制动安全电子控制系统的应用现状

摘要

随着世界汽车工业的迅猛发展，当前汽车已成为人们日常生活中不可或缺的一部分，因此人们对汽车的各个方面也提出了更为高的要求，安全性日益成为人们选购汽车的重要依据。为提高汽车的制动安全性能，越来越多的汽车装备上了制动安全电子控制系统。目前广泛采用的防抱死制动系统（ABS）一定程度上提高了汽车制动的安全性能。在此基础上研究出的电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定程序（ESP）、紧急刹车辅助系统（EBA）等电子控制系统使得汽车的制动安全性能有了更好的保障。

本文主要分析了EBD、TCS、ESP、EBA等电子控制系统的作用，并对这些制动安全电控系统的类型、结构特点、作用原理、应用现状及未来的发展趋势等方面加以探讨。

关键词：制动安全电子控制系统; 结构特点；应用现状；作用原理；发展趋势

ABSTRACT

With the rapid development of the automotive industry, the current cars has become a daily part of everyday life, so people all aspects of about cars also put forward some more high demand, safety increasingly become the important basis of people choose and buy cars. In order to improve the safety performance of car brake, more and more vehicles equipment on the brake safety electronic control system. Widely used at present ant-ilock braking system (ABS) to a certain extent, improve the safe performance of auto brake. Based on this study out of power distribution system ( EBD), traction control system (TCS), electronic stability program (ESP), emergency brake auxiliary system (EBA) and other electronic control system makes the car brake safety performance has a better protection.

This paper mainly analyses the EBD, TCS, ESP, the EBA etc electronic control system, and the role of electric control system of brake security types, structure characteristics, working principle, application situation and future development trends etc explored.

Keywords: brake safety electronic control system; Structural characteristics; Application status; Action principle; Development trend

目录

1 绪论

1.1汽车制动系统的发展历

史 (1)

1.2现代制动电控系统的种类及防抱死制动系统（ABS）

的简介 (2)

2 现代汽车制动安全电控系统作用与原理分析

2.1 制动力分配系统（EBD）的作用原理浅析 (3)

2.1.1 制动力分配系统（EBD）的基本组

成 (3)

2.1.2 制动力分配系统（EBD）的作用原理 (3)

2.2 牵引力控制系统（TCS）的作用原理浅析 (4)

2.2.1 牵引力控制系统（TCS）的基本组成 (4)

2.2.2 牵引力控制系统（TCS）的作用原理 (5)

2.3 电子稳定程序（ESP）的作用原理浅析 (5)

2.3.1 电子稳定程序（ESP）的基本组成 (5)

2.3.2 电子稳定程序（ESP）的作用原理 (6)

2.4 紧急刹车辅助系统（EBA）的作用及工作原理浅析 (7)

2.4.1 紧急刹车辅助系统（EBA）的作

用 (7)

2.4.2 紧急刹车辅助系统（EBA）的工作原理 (7)

3 制动安全电子控制系统的应用现状和发展趋势

3.1 制动安全电子控制系统的应用现状 (9)

3.2 制动安全电子控制系统的未来发展趋势 (10)

4 小结 (14)

参考文献 (15)

致谢 (16)

1 绪论

从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现的越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采用新的技术。

1.1汽车制动系统的发展历史

最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时候的车辆质量比较小，速度比较低，机械制动虽然已经能够满足制动的需要，但是随着汽车质量的增加，助力装置对机械制动器来说已经显得十分的必要。这时候开始出现真空助力装置。

随着科学技术及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。到20世纪50年代，液压助力制动器才成为现实。

20世纪80年代后期，随着电子技术的发展，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱死制动系统（ABS）的实用和推广。ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品。它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。防抱装置一般包括三部分：传感器、控制器(电子计算机)与压力调节器。传感器接受运动参数，如车轮角速度、角加速度、车速等传送给控制装置，控制装置进行计算并与规定的数值进行比较后，给压力调节器发出指令。

1936年，博世公司申请一项电液控制的ABS装置专利促进了防抱制动系统在汽车上的应用。1969年的福特使用了真空助力的ABS制动器；1971年，克莱斯勒车采用了四轮电子控制的ABS装置。这些早期的ABS装置性能有限，可靠性不够理想，且成本高。

1979年，默·本茨推出了一种性能可靠、带有独立液压助力器的全数字电子系统控制的ABS制动装置。1985年美国开发出带有数字显示微处理器、复合主缸、液压制动助力器、电磁阀及执行器“一体化”的ABS防抱装置。随着大规模集成电路和超大规模