基于EcoMES的分段精度管理探索与实践

基于EcoMES的分段精度管理探索与实践
摘要：分段精度管理是以船体建造精度标准为基本准则，通过先进的测量手段，对船体分段进行尺寸精度控制，最大限度地减少船台合拢的误差，从而达到提高建造质量的目的。

通过对分段精度管理的认识，探讨和分析了利用EcoMES软件模拟某分段测量与数据分析的方法。

关键词：分段精度管理、分段测量、EcoMES系统
1引言
随着以分段作为中间产品造船方法的推行，船舶分段建造精度管理工作受到了越来越的关注，虽然采用了很多方法，并且投入了巨大的人力和物力，但分段建造精度差、分段合拢定位精度差仍然是造船企业面临的巨大难题。

因此，在当前船舶行业不景气的形势下，如何进一步加强分段精度管理，提高分段建造和合拢精度，提高船舶建造质量，成为各船厂的重点工作[1]。

EcoMES是一款基于PDA的软件，它可以与现场所使用的全站仪进行连接，将测量所得的现场实物分段的数据与设计数据进行对比，精确分析搭接状态，分析搭接条件如高度、直线度、平面度，生成搭接预测结果报告书，以便对分段进行分析，提高分段的装配的精度。

本文通过对分段精度管理的认识，以某集装箱船船体底部301分段为例，利用分段定位与测量的理论方法，阐述EcoMES软件对其进行精度控制。

2对分段精度管理工作的再认识
分段在装配过程中会产生大量的间隙和错位，需要花大量的时间进行修补，对留有余量的结构部分还需要进行切割。

由于各种间隙、余量和错位的存在，使船体结构受力不均匀而导致船体强度得不到保证[2]。

传统的分段数据采集利用激光经纬仪和尺子量距离，在用经纬仪找平，将采集的数据手工记录。

这种方式工人劳动强度大，测量数据不准确而且不能进行数字化分析。

随着先进测量手段的推广，通过软件应用实现数据自动分析，实现数据分析的高速、准确和完整。

3应用EcoMES软件建立301分段测量数据模型
随着计算机的发展和自身理论的不断完善，国内大型船厂已引进先进的精度控制软件，对分段装配进行测量，以提高造船精度[3]。

（1）现场数据采集，通过全站仪将301分段上的14个点做为测量点，测量得相应的点的坐标。

（2）数据分析，对各坐标值与设计值进行X、Y、Z三个方向的比较，偏差值显示出来后,确定分段的精度偏差。

以此为依据进行修
整,这样就可以最大限度上减少下一道工序的修改工作量，并根据结果，在切割面上准确的做好标记。

（3）结果分析,使用报告书功能，输出任何人均可轻易读懂的校对图表,以此为依据进行修整,这样就可以最大限度上减少下一道工序的修改工作量，并根据结果，在切割面上准确的做好标记。

5结语
以船体分段建造精度标准为基本准则，通过造船三维精度测量技术对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，以达到最大限度减少现场修整工作量，提高工作效率。

从而有利于提高分段质量、降低建造成本、缩短船舶建造周期等方面可以充分发挥其优势，值得大家认真思考。

参考文献
[1]叶加伟．船体建造测量及数据处理技术［M］．广州：华南理工大学大学出版社，2001．
[2]李忠林，魏莉洁，张子睿．船舶建造工艺学［M］．哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2006．
[3]青岛海徕天创科技有限公司．搭载模拟子系统使用手册［Z］．。