2014年连续油管作业问题及对策

• 井筒内形成水合物，冰堵引起油管卡阻。
二、连续油管作业问题分析
原因分析及应对措施
卡钻问题应对措施
• 根据桥塞的种类，选择合适的磨鞋。 • 控制钻塞速度， 降低碎屑的尺寸。 • 严格按照每3个桥塞短起至造斜点的规定，且短起时连续油管速度要适度 控制。 • 连续油管遇卡后，判断好遇卡的原因（磨鞋上部，下部还是井口）， 根 据遇卡的原因采取合适的解卡方案，避免由于操作失当，导致遇卡状况复 杂化。
二、连续油管作业问题分析
原因分析及应对措施
- 疲劳损伤为主要原因
连续油管在高压下频繁起下， 尤其在钻塞不顺时，频繁上提下放 连续油管卡钻时压力超高， 直接上提。
连续油管变形损伤问题分析
• 连续油管损伤主要有以下几个原因：
- 机械损伤为次要原因
鹅颈架居中有问题，导致油管受伤 作业过程中打滑，导致油管受损
连续油管变形损伤
1. 1. 2. 连续油管地表穿孔刺漏 连续油管变形（鼓包、 挤瘪） 3. 连续油管疲劳断裂 2. 3.
卡钻
钻塞过程中遇卡 冰堵遇卡 下桥塞或打捞过程中遇 卡
二、连续油管作业问题分析
原因分析及应对措施
设备问题原因分析 设备故障引起作业停止或延误 - 设备日常检测保养工作没有做到位
- 现场开工前设备检查、调试不到位
- 设备关键部位配件没有备齐，导致设备故障后无法第一时间处理 - 人员操作有误
二、连续油管作业问题分析
原因分析及应对措施
设备问题应对措施 - 加强设备日常保养和检测，并做好相关维保记录 - 做好设备开工检查工作，发现问题及时整改
- 加强库房管理，做好设备备件库存
- 加强设备操作人员专业培训，提供其技术操作水平
二、连续油管作业问题分析
原因分析及应对措施
工具落井问题分析
• 马达脱芯落井
马达维保不当，现场使用时检查不到位 马达憋卡时现场处理程序不当 马达防脱装置设计不合理 误操作
• 丢手断裂落井
- 打捞过程中频繁震击导致丢手从弱点处断裂 - 钻磨过程中丢手抗扭矩装置断裂导致工具落井
涪陵页岩气公司
2014连续油管作业问题及对策
二〇一五年一月
汇
报
提
纲
一、连续油管队伍情况介绍
二、连续油管作业问题分析
三、2015年工作计划及展望
汇
报
提
纲
一、连续油管队伍情况介绍 人员情况
设备情况
2014年工作量情况
一、连续油管队伍情况介绍
人员情况
100 90 80 70 60 员 50 工 40 数 30 20 10 0
误操作剪管
焦页2-3HF井
水合物冰堵流程
焦页26-3HF井
设备损坏
焦页27-4HF井
卡钻
焦页23-2HF井
二、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ续油管作业问题分析
连续油管作业问题汇总
连油作业 问题
设备问题
1.
1. 设备故障引起作业停止 或延误 2. 3. 4.
工具落井
马达脱芯落井
丢手断裂工具落井 连接头断裂或脱开 误操作剪断连续油管落 井
；当下压-8.7t，反挤压力达到35MPa时仍然没有解卡，保持反挤压力情况下，通 过尝试三次活动连续油管，解卡成功；
二、连续油管作业问题分析
典型案例分析
案例2 焦页7-3HF井钻塞遇卡
经验教训 1.钻塞作业时，在通过造斜井段时，应当控制起下速度，并密切关注悬重变化， 一旦出现异常立即停止。 2.连续油管出现遇卡后，切勿盲目上提，判断好遇卡的原因， 根据遇卡的原因 采取合适的解卡方案，避免由于操作失当，导致遇卡状况严重化。 3.通过泵注金属减摩阻剂可以减小井内摩擦系数，增加井下工具可施加的上提下 压力；
二、连续油管作业问题分析
典型案例分析
案例2 焦页7-3HF井钻塞遇卡
事情经过 2014年1月17日21:10完成焦页7-3HF井第十八个桥塞钻磨继续下放探底，探底 后开始上提连续油管，水平段上提速度在10m/min左右；3000m后速度在15m/min 左右，上提至2500m；速度在21m/min左右；0:52提至2400m，速度在21m/min左 右，正常上提悬重5T左右，上提至2386.3m时，悬重在几秒内从5T上升至12.2T， 主操发现后停止上提并下放油管，下至2388.3m发现连续油管遇阻（-1t），上提连 续油管至2386.3m时仍然遇卡，多次尝试无果。之后多次尝试过提、过压连续油管 ，最高上提悬重25t，最高遇阻悬重-8.3T，无法解卡。
现轻微遇阻后便上提连续油管，造成连续油管完全卡死。
二、连续油管作业问题分析
典型案例分析
案例2 焦页7-3HF井钻塞遇卡
处理结果 2014年1月18日经过多次上下活动连续油管无法解卡后，先后2次泵注金属 减摩阻剂共20m³后活动连续油管尝试解卡没有成功；13:40 在保持连续油管下压
状态下，从管汇台通过套管反挤，通过多次尝试，不断增加下压力和反挤压力
连续油管变形损伤问题应对措施
• 加强现场作业的控制
- 与工程公司密切结合， 提高液体质量， 尽量降低泵压。 （理想状态：35MPa以 下，最好不要超过40MPa） - 钻塞作业尽量避免频繁起下， 憋泵时建议先停泵，后上提油管。 - 射孔前确保连续油管内灌满清水，防止连续油管挤瘪 - 钻塞时泵车设定超压保护，防止连续油管在载荷下由于高压鼓包变形
二、连续油管作业问题分析
典型案例分析
案例1 焦页10-4HF马达脱芯落井
事情经过
11月9日7:34探到第五个桥塞深度3169.5m，10:00连
续 油 管 下 深 为 3170.4m ， 泵 压 42.0MPa ， 井 口 压 力
18.4MPa ，排量 410L/min ， 10:18 泵压升至 44.0MPa ，轻 微憋压，10:20上提连续油管至3169m，泵车压力迅速升 至 65.0MPa ，排量 410L/min ，同时通知泵车停泵，此时
泵压已经上涨到100.0MPa；10:21油管下至3170.4m，泵
压降至 48.0MPa ； 10:23 油管上提至 3169m ，油管遇卡泵 压升至72.0MPa，泵车停，泵压不降，见施工曲线图。
施工曲线图
10:24上提油管至12t（正常上提为10t）解卡，泵压降至17.0MPa（井口压力）；10:30 油 管起至3153m，开泵泵压34.0MPa，排量360 L/min，10:52油管下至3167.7m遇阻无法下入，下 压4t不憋泵。17:50起出油管发现转子及其以下工具落井。
二、连续油管作业问题分析
典型案例分析
案例1 焦页10-4HF马达脱芯落井
原因分析
1）连续油管主操与泵车沟通不到位，应当在出现憋泵迹象的时候提前与泵车操作手取得联 系，防止事态进一步发生。
2）泵车无有效的超压保护，导致钻塞时严重超压，造成马达憋停。
3）连续油管主操操作不当，在连续油管憋压的情况下盲目上提连续油管引起遇卡，并在遇 卡情况下未及时泄压直接上提连续油管，由于憋压下卡钻的马达积蓄了大量力矩，在马达 解卡瞬间，产生了巨大的反力矩引起马达倒扣脱芯落井。
- 可能由于螺旋焊缝开裂
变径管壁厚跨度大时（0.156变0.175），由于应力集中， 焊缝容易开裂
- 人员误操作
现场人员操作不当引起油管变形
- 检测不到位
由于缺乏有效检测手段不能及时发现油管缺陷
二、连续油管作业问题分析
原因分析及应对措施
• 加强连续油管的检测跟踪
- 按照工区规定对连续油管进行寿命跟踪，按照实际情况剪切连续油管 - 加强连续油管的实时监测， 每3口井钻塞对连续油管进行一次壁厚和裂缝检查 - 连续油管寿命到达80%后强制退休，避免发生连续油管刺穿/断裂事故
典型案例分析
案例1 焦页10-4HF马达脱芯落井
经验教训
1）钻塞施工过程中，主操密切关注各施工参数变化，并与试气队、压裂泵车保持良好沟通 ，做到出现问题及时沟通处理。 2）在憋泵状态下，切勿盲目上提油管，防止马达连接处倒扣脱芯落井。 3）与马达厂家落实马达的防脱性能，必要时对马达防脱装置进行改进。 4）施工使用的压裂泵车必须具备可靠的超压保护装置，保证施工过程中出现超压现象能及 时停泵，防止事态进一步恶化。 5）钻塞过程中，对于井内的落鱼，在打捞之前，鱼顶上部的清理至关重要。
二、连续油管作业问题分析
典型案例分析
案例1 焦页10-4HF马达脱芯落井
处理结果
11月10日至15日首先通过下入文氏打捞篮（下入3次，前两 次捞获大量塞屑）、强磁工具（无塞屑）和套铣工具完成鱼 顶清洗，并先后下入2次打捞筒完成落鱼打捞。
前2次下入文氏打捞篮捞获的塞屑
捞获的落鱼
二、连续油管作业问题分析
二、连续油管作业问题分析
典型案例分析
案例2 焦页7-3HF井钻塞遇卡
原因分析 1.人员操作不当引起遇卡，遇卡井深位置处于造斜点以下，井斜48°左右，属于 碎屑容易堆积的井段，正常操作时速度应该控制在15m/min以内，并且时刻关注 悬重变化，主操操作时油管上提速度达到21m/min，易造成碎屑快速堆积，遇卡 后悬重上升较快，来不及反应，引起工具卡死。 2.遇卡后操作不当，发现遇卡后首先考虑下压解卡，主操发现遇卡后下放油管出
• 丢手断裂落井
- 每次起出井的工具进行仔细检查，及时发现问题 - 选用强度与震击器配套的丢手
• 连接头断裂或者脱开
- 每次起出工具对连接头进行检查和二次试拉 - 连接头选用可靠的连接方式，并按正确的操作程序进行连接
• 人员误操作剪切油管落井
- 合理安排作业人员作息，防止人员疲劳上岗 - 加强人员培训，提供操作技能
连续油管队伍发展历程
员工数
一、连续油管队伍情况介绍
设备情况
1）海德瑞车撬式连续油管设备（2套）
滚筒：滚筒容纳2inCT5000m 注入头：上提能力36T，下放能力16T 井口防喷装置：压力等级10000psi，防喷器通径：1套4.06in，1套5.12in
一、连续油管队伍情况介绍
设备情况
2）烟台杰瑞连续油管车组（2套）
次
在涪陵工区共施工118井次，施工成功率100%，其中包括：
钻塞 40井次，共598个桥塞，桥塞钻除率100%； 射孔 37井次，下桥塞8井次，打捞14井次，
冲砂11井次，速度管柱6井次，生产测井2井次。
汇
报
提
纲
一、连续油管队伍情况介绍
二、连续油管作业问题分析
三、2015年工作计划及展望
汇
报
提
纲
• 连续油管的采购
- 针对工区无硫化氢环境，建议使用HS110高强度连续油管 - 订购连续油管时， 建议在0.156-0.175壁厚变壁厚间加0.165壁厚过度。
二、连续油管作业问题分析
原因分析及应对措施
卡钻问题分析 • 钻塞过程中由于钻压施加不合理，造成碎屑尺寸较大在井内堆积引起 遇卡。 • 钻塞短起速度过快，碎屑卡在磨鞋上，抱死导致卡钻。 • 磨鞋设计不合理，水槽间隙设计太小，塞屑无法有效返出或卡在磨鞋 上引起卡钻 • 下桥塞过程中桥塞意外坐封引起工具卡阻
滚筒：2套车载滚筒容纳2inCT5000m，1套橇装滚筒容纳2inCT6000m 注入头：上提能力36T，下放能力16T 井口防喷装置：压力等级10000psi，防喷器通径：1套4.06in，1套5.12in
一、连续油管队伍情况介绍
设备情况
3、江汉机械研究所连续油管车组（1套）
滚筒：2滚筒容纳2inCT5000m 注入头：上提能力36T，下放能力16T 井口防喷装置：压力等级10000psi，防喷器通径：5.12in
• 连接头断裂或者脱开
- 连接头由于频繁起下，从薄弱处断开 - 卡瓦式连接器选用或连接不当，导致上提过程中脱落
• 人员误操作剪切油管落井
- 操作人员麻痹大意或培训不到位
二、连续油管作业问题分析
原因分析及应对措施
工具落井问题应对措施 • 马达脱芯落井
做好马达维保和检测，责任落实到人 马达蹩钻时，切勿在泄压前进行盲目上提 优化马达防脱装置设计 保证钻塞压裂车超压保护装置工作正常
一、连续油管队伍情况介绍
2014年工作量情况
10
9 9
8 8 8 8
7 7
作 业 井 6 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 1 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1 11 1 1 1 1 1 1 1 2 2 22 2 22 33 3 3 4 5 钻塞 射孔 下桥塞 打捞 冲砂 速度管柱 生产测井
二、连续油管作业问题分析 作业问题汇总
原因分析及应对措施
典型案例分析
二、连续油管作业问题分析
连续油管作业问题汇总
工具落井
焦页11-1HF、焦页10-4HF、焦页26-4HF井
连 续 油 管 作 业 问 题 类 别
焦页2-3HF、焦页5-2HF井、焦页33-2HF、
连续油管损坏
焦页41-2HF井、焦页10-3HF井、焦页15-1HF、 焦页26-4HF井