桥梁检测基本知识只是课件
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[资料]桥梁检测114页PPT
补;
¡ D级,损伤显著必须紧急修补。
¡ 美国联邦公路总署(FHWA)对公路桥梁 技术状况检测使用评估系统,分为三级:
¡ 好(good):稍有劣化,对构件无关紧要; ¡ 普通(fair),:轻微劣化,并不影响构件强度; ¡ 差(poor):完全劣化,已影响或及伤及构件
强度。
¡
¡ 日本道路公团对桥梁技术状况综合评等, ¡ 分4级:
100)。
¡ 评分高表示结构状况好,缺损少。
¡ b.评分分类界限
¡
Dr ≥88
¡ 88 > Dr ≥60
¡ 60 > Dr ≥40
¡
Dr <40
一类 二类 三类 四类、五类
¡ 评定说标明度:RDi≥r3≥的6部0 的件桥,梁仍,有并维不修排的除需其要中。有
¡ (2)对照桥梁技术状况评定标准进行评定
¡ A级:完好状态,进行日常保养;
¡ B级:良好状态,进行日常保养和小修;
¡ C级:合格状态,进行专后进行中修或大 修工程;
¡ E级:危险状态,应检测评估后进行大修、 加固或改扩建工程。
¡ 我国台湾地区公路桥梁技术状况检测 分4级:
¡ A级,损伤轻微; ¡ B级,有损伤; ¡ C级,损伤显著,变形持续进行,必须修
¡ 2、评定的标准,即技术状况的分类分级 ¡ 我国大陆公路桥梁技术状况检测分五
类: ¡ 一类(完好、良好),保养; ¡ 二类(较好),小修; ¡ 三类(较差),中修,酌情交通管制; ¡ 四类(差的),大修和改造,限载限速; ¡ 五类(危险),重建或改建,关闭交通。
¡ 我国大陆 Ⅱ—Ⅴ类城市桥梁完好状态分 为五级:
¡ 1、2、3、4级; ¡ 其中1级为最紧急;4为最轻微。
§3—2 根据外观检查结果评定方法(一) —— 公路桥涵养护规范(JTG H11-2004) —— 城市桥梁养护技术规范(CJJ99-2003)
¡ D级,损伤显著必须紧急修补。
¡ 美国联邦公路总署(FHWA)对公路桥梁 技术状况检测使用评估系统,分为三级:
¡ 好(good):稍有劣化,对构件无关紧要; ¡ 普通(fair),:轻微劣化,并不影响构件强度; ¡ 差(poor):完全劣化,已影响或及伤及构件
强度。
¡
¡ 日本道路公团对桥梁技术状况综合评等, ¡ 分4级:
100)。
¡ 评分高表示结构状况好,缺损少。
¡ b.评分分类界限
¡
Dr ≥88
¡ 88 > Dr ≥60
¡ 60 > Dr ≥40
¡
Dr <40
一类 二类 三类 四类、五类
¡ 评定说标明度:RDi≥r3≥的6部0 的件桥,梁仍,有并维不修排的除需其要中。有
¡ (2)对照桥梁技术状况评定标准进行评定
¡ A级:完好状态,进行日常保养;
¡ B级:良好状态,进行日常保养和小修;
¡ C级:合格状态,进行专后进行中修或大 修工程;
¡ E级:危险状态,应检测评估后进行大修、 加固或改扩建工程。
¡ 我国台湾地区公路桥梁技术状况检测 分4级:
¡ A级,损伤轻微; ¡ B级,有损伤; ¡ C级,损伤显著,变形持续进行,必须修
¡ 2、评定的标准,即技术状况的分类分级 ¡ 我国大陆公路桥梁技术状况检测分五
类: ¡ 一类(完好、良好),保养; ¡ 二类(较好),小修; ¡ 三类(较差),中修,酌情交通管制; ¡ 四类(差的),大修和改造,限载限速; ¡ 五类(危险),重建或改建,关闭交通。
¡ 我国大陆 Ⅱ—Ⅴ类城市桥梁完好状态分 为五级:
¡ 1、2、3、4级; ¡ 其中1级为最紧急;4为最轻微。
§3—2 根据外观检查结果评定方法(一) —— 公路桥涵养护规范(JTG H11-2004) —— 城市桥梁养护技术规范(CJJ99-2003)
桥梁检测PPT课件
2)评分:
①分项工程:基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料
实测项目计分: 检 查 项 目 合 格 率 = 该 检 检 查 查 项 合 目 格 的 的 全 点 部 ( 点 组 ( ) 组 数 ) 数 1 0 0
检查项目得分=检查项目合格率×100
分项工程计分: 分 项 工 程 得 分 = 检 查 项 目 得 分 权 值 检 查 项 目 权 值
组 成: 作 用:护壁,防止坍孔,对钻头起润滑作用; 检测指标:
相对密度γ(相对于水密度): 粘 度η: 静切力θ: 含砂率: 胶体率(%): 失水率(mL/30min): 酸碱度PH: 2)成孔检测内容: ① 桩位偏差: ② 孔径检查: ③ 桩倾斜度: ④ 孔底沉淀土厚度:
2021/3/7
CHENLI
试验方法:
单轴抗压强度试验(T0213-94):立方体抗压试验时,试 样先进行饱水处理
抗冻性试验(T0211-94):冻融后的质量损失率 Q冻 5%
耐冻系数 K85%
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CHENLI
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三、原材料试验检测
混凝土
①力学性能试验 试件尺寸影响: 尺寸修正系数 标准养护条件:(20±2)℃,95%以上 ,28d
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CHENLI
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二、试验检测仪器设备
荷载试验仪器
温度补偿方法:温度补偿法 温度自补偿 考虑的影响因素
电阻应变仪: 基于应变测量技术的传感器 力传感器、钢筋应力计、弓形传感器、电阻式位移传感器 ④ 振弦式应力计: ⑤ 光纤传感器:可测应变、温度、振动
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CHENLI
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CHENLI
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五、地基与基础
桥梁工程测量ppt课件
♣、确定报废的既有桥,只丈量主要尺寸,绘制轮廓尺寸图,注 明中心里程和主要部分高程。
♣、桩基、沉井及气压沉箱等深基础既有桥应尽量了解其确实类 型、顶部尺寸及埋置深度,不进行挖深。
♣、小桥需丈量主要尺寸,改建和增建的二线桥,应挖探基础, 以取得基础埋置深度及襟边尺寸等相关资料。
♣、需改建和加固的桥梁,如缺少隐蔽部分尺寸,应进行必要的 开挖和丈量。
故每跨钢梁安装后的容许误差为:Δd=(ΔL2+δ2)1/2
2、桥梁墩台中心的精度:在桥轴线方向的误差不应大于1.5~2.0cm。
.
6
三、桥梁平面控制网的建立
1、桥梁平面控制网的布设形式 有三角网、边角网、精密导线网、GPS网等。
2、桥梁平面控制网坐标系和投影面的选择 常采用独立坐标系,其坐标轴采用平行或垂直
依据,必要时设立护桩或中线方向桩。 2、测量方法及精度: 测点距离:在山区不得大于5m,平坦地区不得大于20~40m。加
桩高程施测误差不得大于±0.1m,与水准点闭合差的限差为±50 L mm 3、绘制桥址纵断面图: 测绘比例尺为1:200~ 1:500,特长桥可采用1;1000。
☆、辅助断面图 1、山坡地段,可加测辅助断面图,间距一般为3~5m。 2、对于小桥,上、下游可加测顺沟方向河床纵断面。上游连接心,下游
.
5
第三节 桥梁施工控制测量
一、概述 桥梁平面控制网分两级布设。首级控制网主要控制桥的轴线;在首级网
下加设插点或插网,构成第二级控制,用于放样,第二级控制网的精度应不 低于首级网。 二、桥轴线长度精度和桥梁墩台定位精度的确定
1、根据桥梁跨越结构的架设误差确定桥轴线长度的精度: 桥梁跨越结构的形式一般分为简支梁和连续梁。简支梁在一端桥墩上设固 定支座, 在另一端桥墩上设活动支座;连续梁只在一个桥墩上设活动支座。 《铁路钢桥制造规定》规定:钢衍梁节间长度制造容许误差为±2mm,两节 间拼装孔距误差为±0.5mm,则每一节的拼装和制造误差为: Δl=22+0.52=±2.12mm。长度误差包括拼装误差ΔL和支座安装容许误差δ。 δ一般取δ=±7mm,按规范,ΔL=±(nΔl2)1/2
[桥梁检测技术培训讲义789页PPT-PPT【可编辑全文】
分辨率:分米级
雷达波纹管注浆密实度检测
分辨率:厘米级
波纹管注浆质量的声波散射检测技术
分辨率:分米级
超声相控阵检测技术
分辨率:金属 mm级,混凝土cm级
混凝土结构高分辨相控阵成像
分辨率:cm级
三项混凝土桥梁检测新技术
• 1 混凝土桥梁BCT检测技术与应用; • 2 波纹管注浆质量检测技术与评价方法; • 3 成桥桩VSP成像检测技术;
1 将研究区看成是由波速不同的有限单元体组成的,用单元体的波速分布描述结构 的强度分布;
2 穿过研究区的声波的走时可表为波速的路径积分,多条射线走时方程组成方程组:
3 当各单元都有足够多的射线通过、射线满足全方位条件、射线总条数大于单元总 数时,可获得波速分布最优解,解是是唯一的;
混凝土的声波速度可以作为评价混凝土抗压强度与密实度的定量指标。混凝土的 波速与混凝土抗压强度有正相关关系,已有大量理论研究和测试对比数据和回归关系。 可用于在建桥梁的质量控制和运行桥梁的病害诊断,检测的分辨率可达分米级。可确
顶板
左腹板 底板CT剖面
横隔板B
右腹板
激发点
横隔板A
蒙自
底板
检波器点
新街
图中蓝点表示检波器,红点表示敲击点。 底板可以是拱形的。
底板CT系统布设示意图
箱梁腹板CT检测布置
顶板
左腹板CT剖面
底板
横隔板A 右腹板
检波器点
横隔板B
蒙自
左腹板
激发点
新街
左腹板CT系统布设示意图
图中蓝点表示检波器,红点表示敲击点。
桥梁检测6大无损检测技术
1 无损检测技术与内容:
桥梁CT(BCT) ---混凝土强度和密实度分布、结构缺陷; 地质雷达---塑料波纹管注浆密实性、钢筋、空洞位置; 声波散射---波纹管密实性、脱空区位置、大小; 声发射检测---载荷作用下桥梁结构微破裂的空间位置、扩展
桥梁检测基本知识[优质ppt]
2.3 定期检查
定期检查的成果,填写附录A和C。 定期检查后应提出的文件
①桥梁定期检查数据表。每天检查的桥梁现场记录,应在次日内 整理成每座桥梁定期检查数据表。 ②典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述应采用专业标 准术语,说明应对缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度 等。 ③两张总体照片。一张桥面正面照片,在低桩号侧引道中心拍摄。 另一张为桥梁立面照片,在桥梁上游侧拍摄。 ④桥梁清单。 ⑤桥梁基本状况卡片。定期检查完成后,应将本次检查的桥梁各 部件技术状况评定结果登记在桥梁基本数据表内。
2.3 定期检查
桥梁定期检查后应提交报告,定期检查报告通 常包括以下内容:
① 本次定期检查涉及到的所有桥梁的小修保养情况。 ② 需要大中修或改建的桥梁计划,说明大中修或改建
的项目,拟用修建或改善方案、估计费用和实施时 间等。 ③ 要求特殊检查的桥梁报告,说明需要检验的项目及 理由。 ④ 需限制交通或中断交通的桥梁建议报告。
2.4 特殊检查
特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担 以下四种情况下应作专门检查:
1. 定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。 2. 桥梁技术状况等级为四、五类者。 3. 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。 4. 条件许可时,特殊重要的桥梁在正常使用期间可周
期性进行荷载试验。Leabharlann .4 特殊检查2.1 桥梁类型
梁式桥根据受力形式分为:简支梁、悬臂梁、连续 梁、连续刚构、T型刚构、刚架桥。 拱桥根据主拱圈材料分为:圬工拱桥、钢筋混凝土 拱桥、预应力钢筋混凝土拱桥、钢管拱桥、钢结构 拱桥。 其中圬工拱桥包括:石拱桥和混凝土拱桥; 钢筋混凝土拱桥包括:板拱、肋拱、箱形拱;双曲 拱;刚架拱;桁架拱; 钢管混凝土拱桥包括:系杆拱;拱桁组合体系。
桥梁工程测量..44页PPT
一、桥梁基本知识
1) 桥梁基本术语
荷载:桥梁所承受的重力(竖直的)或外力(竖直的 或水平的)
承重结构:起承受重力作用的部分
上部结构:桥面与承重结构的统称,也称作跨越结构
或桥跨结构
桥墩:支撑承重结构的支承物,作支承结构。
桥轴线:桥渡的中心线,桥轴线两岸控制桩的距离称
2.测设方案设计
(二)、设计阶段
1.桥位勘测 ✓ 中小桥:不单独进行勘测,包括在路线勘测之内。 ✓ 特大桥梁或技术条件复杂的桥梁 :需单独进行勘测。
其测量工作有桥位控制测量、桥位定型图测绘、桥 轴线纵断面测量、桥轴线横断面测量。 2.设计阶段 ✓ 设计桥梁需要提供的测量资料主要有:桥轴线长度、 桥轴线纵断面图、桥位地形图等。 ✓ 桥位地形图分为桥位总平面图和桥址地形图。
(一)、平面控制
1. 桥轴线
桥梁的中心线称为桥轴线。桥轴线两岸控制在A、B
间的水平距离称为桥轴线长度。
2. 建立桥位控制网 (为了减少分带投影误差,一般为独
立网)
✓ 1)目的:建立桥位控制网的目的是为了按规定精度 求出桥轴线的长度和放样墩台的位置。
✓ 2)类型:桥位控制网通常布设形式为双三角形、四 边形、双四边形。
(二)、高程控制
桥位的高程控制,一般是在路线基平测量时建立。
1、当水准路线通过宽度为各等级水准测量的标准视线长度 2倍以下的江河、山谷时,可用一般观测方法进行,但在 测站上应变换一次仪器高度 ,观测两次,两次高差之差 应符合规范的规定。
2、当高程视线长度超过各级水准测量标准视线长度2倍以 上时,应根据水准等级、视线长度,选择按直接读数法、 光学测微法、倾斜螺旋法、测距三角高程法等。
3、视线长度超过3500m时,采用的方法和要求应根据测区 条件进行专题设计。
1) 桥梁基本术语
荷载:桥梁所承受的重力(竖直的)或外力(竖直的 或水平的)
承重结构:起承受重力作用的部分
上部结构:桥面与承重结构的统称,也称作跨越结构
或桥跨结构
桥墩:支撑承重结构的支承物,作支承结构。
桥轴线:桥渡的中心线,桥轴线两岸控制桩的距离称
2.测设方案设计
(二)、设计阶段
1.桥位勘测 ✓ 中小桥:不单独进行勘测,包括在路线勘测之内。 ✓ 特大桥梁或技术条件复杂的桥梁 :需单独进行勘测。
其测量工作有桥位控制测量、桥位定型图测绘、桥 轴线纵断面测量、桥轴线横断面测量。 2.设计阶段 ✓ 设计桥梁需要提供的测量资料主要有:桥轴线长度、 桥轴线纵断面图、桥位地形图等。 ✓ 桥位地形图分为桥位总平面图和桥址地形图。
(一)、平面控制
1. 桥轴线
桥梁的中心线称为桥轴线。桥轴线两岸控制在A、B
间的水平距离称为桥轴线长度。
2. 建立桥位控制网 (为了减少分带投影误差,一般为独
立网)
✓ 1)目的:建立桥位控制网的目的是为了按规定精度 求出桥轴线的长度和放样墩台的位置。
✓ 2)类型:桥位控制网通常布设形式为双三角形、四 边形、双四边形。
(二)、高程控制
桥位的高程控制,一般是在路线基平测量时建立。
1、当水准路线通过宽度为各等级水准测量的标准视线长度 2倍以下的江河、山谷时,可用一般观测方法进行,但在 测站上应变换一次仪器高度 ,观测两次,两次高差之差 应符合规范的规定。
2、当高程视线长度超过各级水准测量标准视线长度2倍以 上时,应根据水准等级、视线长度,选择按直接读数法、 光学测微法、倾斜螺旋法、测距三角高程法等。
3、视线长度超过3500m时,采用的方法和要求应根据测区 条件进行专题设计。
桥梁监测ppt课件
4、建(构)筑物变形监测
——4.1 桥梁变形监测
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1
4.1.1 概述
一、桥梁简介
桥梁的基本类型:简支梁桥、拱桥、钢构桥、悬索桥、斜拉桥及 其组合体系桥。
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2
4.1.1 概述
一、桥梁简介
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3
4.1.1 概述
二、桥梁变形的原因
自然条件及其变化,即桥墩台地基的工程地质、水文地质、 土壤的物理性质、大气温度、水位变化以及地震等。
②各桥墩台在上下游方向上的水平位移观测,称之横向位 移观测;
③各桥域台沿桥轴线方向的水平位移观测,称为纵向位移 观测;
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7
4.1.1 概述
四、桥梁变形的内容
2)桥面挠度观测、水平位移
桥墩结构(例如,钢梁)在恒载与活载情况下的挠度观测
3)塔柱变形观测(斜拉桥、悬索桥)
①塔柱顶部水平位移监测 ②塔柱整体倾斜观测 ③塔柱周日变形观测 ④塔柱体挠度观测 ⑤塔柱体伸缩量观测
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4.1.5 挠度观测方案
一、恒载挠度观测
观测方法:水准测量 在桥梁两端布设高程基准,观测各节点相对于两端点 连线的下垂量。
注:对于车辆来往频繁的桥梁,不仅影响观测工作, 而且还危及人身与仪器的安全,因此在作业过程中 要求观测员精力集中,抓紧时间观测出可靠的成果。 此外,应派两名安全员,晾望上、下行车辆,及时 报警,保证安全。
三分划照准
16
4.1.3 横向位移观测方案
横向位移观测:测定桥墩(台)沿水流方向的 变形量。
对直线型的桥梁,其测定方法采用基准线 法最为有利,对曲线型桥梁可采用前方交会 法、导线测量法等。
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——4.1 桥梁变形监测
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4.1.1 概述
一、桥梁简介
桥梁的基本类型:简支梁桥、拱桥、钢构桥、悬索桥、斜拉桥及 其组合体系桥。
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4.1.1 概述
一、桥梁简介
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3
4.1.1 概述
二、桥梁变形的原因
自然条件及其变化,即桥墩台地基的工程地质、水文地质、 土壤的物理性质、大气温度、水位变化以及地震等。
②各桥墩台在上下游方向上的水平位移观测,称之横向位 移观测;
③各桥域台沿桥轴线方向的水平位移观测,称为纵向位移 观测;
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4.1.1 概述
四、桥梁变形的内容
2)桥面挠度观测、水平位移
桥墩结构(例如,钢梁)在恒载与活载情况下的挠度观测
3)塔柱变形观测(斜拉桥、悬索桥)
①塔柱顶部水平位移监测 ②塔柱整体倾斜观测 ③塔柱周日变形观测 ④塔柱体挠度观测 ⑤塔柱体伸缩量观测
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4.1.5 挠度观测方案
一、恒载挠度观测
观测方法:水准测量 在桥梁两端布设高程基准,观测各节点相对于两端点 连线的下垂量。
注:对于车辆来往频繁的桥梁,不仅影响观测工作, 而且还危及人身与仪器的安全,因此在作业过程中 要求观测员精力集中,抓紧时间观测出可靠的成果。 此外,应派两名安全员,晾望上、下行车辆,及时 报警,保证安全。
三分划照准
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4.1.3 横向位移观测方案
横向位移观测:测定桥墩(台)沿水流方向的 变形量。
对直线型的桥梁,其测定方法采用基准线 法最为有利,对曲线型桥梁可采用前方交会 法、导线测量法等。
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桥梁检测技术PPT课件
第5页/共21页
2.2 检测仪器的性能指标及标定
仪器的性能指标一般包括以下几个方面: (1)量程(测量范围) (2)最小分度值(最小刻度) (3)灵敏度 (4)准确度(精度) (5)误差
在桥梁检测中,以下常用仪器仪表应定期进行标定: (1)机械仪器的标定,如百分表、千分表、测力计、回 弹仪等。 (2)电子仪器的标定,如超声波仪、应变仪、应变计 (应变片)、荷载传感器等。 (3)光学仪器的标定,如精密水准仪,测距仪,激光挠 度仪,倾角仪,读数显微镜等。
第4页/共21页
2.1 检测仪器的分类
按仪器的工作原理分为机械式测试仪器、电测仪器、光 学仪器、声学仪器、复合式仪器、伺服式仪器等。
按仪器的用途分为测力计、应变计、位移计、倾角仪、 测振仪等。
按结果的显示与记录方式分为直读式、自动记录式、模 拟式、数字式。
按照仪器与结构的相对关系分为附着式、接触式、手持 式、遥测式等。
第13页/共21页
成果整理分析 (1)P-S曲线转折点法
(2)S-logt法
第14页/共21页
图4-6 、4-7为单桩水平荷载试验装置及数据分析
第15页/共21页
5 桥梁动载试验
桥梁动载试验是利用某种激振方法激起桥结构的振动, 测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、 动力响应(加速度、动挠度)等参量的试验项目,从而宏 观地判断桥梁结构的整体刚度与运营性能。
第3页/共21页
2 桥梁检测的量测技术
量测技术、仪器设备、测试元件是桥梁检测的重要技术保 障,量测技术的科学性、准确性直接关系到桥梁检测能否 达到预期的目的。
在桥梁静载、动载试验检测中,量测的内容一般包括: (1)作用力的大小,包括试验荷载的大小、一些构件的内 力、支座反力的大小。 (2)结构截面上各种应力的分布状态及其大小。 (3)结构的各种静态变形,包括水平位移、竖向挠度、相 对滑移、转角等。 (4)结构局部的损坏现象如裂缝的分布、宽度、深度等。 (5)在动荷载作用下,要测定结构的动应力,或测定结构 的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等。
2.2 检测仪器的性能指标及标定
仪器的性能指标一般包括以下几个方面: (1)量程(测量范围) (2)最小分度值(最小刻度) (3)灵敏度 (4)准确度(精度) (5)误差
在桥梁检测中,以下常用仪器仪表应定期进行标定: (1)机械仪器的标定,如百分表、千分表、测力计、回 弹仪等。 (2)电子仪器的标定,如超声波仪、应变仪、应变计 (应变片)、荷载传感器等。 (3)光学仪器的标定,如精密水准仪,测距仪,激光挠 度仪,倾角仪,读数显微镜等。
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2.1 检测仪器的分类
按仪器的工作原理分为机械式测试仪器、电测仪器、光 学仪器、声学仪器、复合式仪器、伺服式仪器等。
按仪器的用途分为测力计、应变计、位移计、倾角仪、 测振仪等。
按结果的显示与记录方式分为直读式、自动记录式、模 拟式、数字式。
按照仪器与结构的相对关系分为附着式、接触式、手持 式、遥测式等。
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成果整理分析 (1)P-S曲线转折点法
(2)S-logt法
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图4-6 、4-7为单桩水平荷载试验装置及数据分析
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5 桥梁动载试验
桥梁动载试验是利用某种激振方法激起桥结构的振动, 测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、 动力响应(加速度、动挠度)等参量的试验项目,从而宏 观地判断桥梁结构的整体刚度与运营性能。
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2 桥梁检测的量测技术
量测技术、仪器设备、测试元件是桥梁检测的重要技术保 障,量测技术的科学性、准确性直接关系到桥梁检测能否 达到预期的目的。
在桥梁静载、动载试验检测中,量测的内容一般包括: (1)作用力的大小,包括试验荷载的大小、一些构件的内 力、支座反力的大小。 (2)结构截面上各种应力的分布状态及其大小。 (3)结构的各种静态变形,包括水平位移、竖向挠度、相 对滑移、转角等。 (4)结构局部的损坏现象如裂缝的分布、宽度、深度等。 (5)在动荷载作用下,要测定结构的动应力,或测定结构 的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等。
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- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
特殊检查通常包括以下内容: 1. 定期检查所有内容,如桥梁基本数据、缺损状况调 查、缺损原因分析、技术状况评定及维修建议。 2. 构件几何形态参数检测,如桥面布置、上下部结构 构件尺寸、桥面线形。 3. 桥梁恒载变异状况,如铺装层厚度、人行道及栏杆 变化情况。 4. 材质状况检测,如混凝土强度、碳化深度、钢筋保 护层厚度及布置、钢筋锈蚀电位/混凝土电阻率、 混凝土氯离子检测(对于配筋混凝土桥梁)、涂层 厚度检测、焊缝质量检测、索力检测(对于钢构桥、 悬索桥、斜拉桥)、模态参数检测。
2.3 定期检查
桥梁定期检查后应提交报告,定期检查报告通 常包括以下内容:
① 本次定期检查涉及到的所有桥梁的小修保养情况。 ② 需要大中修或改建的桥梁计划,说明大中修或改建
的项目,拟用修建或改善方案、估计费用和实施时 间等。 ③ 要求特殊检查的桥梁报告,说明需要检验的项目及 理由。 ④ 需限制交通或中断交通的桥梁建议报告。
2.4 特殊检查
特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担 以下四种情况下应作专门检查:
1. 定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。 2. 桥梁技术状况等级为四、五类者。 3. 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。 4. 条件许可时,特殊重要的桥梁在正常使用期间可周
期性进行荷载试验。
2.4 特殊检查
2 桥梁检查
基 础 下 沉 : 桥 面 线 形 变 化
2 桥梁检查
桥面铺装的局部破损
2 桥梁检查
梁间湿接缝深水反映出的T梁铰缝破坏
2 桥梁检查
基础差异沉降:护栏标高变化和护栏开裂
2 桥梁检查
桥面(拱轴线)的变形ຫໍສະໝຸດ 呈S型曲线,超重车过桥引起2.1 桥梁类型
桥型分类:
根据受力特点将桥梁结构物分为:梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥。
2.2 公路旧桥的三查
特殊检查——是查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能 力,确定桥梁技术状况的工作。 分为专门检验和应急检查 1)专门检验:对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用 能力的桥梁,要求针对病害进行专门的现场试验检测、检算与 分析等鉴定工作,以便进行有效的养护。 2)应急检查:当桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、 滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或事故后, 应立即对结构作详细检查。查明破损状况,采取应急措施,尽 快恢复交通。
2.3 定期检查
定期检查的成果,填写附录A和C。 定期检查后应提出的文件
①桥梁定期检查数据表。每天检查的桥梁现场记录,应在次日内 整理成每座桥梁定期检查数据表。 ②典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述应采用专业标 准术语,说明应对缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度 等。 ③两张总体照片。一张桥面正面照片,在低桩号侧引道中心拍摄。 另一张为桥梁立面照片,在桥梁上游侧拍摄。 ④桥梁清单。 ⑤桥梁基本状况卡片。定期检查完成后,应将本次检查的桥梁各 部件技术状况评定结果登记在桥梁基本数据表内。
对已建成桥梁上危害桥梁正常运营的部分进行的小修小养工作。 五、治~旧桥加固:
通过加强构件和对重大病害进行彻底整治来提高桥梁承载力的措施。
2 桥梁检查
桥梁检查——通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤 的性质、部位、严重程度及发展趋势,弄清出现缺陷和 损伤的主要原因,以便能分析和评价既存缺陷和损伤对 桥梁质量和使用承载能力的影响,并为桥梁维修和加固 设计提供可靠的技术数据和依据。因此,桥梁检查是进 行桥梁养护、维修与加固的先导工作,是决定维修与加 固方案可行和正确与否的可靠保证。它是桥梁评定、养 护、维修与加固工作中必不可少的重要组成部分。这就 是国内外为什么十分重视桥梁检查工作的主要原因。
2.3 定期检查
定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过三年。新建桥梁 交付使用一年后,进行第一次全面检查。临时桥梁每年检查不少 于一次。
在经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类 技术状况时,应立即安排一次定期检查。
定期检查的主要工作有:
1. 现场校核桥梁基本数据。 2. 当场填写“桥梁定期检查记录表”,记录各部件缺损状况并做出 技术状况评分。 3. 实地判断缺损原因,确定维修范围及方式。 4. 对难以判断损坏原因和程度的部件,提出特殊检查(专门检查) 的要求。 5. 对损坏严重、危及安全运行的危桥,提出限制交通或改建的建 议。 6. 根据桥梁的技术状况,确定下次检查时间。
2.4 特殊检查
2.4 特殊检查
2.4 特殊检查
特殊检查通常包括以下内容:
5. 结构承载能力检算。
① 桥梁技术档案,包括建造、大修和加固的设计 文件、施工记录、设计变更及隐蔽工程检验、 施工总结、监理总结、竣工资料、预制构件的 出厂合格证书、材料试验及抽检资料、日常养 护维修资料、定期检测及有关资料、河床的变 迁等。
桥梁检测基本知识
1 桥梁养护工作流程
公路旧桥健康养护流程主要由五个重要环节构成: 一、观~旧桥检查:
对旧桥材料质量和工作性能等所作的一般调查,以目测为主。 二、诊~旧桥检测:
对旧桥材料质量和工作性能等所作的更加精确的检测、试验等。 三、断~旧桥评定:
对已建成桥梁的使用状况及承载能力等进行综合的评价。 四、修~旧桥维修:
2.1 桥梁类型
➢梁式桥根据受力形式分为:简支梁、悬臂梁、连续 梁、连续刚构、T型刚构、刚架桥。 ➢拱桥根据主拱圈材料分为:圬工拱桥、钢筋混凝土 拱桥、预应力钢筋混凝土拱桥、钢管拱桥、钢结构 拱桥。 其中圬工拱桥包括:石拱桥和混凝土拱桥; 钢筋混凝土拱桥包括:板拱、肋拱、箱形拱;双曲 拱;刚架拱;桁架拱; 钢管混凝土拱桥包括:系杆拱;拱桁组合体系。
2.2 公路旧桥的三查
旧桥检查按照规范分为经常性检查、定期检查和特殊检查 三种(简称三查)。
经常检查——主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及 附属构造的技术状况进行日常巡视检查,及时发现缺损并 进行小修保养工作。
定期检查——按规定周期,对桥梁主体结构及其附属构造 物的技术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查各部件 的功能是否完善有效,构造是否合理耐用,发现需要大、 中修、改善或限制交通的桥梁缺损状况;同时检查小修保 养状况。
2.3 定期检查
桥梁定期检查后应提交报告,定期检查报告通 常包括以下内容:
① 本次定期检查涉及到的所有桥梁的小修保养情况。 ② 需要大中修或改建的桥梁计划,说明大中修或改建
的项目,拟用修建或改善方案、估计费用和实施时 间等。 ③ 要求特殊检查的桥梁报告,说明需要检验的项目及 理由。 ④ 需限制交通或中断交通的桥梁建议报告。
2.4 特殊检查
特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担 以下四种情况下应作专门检查:
1. 定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。 2. 桥梁技术状况等级为四、五类者。 3. 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。 4. 条件许可时,特殊重要的桥梁在正常使用期间可周
期性进行荷载试验。
2.4 特殊检查
2 桥梁检查
基 础 下 沉 : 桥 面 线 形 变 化
2 桥梁检查
桥面铺装的局部破损
2 桥梁检查
梁间湿接缝深水反映出的T梁铰缝破坏
2 桥梁检查
基础差异沉降:护栏标高变化和护栏开裂
2 桥梁检查
桥面(拱轴线)的变形ຫໍສະໝຸດ 呈S型曲线,超重车过桥引起2.1 桥梁类型
桥型分类:
根据受力特点将桥梁结构物分为:梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥。
2.2 公路旧桥的三查
特殊检查——是查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能 力,确定桥梁技术状况的工作。 分为专门检验和应急检查 1)专门检验:对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用 能力的桥梁,要求针对病害进行专门的现场试验检测、检算与 分析等鉴定工作,以便进行有效的养护。 2)应急检查:当桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、 滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或事故后, 应立即对结构作详细检查。查明破损状况,采取应急措施,尽 快恢复交通。
2.3 定期检查
定期检查的成果,填写附录A和C。 定期检查后应提出的文件
①桥梁定期检查数据表。每天检查的桥梁现场记录,应在次日内 整理成每座桥梁定期检查数据表。 ②典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述应采用专业标 准术语,说明应对缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度 等。 ③两张总体照片。一张桥面正面照片,在低桩号侧引道中心拍摄。 另一张为桥梁立面照片,在桥梁上游侧拍摄。 ④桥梁清单。 ⑤桥梁基本状况卡片。定期检查完成后,应将本次检查的桥梁各 部件技术状况评定结果登记在桥梁基本数据表内。
对已建成桥梁上危害桥梁正常运营的部分进行的小修小养工作。 五、治~旧桥加固:
通过加强构件和对重大病害进行彻底整治来提高桥梁承载力的措施。
2 桥梁检查
桥梁检查——通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤 的性质、部位、严重程度及发展趋势,弄清出现缺陷和 损伤的主要原因,以便能分析和评价既存缺陷和损伤对 桥梁质量和使用承载能力的影响,并为桥梁维修和加固 设计提供可靠的技术数据和依据。因此,桥梁检查是进 行桥梁养护、维修与加固的先导工作,是决定维修与加 固方案可行和正确与否的可靠保证。它是桥梁评定、养 护、维修与加固工作中必不可少的重要组成部分。这就 是国内外为什么十分重视桥梁检查工作的主要原因。
2.3 定期检查
定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过三年。新建桥梁 交付使用一年后,进行第一次全面检查。临时桥梁每年检查不少 于一次。
在经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类 技术状况时,应立即安排一次定期检查。
定期检查的主要工作有:
1. 现场校核桥梁基本数据。 2. 当场填写“桥梁定期检查记录表”,记录各部件缺损状况并做出 技术状况评分。 3. 实地判断缺损原因,确定维修范围及方式。 4. 对难以判断损坏原因和程度的部件,提出特殊检查(专门检查) 的要求。 5. 对损坏严重、危及安全运行的危桥,提出限制交通或改建的建 议。 6. 根据桥梁的技术状况,确定下次检查时间。
2.4 特殊检查
2.4 特殊检查
2.4 特殊检查
特殊检查通常包括以下内容:
5. 结构承载能力检算。
① 桥梁技术档案,包括建造、大修和加固的设计 文件、施工记录、设计变更及隐蔽工程检验、 施工总结、监理总结、竣工资料、预制构件的 出厂合格证书、材料试验及抽检资料、日常养 护维修资料、定期检测及有关资料、河床的变 迁等。
桥梁检测基本知识
1 桥梁养护工作流程
公路旧桥健康养护流程主要由五个重要环节构成: 一、观~旧桥检查:
对旧桥材料质量和工作性能等所作的一般调查,以目测为主。 二、诊~旧桥检测:
对旧桥材料质量和工作性能等所作的更加精确的检测、试验等。 三、断~旧桥评定:
对已建成桥梁的使用状况及承载能力等进行综合的评价。 四、修~旧桥维修:
2.1 桥梁类型
➢梁式桥根据受力形式分为:简支梁、悬臂梁、连续 梁、连续刚构、T型刚构、刚架桥。 ➢拱桥根据主拱圈材料分为:圬工拱桥、钢筋混凝土 拱桥、预应力钢筋混凝土拱桥、钢管拱桥、钢结构 拱桥。 其中圬工拱桥包括:石拱桥和混凝土拱桥; 钢筋混凝土拱桥包括:板拱、肋拱、箱形拱;双曲 拱;刚架拱;桁架拱; 钢管混凝土拱桥包括:系杆拱;拱桁组合体系。
2.2 公路旧桥的三查
旧桥检查按照规范分为经常性检查、定期检查和特殊检查 三种(简称三查)。
经常检查——主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及 附属构造的技术状况进行日常巡视检查,及时发现缺损并 进行小修保养工作。
定期检查——按规定周期,对桥梁主体结构及其附属构造 物的技术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查各部件 的功能是否完善有效,构造是否合理耐用,发现需要大、 中修、改善或限制交通的桥梁缺损状况;同时检查小修保 养状况。