工业区位因素与工业区位选择

工业区位因素与工业区位选择

工业区位因素与工业区位选择是人文地理的核心内容之一，是人类生产活动的重要组成部分。工业区位因素复杂多样，有主有次，有的常年稳定，有的却常常变化；工业区位选择因时而异、因部门而异，需统筹兼顾。正是由于该考点密切关联人类的生产、生活实际，能较好地体现地理学科生活性、实用性的学科思想，能较好地检验学生对地理基本原理和基本规律的运用能力，能较好地考查学生的思维品质，才成为近年高考命题的高频考点。

一、考题例析

例1 （2014年高考山东文综卷第37题）阅读材料，回答问题。

材料一20世纪90年代以来，中国逐步成为世界主要汽车企业投资的热点地区。现今，中国已超过美国，成为世界最大的汽车生产国。

材料二吉林省是我国汽车工业大省。近年来，该省汽车工业规模不断扩大，部分配套零部件生产由长春市向周边地区转移，带动了周边地区汽车零部件生产企业的快速发展，形成了以长春市为核心的汽车工业“整零协作”模式。图1为长春市及其周边地区汽车工业空间体系图。

（1）指出与美国相比，中国汽车工业发展的区位优势。

（2）试分析汽车工业“整零协作”模式对长春市周边零部件生产地区的积极作用。

【解析】影响工业的区位因素多种多样，不同类型的工业部门，考虑的区位因素不同，即使相同的工业部门，由于设置的区域不同，考虑的区位因素也往往存在很大差异。汽车作为一种消费品，其消费水平与当地经济发展水平密切相关，因而汽车工业可依托“市场”（或“交通”）来布局；汽车制造材料主要涉及钢材、有色金属等，而制造材料又是决定汽车成本的重要因素之一，因而汽车工业可依托“原料”来布局；汽车的装配需要大量熟练劳动力，而劳动力的支出在汽车成本中也占有较大比重，因而汽车工业又可依托“劳动力”来布局；等等。总结“中国汽车工业发展的区位优势”，应主要立足于中、美两国的国情差异，这种差异主要体现在人口数量及经济发展水平两个方面，中国人口数量庞大，决定了汽车消费量大，市场广阔；中国经济发展水平低，决定了劳动力成本低、土地成本低。中美两国地域广阔、交通便利，汽车制造材料及材料来源丰富，因而在制造材料方面无明显差异。

汽车生产过程产业链较长，工艺较多，涉及多个相对独立的零部件，而每一个（或几个）零部件均可单独设厂生产。汽车作为一个高度综合的最终产品，需要相关工业产品与之

配套，需要组织专业化协作的社会化大生产。分析汽车工业“整零协作”模式对长春市周边零部件生产地区的积极作用时，要把握好“整零模式”“长春市周边地区”“积极作用”等几个关键词。吉林省是我国汽车生产大省，汽车生产历史悠久，基础雄厚，在该省实行“整零模式”，有利于企业实现专业化生产，精细化生产，可优化产业结构；企业由“长春市向周边地区转移”，这种辐射作用扩大了企业规模、增加了企业数量、创造了更多的就业机会。

【答案】（1）市场需求量大（市场潜力大）；生产成本低（劳动力成本低；土地成本低）。

（2）有利于企业实现专业化生产（分工协作），优化了产业结构（提高了工业化水平）；当地企业规模扩大、数量增多，促进了当地的经济发展（扩大了当地经济规模）；增加了就业机会（推动了城市化进程）。

例2 （2014年高考全国文综大纲卷，1～3题）美国M 公司在我国投资建设某电子产品生产厂，零部件依靠进口，产品全部销往美国，产品的价格构成如图2所示。据此完成（1）～（3）题。

（1）M公司的电子产品生产厂可以在全球选址，主要是因为（）

A.产品和零部件的运输成本相对较低

B.产品技术要求高，需要多国合作

C.异国生产可以提高产品的附加值

D.能降低原材料成本，扩大国际市场

（2）M公司将电子产品生产厂由美国转移至中国，主要原因是中国（）

A.市场广阔

B.劳动力价格低

C.交通运输方便

D.原材料丰富

（3）我国进一步发展电子信息产业，下列措施最有利的是（）

A.扩大电子信息产品生产环节的国际引进

B.提高电子信息产品生产环节的利益比重

C.加大电子信息产品高附加值环节的投入

D.限制电子信息产品生产环节的国际引进

【解析】电子产品的研发属于技术导向型，电子产品的装配属于劳动力导向型（M公司将电子产品生产厂由美国转移至中国，其原因即在于此）。同一工业部门的不同发展阶段，其主导因素也在发生变化。M公司的电子产品生产厂可以在全球选址，说明其区位选择受外界因素的影响很小，而主要取决于其本身的特点，即电子产品质量轻、体积小、运量较小，从而使产品和零部件的运输成本相对较低。

由图2提供的信息可知，在产品的价格构成中，生产厂

所占的份额是最低的，因而对我国而言，无论是扩大还是限制电子信息产品生产环节的国际引进，都无法获得更高的经济效益，只能优化或降低生产环节；而提高电子信息产品生产环节的利益比重，只会增加生产成本，降低经济效益。因而只有加大电子信息产品高附加值环节的投入，才会获取更高的经济效益，才有利于进一步发展我国的电子信息产业。

【答案】（1）A

（2）B

（3）C

二、考点归纳

1.工业区位因素

（1）主要区位因素

一般来说，运输、土地和集聚是影响工业区位的三大主要因素。

在工业生产过程中，运输成本在很大程度上决定着工厂的生产效益和经济效益，减少运费可以提高工业产品的市场竞争力。

对于任何区域来说，土地都是有限的资源，并且是不可移动的。土地供给状况和地价的区域差异，对于需要较多土地的工业企业显得尤为重要。集聚是指由于靠近其他经济活动而使生产成本降低的外部经济因素。工业企业靠近其他经济活动，有利于共享基础设施和公共服务。相关产

业的集聚，一方面能够节约运输成本，降低能源消耗，集中处理废弃物；另一方面还可以开展协作，促进技术创新，提高资源利用率。

（2）其他区位因素

自然资源：如矿产资源、水资源、生物资源等。资源型工业直接受制于区域的自然资源状况。

自然条件：主要指工业布局区域的地质、地形、气候、水文、植被等状况，以及有无大的自然灾害。在地形起伏较大、自然灾害频繁的地区，尤其是洪水威胁严重的地区，不宜布局大型工业企业。

社会经济因素：包括当地的社会经济发展水平、基础设施状况、劳动力供给，以及投资环境和经济政策等。

生产技术因素：包括生产设备与工艺、从业人员素质与科技开发水平等。相当一部分加工制造业对技术工人的综合素质有比较高的要求。

市场因素：工业生产直接面向市场，工业企业靠近消费地，有利于该类工业及时和准确地把握市场动态，了解消费者需求的变化，从而增强工业产品的竞争力。日益变化的市场需求，对工业生产的影响越来越大。

环境生态因素：在工业生产过程中，一方面输出工业产品，一方面还会排放污染物和废弃物。在工业布局的过程中，要努力减少工业生产对环境生态的破坏，严格控制工业区对