彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别

彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别
彩色透水混凝土和彩色沥青路面的区别
彩色透水混凝土是环保建材，是由碎石、水泥、粘结料、颜料和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘而成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。

所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，即可配制成各种颜色的沥青混合料，再通过摊铺、碾压而构成具有一定强度和路用功用的彩色沥青混凝土路面，也称作彩色沥青路面。

详细介绍二者的功用差异：
1、彩色透水混凝土施工简略、快速，效率高，可大大下降造价，节省本钱。

2、彩色透水混凝土功用出色，安全可靠，实践证明，其耐磨、耐候功用比彩色沥青出色，安全功用高。

3、透水混凝土系统具有系列颜色配方，协作规划的构思，针对不同环境和特性要求的装饰风格进行铺设施工。

而彩色沥青颜色单一。

4、彩色透水混凝土无污染，彩色沥青有很难闻的气味，污染严峻。

5、具有出色弹性和柔性，“脚感”好，较适合老年人漫步，且冬季还能防滑，再加上颜色首要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的损害
6、较较重要的是透水地坪具有15%-25%的孔隙，可以使透水速度抵达31-52升/米/小时，能削减地上阳光反射热能，缓解“热岛效应”。

可以较大程度上渗透雨水，完结雨后无积水，雪后无结冰，确保出行安全。

透水混凝土和彩色沥青路面两者的较大区别：
透水混凝土又称多孔混凝土/无砂混凝土/透水地坪。

其由骨料、水泥、添加剂（外加剂、颜料等）和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土。

它不含细骨料，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，由粗骨料表面包裹薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。

透水混凝土适用于市政、园林、公园、人行道、体育场馆、停车场、小区、商业广场和文化设施等地面领域的理想选择。

采用的胶凝材料、施工方法、固结后其材性彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩
色沥青混凝土路面。

也称作彩色沥青路面。

彩色沥青定义
彩色沥青，又叫彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前分两种：
1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；
2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。

常见的是DI一种，但其中通过脱色沥青生产无色胶结料的工艺已基本被淘汰。

环保透水地坪与透水砖的比较
从造价上来看，环保透水地坪的单价会比透水砖高点。

但环保透水地坪的性价比高，长久来看，环保透水地坪要比透水砖更具优势。

因为，透水砖和彩色透
水混凝土比有一个很大的缺陷，就是透水砖会沉降，差不多每三年就就要更换一次，而环保透水地坪国家标准15年。

1.配合比
透水砖一般使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可使用快硬或矿渣水泥。

在进行透水性混凝土配制时比较复杂。

而透水性混凝土结构的特点是集料间为点接触，颗粒间的粘结强度对混凝土的整体力学性能有至关重要的影响，因此一般选用高标号水泥即可。

2.力学性能
透水砖的特性是高渗性，但作为路面制品又必须满足基本条件一一强度。

因此，透水系数和力学性能是两个主要的质量指标。

而透水砖耐压性能明显低于透水混凝土地坪。

3.耐久性
透水砖的透水性能在使用2年后减弱较多，瞬时下渗速率变化明显。

其他表积水现象增加严重，与初铺设时相比，积水时问提早。

车行道的透水砖比步行道的使用寿命要短。

而透水混凝土标准使用年限为15年。

4.透水性能
透水砖在透水铺装地面的上层，其透水性能直接影响雨水下渗。

一项实验显示，透水砖的渗透系数远大于降雨的降雨强度，也即透水砖面层对雨水入渗起不了阻碍作用。

而环保透水地坪的透水性能极高。

5.结构设计
为保证透水砖能达到相应的透水效果，必须有相配套的透水性基层。

基层的特点之一是保证雨水能暂时储存，然后进一步排放;另一特点则是保证基础的稳
固性。

因此，基层结构的厚度和构成应随路基的软硬及铺设使用的场所作相应的变化。

而环保透水地坪的整体结构简单，施工也很简单。

素色透水混凝土施工工艺方案
一、素色透水混凝土基层要求
1、用于彩色透气透水性混凝土路面的基层材料除应具有适当的强度外，必须有较好的透水性。

基层材料可采用透水性好的级配砂砾、级配碎石或多孔隙水泥稳定碎石。

2、当采用级配碎石基层时，碎石的粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不应超过53mm。

二、素色透水混凝土垫层材料
1、应具有较好的保水性，在土基水、温状况不良时，用以改善土基的水、温状况，提高路面结构的水稳定性和抗冻胀能力。

2、垫层一般采用天然砂砾，为便于碾压，砾石粒径宜采用60mm。

垫层的压实度(重型击实标准)应不低于95%。

三、素色透水混凝土面层要求
1、面层应具有适当的强度，并应平整、坚固、耐磨、较好的透水性。

2、因成本考虑，可将面层分二层设计，即表层制成彩色透水层，厚度一般为3cm，下层制成素色透水层。

四、素色透水混凝土路基技术要求
1、路基必须密实、均匀、稳定。

2、路槽底面土基回弹模量值宜不小于200MPa。

3、土质路基压实度应采用重型击实标准。

压实度不低于90%。

4、若路基土为不透水的粘土时，可将路床底一定深度内的土基进行换填处理，换填深度可根据换填材料的渗透系数、降雨强度等计算确定。

5、地下水位或地表水位较高，路基处于潮湿状态时，或者路基为透水性差的粘土或亚粘土时，可加设隔离层，将面层渗透的雨水进行收集或将其排至路基以外。

6、考虑到原有人行道板砖有一定厚度的混凝土垫层，为减少破碎、换土的工作量，可采用钻孔或开槽的方法，提高基层的透水性。

7、路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱和符合设计要求没有任何松散的材料和软弱地点，其平整度和压实度符合设计要求。

8、路基必须用压实，如发现过干、表面松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺灰或水泥等措施进行处理。

9、路基表面上的低洼或坑洞，应仔细填补压实，搓板、辙槽处应刮除，松散处，应耙松洒水重新碾压达到平整密实。

透水混凝土伸缩缝做法
透水混凝土施工过程中伸缩缝的设置要求与方法
一、透水混凝土缩缝宜采用切割法设置，设置要求如下：4m—6m需设置缩缝，切割深度宜为路面厚度的1/2—1/3 二、透水混凝土胀缝设置一般有三种方法，分别是预埋角铁法、切割法、预设法，设置要求如下： 30m需设置膨胀缝，路面胀缝应与路面厚度相同。

施工中的施工缝可以替代缩缝，施工中的缩缝、胀缝均应嵌入弹性嵌缝材料。

预埋角铁法示意图。