物流管理新论第七课时

物流要素集成化原理
Principles of Integration of Logistics Elements
原理的理解
1.物流系统集成的基本单元是供应链物流系统。供应链物流 系统跨越原材料供应商、制造商、分销商、物流服务提供 商和消费者各自物流系统的边界，所以，仅仅只是集成一 个企业内部的物流系统是远远不够的，供应链物流系统集 成也要以供应链物流系统为基本单元。
原理的理解 1.物流目标整体化的目标 ：物流目标系 统化本身的目标是要实现物流系统整 体目标最优，而不是系统内部要素目 标最优。因此，物流目标系统化就是 要实现物流系统目标优化。 2.物流目标优化的对象 ：物流系统的整 体目标，物流系统内部要素的目标
物流系统的层次
The Hierarchy of Logistics System
同级系统F 同级系统E
Y
H
外部系统H 上级系统A 本级系统B
F
A C
B
E
G D
下级系统C 下级系统D
X
外部系统G
I
Z
物流系统的层次
外部系统I
物流系统目标冲突
Objectives Conflicts in Logistics System
➢不同层次的系统同类物流目标之间的冲突 不同层次系统物流服务目标之间的冲突
物流管理新论
授课：李琼
第1页
课程 大纲
第 1 章 物流与现代物流管理
第 2 章 现代物流系统管理
第 3 章 现代物流战略管理
第 4 章 物流信息系统管理与物流信息技术
第 5 章 现代物流服务与物流成本管理
第2页
第 6 章 企业物流 第 7 章 供应链管理 第 8 章 现代物流企业管理 第 9 章 现代物流技术与设施设备管理
库存损失 运输车辆利用率
仓库利用率 装卸搬运设备利用率
送货车队劳动生产率
仓库劳动生产率
送货人员劳动生 产率
客户服务劳动生 产率
拣货人员劳动生 产率
2、物流要素集成化原理
Principles of Integration of Logistics Elements
原理的描述
物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对 供应链上物流系统的功能、资源、信息、网络要 素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通 过要素之间的协调和配合使所有要素能够象一个 整体在运作，从而实现供应链物流系统要素之间 的联系，达到供应链物流系统整体优化的目的的 过程。
原理的描述
物流目标整体化是按照物流系统整体最优 的原则，对物流系统内部要素互相冲突，或 者，虽然不冲突但需要互相配合的目标进行 权衡、选择和协调，最后确定能够实现物流 系统整体最优的物流系统整体目标和物流系 统要素目标，并实现这些目标的过程。
1、物流目标整体化原理
Principles of Systematization of Logistics
物流要素集成化原理
Principles of Integration of Logistics Elements
6.集成需要成本，是有条件、分层次的。不是谁都可以集成， 也不是任何供应链物流系统都可以集成，不是任何层次的供 应链物流系统都可以进行最高层次的集成。
7.集成产生效益。集成并不一定要增加或者减少要素存量，但 是集成要改变要素的组合方式、协调要素之间的关系、优化 要素之间的运作流程、建立基于市场机制的高效治理机制， 使要素的能力得到最充分的发挥，通过集成可以增加产能、 销售能力、服务能力，可以提高资源的使用效率、降低系统 运作成本，从而提高系统整体的竞争力。
4.供应链物流系统要素集成就是对要素的优化、重组。集成 不是将要素简单地拼凑在一起，而是要对要素进行统一规 划、管理、评价，要素之间可以实现协调和配合。
5.供应链物流系统要素集成要靠一定的制度安排作保证。供 应链物流系统要素集成主要应该通过多边治理或者三边治 理，有些采用双边治理，很少一部分采用一体化治理。
在要素集成中所完成的任务； 5. 让被集成者按照分工要求完成具体的集成任务；
6. 监督、协调和控制物流系统要素集成过程的具体实施。
物流系统要素集成商行为
Actions of Logistics Integrated Parties
1.确定自己的主要要素资源
2.确定这些要素的使用条件（出租条件）
3.按照客户（可能是要素集成者）的要求进 行签约的集成要素的运作、管理和具体实施。
1.从传统储运向物流转化的需要 2.由物流要素的复杂性决定 3.提高物流要素运作效率的需要 4.生产、销售和消费发展对现代物流的需要 5.是企业建立供应链的要求
物流系统集成者的责任
Responsibilities of Logistics Element Integrator
➢ 调研预测(Logisitcs market research and forecast)；
物流系统存在的四种制约关系
• 1.物流服务和物流成本间的制约关系
要提高物流系统的服务水平，物流成本往往也要增加。
比如采用小批量即时运货制就要增加费用。要提高供货率即降低缺 货率，必须增加库存即增加保管费。
物流系统存在的四种制约关系
• 2.构成物流服务子系统功能之间的约束关系 子系统的功能如果不均匀，物流系统的整体能力将受到影响。
如装卸搬运能力很强，但运输力量不足，会产生设备和人力的浪费； 反之如装卸搬运环节薄弱，车、船到达车站、港口后不能及时卸货， 也会带来巨大的经济损失。
物流系统存在的四种制约关系
• 3.构成物流成本的各个环节费用之间的关系
如为了减少仓储费用降低库存而采取小批量订货策略，这将导致运 输次数增加，也就是说运输费用将上升，因此运输费和保管费之间 有相互制约关系。。
2 现代物流系统管理的 基本原理
现代物流系统管理的基本原理
1、现代物流系统目标整体化原理 2、现代物流系统要素集成化原理 3、现代物流系统网络化原理 4、现代物流系统信息电子化原理 5、现代物流系统服务系统化原理
1、物流目标整体化原理
Principles of Systematization of Logistics
第二种形式： “企业物流”形式。生产企业和或者销售企 业的集成物流系统不一定是专业化的，其中的要素也不一 定全部都实行了专业化即采用第三方经营，但是总有部分 要素是委托第三方进行专业化经营，将企业自己已有的物 流资源和第三方的物流资源进行集成。
物流系统要素集成的动机
Motivations of Integration of Logistics Elements
物流系统存在的四种制约关系
• 4.各子系统的功能和所耗费用的关系 任何子系统功能的增加和完善必须投入资金。 如信息系统功能的增加，必须购置硬件和开发计算机软件。增加 仓库的容量和提高进出库速度，就要建设更大的库房并实现机械化、 自动化。在改善物流系统的功能的项目中，投资额一定时，对各个 子系统要合理进行分配。 知上所述的制约关系不胜枚举，这种制 约关系也称为二律背反原理。因此在物流合理化过程中必须有系统 观念，对这些相互制约的关系给予充分的注意。
• 重要业绩衡量指标分析法
(KPI: Key Performance Indicators)
• 目标规划法(Goal Programming)
物流服务业绩衡量指标
KPI: Key Performance Indicators
交易阶段
具体指标
交易前 (X1)
交易中 (X2)
交易后 (X3)
X11:库存可供率(Stock Availability) X11:库存可供率(Stock Availability)
2.物流系统要素集成的目的是实现供应链物流系统要素之间 本来应该有的联系。物流系统要素集成的最终目的是为了 实现供应链物流系统整体最优。
物流要素集成化原理
Principles of Integration of Logistics Elements
3.供应链物流要素都应该进行集成。供应链物流系统的组成 要素很多，为了实现供应链物流系统整体最优，必须对所 有的供应链物流系统要素进行集成，而不是只对其中某些 要素进行集成。
X32:客户投诉率(Customer Complaints)
供应链物流业绩衡量指标
KPI: Key Performance Indicators
衡量频率
客户服务
资产管理
运作效率
主要业务 指标
计划与控 制
团队业绩
Βιβλιοθήκη Baidu
按年或按月 按月或按周 按月或按周
客户服务水平
订单完成率 预测准确率
完成的订单送 货率
原材料库存 产成品库存 当地送货车辆利用率
X31:首次报修修复率(First Call Fix Rate)
X32:客户投诉率(Customer Complaints)
X22:准时送货率(On-time Delivery)
X25:产品替代率(Product Substitutions)
X31:首次报修修复率(First Call Fix Rate)
X13:查询答复期(Response Time to Queries)
X21:订单完成率(Order Fill Rate)
X13:查询答复期(Response Time to Queries)
X21:订单完成率(Order Fill Rate)
X22:准时送货率(On-time Delivery)
X25:产品替代率(Product Substitutions)
空调事业部物流系 统集成
空调原材料物流系 统集成
空调事业部
海尔集团企管部
海尔集团总裁
海尔物流系统集成过程
集成者
物流系统要素集成商行为
Actions of Logistics Integrator
1. 物流系统要素集成商调查和发掘物流服务需求商的物流服 务需求；
2. 根据需求设计和规划物流集成方案； 3. 寻求可以用来满足物流服务需求的物流要素资源； 4. 确定物流要素的提供者，或者是确定被集成者，确定它们
物流目标整体化方法
Method for Systematization of Logistics Objects
• 目标管理法(Objective Management)：采用自 上而下和自下而上的方式制定目标，强调目标应 该进行动态调整。
• 成本分析法（Total Cost Approach）：考虑在 完成一个特定的物流任务时需要的所有要素的成 本。
control)； ➢ 系统集成(Logistics system integration)； ➢增值服务(Providing value added logistics services)
海尔物流系统集成
Logistics Integration in Haier
集 成 过 程
海尔集团物流系统 集成
➢ 系统分析(Logistics system analysis)； ➢ 总体设计(Master design of logistics system)； ➢ 资源开发(Logistics resource development)； ➢ 外包外购(Logistics outsourcing and resource purchasing)； ➢ 过 程 监 控 (Logistics operation and process monitor and
课程 大纲
第3页
本章需要掌握 以下知识点
▪ 一：物流系统的特点构成 ▪ 二：现代物流系统的模式 ▪ 三：现代物流系统的结构 ▪ 四：物流系统基本功能 ▪ 五：物流系统基本功能管理
要点 ▪ 六：物流系统存在的制约关
系 ▪ 七：现代物流系统管理的基
本原理
第二章： 现代物理系统管理
第4页
1 物流系统存在的制约 关系
不同层次系统物流成本目标之间的冲突
➢本级系统不同物流目标之间的冲突
物流系统目标冲突
Objectives Conflicts in Logistics System
%)
物 流
120
成 本
100
（ 80
60
B A
40
20
0
0 100
20
40
60
80
物流服务水平（%）
物流服务与物流成本之间的关系示意 图
物流专业化组织形式
Organization Formation for Logistics Specialization
第一种形式： “物流企业”形式。物流系统为生产、销售 企业提供的物流服务不仅是专业化的，而且是系统化的， 它的要素都是第三方的专业化要素;所有的专业化服务都能 够与生产企业的和销售企业的生产系统、销售系统集成起 来，作为生产企业和销售企业的物流系统发挥作用。