长江大桥钢围堰设计与施工技术方案

长江大桥钢围堰设计与施工技术方案

安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，大桥全长2996.8m，其中主桥采用跨101.5+188.5+580+217.5+159.5

+116m的钢桁梁斜拉桥。5#墩采用实心墩，墩身宽28m，厚4.5m。墩帽宽33m，厚5m。承台采用矩形，长度为38.7m，宽度为17.7m，厚度为6m。基础采用行列式布置，共15根Ф2.5m钻孔桩基础，桩基为高桩承台基础，按摩擦桩设计，5#墩桩长为51m。

水文、地质条件：

桥址河段处于长江下游非感潮河段，水流为单向流，一般每年5～10月为汛期，11月～次年4月为枯水期。据1924～1999年资料统计，其潮位特征如下：

历年实测最高水位：16.80m（1954.08.1，黄海，下同）

历年实测最低水位：1.62m（1929.01.20）

桥址区位于安庆盆地内，盆地基岩由上白垩统宣南组砂砾岩、泥质粉砂岩、砂岩组成。主桥5#墩处于长江河床主河道安庆侧，上覆第四系地层呈松散～中密状。孔桩基础持力层为微风化泥质粉砂岩。