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世界汽车发展大致经历了七个阶段。
2020/8/20
愿望与设想时期
人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。在公元前 2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两 个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用 来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。
最初的车辆，都是由人力来推动的,称 为人力车。后来人们开始用牛、马拉车， 称为畜力车。据传说，畜力车是商汤的先祖 相土和王亥共同发明的。
图1—6 早期的标致车
2020/8/20
图1—7 早期的雪铁龙汽车
1． 第一阶段：技术开发阶段
1898年，路易 丝·雷诺在法国创立 了雷诺汽车公司（图 1—8），他研制的汽 车率先使用轴传动， 是变速器和万向节的 先驱，从而奠定了雷 诺名车的基础。
1899年，意大利 人乔瓦尼·阿涅利建 立起都灵汽车厂，后 来该厂用都灵汽车厂 的缩写，改名为菲亚 特汽车公司。
图1—8 早期的雷诺车
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
1904年英国贵族子弟罗尔斯和工程师罗伊斯联手合作，成立了 罗尔斯·罗伊斯公司（图1—9），这个公司生产的高级轿车以其杰 出的质量，优良的性能，豪华的内饰，古色古香的外型以及设备 的完善考究而驰名世界，被认为是世界名车之冠。
图1—9 早期的罗尔斯罗依斯车；银鬼
图1—4 早期的别克车
2020/8/20
图1—5 早期的福特车
1． 第一阶段：技术开发阶段
在奔驰发明第一辆汽车后不到二十年的时间里，不仅在 美国而且在欧洲一些国家也相继诞生了不同品牌的名车名人。
1896年法国一个小五金商人的儿子阿尔芝·标致创立了以 狮子为商标的标致汽车公司（图1—6），这就是现代标致雪铁 龙集团的前身（图1—7）。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
1889年法国人标致研制成功齿轮变速器、差速器； 1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开发出摩擦片 式离合器； 1895年法国人米其林兄弟开发出充气式橡胶轮胎； 1898年法国的雷诺1号车采用了箱式变速器、万向节传动轴和 齿轮主减速器； 1899年保时捷设计并制造了世界上第一辆串联混合动力汽车 1902年法国的狄第安采用了流传 至今的狄第安后桥半独立悬架；
由于蒸汽机过于笨重、热效率低、运行速度很慢，作为车辆 的动力源越来越显得力不从心，于是急切的呼唤新的车用动力源
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
蒸汽汽车的缺陷促使人们寻求一种质量轻，功率大，可直接 使燃料在气缸中燃烧作功的内燃机来做为汽车动力。
1862年，法国人罗彻斯发表了四冲程发动机循环理论（该理 论今天仍为内燃机所采用），并 取得四冲程的专利。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
在欧洲发明的第一辆简陋的三轮汽车引起了大洋彼岸年轻而 富有创造力的美国的极大关注和兴趣。1893年，杜里埃兄弟经过 不懈的努力，造出了美国的第一辆汽车。紧随其后，亨利·兰德成 立了卡迪拉克公司名车卡迪拉克诞生。1903年பைடு நூலகம்大卫·别克创立了 别克公司（图1—4），亨利·福特成立了福特汽车公司（图 1— 5），从此开始了美国汽车发展的新纪元。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
罗尔斯·罗伊斯车是英国王室成员用车，也是接待外国元首和 政府首脑的用车， 英国的达官贵人也争相购买这种车，以显示自 己的地位。
1876年，一直从事煤气机试 验的德国人奥托运用循环理论， 试制成功了第一台活塞与曲轴相 结合，将煤气与空气的混合气经 压缩冲程后再点火燃烧的往复式 四冲程煤气机，为提高内燃机的 效率开辟了新途径。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
直到卡尔·奔驰的汽车在德国制造出世界上公认的第一辆汽车， 才能说汽车时代开始了。
1886年奔驰生产了第一辆三轮汽车，该车上装配了奔驰研制 的单缸两冲程汽油机，工作是完全独立进行的。
奔驰发明的第一辆车
2020/8/20
奔驰的妻子在试驾第一辆汽车
1． 第一阶段：技术开发阶段
随着汽油汽化性好这一特点 被研究者所注意，汽油开始取代 煤气，在奥托四冲程煤气机和梅 巴克关于汽化器设想的基础上， 1886年，戴姆勒将他制造的排量 为0.46L、功率0.82kW、转速 650r/min的发动机（图1-9）装在 一辆由美国制造的马车上，最高 车速达到18km/h。这辆车被公认 为是世界上第一辆汽油发动机驱 动的四轮汽车。
第一章 绪论
§ 1—1 汽车发展的简要回顾
从汽车开始至今已有一百多年了，当今汽车已成为门对门 的随时都能利用的高度自由的运输工具，在社会上已占据相当 重要地位。汽车发展的历史是和人类社会文明进程密切结合的， 据汽车界人士一致论断，二十一世纪将是汽车的社会，世界上 汽车工业发达的国家正向着成熟化的汽车社会发展。
1825年英国公爵古涅制成了第一辆蒸汽公共汽车。这辆车的 发动机装在后部，后轴驱动，前 轴转向。它采用了巧妙的专用转 向轴设计，最前面两个轮并不承 担车重，可由驾驶者利用方向舵 柄轻便地转动，然后通过一个车 辕，引导前轴转动，使转向可以 轻松自如。1831年古涅利用这辆车开始了世界上最早的公共汽车 运营业务，所以这辆车也被认为是世界最早的公共汽车。
1769年， 法国的尼古拉·居扭制造了第一辆大型的蒸汽动力三 轮车 （图1—1）。这辆笨重的车子，据说可以走32公里，最高时 速0.8公里。
2020/8/20
图1—1 第一辆蒸汽动力车
1． 第一阶段：技术开发阶段
十九世纪，在英国，大量蒸汽动力车辆已经商业化，用这 种庞大的车辆在城市之间粗劣的道路上来回运送乘客和货物。然 而这些蒸汽车辆一般是一种一个样，不是系列生产的。
1420年，有人制造出了一种滑轮车。 人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑 轮。
1649年，德国一个钟表匠 汉斯·郝丘制造了一台发条式的汽车。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
像大多数重要技术发明一样，汽车的发明也不是某一个人发 明的，而是整个人类智慧的结晶，跨越了几个时代，经过不断发 展和演变而成为近代汽车的样子。甚至到了今天，人们对汽车的 探索还在继续。回首汽车发展的每个重要阶段，无数的先驱们在 各方面都做出了卓越的贡献。
2020/8/20
愿望与设想时期
人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。在公元前 2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两 个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用 来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。
最初的车辆，都是由人力来推动的,称 为人力车。后来人们开始用牛、马拉车， 称为畜力车。据传说，畜力车是商汤的先祖 相土和王亥共同发明的。
图1—6 早期的标致车
2020/8/20
图1—7 早期的雪铁龙汽车
1． 第一阶段：技术开发阶段
1898年，路易 丝·雷诺在法国创立 了雷诺汽车公司（图 1—8），他研制的汽 车率先使用轴传动， 是变速器和万向节的 先驱，从而奠定了雷 诺名车的基础。
1899年，意大利 人乔瓦尼·阿涅利建 立起都灵汽车厂，后 来该厂用都灵汽车厂 的缩写，改名为菲亚 特汽车公司。
图1—8 早期的雷诺车
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
1904年英国贵族子弟罗尔斯和工程师罗伊斯联手合作，成立了 罗尔斯·罗伊斯公司（图1—9），这个公司生产的高级轿车以其杰 出的质量，优良的性能，豪华的内饰，古色古香的外型以及设备 的完善考究而驰名世界，被认为是世界名车之冠。
图1—9 早期的罗尔斯罗依斯车；银鬼
图1—4 早期的别克车
2020/8/20
图1—5 早期的福特车
1． 第一阶段：技术开发阶段
在奔驰发明第一辆汽车后不到二十年的时间里，不仅在 美国而且在欧洲一些国家也相继诞生了不同品牌的名车名人。
1896年法国一个小五金商人的儿子阿尔芝·标致创立了以 狮子为商标的标致汽车公司（图1—6），这就是现代标致雪铁 龙集团的前身（图1—7）。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
1889年法国人标致研制成功齿轮变速器、差速器； 1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开发出摩擦片 式离合器； 1895年法国人米其林兄弟开发出充气式橡胶轮胎； 1898年法国的雷诺1号车采用了箱式变速器、万向节传动轴和 齿轮主减速器； 1899年保时捷设计并制造了世界上第一辆串联混合动力汽车 1902年法国的狄第安采用了流传 至今的狄第安后桥半独立悬架；
由于蒸汽机过于笨重、热效率低、运行速度很慢，作为车辆 的动力源越来越显得力不从心，于是急切的呼唤新的车用动力源
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
蒸汽汽车的缺陷促使人们寻求一种质量轻，功率大，可直接 使燃料在气缸中燃烧作功的内燃机来做为汽车动力。
1862年，法国人罗彻斯发表了四冲程发动机循环理论（该理 论今天仍为内燃机所采用），并 取得四冲程的专利。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
在欧洲发明的第一辆简陋的三轮汽车引起了大洋彼岸年轻而 富有创造力的美国的极大关注和兴趣。1893年，杜里埃兄弟经过 不懈的努力，造出了美国的第一辆汽车。紧随其后，亨利·兰德成 立了卡迪拉克公司名车卡迪拉克诞生。1903年பைடு நூலகம்大卫·别克创立了 别克公司（图1—4），亨利·福特成立了福特汽车公司（图 1— 5），从此开始了美国汽车发展的新纪元。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
罗尔斯·罗伊斯车是英国王室成员用车，也是接待外国元首和 政府首脑的用车， 英国的达官贵人也争相购买这种车，以显示自 己的地位。
1876年，一直从事煤气机试 验的德国人奥托运用循环理论， 试制成功了第一台活塞与曲轴相 结合，将煤气与空气的混合气经 压缩冲程后再点火燃烧的往复式 四冲程煤气机，为提高内燃机的 效率开辟了新途径。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
直到卡尔·奔驰的汽车在德国制造出世界上公认的第一辆汽车， 才能说汽车时代开始了。
1886年奔驰生产了第一辆三轮汽车，该车上装配了奔驰研制 的单缸两冲程汽油机，工作是完全独立进行的。
奔驰发明的第一辆车
2020/8/20
奔驰的妻子在试驾第一辆汽车
1． 第一阶段：技术开发阶段
随着汽油汽化性好这一特点 被研究者所注意，汽油开始取代 煤气，在奥托四冲程煤气机和梅 巴克关于汽化器设想的基础上， 1886年，戴姆勒将他制造的排量 为0.46L、功率0.82kW、转速 650r/min的发动机（图1-9）装在 一辆由美国制造的马车上，最高 车速达到18km/h。这辆车被公认 为是世界上第一辆汽油发动机驱 动的四轮汽车。
第一章 绪论
§ 1—1 汽车发展的简要回顾
从汽车开始至今已有一百多年了，当今汽车已成为门对门 的随时都能利用的高度自由的运输工具，在社会上已占据相当 重要地位。汽车发展的历史是和人类社会文明进程密切结合的， 据汽车界人士一致论断，二十一世纪将是汽车的社会，世界上 汽车工业发达的国家正向着成熟化的汽车社会发展。
1825年英国公爵古涅制成了第一辆蒸汽公共汽车。这辆车的 发动机装在后部，后轴驱动，前 轴转向。它采用了巧妙的专用转 向轴设计，最前面两个轮并不承 担车重，可由驾驶者利用方向舵 柄轻便地转动，然后通过一个车 辕，引导前轴转动，使转向可以 轻松自如。1831年古涅利用这辆车开始了世界上最早的公共汽车 运营业务，所以这辆车也被认为是世界最早的公共汽车。
1769年， 法国的尼古拉·居扭制造了第一辆大型的蒸汽动力三 轮车 （图1—1）。这辆笨重的车子，据说可以走32公里，最高时 速0.8公里。
2020/8/20
图1—1 第一辆蒸汽动力车
1． 第一阶段：技术开发阶段
十九世纪，在英国，大量蒸汽动力车辆已经商业化，用这 种庞大的车辆在城市之间粗劣的道路上来回运送乘客和货物。然 而这些蒸汽车辆一般是一种一个样，不是系列生产的。
1420年，有人制造出了一种滑轮车。 人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑 轮。
1649年，德国一个钟表匠 汉斯·郝丘制造了一台发条式的汽车。
2020/8/20
1． 第一阶段：技术开发阶段
像大多数重要技术发明一样，汽车的发明也不是某一个人发 明的，而是整个人类智慧的结晶，跨越了几个时代，经过不断发 展和演变而成为近代汽车的样子。甚至到了今天，人们对汽车的 探索还在继续。回首汽车发展的每个重要阶段，无数的先驱们在 各方面都做出了卓越的贡献。