铁路制梁场场建工程

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5、征地拆迁少 客专线路大部设置分集中于人口密集、经济发达的区域，因此宜尽量减少征 地面积，在制梁场的位置满足制梁工期和存梁的前提下，少占用耕地，减少拆迁 量，尽量利用红线以内区域设置梁场，在征地受限的情况下，可沿线路方向按纵 列式布置梁场。另外，在条件允许的情况下，可以借用车站位置设置制梁场。
五大服务系统区：电力系统区、给水系统区、排水系统区、蒸养系统区、监控 系统区。
图3.1 制梁场五大功能区布置图
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3.1 办公生活区设计标准
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钢配件制作区
50
100
10
制梁区
15153
24657
11
存梁区
21352
34744
12
装梁区
12398
20174
13
蒸养区
409
818
14
材料库区
1300
2600
15
试验区
150
200
16
主干道区
3444
5604
17
合计
65696（98亩） 109361（164亩）
附注：面积A代表预制计划指标1榀/天，面积B代表预制计划指标2榀/天。
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（2）预制场总体规划应贯彻坚持因地制宜、合理布局、节约用地原则。
（3）预制场总体规划应结合所在区域的工程经济、技术、自然条件， 应满足生产、运输、防洪、安全、卫生、环境保护、节能和职工生活设施 的需要，根据本单位工程实际、大型施工装备拥有状况、工程经验等方面， 充分吸收国内外的先进技术和经验进行多种方案的技术经济比较厚，选择 经济可行，技术合理的最优方案
图2.1 晋中制梁场平面布置效果图
图2.2 清徐制梁场平面布置效果图
图2.3 兴和制梁场平面布置效果图
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图2.4 天桥制梁场平面布置效果图
3、 快速建场综合施工技术流程
高速铁路箱梁预制场快速建场综合施工技术采用模块化、系统化设计，在预制场建设之初 ，就全面进行了规划设计，从而保证了预制场快速建设的质量和进度。工艺流程如2.5所示。
5生产设备和工艺装备的配置标准
5大型工装设备的配置标准
6中心试验室的设计标准
6中心试验室的设计标准
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铁路箱梁制梁场场建工程
一、制梁场规划原则
1、桥群集中 全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架桥机类型、地质状况及桥跨两端路基工程等因 素进行梁场选址，一般选择在桥群重心或两端附近。 2、临时工程量小 客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座、存梁台座和提梁机轨道基础的承载 能力和不均匀沉降提出了很高的要求。因此，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地 方，减少土石方工程和基础加固工程量，尽量降低大型临时工程费用。 3、交通方便 梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备料运输进场。 4、运梁距离 箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安 全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过15km。在条件允许情况下， 采用提梁机直接提梁上桥装车，可彻底省去运梁便道费用。
存装梁区基础
梁体钢筋、模板快速安装
试制首孔箱梁
图2.5 高速铁路箱梁预制场快速建场施工工艺流程图
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三 制梁场的五大功能区的设计标准
根据施工工艺流程特点将制梁场模块化设计，场建工程按照模块化设计、区域 化规划、工厂化建设，共分为五大功能区和五大服务系统区。其中办公生活区与生产 区域用宣传墙隔离。
五大功能区：办公生活区、砼拌合区(含拌和站、试验室及存料场)、钢筋加工 区、制梁区、存装梁区。详见图3.1。
6、考虑防洪排涝，确保雨期施工安全 在梁场选址上不宜布置在地势较低的区域，特别是山区，以防止洪水浸泡。
7、地材和水源方便 在一些特殊的区域，应合理考虑地材和水源因素，防止因地材和用水短缺发 生制梁进度受阻情况发生。
8、利于环保 制梁场宜远离居民生活区，防止噪音污染，产生各种纠纷。
9、靠近铺轨基地
制梁场应靠近铺轨基地布置，便于成品梁的运出，面积满足生产台座及梁的
铁路制梁场场建工程
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汇报提纲
铁路箱梁制梁场场建工程
铁路T梁制梁场场建工程
1制梁场规划原则
1 制梁场选址定位标准
2制梁场平面布置总体规划设计标准 2 制梁场平面布置总体规划设计标准
3制梁场的五大功能区的设计标准
3制梁场的五大功能区的设计标准
4制梁场的五大服务系统区的设计标准 4制梁场的五大服务系统区的设计标准
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表2.1 制梁场规划面积表
序号
类别
面积A（m2）
面积B（m2）
1
办公生活区
1500
2000
2
架子队生活区
1667
3335
3
砼拌合区
1417
Biblioteka Baidu
1417
4
存料场（细骨料）
1142
2284
5
存料场（粗骨料）
2284
4568
6
小型构件预制区
720
1440
7
钢材存放区
1725
3450
8
钢筋制作区
985
1970
通过科技创新、积极引进“四新”技术，合理组织，精心施工，高速铁路箱梁预制场场建 的建设工期由设计的3个月可优化提前到现在的55天。
前期调查 前期策划 场建模块化规划设计
征地拆迁
测量放线
场地平整
外电接入
地质勘测
进场道路快速施工
办公生活区
钢筋加工区
砼拌合区
存装梁区
制梁区基础快速施工 制梁区模板快速试拼
提升站
（4）根据明确拟建梁场平面规划和建设标准，按照建设单位审查意见 修订完善设计。要求功能分区合理，其规模、场区布局和功能等满足安全 质量控制及规模化生产和标准化管理要求，全场规整有序的总体设计标准。 大西客专工程晋中、清徐制梁场、张呼兴和制梁场、石济天桥制梁场平面 布置效果图2.1-2.4（参考）。
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存放，同时考虑地质条件。
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二、制梁场平面布置总体规划设计标准
1、布置形式 根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有横列式和纵列式两种布 置形式。应根据不同的移运梁设备如横移滑道、轮轨式提梁机、轮胎式提梁机选择 制梁场的布置形式。纵列式梁场起吊运梁设备可得到充分利用，生产效率高，但是 对轮轨式提梁机受吊梁运梁设备的限制，需增加提梁机轨道，占地面积大，挤占存 梁区域，增加轨道基础工程；对轮胎式提梁机，在梁场取梁时不需要专门的轨道， 可以优先采用占地面积较小的横列式梁场。 2、制梁场平面布置总体规划设计标准 （1）预制场总体规划设计之前，应根据总工期安排和铺架计划，结合气候条件 ，拟定预制场的建设时间和预制箱梁生产时间，确定预制场的生产任务、制梁周期 和生产速度等。制梁场规划面积表2.1（参考）。