基坑 研究综述
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研究生考试试卷
考试科目：基坑与边坡工程
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地铁深基坑工程研究以及围护结构形式综述
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摘要：随着人口的增长，大城市交通拥挤问题愈发严重，地下空间的开发与利用显得尤为重要。伴随基坑工程的持续发展，对基坑的开挖，支护结构的设计、计算提出了更严格的要求。本文对地铁以及基坑的发展现状以及深基坑的研究方法和常见的围护结构形式做了简单的概述。
关键词：地铁；地下空间；深基坑；支护方式；施工工艺
Abstract:As the booming of the population，the traffic fairs becomes more worsen，particularly in metropolitan areas.The exploitation and utilization of underground space seems especially significant. With the sustainable development of foundation pit engineering，which brings more strict request for the excavation of foundation trench and the design of supporting structure. This paper simply sketch out the development status of metro and foundation ditch and research method of deep foundation pit and the common exterior protected construction. Keywords:metro；underground space；deep foundation pit ; support pattern ;construction technology .
1 引言
近年来，我国的经济得到大力的发展，社会明显进步，人民的生活水平不断地提升，随着越来越多的人涌入城市，诸如北京、上海等大城市的建设规模也逐渐加大。为了缓解伴随经济和人口的快速增长的生活需求、交通拥挤、环境污染等日益严重的问题，超高层建筑、地下建筑、长深隧道、地铁与轻轨、地下商城等大规模工程不断得到开发与利用，特别是地下空间发展城市轨道交通，极大地缓解了城市的交通拥挤问题。由于建筑结构的复杂性以及地下环境的多元变化性，传统的浅基坑开挖以及支护手段已经无法满足目前地下空间施工、结构安全性、经济性等各项相求。基坑工程规模的不断扩展，深度的不断扩大，特别是位于地表周边建筑物比较密集、地下管线纵横交错、环境保护要求很高的城市中心地带，确保施工过程中的安全性，减少事故发生的可能性显得尤为重要。
城市深基坑工程是地下工程与基础工程中一个复杂多变的综合性岩土工程难题，包含土力学中的强度与稳定性问题，又涉及变形问题。地质勘查报告的详尽性、地下水降水方案的合理性、设计过程中考虑各种影响因素的综合性、基坑与围岩支护结构设计的优化性以及计算的准确性、变形监测的及时有效性、施工组织过程中的科学完备性等都将对整个工程的作业期间的工作人员和周围道路与
建筑物的安全、施工的质量、开挖过程中的围岩稳定以及变形的大小、基坑的稳定性、施工工期的长短等起着决定性的作用。
2 地铁及基坑工程的发展概况
19世纪60年代，世界上第一条地下铁道在英国伦敦的Bishops与Padington之间用明挖法施工并建成通车，路线长约6.4km，标志新的交通方式的诞生。随后又有纽约（1867年）、芝加哥（1892年）、布达佩斯（1896年）、格拉斯哥（1897年）、巴黎（1900年）等城市修建了地铁。鉴于地铁具有安全、快捷、方便、准时的特点，有利于改造地面环境，
减少噪音和减少废气污染，同时可节约地面空间，保护城市中心区域有限的地面资源，完善城市的交通服务功能以及防御战争和抵抗地震破坏等优点，世界各国开始大力发展地铁建设。到20世纪上半叶，有柏林、纽约、东京、莫斯科等12座城市修建地铁。很多世界性的大城市都已经形成了四通八达的地铁交通系统。
我国于1965年7月1日在北京开始修建第一条地铁，并于1969年10月1日投入运营，到2015年，北京地铁线路总长度将超过570km。目前，我国已有重庆、成都、哈尔滨、武汉、沈阳、西安、杭州和宁波等20多个城市正在修建或计划修建地铁。到2015年我国的城市轨道交通投入运营里程可达到1700km，投资超过1万亿元。随着国民经济的飞速发展，作为城市基础建设的一个重要方面，我国的地下铁道交通必须而且也必然会获得巨大的发展机会，开发和利用地下空间将是以后城市发展的主要趋势。
在基坑工程出现的初期，深基坑常见于开挖深度小于10米的建筑物中。当时的地质勘查资料短缺，设计理论不够完善，施工机械以及施工方法不够先进，基础开挖常采用放坡式，基础形式常采用筏基，围护及支撑系统采用刚度较小的木支撑等结构。常常造成基坑失稳，且周边的建筑物以及管线发生破坏，工程事故频发。因而水文地质勘查以及施工过程中的实时监测越来越受到人们的重视。随着高层以及地下空间的开发利用，基坑的开挖深度与规模也显著增大，施工条件也日益复杂。这个时段除了重视地质勘查之外，施工技术有了较大的提高，施工工序有了合理的安排。工程应用当中一般采用结构力学中的连续墙的分析理论进行设计，并通过适时地安全监测对基坑变形进行预测，减少工程事故发生的概率，逐渐形成和完善了很多的施工经验。
而后随着计算机的发展，科研工作者有效利用工程经验以及监测结果，开始将有限元分析法运用于工程当中解决实际问题并开发了一系列的分析
软件，缩短了计算时间，提高了设计数据的准确性。并且采用了较为符合实际工程情况的弹塑性本构
模型，且开发了相应的诸如MA TLAB之类的数据处理软件，得到了较为合理的分析结果，使得对基坑变形的预测更加接近实际，初步应用刘建航院士提出的符合基坑工程特点的时空效应理论指导施工，更能提高施工效率，起到了保护基坑环境的作用。随着大城市中心地区地铁等地下长深工程的发展，开挖深度的增大，工程环境更加复杂多变，周围环境的影响因素更加敏感。为了更好地保护基坑周边环境，工程界广泛应用基坑的时空效应理念来指导实际工程，充分利用基坑变形的时空效应来进行设计与施工作业。同时模拟软件的出现，地下空间渗流场、应力场、应变场与温度场等耦合分析研究，使得更加贴近工程实际，对基坑的设计与施工有了更加科学合理的指导。
3 国内外深基坑工程研究现状
3.1 深基坑支护方法的研究
长期以来的实践证明，深基坑工程处于复杂多变的地下环境当中，是实践性很强的岩土工程难题，发展至今，尚未有统一的完善理论来指导设计与施工。基坑开挖过程中，变形主要由周围地表沉降、基坑底部土体隆起及围护结构位移三大部分组成。由于建设发展的需要，国内外专家学者与工程技术人员结合工程实际进行了大量的科学研究，并取得了相当丰富的研究成果。主要有以下深基坑结构设计理论与方法：等值梁法、竖向弹性地基梁法、连续介质有限单元分析法。
等值梁法[1]是最早应用于挡土结构为钢板桩时的计算，等值梁法把围护结构简化为两根梁进行计算，是典型的强度控制计算方法。其传力比较简单，计算比较明确，参数很容得到，在计算过程中考虑的因素较少，不能计算围护结构体系的侧向变形，且计算后的误差很大，仅适用于地质条件单一，深度不大、周围建筑无变形约束的简单基坑，很难适用于现阶段复杂、深大基坑的设计要求，得不到广泛的应用。
有限单元法[2]由于能模拟土体的变形特性、复杂开挖过程以及设置边界条件等优点，在20世纪70年代由于计算机技术的发展，在基坑中得到了广泛的应用。主要包括连续介质有限元与弹性杆系有限元法。1971年Wong与Clough首先采用平面有限元方法分析了有内支撑的基坑开挖问题[3]。连续介质有限单元法的主要模型为：Mohr-Coulomb模型、Drucker-Prager模型、Duncan-chang模型、修正剑桥模型等。由于岩土体应力与应变的本构关系的不确定性，以及工程区域不同造成参数的异性，只能作为大型工程设计分析设计过程中的辅助手段，很难在实际工程中得到直接应用。竖向弹性地基梁法的研究对象是基坑支护，在过程中应用较广泛。基坑开挖面以上的内支撑点用弹性支座模型模拟，基坑外的土体产生的主动土压力作为已知荷载
作用在弹性地基梁上，而基坑内开挖面以下作用在支护结构上的弹性抵抗力以水平弹性支座来模拟。其计算中的水平基床系数K值不变，利用反算的K 值预报位移值，并不断量测、反算、预报，确保工程的安全性。有限元分析法需要确定大量的参数，编写程序也较为复杂，但是贴近工程实际。
3.2 深基坑土压力的研究
土压力问题是地下结构物与土体相互作用的
结果，是岩土工程的基本问题，是对深基坑进行进一步设计的前提。最早的土压力理论来源于200多年前的Coulomb（1773年）与Rankine（1857年）[4]，由于其简单性仍然为工程界所采用。随着认识的提高以及工程实践的增加，20世纪40年代的Terzaghi和Peck等学者提出了预估挖土刚稳定程度和支撑荷载大小的表观土压力和经典的土压力分
布模式[5]，且一直沿用至今。
可列因（1960年）提出水平层分析法[6]，该法可反映土压力非线性分布特性。Rahardjo等（1984年）基于边坡稳定分析中的最优圆弧状滑裂面搜索方法[7]，采用条分法计算土压力。Liu等（2009年）采用滑移现场理论研究了圆形挡土墙轴对称下的
土压力理论[8]。国内学者茅以升（1955年)就开始了对土压力理论的研究[9]。王鸿兴等（1988年）假定滑裂面是变化的函数[10]，建立了土压力的极值泛函微分方程，得到了基于极限平衡原理的闭合解答。应宏伟（2006年）假定平行竖墙间小主应力拱形线喂悬链线，推导了考虑土拱效应的平行墙间侧土压力计算公式[11]。并出现了相应的土压力模型：线性土压力模型（森重龙马[12]）、正弦函数土压力模型（徐日庆[13]）、Sigmoid函数i压力模型（周瑞忠[14]）、自然指数土压力模型（杨国雄[15]）、双曲线土压力模型（卢瑞明[16]）等。对于土压力计算的研究取得了很丰厚的成果，但是也需要做出进一步的研究。
3.3 深基坑检测技术的研究
基坑开挖是一个动态过程，如支护结构与岩土体的流变现象、土压力与结构内力的变化、地下水位的涨落，周围构建物的位移变化等，而工程设计基本上是根据定值的静态设计，也就造成了设计与实际情况的偏差。需要运用精密的监测仪器以及合理的监测实施方案（如激震检测法[17]，超声波检测法[18]），对所在的深基坑变形与周围构建物位移进行科学的检查与监控，从而避免事故的发生，有利于变形的控制，为设计的优化提供科学数据。
深基坑监测的主要内容包括：深基坑周边的地表沉降，深基坑底部土体的隆起，周围建筑、地下管线的变形，围护墙体深层水平位移，围护墙顶竖向位移，围护墙顶水平位移，围护墙体内力、支撑内力与变形，锚杆拉力，立柱侧向与竖直位移，地下水位变化等。监测也应该分清主次与侧重点，这就需要对工程设计以及工程施工过程相当熟悉，认清对于基坑结构的主要影响部位与因素，重点部位慎重对待，难点问题不逃避。
深基坑监测的目的：通过现场实际监测采集相应的数据，进行分析以便检验原设计的真实可靠性。并且可以将测得的数据进行系统的反分析，得到符合检测阶段的各种设计参数，从而进行优化设计并进行下阶段的设计，再采集数据进行分析，如此周而复始，使设计由静态变为动态。从而达到提高深基坑设计与施工的水平，采取预防措施以避免安全事故发生的目的。
由于各地区各工程实际情况的不一致，目前国内外对于基坑变形的允许值尚无统一的规定。具体实际可以参考同类的工程的变形值与经验来确定。2009年，我国正式颁布了《建筑基坑工程检测技术规范》[19]，标志我国基坑工程监测的技术慢慢走向成熟。
3.4 深基坑稳定性的研究
由于支护结构的重要性，深基坑支护结构在设计时就必须先进行稳定性分析。当然深基坑的工程事故与施工前的地质勘查、施工开挖作业、施工管理、支护结构设计、现场监测以及邻近建筑物的影响等因素密切相关。目前主要还是以结构的抗力R与荷载S作为稳定系数来评价基坑支护的稳定性[20]，即传统的安全系数法。
即：当R >S时，抗力大于作用效应，结构处于安全状态；
当R =S时，抗力等于作用效应，结构处于极限平衡状态；
当R 通常采用圆弧滑动稳定条件与极限土压力平衡条件来进行验算[21]，主要包括支护体的整体滑动，抗倾覆、基坑的隆起等等。在实际的工程中，安全系数的确定带有主观色彩，仅凭设计施工人员的经验，将荷载、抗力看成不变的定值，精确度不高，容易存在较大的工程隐患。 综上所述，不论是深基坑的支护方法、土压力 的计算还是检测手段、稳定性的确定在取得一定的研究成果的同时，都存在诸多不足之处，难以符合深基坑工程发展的要求。深基坑工程工作面临的困难多，因素复杂多变，但是深基坑的建设无疑是对社会的发展起推动的作用，这将鼓励广大的工程师以及科研工作者去努力完成与完善这一项艰巨的 任务。 地下铁道车站应该根据车站规模、运营要求、地面周边环境、工程地质水文条件、经济技术指标、能使用的技术设备等因素，同时考虑施工误差、结构变形和后期沉降的影响选用合理的围护结构，达到支护与防水的目的。 4 常用的围护结构类型及其特点 4.1 板桩 板桩分为钢板桩与预制混凝土板桩。钢板桩是一种边缘带有联动装置，有U型、H型、Z型之分，且这种联动装置可以自由组合以便形成一种连续 紧密的挡土或挡水墙的结构体。其特点如下：（1）施工简单，工期缩短，能降低对场地空间的要求。（2）不受天气条件的影响，时效性强，适合抢险救灾。（3）能简化检查材料或系统性能的复杂程序，可重复使用，节约资金。（4）承载能力强，水密性好，施工环保。（5）技术不够成熟，钢板质量易出现问题。（6）需注意接头渗水问题，刚度低，变形大。（7）打拔桩时噪音大，周围土体沉降大，不适合在城区作业。 预制混凝土板桩一般在工厂预制好，再运输至工地的成本较灌注桩高的一种支护结构。其具有施工简单、易成型、现场作业周期短、能与主体结构结合的优点。但一般采用锤击办法，噪音大，同时在沉桩过程中挤土严重，在城市过程中应用少。 4.2 灌注桩 灌注桩分为钻孔灌注桩与挖孔灌注桩。挖孔灌注桩是依靠人工挖掘成孔，而后浇筑混凝土形成的桩体结构。其特点如下：开挖机具简单、不受设备和工作面限制，可在若干个孔同时开工；无振动、无噪音、无泥浆，对周围环境不会产生污染；成桩质量好，持力层清楚；对临近结构与地下设施影响小；不适用于地下水丰富的地区，对具有流动性淤泥、流沙的地区不宜采用；工期长，仅适用于竖向成孔，桩体直径大。钻孔灌注桩一般利用螺旋钻机，同时借助泥浆护壁的原理进行成孔灌注作业。广泛应用于地铁与轻轨车站基坑开挖中的围护结构。具有成孔效率高、质量好、无振动、无噪音的优点。特别适用于施工速度快的粘性土、淤泥、砂性土和碎石土，尤其适用于地下水位较高的地区。 4.3 自立式水泥土挡土墙 自立式水泥挡土墙主要分为水泥土深层搅拌 桩挡土墙与高压旋喷桩挡土墙。水泥土深层搅拌桩是利用水泥、石灰等材料作为固化剂，通过深层搅拌机械，将软土和固化剂如浆液或粉体强制搅拌、利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学 作用，使软土硬结成为具有整体性、水稳定性和一定强度的桩体。适用于饱和粘土，包括淤泥、淤泥质土、粘土和粉质粘土等，对于氯化物浓度高、有机质含量高、酸碱度较低的粘性土的加固效果差。支挡结构不透水，使用的材料为水泥，具有较好的经济效益。其抗拉强度低，因此常排列为格栅形式，成为重力式挡土墙，或在其中加入型钢加压改良。 高压旋喷桩是用钻机钻孔值需要深度以后，用高压脉冲泵，通过安装在钻杆底端的喷嘴旋转向四周喷射化学浆液，同时旋转上提，用高压射流破坏孔周围土体结构并使破坏的土体与化学浆液融合、胶结硬化而形成具有一定强度的圆柱体。其施工占地少、振动小、噪音低、但易污染环境，工艺复杂，造价高。用途较广，可以提高地基抗剪强度，以及加固地基，改善土的变形性质，稳定边坡等。适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基。对于基岩和碎石土中的卵石、块石、漂石呈骨架结构的地层，地下水具有腐蚀性，应慎重使用。 4.4 地下连续墙 地下连续墙，又称地下连续壁或地中连续壁，指从地面上延着拟建的地下结构或高层建筑基坑 的周围，用特制的挖槽机械，在泥浆护壁状态下开挖一定长度的沟槽，然后将钢筋笼掉放入沟槽，用导管在充满泥浆的沟槽中浇筑混凝土，混凝土从沟槽底部逐渐向上浇注，同时将泥浆置换出来，在地下形成钢筋混凝土墙段，把各单元墙段用特制接头逐一连接起来，而形成一个整体连续的地下维护结构。地下连续墙具有挡土、防水抗渗以及承重等功能，广泛应用于深基坑支护结构、地下车库、地下铁道等方面。主要优点是适用于多种地质条件，施工时无振动、噪音低、防水抗渗性能好以及无需 放坡和支模，缩短施工时间，墙体刚度大于一般挡土墙，能承受较大的土压力，可以避免地基沉陷与塌方，可用于建筑物密集的城市地区。其不足之处在于每段连续墙之间的接头质量较难控制，容易成为结构的必弱环节，制浆以及处理系统占地大，要用专门机械设备进行施工，需要较高的施工技术，施工工艺复杂，单体工程造价高，特别是如果施工现场管理不善，会造成施工现场环境泥泞潮湿，钢材也不能循环利用。 4.5 锚杆 锚杆由杆体、锚固体和锚具组成，锚固体锚固在稳定的土层中。锚杆的受力承受部分是位于锚孔中心的杆体，杆体所受之力通过拉杆周边的握裹力传递到水泥砂浆中，再通过水泥砂浆周边的摩阻力传递到周围稳定土层中。分为预应力锚杆与非预应力锚杆两类。锚杆支护技术的应用较晚，并以其独特的性质成为工程中常用的支护方式。其具有以下特点：（1）造价低，支护效果好，节约了材料，提高了场地的利用率；（2）施工方便，锚杆施工所占的空间以及资源少，施工工期短，适合于煤矿以及地铁深基坑支护；（3）锚杆注浆可以改变工程土体的潜在力学性能，短时间内就可以达到很好的效果，提高基坑侧壁的支撑力；（4）基坑位移相对较小，安全性能高；（5）可以加固软弱土体，增强土体的稳定性，减小甚至阻止土体的滑移。锚杆支护是一种较新的深基坑支护技术，是挡土结构域外拉系统相结合的一种深基坑组合支护结构，经常与地下连续墙、挡土墙、灌注桩、板桩等支护方式联合使用。其施工工艺领先于设计理论，在很多工程方面取得了经验的成功，理论方面有待进一步完善。 5 结论 深基坑工程是一个比较复杂多变，综合性强的岩土工程问题。本文在前人工作的基础上，结合当今工程现状，主要进行了以下工作：介绍了地铁与基坑的发展历程；重点分析了支护方法的研究进展，土压力计算方法的发展，监测技术的手段方法，基坑稳定性的确定方法；详细罗列了地铁基坑围护结构的形式以及施工特点。21世纪是地下空间蓬勃发展的黄金时期，深基坑工程发展起着至关重要的作用，设计计算方法、施工工艺以及管理理念等要走的路还很长。需要作为科研工作者的我们大力完善理论知识，并且紧密联系工程实际，将理论与实践融合在一起，为地下事业的发展贡献力量，为人类生活的和谐健康发展谋福利。 参考文献： [1]黄运飞,冯静. 土体变形破坏与基坑失稳[J]. 水文地质工程地 质,1997,03:34-37. 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对相关文献进行总结和归纳，梳理出本文的文献综述。主要概述了深基坑支护的研究背景和特点。本文对工程应用和数值模拟进行了综述。总结了现阶段深基坑支护技术存在的问题和发展前景。也提出了自己的看法。通过阅读本文可以掌握深基坑支护技术的设计与施工现状。 一、介绍 早在20世纪30年代，太沙基等人就开始研究基坑工程中的岩土工程问题，并提出了开挖稳定性预测和支护荷载大小全应力法。从那时起，世界各地的许多学者都致力于这方面的研究，并取得了巨大的成就。我国基坑工程起步较晚。20世纪70年代以前，北京、上海等地的高层和多层建筑的地下室相对较浅，约为4m单层地下室，其他城市的基坑发展较慢。 近年来，随着我国经济的快速发展，城市基础设施的规模逐渐增大。地下空间越来越不能满足发展的需要，地下空间的利用越来越受到重视，对基坑工程的要求也越来越高。现有的深基坑工程一般集中在城市建筑物附近，对周围建筑物影响很大，影响附近居民的正常生活。此外，深基坑支护工程在土方施工、挡土结构施工、降水施工等工程中都会影响周围的地质结构，并受到周围环境的不良影响。因此，深基坑支护稳定性问题越来越复杂，从而进一步推动深基坑开挖支护技术的研究和发展，产生了许多先进的设计计算方法，许多新的施工技术已经投入使用。 二、深基坑支护 （一）深基坑工程的主要特点 深基坑是指基坑开挖深度大于5m或地下室三层以上，或深度不超过5m，但地质条件、周边环境和地下管线是特别复杂的工程。深基坑工程的主要特点包括：建筑物越来越高，基坑的深度越来越深。 基坑开挖面积大，长度和宽度可达数百米，这使得基坑支护结构体系更难以保持基坑的稳定性。 在软弱土层中，基坑开挖会产生较大的位移和沉降，这将影响地下管线和周围建筑物的地基。 深基坑施工时间长，施工场地狭窄，降雨和重载堆积不利于基坑的稳定性。 在相邻场地的施工中，打桩、降水、挖孔、基础浇筑混凝土等过程将相互制约和 毕业设计（论文）评语及成绩 毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）开题报告 深基坑支护技术研究 Research on supporting technology of deep foundation pit 2010届土木工程专业 学号 201001032 学生王鑫 指导教师严任苗 完成日期 2014年 8月20日 摘要 近年来，随着经济的发展，我国的各类地下工程的飞速发展，地下空间与地铁等日益受到人们的关注，与之相关的深基坑问题相继出现。在施工过程中，怎样保证经济合理地处理好地基沉降和基坑支护等方面的问题在整个建筑工程中占有重要地位。在基坑支护方面，地下连续墙及刚支撑由于施工振动小，噪音低，非常适于城市施工而得到广泛使用。 本次毕业论文的设计容为市7号线地铁车站基坑设计与分析。设计容包括土压力结构力计算、基坑稳定性分析、支撑设计、基坑变形估算以及控制降水设计；设计中首先根据本基坑的勘查报告和基坑周围的环境情况对将要采取的方案做出初步的估计，然后根据相关规要求对上述方案做出修改和优化。降水井的设计包括井点类型的选择，井深，井径及基坑周围总井数的确定；支护结构设计包括支护结构的选型，边坡稳定性验算等以及在设计上部结构荷载作用下复合地基承载力和沉降量 的验算。 设计中包括对所选择的降水井方案，支护结构方案及地下连续墙支护处理方案在具体施工过程中的各个工序的施工流程编制，每道工序在整个施工顺序中的合理安排，以及施工过程中应该注意的事项等。为保证按期优质完工，必须合理的编制施工计划，并严格按照计划进行施工。 关键词：深基坑；地连墙；地铁；沉降；深基坑设 基坑工程概述及常见支护形式简介 目 录01常见的几种支护形式 02基坑工程概述 01.基坑工程概述 第一部分、基坑工程概述 ?1、定义 基坑（excavations）：为进行建筑物地下部分施工由地面向地下开挖形成的空间。 基坑工程（foundation pit engineering）：为保证基坑施工、主体地下结 构的安全和周围环境不受损害而采取的支护结构、降水和土方开挖与 回填，包括勘察、设计、施工、监测和检测等。 深基坑工程（deep foundation pit engineering）：①开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。②开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 ?2、功能作用 作为基坑工程本身： 1）挡土作用； 2）挡水作用； 3）作为地下结构是的外墙（逆作法）。 作为整体环境的一部分： 1）保护周边环境（建筑物、管线、地面、道路等）不因基坑开挖发生变形破坏； 2）控制围护结构位移和坑底隆起对环境的影响 3）控制降低地下水位对环境的影响 4）控制支锚结构对相邻场地的影响 ?3、基本特点 1）安全储备较小，风险性较大 一般基坑支护体系是临时结构，在地下结构施工至±0.00，肥槽回填完成即失去相应的作用，基坑围护体系在设计计算时有些荷载，如地震荷载不加考虑，相对于永久性结构而言，在强度、变形、防渗、耐久性等方面的要求较低一些。再者就是建设单位要求节约造价，降低工程费用。 2）基坑工程具有很强的区域性和个性(地质、场地) 基坑工程作为一种岩土工程，受到工程地质和水文地质条件的影响很大，区域性强。我国幅员辽阔，地质条件变化很大，有软土、砂性土、砾石土、黄土、膨胀土、红土、风化土、岩石等，不同地层中的基坑工程所采用的围护结构体系差异很大，即使是在同一个城市，不同的区域也有差异，因此，围护结构体系的设计、基坑的施工均要根据具体的地质条件因地制宜，不同地区的经验可以参考借鉴，但不可照搬照抄。 建筑工程施工中深基坑支护技术分析陈劝劝 发表时间：2018-05-16T14:55:31.260Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第34期作者：陈劝劝[导读] 本文就首先介绍了当前我国建筑施工中常见的几种深基坑支护技术手段，然后又探讨了具体施工操作注意事项。 中国十九冶集团有限公司四川成都 611730 摘要：避免出现各类隐患问题的重要条件，结合这种深基坑支护技术手段的应用，必须要首先结合具体深基坑结构特点及其施工建设需求，选择较为恰当合理的深基坑支护技术种类，促使其能够较为适宜可靠。本文就首先介绍了当前我国建筑施工中常见的几种深基坑支护技术手段，然后又探讨了具体施工操作注意事项，希望能够有效提升未来深基坑支护水平。关键词：建筑工程；深基坑支护；施工技术引言 深基坑支护技术能有效的提高地下结构施工及基坑周边环境的安全。不过，由于各种环境因素的影响，深基坑支护技术在应用过程中，不可避免地还存在一些问题，这些问题不仅影响了该项技术的应用，也对工程质量和效益产生了很大影响。基于此，研究深基坑支护施工技术，将具有良好的理论与实践价值。 1建筑工程深基坑支护综述由于深基坑支护具有较大的风险性，对于不同区域的建筑工程项目来说，也存在一定的区域性差异，而且深基坑工程还拥有相对复杂的时空效应和环境效应，需要应用到较多的信息化技术，所以，在进行深基坑支护的过程中，我们面临的挑战依然非常大。在进行深基坑的支护时，应当依照下列6个原则开展:安全可靠的原则、造价经济的原则、便于施工的原则、避免污染的原则以及符合要求的原则。同时，还要对以往的工程建设施工经验进行分析与总结，吸取其中的经验教训，同时将所采用的科学方法进一步的创新与革新，在不断的探索过程中，逐渐的完善深基坑开挖支护方案，确保深基坑开挖支护施工的安全性与科学性。 2深基坑施工中存在的主要问题进行深基坑开挖支护施工时，由于涉及到土体的开挖工作，要求技术人员应当事先完成地质环境勘察以及测量工作，并且要对勘察的数据进行详细记录。这样，在进行施工的过程中，施工人员便能够依照勘察数据信息制定更加具有针对性的施工方案。对于一般性的深基坑开挖支护工程来说，在进行施工的过程中，不需要考虑太多影响因素。不过，深基坑开挖支护工程会被非常多因素所影响，最为主要的影响因素有深基坑开挖支护工程所在区域的地质环境、气候条件和施工人员的技术水平。所以，深基坑开挖支护施工的过程中，复杂的环境对于整个支护工程会产生极为重要影响。在进行深基坑开挖支护工程施工之前，要求应当全面了解与掌握深基坑支护工程所在区域的施工环境，确保所选择用的支护方法最为科学与合理，保障施工过程中的安全性。 3深基坑支护类型及施工技术 3.1深基坑周边土体止水控制技术 止水控制技术主要适用在高水位的地区，具体操作：通过高压喷射、压力注浆和深层搅拌方式进行止水。但是值得大家注意的是，在这种施工过程中，如果搅拌桩的质量没有达标的话很容易出现深基坑渗水的现象。那么施工人员应该如何解决呢？最好的办法就是根据实际情况调整混凝土的掺加量，通过这种方式尽可能地避免灌注过程中出现桩头镂空的现象，从而保证建筑工程的整体质量不会受到任何影响。除此之外，为了更好地保障桩体搭接的长度和密实度，一定要定期或者不定期地检查是否存在蜂窝、空洞或者桩头开叉等现象，一旦遇到要在第一时间进行相应处理。 3.2地下连续墙支护 地下连续墙支护是在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。随着建筑行业的不断发展，施工技术和施工机械都有了很大的改进，这也使得地下连续墙支护应用更加广泛，地下连续墙施工技术一般应用在国内外的地下工程中，其是拟建主体结构的侧墙施工工艺，地下连续墙具有其他工程无法比拟的优势，例如具有很好的刚度以及防渗性能，同时还有很好的承重性，对环境以及交通情况的影响也比较小等等，这些可以很好的满足高层建筑工程施工中对基础施工的要求。在地下连续墙的施工中，一般采用的是逆作法，就是在基坑的底部如果有很深的软土层，并且施工的深度大于80m，厚度大于1.4m，将墙体进行插入。但是地下连续墙的施工非常复杂，难度比较大，需要的资金也比较多，因此在国内不经常使用。 3.3锚杆支护技术 锚杆支护是通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用锚杆与围岩共同作用，达到维护巷道稳定的目的。深基坑支护作业完成以后，施工人员还不能够忽视后续工作的进行，例如在建筑施工管理方面，相关人员应当严加管理建筑物的所有设施，确保建筑物的相关指数符合国家的标准。锚杆支护技术越来越收到施工单位的重视，并且多次运用与实际施工中，提高了建筑施工的效率。土钉墙支护方法一般土体所拥有的抗剪性能相对较差，抗拉强度也极为的小，不过，土体的结构整体性相对较好。进行深基坑的开挖施工过程中，存在确保直立状态下稳定性的一个临界高度，不过，要是深基坑的深度值大于这一临界值时，或者是地表存在一定的超载荷情况时，便极易导致突发性的整体破坏问题产生。通常深基坑开挖时所采用的护坡方法均属于被动的机制，通过挡土墙结构来承载土体所产生的侧向压力，避免发生整体性破坏问题。而土钉墙支护方法则是将特定长度的土钉按照适宜密度设置于土体之中，确保土体的强度有所提升。所以，此种深基坑支护方法是采用强化边坡土体自身稳定性的方式，来确保深基坑稳定性的一种主动制约体系。采用此种深基坑支护方法，能够有效的改善土体刚度值，同时还能强化土体的抗拉以及抗剪切性能。在土体与土钉之间的相互作用之下，使得土体自身的强度潜力得以有效发挥，预防了边坡发生变形或者破坏问题，确保了边坡结构的稳定性。另外，土钉墙在受到外界的载荷作用之下，不会出现突发性的边坡坍塌问题，其可以有效延缓边坡发生塑性形变的时间，同时还拥有非常显著的渐进性变形特点，确保边坡不再出现整体滑塌的问题。 3.4柱列式灌注桩支护 1 岩土工程勘察内容 岩土工程勘察工作是设计和施工的基础。若勘察工作不到位，不良工程地质问题将揭露出来，即使上部构造的设计、施工达到了优质也不免会遭受破坏。不同类型、不同规模的工程活动都会给地质环境带来不同程度的影响；反之不同的地质条件又会给工程建设带来不同的效应。岩土工程勘察的目的主要是查明工程地质条件，分析存在的地质问题，对建筑地区做出工程地质评价。 岩土工程勘察的任务是按照不同勘察阶段的要求，正确反映场地的工程地质条件及岩土体性态的影响，并结合工程设计、施工条件以及地基处理等工程的具体要求，进行技术论证和评价，提交处岩土工程问题及解决问题的决策性具体建议，并提出基础、边坡等工程的设计准则和岩土工程施工的指导性意见，为设计、施工提供依据，服务于工程建设的全过程。 岩土工程勘察应分阶段进行。岩土工程勘察可分为可行性研究勘察（选址勘察）、初步勘察和详细勘察三阶段，其中可行性研究勘察应符合场地方案确定的要求；初步勘察应符合初步设计或扩大初步设计的要求；详细勘察应符合施工设计的要求。 根据勘察对象的不同，可分为：水利水电工程（主要指水电站、水工构造物的勘察）、铁路工程、公路工程、港口码头、大型桥梁及工业、民用建筑等。由于水利水电工程、铁路工程、公路工程、港口码头等工程一般比较重大、投资造价及重要性高，国家分别对这些类别的工程勘察进行了专门的分类，编制了相应的勘察规范、规程和技术标准等，通常这些工程的勘察称工程地质勘察。因此，通常所说的“岩土工程勘察”主要指工业、民用建筑工程的勘察，勘察对象主体主要包括房屋楼宇、工业厂房、学校楼舍、医院建筑、市政工程、管线及架空线路、岸边工程、边坡工程、基坑工程、地基处理等。 岩土工程勘察的内容主要有：工程地质调查和测绘、勘探及采取土试样、原位测试、室内试验、现场检验和检测，最终根据以上几种或全部手段，对场地工程地质条件进行定性或定量分析评价，编制满足不同阶段所需的成果报告文件。 2 土工程勘察热点 当前，特殊条件下的岩土工程评价仍然是岩土勘察工程中最普遍最大的热点。特殊条件指的是： （1）特殊土。包括湿陷性黄土、软土、膨胀土、盐渍土等。在特殊土地基上进行工程建设时，必须充分考虑到它们所具有的特殊物理力学化学性质。 （2）特殊工程地质条件。包括岩溶、斜坡与滑坡、泥石流、采空区、地面沉降、地震效应等。其中强震区的砂土液化、断裂、震陷等问题是岩土工程勘察中经常遇见的。 深基坑支护技术现状及发展趋势 李钟 （中建一局西诺公司，北京） 1 基坑工程发展概况 基坑工程是一个古老而又有时代特点的岩土工程课题。放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。人类土木工程活动促进了基坑工程的发展。特别是到了本世纪，随着大量高层、超高层建筑以及地下工程的不断涌现，对基坑工程的要求越来越高，出现的问题也越来越多，促使工程技术人员以新的眼光去审视基坑工程这一古老课题，使许多新的经验和理论的研究方法得以出现与成熟。 在本世纪30年代，Terzaghi等人已开始研究基坑工程中的岩土工程问题。在以后的时间里，世界各国的许多学者都投入研究，并不断地在这一领域取得丰硕的成果。基坑工程在我国进行广泛的研究是始于80年代初，那时我国的改革开放方兴未艾，基本建设如火如荼，高层建筑不断涌现，相应地基础埋深不断增加，开挖深度也就不断发展，特别是到了90年代，大多数城市都进入了大规模的旧城改造阶段，在繁华的市区内进行深基坑开挖给这一古老课题提出了的新的内容，那就是如何控制深基坑开挖的环境效应问题，从而进一步促进了深基坑开挖技术的研究与发展，产生了许多先进的设计计算方法，众多新的施工工艺也不断付诸实施，出现了许多技术先进的成功的工程实例。但由于基坑工程的复杂件以及设计、施工的不当，工程事故发生的概率仍然很高。 任何一个工程方面的课题的发展都是理论与实践密切结合并不断相互促进的成果。基坑工程的发展往往是一种新的围护型式的出现带动新的分析方法的产生，并遵循实践、认识、再实践、再认识的规律，而走向成熟。早期的开挖常采用放坡的形式，后来随着开挖深度的增加，放坡面空间受到限制，产生了围护开挖。迄今为止，围护型式已经发展至数十种。从基坑围护机理来讲，基坑围护方法的发展最早有放坡开挖，然后有悬臂围护、内撑（或拉锚）围护、组合型围护等。放坡开挖需要有较大的工作面，且开挖土方量较大。在条件允许的情况下，至今仍然不失是基坑围护的好方法。悬臂围护是指不带内撑和拉锚的围护结构，可以通过设置钢板桩或钢筋混凝土桩形成围护结构。它也可以通过对基坑周围土体进行南改良形成，如水泥土重力式挡墙结构。为了改善悬臂式围护结构的受力性能和变形特性，满足较深基坑的支档土体要求，发展了内撑式围护和拉锚式围护结构。为了挖掘围护结构材料的潜在能力，使围护结构形式更加合理，并能适合各种基坑形式，综合利用“空间效应”，发展了组 毕业设计(论文)开题报告 学生姓名：滕杰 学号： 5200115108 所在学院：继续教育学院 专业：交通工程 设计题目：恒大迈皋桥项目B地块深基坑 （三层地下室，挖深15.0m)支护设计 指导教师：孙广俊 2017年 01 月 10 日 毕业设计（论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述： 文献综述 随着经济的发展，城市化步伐的加快，为满足日益增长的市民出行、轨道交通换乘、商业、停车等功能的需要，在用地愈发紧张的密集城市中心，结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然，诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下通道、地下停车库、地下街道、地下商场、地下变电站、地下仓库、地下民防工事以及多种地下民用和工业设施等。地下空间开发规模越来越大，而地下工程顺利施工最重要的一个环节就是基坑工程的应用[3]。近些年，城市建筑物的重要性和安全性等级也越来越高，且深基坑的开挖深度也越来越大，合理的基坑支护技术是保障建筑物和地下空间开发安全施工的关键。目前，基坑支护多采用钻孔灌注桩，地下连续墙，深层搅拌水泥土墙，加筋水泥土和土钉墙等，已有在坑外采用土锚拉固。内部支撑形式也有多种，有对撑，角撑，桁架式边撑等。在地下连续墙方面还采用了“两墙合一”和逆作法施工技术，能有效的降低支护结构的费用和缩短工期，基坑工程是一个很有发展潜力的工程，不断增加的工程数量，复杂多变的工程环境为深基坑的发展提供了一个广阔的发展舞台。为了满足社会主义现代化建设的需要，基坑工程将会在实践中随着支护理论的不断发展而日益完善。 1.1 基坑支护的原则与依据 基坑支护的原则：安全可靠、经济合理、技术可行和方便施工[4]。 基坑工程的依据：国家及地区的有关规范及规程、场地岩土工程地质勘察资料、周围环境资料、主体结构的设计资料、施工条件[4]。 1.2 基坑主要支挡方法、技术类型 支支护结构的种类很多，合理地选择支护结构的类型应根据场地地质条件、周围环境要求、工程功能、当地常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑而因地制宜地 湖南最深基坑-长沙国金中心基坑支护 方案简介 2013-06-18 20:37 来源：中国岩土网阅读：13141 简要介绍了长沙国际金融中心基坑项目情况，根据场地岩土工程地质条件及水文地质条件，综合考虑周边已建建、构筑物，以及拟建地铁对基坑支护工程的影响，采用“双排三重管高压旋喷+支护桩+预应力锚索+内支撑”支护方式，解决了相关难点，且在基坑局部范围内采用“矩形支护桩+预应力锚索”方式，避免了基坑支护对地铁盾构区间的影响。矩形支护桩在滑坡治理工程中较为常见，而基坑工程中采用得非常之少，可在今后类似工程中提供借鉴作用。我院在该项目实施过程中，首次提出了“深大基坑中心岛顺逆工法”分期施工 一、项目概况 建设单位：九龙仓（长沙）置业有限公司 基坑支护工程设计单位：湖南省勘测设计院 项目位于蔡锷路与解放路交汇处西北角，对面便是繁华的长沙步行街，与五一大道和建设中的地铁1、2号线五一广场站相邻，是个将集大型精品商场、高端写字楼及国际百斤五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体。该项目总建筑面积约100万平方米，其中主楼建筑高达452米，共有93层，设置6道避难层，是在建的湖南省第一高楼；副楼高315米，共有65层，设置4道避难层。项目计划于2016年全部建成。 图1 效果图 二、基坑工程概况及项目难点 长沙国金中心基坑最大开挖深度为42.45m（T1塔楼升降机坑位置），非塔楼区深度34.25m，科技查新报告表明，该基坑工程面积 约75000平方米，基坑深度深度为全国第二、湖南第一，复杂程度为全国之最。基坑西侧壁黄兴路路面下规划建设地铁1号线，地铁东界与基坑西侧壁距离约6-9m，地铁盾构作业深度范围约12.40-20.00m，该范围内严禁锚索穿入。东侧壁紧临蔡锷路；北侧壁东侧既有1栋名为“青年公寓”的高层建筑（17F+2），北侧壁西侧既有1栋名为“东港名巷”的高层建筑（24F+2）；南侧壁西侧既有1栋名为“城市生活家”的高层建筑（34F+2）。该3栋既有高层建筑物以“凸”字形嵌入基坑，其基础型式为人工挖孔桩，持力层为中风化泥质粉砂岩，桩端距离非塔楼区坑底约11m。考虑地下水〔含地表水〕、变形严格控制、回避锚杆〔索〕对既有高层建筑物地基土和基础破坏、基坑阴阳角岩土体变形破坏、基坑侧壁岩土体蠕变变形、整体内支撑温差变形破坏及偶然荷载作用等不确定性以及可逆转性的各种不利因素，如果按照传统由上而下挖地基的方式，必将对这些既有建筑的地基有所损害。为此，设计院先后策划了多套支护方案，最终首次提出以“深大基坑中心岛顺逆工法”分期施工，有效解决了这一难题。 三、土层及水文地质条件 场地埋藏的地层由人工填土层、第四系沼泽相沉积层、第四系冲积层、第四系残积层及白垩系泥质粉砂岩组成： 人工填土（Q ml）：褐灰、褐黄等色，主要由砼块、碎砖、瓦片等建筑垃圾组成，混少量粘性土和砂类土，属杂填土，未完成自重固结。 第四系沼泽相沉积（Q h）淤泥质粉质粘土：褐灰色，很湿~饱和、软塑，层厚0.50~9.20m。 概述土木工程房屋建设中深基坑支护技术的应用 发表时间：2019-06-24T15:07:59.447Z 来源：《中国西部科技》2019年第8期作者：徐金锋 [导读] 随着我国经济的快速发展，人们的生活质量随之提升，对土木工程房屋建设的质量标准提出更高的要求，房屋建设过程中，深基坑支护技术是关键的组成部分，其施工质量优劣对房屋建筑的施工质量和使用年限有很大的影响，所以促进深基坑支护技术应用的意义重大。本文对土木工程房屋建设中深基坑支护技术的应用进行分析。 身份证号：23022919781108**** 一、全面分析建筑工程深基坑支护施工技术的特征 1.深基坑的深度数字更大 建筑行业的发展在我国已经根深蒂固，成为带动国民经济快速发展的领头羊，目前，城市化进程中，城市空间是否能够得到合理利用，对城市发展有着重要的影响关系。在建筑行业中，深基坑施工项目越来越多，并且对深基坑施工质量的要求也有明显提高，所谓深基坑实际上就是指比传统的基坑深度还要加深，在加深的同时也使施工难度有所增加，此时更应该注重深基坑的施工质量，在保证安全的基础上，保证质量。 2.面临愈加复杂的建筑施工条件 建筑工程施工环境比较复杂，并且施工技术水平要求比较高，特别是深基坑支护技术必须要保证完全符合施工要求。根据建筑工程所处地域环境的不同，要做出相对适应地质条件的深基坑支护技术，全面考虑地质结构因素，保证深基坑支护技术的稳定性，确保施工安全，并且不影响周边环境。深基坑施工也不较复杂，尤其是管道铺设环节不仅难度大，质量要求也非常高，特备是针对年限较长的建筑，更需要注重结构性能的稳定性与安全性，因此，加强深基坑施工质量势在必行。 3.安全事故发生的几率较高 深基坑施工中安全事故发生几率要比其他施工项目高得多，并且也很容易造成对周边环境的影响，一旦施工中存在问题，就会给建筑结构留下不稳定的因素，进而引发严重的安全事故。在深基坑施工中，支护作为主要施工内容，若是有支护不到位、不合理的情况，就会失去支护本身的作用，反而加大安全隐患程度，施工安全行不能够到基本保障，影响施工进展，造成负面结果，如建筑工工程企业信誉度低、建筑结构不安全不能够给予质量上的保证，反而建筑使用效率差，经济效益差，不利于可持续发展。 二、房屋建设过程中深基坑支护技术的实际分类 1.柱列式灌注桩排桩深基坑支护技术 柱列式灌注桩排桩深基坑支护技术在土木工程房屋建设中分为以下两个部分，即密排方案以及疏排方案。在深基坑支护施工的过程中选择使用柱列式灌注桩排桩深基坑支护技术需要我们最大限度的保证砼梁帽在土木房屋建设中的安全性以及可靠性。除此之外，还要在建筑桩顶浇注的过程中，使用大横截面钢筋，以确保建筑物的稳定性。同时应采用高压注浆的方案施工作业，这样就能有效的避免岩石和松动的土层中埋藏以及运动的水跟杂物混进深基坑内，提高工程的质量。 2.地下连续墙深基坑支护技术 地下连续墙深基坑支护技术在土木工程房屋建设的应用，不仅可以提高房屋建筑的质量，还可以有效的减少房屋渗漏情况。地下连续墙深基坑支护技术实施过程比较简单方便，施工需要时间短且防渗漏能力强，这就能有效的减少在施工过程中因采用深基坑支护技术而发生沉陷事件的概率。地下连续墙深基坑支护技术灵活、防渗能力好，一般在地质比较复杂的房屋建设中应用较为普遍。 3.深层搅拌桩深基坑支护技术 深层搅拌桩深基坑支护技术主要通过使用机械装置，使得质地软弱、粘性弱的土壤的物理特征发生变化，同时还可以促使地质的稳定性得到提升，并且满足地质标准需要，但是需要满足以下条件：天然孔隙比≥1.0，同时需要保证硬化剂掺杂搅拌跟液限的细粒土低于天然含水量。一般情况下，深层搅拌桩深基坑支护技术会被使用在以下范畴：土壤颗粒组成砂粒含量较高的土壤地质构造或者是砂粒含量较高的软弱粘性土地质构造中。 三、深基坑施工过程常见的问题 1.边坡整修难度大 由于深基坑开挖具有一定的难度，因此，在大多数情况下，很多施工队伍会采取人机配合的方式开展施工。然而在实际的施工过程中，往往会有机械开挖不恰当的情况，如开挖没有达到预期的深度，或者深度过深，导致很难控制开挖方的数量，再加上机械开挖灵活性较差，在深入开挖时，很难保证边坡的平顺度和开挖的平整度。在深基坑开挖时，运用人工进行施工就具有了更大的难度，同时受到的限制因素更多，特别是要进行安全性较高的施工其相对的限制条件更加苛刻，因此开挖深度较深时，不仅具有更大的难度，而且很难保障施工质量。 2.施工与设计差距大 在进行深基坑施工时，因为有着基坑是在建筑物地面下进行施工的错误认知，部分施工人员会在搅拌桩的施工过程中产生惰性心理，进行偷工减料如减少水泥的使用，这就导致基坑支护稳定性大大降低，一旦产生裂缝就会对施工的质量造成严重的影响，不利于工程整体质量的提高。产生这种现象的主要原因在于施工单位为了节省施工时间，在工期内按时完成施工，或者没有严格控制实际的施工，未遵循施工设计图纸来进行施工，施工过程中偷工减料现象屡禁不止，同时没有严格控制相应的工程指标，在利益的驱使下产生不恰当的行为，给工程质量带来严重的不良后果。 3.开挖进度与边坡支护协调性差 由于施工人员配合度低，相互之间难以协调，所以很难对施工进度进行有效的控制，与边坡支护施工之间产生良好的合作，因此极易导致施工不规范，难以维持施工秩序，施工过程中各项工作协调性差。 四、土木工程中深基坑支护施工技术的应用 1.土方开挖 土方开挖是对基坑展开作业的过程，而土方开挖知识一个系统性的代名词，它包含很多内容，比如清理施工现场、避免在施工过程中出现损伤等等。在实际的工作进程中，如有挖到异物要以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。在具体施工中，要按照一定规则有 基坑设计文献综述 1 引言 随着我国建筑业高速发展,建筑规模越来越大，建筑高度也随之增加，在此情况下，如何取得准确可靠的建筑地基勘察资料、了解地基的工程地质和水文条件，为确定地基承载力和进行基础设计提供依据，从而进行正确的地基处理，进而保证建筑质量成为当前工程建设面对的重要问题。 任何一项建筑物或构筑物必然座落在地基之上。地基的稳定性、承载能力和变形特性，对位于其上的建筑物的安全和正常使用至关重要，因此在地基基础设计之前必须充分了解地基的特点，即地基的岩、土构成，各岩土层的物理力学性质，地下水的赋存情况等。要获得这些资料，必须进行地基勘察。本文针对目前建筑地基勘察的主要勘察任务、注意问题、建筑地基的设计及地基处理进行简要分析。 2 国内外研究动态及发展 岩土工程勘探都已经累积了多年工程实践经验，特别是改革开放以来技术有着巨大的进步，我国岩土工程勘察的技术水平现已有了明显的提高，已经完全可以承担各类大型复杂工程的勘察、设计和施工，包括高层建筑和超高层建筑、复杂地基处理、深基坑开挖、大型边坡工程、地下工程、移山填沟、围海造陆、海上平台、核电站等。针对岩土工程勘探对于整体工程的重要性，在进行岩土工程勘探时首先要对工程勘探工作的取样及地址钻探进行控制，严格按照国家标准进行。在美国、加拿大等发达国家，岩土工程师主要在咨询公司服务。这些公司集中了一批有理论、有经验的工程师，为投资者、为项目设计和施工、为政府和司法部门、为社会各界，提供各种形式的服务，其中包括勘察、设计、监测、监理等。他们提供的产品是知识、信息，科技含量很高，属于知识密集型企业。在这种公司中，有的是高水平的科技人才和高质量的仪器、电脑，一般设有钻探或岩土工程施工力量，属于第三产业，较之属于第二产业的施工企业，其区别、分工是十分清楚的。 3 特殊性地基土勘察注意事项 3.1黄土湿陷性的勘察 通过使用土或灰土桩挤密等方案，以降低黄土湿陷性。应结合建筑物的特点 湿陷性黄土地区桩基础设计 1 研究的意义 桩基础既是一种历史悠久的基础型式，又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。城市建设立体化，交通高速化，以及改善综合居住环境已成为现代土木工程的特征。桩基技术广泛应用于土木工程的各个领域，大凡兴建规模大一些的建筑工程，都会用到桩基技术，或者作为支承建筑物重量的桩基础，或者作为基坑开挖支护结构。随着科学技术以及工程建设和工业技术的不断发展，桩的种类和桩基型式、施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法，都有了很大的演进。由于桩基具有的承载力高、稳定性好、沉降及差异沉降小、沉降稳定快、抗震性能好以及能适应各种复杂地质条件等特点所以得到广泛的应用。 然而，由于土的变异性以及桩基与土相互作用的复杂性，关于桩基的理论研究仍然有许多需要完善的地方。采用桩基础，目的就是要提高地基承载力和控制建筑物或构筑物的沉降。因此桩基础的承载力分析是桩基础工程分析的重要组成部分。而影响桩基础极限承载力的主要因素是桩侧阻力与桩端阻力，所以桩侧阻力与桩端阻力的分析是桩基础工程分析的重要组成部分。 2 桩的种类和桩基型式 中国建筑科学研究院[1]主编的《建筑桩基技术规范》规定了桩的种类和桩基型式， 2.1 按承载性状分类： 2.1.1 摩擦型桩：摩擦桩、端承摩擦桩。 2.1.2端承型桩：端承桩、摩擦端承桩。 2.2 按成桩方法分类： 2.2.1非挤土桩：干作业法钻（挖）孔灌注桩、泥浆护壁法钻（挖）孔灌注桩、套管护壁法钻（挖）孔灌注桩； 2.2.2部分挤土桩：长螺旋压灌灌注桩、冲孔灌注桩、钻孔挤扩灌注桩、搅拌劲芯桩、预钻孔打入（静压）预制桩、打入（静压）式敞口钢管桩、敞口预应力混凝土空心桩和H型钢桩； 2.2.3挤土桩：沉管灌注桩、沉管夯（挤）扩灌注桩、打入（静压）预制桩、闭口预应力混凝土空心桩和闭口钢管桩。 2.3 按桩径（设计直径d）大小分类： 一、概述 ㈠工程简况 由**建设工程办公室投资建设地***城市***工程，位于原**老市政府地块.本基坑支护工程北侧采用重力式搅拌桩挡土墙兼顾挡土及挡渗透水作用，西侧采用复合土钉墙兼顾挡土及防渗透水，现场地坪标高为-0.6至-0.75m之间，基坑开挖底标高-6.7m，实际开挖深度为6m. ㈡地质简况（略） ㈢编制依据 1.本工程《岩土工程勘察报告》 2. 支护工程平面布置图 3. 支护工程详图、施工说明 4. 有关设计计算规及规程 ①《建筑桩基技术规》（JGJ94-2008） ②《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） ③《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002） ④《钢筋焊接及验收规》（JGJ18-2003） ⑤《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB502002-2002） ⑥《工程建设标准强制性条件（房屋建筑部分）》2002年1版. ⑦《建筑地基处理技术规》（JGJ79-2002）（J2202-2002） ⑧《建筑工程施工质量统一验收标准》（GB50300-2002） ⑨《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005） ⑩《建筑机械使用安全技术规》（JGJ33-2001） ㈣该工程技术目标要求 ⑴在执行公司“顾客至上、质量为本、不断改进、勇于争先”地质量针地基础上，确定本工程地质量目标为:合格 ⑵工期目标: 本次深层搅拌桩工期为20天 土钉墙及挂网喷浆穿插于土开挖之中. ⑶安全目标: ①杜绝重大伤亡事故地发生； ②一般事故频率控制在1‰以下. ⑷文明施工管理目标: ①按建设部门有关施工现场管理规定达标，创文明施工工地. ②工程实行封闭式施工，保持施工现场及边环境整洁、安静，道路畅通，无抛、洒、滴、漏现象. 二、施工现场平面布置 ㈠现场布置地依据 ⑴现场实际条件. ⑵业主提供地相关资料. ⑶本公司为在所报工期完成施工任务所投入地设备、人员及与之相配套地现场管理服务设施，生产辅助设施，安全设施、文明施工设施等. ⑷本次配套2台套深搅桩施工设备. ㈡现场布置平面图（见图） 三、施工进度计划及保证措施 基坑支护综述 0 前言 进入21世纪，经济全球化加速了城市化建设，城市用地日趋紧张，高层、超高层建筑日益增多，开发和利用地下空间成为普遍共识，地铁、地下隧道、地下商场和地下车库等各类地下工程大量涌现。这种趋势与软土工程地质条件制约之间的矛盾日益突出，客观条件决定越来越多的工程建设必须在原有密集建筑物的包围之下进行施工，周边环境(道路、建筑物)、地下管线、地下构筑物等对工程建设的要求愈来愈严格。如何经济合理地进行地下基础工程的建设以保护周边环境已成为当今现代化建设地重要课题。基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。基坑支护系统就是为保证基坑开挖顺利进行并确保基坑周边环境的安全，对基坑侧壁采用的支挡、加固等保护措施。图1.1所示基坑工程是南京地铁二号线向兴路站，为南京地铁二号线先期开工的一个地下二层车站，车站主体总长度192.10米，宽度21.30米，高度约13.20米(考虑盾构过站)。车站埋深约3米，故基坑开挖深度约16.20米。今天的基坑工程，或者说，完整意义的基坑工程，包括围护结构(如地下连续墙等);基坑内外土体加固(属于地基处理范畴):撑锚体系;工程降水;土方开挖以及工程监测与环境保护，工程监测与环境保护是基坑工程重要组成部分，应用于围护结构施工、降水、土方开挖等各阶段。可知基坑工程是一门综合性很强的边缘学科〔们，在图1.2所示的基坑施工图可以明显看到基坑工程施工的危险工作环境。基坑工程的设计与施工，不仅保证整个支护系统在施工过程中的安全，还要控制围护结构和其周围土体的变形，以保证周围环境(相邻建筑及地下公共设施等)的安全。在安全的前提下，设计既要合理，又能节约造价、方便施工、缩短工期。实践表明，基坑工程历来被认为是实践性很强的岩土工程问题，影响基坑工程的因素很多，不易分析，例如，地质条件、地下水情况、具体工程要求、天气变化的影响、施工顺序及管理、场地周围环境等多种因素影响。同时基坑的稳定性、围护结构的内力和变形以及周围地层的位移对周边建筑物和地下管线的影响和保护的分析，目前尚不能准确地得出定量的结果，需要通过实施周密的监测工作来解决。基坑支护系统的监测和控制是为了保证支护系统的安全而实施的技术保障措施，它随着基坑工程的发展而发展，并随着大量基坑事故血的教训和沉重代价而使人们逐渐加以重视。上海 本科生毕业论文（设计） 开题报告 题目中唐创意文化基坑支护设计学院 专业 年级 学号 姓名 指导教师 职称 二○一二年三月五日 一、开题报告前的准备 毕业论文（设计）题目确定后，学生应尽快征求导师意见，讨论题意与整个毕业论文（或设计）的工作计划，然后根据课题要求查阅、收集有关资料并编写研究提纲，主要由以下几个部分构成： 1、研究（或设计）的目的与意义。应说明此项研究（或设计）在生产实践上或对某些技术进行改革带来的经济、生态与社会效益。有的课题过去曾进行过，但缺乏研究，现在可以在理论上做些探讨，说明其对科学发展的意义。 2、国内外同类研究（或同类设计）的概况综述。在广泛查阅有关文献后，对该类课题研究（或设计）已取得的成就与尚存在的问题进行简要综述，只对本人所承担的课题或设计部分的已有成果与存在问题有条理地进行阐述，并提出自己对一些问题的看法。 3、课题研究（或设计）的内容。要具体写出将在哪些方面开展研究，要重点突出。研究的主要内容应是物所能及、力所能及、能按时完成的，并要考虑与其它同学的互助、合作。 4、研究（或设计）方法。科学的研究方法或切合实际的具有新意的设计方法，是获得高质量研究成果或高水平设计成就的关键。因此，在开始实践前，学生必须熟悉研究（或设计）方法，以避免蛮干造成返工，或得不到成果，甚至于写不出毕业论文或完不成设计任务。 5、实施计划。要在研究提纲中按研究（或设计）内容落实具体时间与地点，有计划地进行工作。 二、开题报告 1、开题报告可在导师所在院、教研室范围内举行，须适当请有关专家参加，导师必须参加。报告最迟在毕业（生产）实习前完成。 2、本表（页面：A4）在开题报告通过论证后填写，一式三份，本人、导师、所在院部（要原件）各一份。 三、注意事项 1、开题报告的撰写完成，意味着毕业论文（设计）工作已经开始，学生已对整个毕业论文（设计）工作有了周密的思考，是完成毕业论文（设计）关键的环节。在开题报告的编写中指导教师只可提示，不可包办代替。 2、无开题报告者不准申请答辩。 3、本表（原件）用钢笔填写，字迹务必清楚。 某某深基坑支护工程 工程编号： 竣 工 报 告 某某 深基坑支护工程竣工报告工程编号： 项目经理： 项目总工： 审核人： 审定人： 总工程师： 总经理： 某某工程有限公司 二〇XX年X月 目录 1、工程概况 1.1 工程简介 1.2 设计简介 1.3 施工完成情况 2、施工工艺及其施工设备组织 3、各工序施工质量控制情况 3.1 测量放线 3.2 其他各工序施工质量控制情况 4、质量保证项目的质量控制情况 4.1 原材料进场及其质量控制情况4.2 施工过程中间产品的质量控制情况 4.3 其他保证项目的验评综述 5、检测情况 6、环境和职业健康安全管理评价 7、质量综合评述 8、结论与建议 8.1 结论 8.2 建议 附：（1）开工报审表 （2）设备报审表 （3）全站仪检定证书 （4）施工单位资质报审表 （5）特殊工种人员资质报审表 （6）安全施工组织设计报审表 （7）施工组织设计报审表 （8）基坑工程设计方案论证意见 （9）施工方案技术咨询意见 （10）图纸会审记录 （11）设计交底及图纸会审纪要 （12）设计变更图纸 （13）设计交底记录 （14）施工测量放线报验单 （15）工程材料（钢筋）报审表 （16）工程材料（角钢、钢板、扁钢）报审表（17）钢筋焊接试验报验申请表 （18）混凝土抗压强度检验报告报验申请表 （19）钢材出厂合格证和试验报告核查要录报验申请表（20）钢筋焊接试验报告核查要录报验申请表（21）砼试件抗压强度试验报告核查要录报验申请表（22）水泥出厂合格证和试验报告核查要录报验申请表（23）钢筋质量证明文件、钢筋力学性能检验报告 施工组织设计文献综述[宝典] 5层框架结构教学楼施工组织设计文献综述 前言 校园是人类精神的殿堂，校园建筑应该力图营建一个以人为本的，体现当代校园文化精神的美好环境。校园建筑设计的主要对象是学生。学生是校园中最活跃的因素，除学习、运动、休息等最基本的校园生活外，更需要交流，因此建筑中交往空间的创造往往是设计成败的关键。同时，校园建筑有必要突破局部封闭独立的部分，创造更多可以融汇不同学科领域知识的交往空间，以有利于资源共享和学科交流。近些年来，随着高校招生规模的扩大，全国各地的高校建设进入了一个高速发展的阶段，涌现出许多优秀的高校建筑设计。在高校建设中，由于用地紧张等原因，经常建设一些综合性的高层建筑，对高校综合性高层建筑的设[ 1 ] 计有一些思考和体会。 主题 建筑是生活的空间，而设计是对生活空间理想的追求。建筑也是围城，住在城里的人向往田野的生活，住在乡村的人则向往城市的水泥丛林。但是城市的发展和乡村的发展毕竟要使这两个截然不同环境达成一个新的空间。新的空间不是凭空而来的，是从土地上几千年慢慢生长出来的，它结合了人对传统的怀念和对未来的向往。粉墙黛瓦是传统的建筑形式。而新型的建筑材料和平面布局则赋予了建筑以时代感。精心组织的穿堂风设计既节能又使居住者感到舒适。平面布局上楼上楼下动静分离，居室布局合理，并且每一个房间都可以共享自家院子的景[2]观。下面就现代教学楼设计和框架结构设计两方面内容来浅述一下框架结构教学楼的设计思路。 1.现代教学楼发展的新要求 (1)在总体构思阶段就将教学楼平面确定为简洁的矩形，并且取对称布局，这是最经济合理、适用的平面形式。由于任务书中要求设计10,12 个150 人大教室，设计中考虑到大教室的采光、通风和疏散等要求，把大教室布置在高层主体之外，是比较合理的选择。但设计时考虑到学校的环境要求和节约用地的原则，通过合理的结构形式和建筑处理，最终采用了紧凑的平面布局，把大教室安排到高层主体内部。 (2)教学楼的高层化近些年来，随着高校招生规模的扩大，全国各地的高校建设进入了一个高速发展的阶段，涌现出许多优秀的高校建筑设计。在高校建设中，由于用地紧张等原因，经常建设一些综合性的高层建筑，笔者通过进行大量调研和实际完成河北农业大学综合教学楼方案设计，对高校综合性高层建筑的设计有一些思考和体会。 (3)高校高层建筑应采用清新活泼、新颖质朴的建筑风格，同时，应该强调时代感与独创性，使之成为校园的标志性建筑。 (4)在高校建设进入快速发展阶段的形势下，在短时间内涌现了大量的高校建筑，这些建筑设计水平高低不齐，这种情况应该引起设计人员和建设管理人员的高度重视。在一般情况下，学校面临招生入学压力，总是要求设计人员在尽可能短的时间内拿出最好的设计方案，这就要求设计人员要有更强的责任心，并多与校方沟通，从专业角度提出合理化建议，帮助校方修改完善设计任务书，使建筑功能更趋经济合理。在大量调研和功能分析的基础上，我们认为，在高校建设高层建筑是非常不合理的。首先，在功能组织方面，由于学校人流较大且比较集中，给高层建筑带来很大的垂直交通压力，并且大量人流还会给其它功能的使用带来很大的不便。另外，在校园景观方面，高层建筑不利于创造温馨宜人、学术气氛浓厚的校园环境，并且容易给校园造成紧张、压迫或空间尺度过大等不良空基坑工程监测开题报告
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基坑支护综述
基坑支护开题报告
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