一辆北京BJ2020VJ型吉普发动机凸轮轴严重磨损导致的缺缸故障排除

● 张 学 臣 夏方章
故 障 现 象：一 辆延 安 Ｓ ２ ９ Ｘ １０
ຫໍສະໝຸດ Baidu
故 障 现 象 ：一辆 采 用 Ｃ ８ Ａ ４Ｑ
型 电 喷 发 动 机 的 北 京 Ｂ ２２Ｖ Ｊ００ Ｊ
型汽车 ， 发动 机启动后 驻 车制动不 能及 时解 除 ， 需发动 机工作 较长 而 时 间后才 能起步 。 故 障 检 查 ：检 查 驻 车 制 动 系 统管 路 ， 见漏气 部位 。检查驻 车 未 制动继 动 阀 ， 工作正 常 。拆 检复 其
不 足 ，所 以 行 驶 中 出现 无 力 、 发
型 吉 普 ， 动 机工 作 时 ， 气 管 伴 发 排
“ 现 象； 怠速 和低 速 时燃油 需 冲” 而
求量 少 ，且低 速 行 驶 时 车辆 较 平 稳 ，线路与 大梁搭 铁 的机率不 高 ，
因此 原地或低 速行驶 时 ， 发动机 能
损 比第 ｌ 稍轻 ；取 出凸轮轴 ， 缸 发
现第 １ 缸排气 门 凸轮严 重磨损 ， 已 无 法将 气 门打开 ， ２缸 排气 门凸 第
轮 也磨损 比较 严重 。
筒 内充气 的压 力过低 ， 以发动 机 所
启 动 后 需较 长 时 间才 能 解 除 驻 车 制 动 。口
栏 目编 辑 ： 国 义 张
＠ ２０ ．４ ．车 用 ０ 年第 期汽 运 １
电压 。 检查保 险 片 ， 完好 。 从蓄 电池
下 检 查 空压 机 到 四 回路 保 护 阀之 间的管路 ， 二是 在发 动机熄 火 的情 况 下 检 查 四 回路 保 护 阀之 后 的管 路 。经 过检查 ， 发现 该车 的挂 车分
离 开关漏 气 。
故 障排 除： 换 １ 更 根新 的凸轮
常 ； 后 分 ２种情 况检 查气 压 管路 之 是 否漏气 ： 一是在 发动 机工作 的情
凸轮轴 的技术状 况 ， 当取 出第 １ 缸 的排 气 门挺杆时 ， 发现 挺杆底 部严 重磨损 ， 而其 他缸 的挺杆 也有 不 同 程度 的磨损 ， ２缸排气 门挺 杆磨 第
定 的气压 。 车 由于 四 回路 的阀 该 门弹簧 过软 ， 致使 向驻车 制动储 气
力 不 足 和 运 转 不 平 稳 现 象 。 口
合式 制动气 室 ， 弹簧钢 度也符 合 其 规 定值 。 于是 怀疑 四 回路保 护 阀有
问题 ， 下 该 阀并 分 解 检查 ， 现 拆 发 其 通 往 驻 车制 动储 气 筒 的阀 门 弹
簧 明显过 软 。 故 障排除 ： 按规定 更换该 阀 弹
正 极接 柱 上 短接 １导 线 至熄 火 电 磁 阀 ， 到 电磁 阀有 “ 、 ” 听 嗒 嗒 的响
声 ， 明 电磁 阀工作 正常 ， 时启 说 此 动发 动机 ， 能正 常着车 。 继续路 试 ，
轴 和 １ 气 门挺 杆 ，装 复后试 车 ， 组 发 动机工 作 良好 ， 障排除 。 故
车 ， 障依 旧 。检查 分 缸 线 、 压 故 高 火、 喷油 器 、 压 油路 等 ， 良好 。 低 均 测 量汽缸 压力 ， 发现 第 １２缸缸 压 、 都 不稳定 ， 而第 ３ ４缸 的压 力 比较 、 正 常 。打 开气 门室盖 检查 ， 门脚 气 间 隙无 异 常 。将 汽缸盖 拆 下 ， 检查 汽缸垫 无异 常现 象 。 对各 气 门进行 密封性 检查 ， 都在 正常 范围 内。摇 转 曲轴 观察 ， 缸壁 光 滑 ， 拉 缸 汽 无
故 障分 析： 由于该 车 平 时不 用
于 拖挂 ， 又疏 于保 养 ， 挂 车 分 离 使
开关 内的活 门和弹簧 锈蚀 ， 导致 活 门关 闭不严 ， 发生 漏气 故障 。口
一
造成第 １ 缸不能正 常工 作 。而第 ２
缸 的排气 门挺杆和凸轮轴 比第 １ 缸 磨 损量稍轻 ，在工作时排气门稍有 打 开 ， 以第 ２缸工作不 良。口 所
常。
故 障 排 除 ：拆 开 挂 车 分 离 开
关， 发现 开关 内的活 门和 弹簧锈 蚀
严 重 。经保 养后 装复 ， 发动 机启 动
后， 气压上 升正 常 。
凸轮轴严重磨损时 ，使第 １ 缸的排
气 门无法打开 ， 影响废气排 出， 导致 新鲜 的可燃 混合 气无法进 入汽 缸 ，
和出现 缸肩现 象 。 查气 门挺杆 和 检
东风 Ｅ ２ ０ Ｑ １２型 牵 引车
气压 低故 障排 除一例
● 辛 志坡 张 庆 信
簧后 ， 动 发动 机 ， 压 表 指示 充 启 气
气 正 常 ，车辆 能很 快解 除驻 车 制
动。 故 障分析 ：延 安 Ｓ ２ ９ Ｘ １０型 汽
随有“ 突突 ” ， 声 怠速 时严重 抖动 。
故 障检 查：根据 故 障现 象 ， 对 各 缸高压 线进行 断火 实验 ， 发现第
１ 缸不 工 作 、 ２缸工 作 不 良。检 第 查火 花塞 ， １ 火花 塞上 有很 多 第 缸 积炭 ，换 了 ２个 新 的火 花塞 后 试
维持 正 常运 转 ； 高速 行 驶 时 ， 因路 面颠 簸 ，造 成 线 路连 续 间歇 性搭 铁， 引起发 动机熄 火 电磁 阀瞬间 电 压不 足或 断 电 ， 出现 间歇性 断油现 象， 导致车 辆高速 行驶 时发动 机动
故 障分 析： 该车 配气 机构气 门 传 动组是 由正 时齿轮 、凸轮 轴 、 挺 杆、 挺杆 导孔 、 杆 、 臂及摇 臂轴 推 摇 等组成 。当第 １ 缸的排气门挺杆和
故 障现象 消失 ， 明故 障原 因为点 说
火 开关 至 熄火 电磁 阀 之 间线 路 有 故 障。 再次用 万用表 检测 电磁 阀接 线柱 上 的 电压 ，此 时虽 又有 了 电 压 ， 电压不 足 ， 有 １ 但 仅 ５伏 。检 查 供 电线 束 ， 现线束 有破 皮并 与汽 发 车大梁 接触 现象 。 故障排 除 ： 对线束 破皮 处进 行 绝 缘包 扎后 ， 动机 不论是 在原 地 发 启 动 或低 、 中速行 驶 时 ， 作 均 正 工
故 障现 象：一辆 东 风 Ｅ ２ ０ Ｑ １２ 型 牵 引 车 ，发 动 机启 动 很 长 时 间
车 采用 复合式 制动气 室 ， 由膜 片制 动 和弹簧 制动 ２部分 组成 。 车制 驻 动为 弹簧储 能放 气制 动 ， 要解 除驻 车制 动 ， 必须 使 弹簧制 动气室 保持
一
后， 气压表 显示气 压仍 在警戒 线 以 下， 车辆无 法起步 。 故 障 检 查 ： 动 发 动 机 ， 空 启 让 压 机打气 ， 在气 压表 指示针 不再 上 升 的情况 下 ， 先检查 干燥 器气压 首 调 节 阀下 的泄气 口是 否泄气 ， 现 发 不 泄 气 ，证 明气 压调 节 阀 工作 正
这 辆延 安 Ｓ ２ ９ Ｘ １ ０型汽 车 驻车 制动为 何不能 及时解 除
辆北 京 Ｂ ２ ２ Ｖ 型 吉普 Ｊ００ Ｊ 发 动机 凸轮轴严 重磨 损 导 致 的缺 缸故 障排 除
◆ 刘 春 富
故 障分 析： 由于 车辆 在高 速行
驶 中供 电电路有 瞬 间搭 铁现 象 ， 使 熄 火 电磁 阀间歇 性断 电 ， 造成 供 油