太原武宿机场航站楼暖通空调设计与运行总结

１ 设计 总结及 运行 情况
１ ） 本建筑拥有大量 的空调水 系统 、 空调 风系统 、 通风系统 、 排
烟系统和采暖系统 等 ， 各 种设备 、 电动风 阀、 水 阀等 繁多庞 大 ， 为 方便管理和运行操作 ， 必须 对上述 系统 进行计 算机 管理 和控制 。
因此本 工程中的空调系统、 通风系统采用 了集散式 直接数字 控制
常满意 ， 建议 旧候机楼暖通空调系统 的改 造也按照新楼 的模式 进 二层到达厅 的房 中房、 办公室 或贵宾厅 等采 用风 机盘管 ， 比较灵 行设计 。如今 ， 旧楼 的改造也 基本完 成 ， 我省其 他地 区 的航站 楼 活 、 方便 ， 又有利 于调节 和节能 。７ ） 空调机 房位 置 的选 择 。空 调 也基本参考该模 式进行设计 ， 这是对我们设 计工作 的最好肯定 和 机房沿航站楼外墙设置 ， 减少 了新 风管长度 ， 有效提 高 吊顶高度 ， 支持 。因此 ， 特别总结如下 ， 供 同行交流 和借鉴 。
武宿机场新航站 楼设计 于 ２ ０ ０ ６年 ， ２ ０ ０ ８年北 京奥 运会 时建 调效果 肯定 不好 ， 设计 必 定是 失败 的。４ ） 大 门热 风幕 一定 要 设 加 上 门斗 、 旋 转 门等 措施 可有 效 阻挡室 外 设 完成并正式投入使用 。航站楼的建设完成 ， 使 飞行区等级 指标 置。大 门设置热风幕 ，
所采 用的采 暖和空调两套 系统并 用的方式在节能 、 采暖和空调运 行方面都取得 了理 想 节能 ， 自动控制
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ８ ３ １ 文献标识码 ： Ａ
太原 武宿机场位于太原 市东南方 向， 距太原市 １ ３ ． ２ ｋ ｍ。新 这样可减少大量空调 电耗 ， 减轻机 场营运费用 高的压力 ， 同时 ， 还 扩建航 站楼 位于旧航 站楼 的东侧 ， 与 旧航站楼呈 ４ ５ 。 角布置 ， 向东 能减少空调系统各设 备 的磨损 ， 延长 使用寿 命 ， 减少维 护和 维修
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第３ ９卷 第 ３ ３期 ２ ０ １ ３年 １ １月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３ ３ ＮＯ Ｖ． ２０１ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ３ — ０ １ １ ６ — ０ ２
由４ Ｄ提 高 为 ４ Ｅ标 准 ， 到 ２ ０ １ ５年 目标 年 时 ， 实 现 旅 客 吞 吐量 冷气 流的侵入 。５ ） 一层到达厅层高 ７ ． ５ ｍ， 实际安装完毕 ， 吊顶高
． ５ ｉ ｎ ， 感 觉确实压 抑和低矮 。这是 当初确 定层高时 ， 各 ６ ０ ０万人次／ 年， 货邮吞吐量 ９ ． ７万 年 ， 飞机起 降架次 ７ ． １万架次 ， 度仅达 到 ４ 高峰小时旅客人数为 ２ ３ ０ ０人 ， 使 之成为一个 国家 级的 中型省会 专业估计 不足所 致 。因为暖通专 业所 有 的风 、 水 管都 在 这一 层 ， 干线机场 ， 同时也成为北京首都国际机场的备 降机 场。
水力计算 ， 否则有互相顶风的现象。特别是 回风风机选 择不要 太
大， 否则 回风风机噪声 容易通过 回风 口传 出来。９ ） 空调机房送 回 风管较 大 ， 施 工为了抢 工期 ， 风管穿墙处 的 留洞 未进行封 堵 ， 即使
系统（ Ｄ Ｄ Ｃ系统 ） 。该 系统可对各设备及参数实 时监测 和控制 ， 远
一
解决了大跨度 、 大空 间冬 季上热下 冷 ， 夏 季温度达 层为到达层 ， 层高７ ． ３ ｍ， 二层主要为出发大厅 ， 平均层高 ２ ４ ｍ， 持舒适 的温度 ，
其间局部设有夹层 ， 层高 ３ ． ８ ｍ， 作 为到港通道 。
不 到预定要求 的问题 。如果仍 固守常规 工程 中上 送上 回方 式 ， 空
加大使用空 问。８ ） 由于 每层平 面面 积大 、 距离 长 ， 造成送 风管 长
达 １ ２ ０ ｍ～１ ５ ０ ｍ， 回风管 长度也 达 １ ０ ０ ｍ一１ ２ ０ ｍ。由于 风道 较 长， 为克服送 、 回风 阻力 ， 设 计上 在送 、 回风 管道 和新 风管 道上 均 安装 了风机 ， 这时应注 意各 风机问 的匹配 ， 并详 细进 行风 系统 的
） 在旅客离港大厅、 候机大厅等 高大空问处采 用了分层 南方向延伸 。航 站楼 主体 建筑面积 ７ ９ ７ ４ ８ ｍ ， 其 中， 原有建 筑面 工作量 。３ 积２ ５ ８ ０ ０ ｍ ， 扩建建筑面积 ５ ３ ９ ４ ８ ｍ 。航 站楼 为二层半式 流程 。 空调 ： 在大厅两侧采用 中下部 喷 口送 风 ， 以使人 的活动 范 围 内保
风管交叉 、 叠加较多 。同时 ， 还有 给排水 、 电气专业 的各种 管线也
新航站楼作 为 ２ ０ ０ ８年 奥运会 首都 机场 的备 降机场 ， 投入使 大都集 中在这一层 ， 压低 了吊顶。如果在 确定 层 高时 ， 将层 高提 用 至今 暖通 空调 系统运行稳定 ， 效果 良好 。建设 方 和使 用方也 非 高至 ９ ． ０ ｍ一１ ０ ． ０ ｍ左右 ， 到达厅 的整体效果就 比较满意 了。６ ）
方 启停 控制和监测 ， 并对运行设备 的故 障进行报警 、 打印 、 记 录并
太 原 武 宿 机 场 航 站 楼 暖 通 空 调 设 计 与 运 行 总 结
苏 敏 芳
（ 山 西 省建 筑 设 计 研 究 院 ， 山西 太 原 ０ ３ ０ ０ １ ３ ）
摘
要： 总结 了太原武宿机 场航站楼暖通 空调设计 的经 验 ， 介绍 了投入使 用五年来航 站楼暖通空调 系统的运行 情况 ， 指 出航 站楼