
市场规模及市场前景研究
3、区域市场环境特征
•摩托车的销售与区域经济条件密切相关，比如江苏，苏南地区一般消费是在1万以上 ，而苏北受经济条件制约一般消费就在1万以下，南京由于高额的竞牌限制（摩托1.5 万，轻摩7千），因而也在1万以下。 •由于地域文化等方面的影响，款式的选择对于区域市场特别明显
市场竞争环境研究
市场规模及市场前景研究
2、我国摩托车市场发展趋势 1、合资、私营类企业由于技术新、机制灵活在高端市场中占据主要份额，由于 近到各城市限牌限制，目前处境艰难。 2、乡镇企业由于机制更活，成本低，产品价格更便宜，因而其占据着乡村市场 的主要市场份额，但良莠不齐，因而处在大浪淘沙阶段 3、大型国企企业由于自身原因，机制不灵活，技术渐渐落伍，其既不能占据高端 市场也不能占据低档市场，因而市场在渐渐萎缩，处境最为危险，有被淘汰的 可能。 4、市场目前排气量主要是50CC至250CC，50CC基本还保持原有的规模，市场明显 趋势是向125CC集中，这块是整个市场成长最快的。
中国摩托车市场调查
目录
市场规模及市场前景研究 市场竞争环境研究 消费者行为研究
市场规模及市场前景研究
1、我国摩托车现状及特点 中国摩托车行业92年以来获得很大发展，至98年已达到1000万规模，在此
之间延生了很多摩托企业。 目前总体可分为三大类，一、国有大型摩托车厂家：如嘉陵摩托集团、轻
骑摩托集团、南方摩托集团、大洋摩托集团等，此类企业规模大，产量大， 实力雄厚；二、合资私营类：如珠峰、大长江、钱江、建设雅马哈、轻骑铃 木、新大洲、常州光阳、五羊本田、豪爵等，此类企业由于大多是原装进口 日本发动机，因而有较高的技术含量，也因此产品价格大多不菲，三、乡镇 企业：如宗申、龙鑫、轰达、捷达及我们红豆（赤兔马），此类企业规模不 大，机制灵活，产量不多，产品大多采用国内生产的一般发动机，因而售价 低，质量相对不稳定。
市场竞争环境研究
竞争品牌产品情况
——采集地点：南京新街口家电车辆城
产品 珠峰
金城华雅 金城
规格 16000 27000 21200 17100 15800 32500 10800 15500
7500
7300 17300 8380 11200 8200
价格 150-C 125T-C 125T-C 125T-3 125T-2 250CC 50CC 125B