§2 运输需求概况

§2 运输需求

供给与需求的关系问题是运输经济学永恒的主题。运输需求来自于经济和社会的发展，运输供给则是由运输业本来提供的。从总量上来说，供给与需求的关系问题就是运输业与经济社会发展身的关系问题。需求是供给的前提和基础，运输供给是根据需求的产生而产生，并且随着需求的增长而增长的。对运输需求的分析，又是进行运输基础设施建设和组织运输生产活动的基本依据，因而运输经济学以对运输需求的研究为基本前提和出发点。

本章主要讲述运输需求的基本含义，影响客货运输需求的各种因素，重点是探讨运输需求的生成、分布与增长的基本规律，以及如何运用这些规律进行运输需求量预测，等等。

§2—1 运输需求概述

一、运输需求及其分类

（－）运输需求的含义

1、“需求”是经济学当中经常使用的一个概念，它与“需要”这个概念既有联系又有区别。简单地说，需求是有支付能力的需要。运输需要是指货主或旅客对运输供给者提出的为实现空间位移的要求，而运输需求，则是指这种要求当中的有支付能力、可以实现的那部分。因而现实的运输需求应具备两个条件：一是有购买运输服务的欲望或要求；二是具有这种购买能力，能够实现这种欲望或要求，两者是缺一不可的。

2、对于每一个具体的运输需求来说，一般都包括以下四个方面的内容：一是流量，即运输需求量，指运输需求的规模大小和数量的多少，常以货运量（吨）和客运量（人、人次）来表示；二是流向，即货物或旅客空间位移的地理走向，从何处来，向何处去；三是流程，即运输需求的距离，指货物或旅客进行空间位移的起讫点之间的空间长度；四是流时，即运输需求的时间，指起运的时间与运达的时间以及两者间的时间长度。

3、对运输总需求来说，除了上述四方面内容以外，还有一个需求结构即运输需求量的构成问题，它反映对各种运输方式的需求之间的数量关系和比例，以及对各层次运输服务质量的需求和需求量比例。

（二）运输需求的分类

1、运输需求从范围上可分为个别需求、局部需求与总需求。

·个别需求是指特定的货主或旅客所提出的运输需求，它因个别货物或旅客各自的特点而不同：

·局部需求是指不同地区因经济发展水平上的不同而产生不同的运输需求，或者是因自然条件等不同原因而产生的对某种运输方式的不同需求。它是一个中观经济范畴。我国国土辽阔，不同的地区因资源和人口状况不同，以及经济发展水平的差异，而有不同的运输需求。

·运输总需求是从全社会、整个国家宏观经济角度来考察的运输需求，即对旅客运输与货物运输整体所提出的需求，它是性质不同和具体要求不同的所有个别需求与局部需求的总和。

2、运输需求从地域上还可分为区域内的客货运输需求、区域间的客货运输需求和通过（过境）运输需求。

·区域内的客货运输需求是指旅客运输和货物运输的起讫点都在同一区域内的运输需求，它是由该区域内部的经济发展水平和人们的社会活动状况来决定的，这是一种最基本的运输需求。

·区域间的客货运输需求是指旅客运输和货物运输的起讫点有一方在某一定的区域内，而另一方则不在该区域内的一种运输需求，它反映着区域之间在经济、社会和文化发展等各方面的关系。区域间的运输需求量越大，则相关区域之间的经济、社会和文化发展关系也就越为密切。

·通过（过境）运输需求是指客货运输起讫点都不在该区域（国家）内，旅客和货物只是利用该区域（国家）内的交通线和运输枢纽来实现其空间位移的一种运输需求，这种运输需求与该区域内的经济、社会和文化发展并不发生直接的联系，它主要取决于这一区域交通地理位置和运输设施的通行能力。

3、运输需求从性质上还可分为生产性运输需求和消费性运输需求。

·生产性运输需求是与人类的生产、交换、分配相关联的运输需求。

·消费性运输需求是以消费为目的的运输需求。

·一般来说，货运属于生产性的运输需求。而在客运中有生产性的运输需求，如乘车上下班方、外出务工采购、推销等；也有消费性运输需求，如旅游观光等。从经济学的意义上来说，这两种需求的性质是不同的，前者是生产活动在流通领域中的继续，其费用计入产品生产的成本；后者则是一种消费活动，其费用来自于个人或社会的消费基金。

二、运输需求的基本特征

运输需求与商品经济条件下的一般需求如商品需求相比有其特殊性，这种特殊性表现在以下几个方面：

1、广泛性

经济活动的空间独立性及其相互关联性的存在，生产与消费、供给与需求

的普遍存在与相互分离，决定了运输需求的广泛性。人类克服空间距离的阻隔而从事经济社会活动几乎是一项无时不有、无处不在的经常性工作，而这种努力总是以人员、货物的流动为标志的，由此产生着运输需求广泛存在的客观物质基础。

2、派生性

·运输需求基本上是一种派生需求。在经济生活中，如果对一个商品和劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求所衍生出来的，那么这种需求则为派生性需求，而对引起派生需求的商品和劳务的需求则成为本源性需求。

·派生性需求之所以成为运输需求的一个重要特征，主要是因为客货位移需求的目的往往不是位移本身，而是为了实现生产或生活中的其它需求，如生产产品的需求、乘车上班的需求、出门购物的需求等。

3、多样性

人类活动的目的、形式是多种多样的，所产生的作用、关系也是丰富多采的，由此产生的运输需求在方向、范围、强度和质量上也是各不相同的。

4、时空特定性

运输需求是对货物或旅客进行空间位移的要求，而且这种位移是运输消费者指定的两点之间带有一定方向性的需求，即运输需求的空间特定性。

·运输需求在时间上也有一定的要求，这就是运输需求的时间特定性。运输需求的时间特定性包括两方面内容，一是运输需求在时间上的不平衡性；时间特定性的另一层含义是对时间和速度的要求。运输消费者对运输服务的起讫时间均有各自特定的要求。

5、部分可替代性

一般来说，不同的运输需求之间是不能互相替代的，如人与物的位移需求不能互相替代，不同目的地的运输需求也不能相互替代，不同品类的商品的运输需求也不能相互替代。但是在某些情况下，却可以对不同的运输需求做出替代性的安排，这有以下两种情况：

一是“外部替代”，即指某种运输需求有时可以由运输以外的空间位移方式来替代。

二是“内部替代”，即指同一运输需求有时可以通过不同的运输方式来满足。

§2—2影响运输需求的因素

一、影响货运需求的因素