比亚迪价值链分析

比亚迪外部 价值链分析
三、比亚迪价值链分析
（1）企业简介——BYD
比亚迪股份有限公司（简称比亚迪，港交所：1211 、深交所：002594），是一家在香港上市的中国大陆 民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电 池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽 车及新能源汽车在内的汽车业务，同时积极拓展新能 源产品领域的相关业务。董事长兼总裁是王传福，集 团总部及厂址都在深圳市龙岗区。公司创始人王传福 在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以 350亿身家成为中国大陆首富。
1.成立初期规模小，由于担心其销 量太小，很多汽车零部件厂商不愿 意和其合作,即使部分厂家愿意给 比亚迪供货开出的价格和开发周期 也是比亚迪汽车无法接受的。
设 计
软 件
动力
模具制造
外壳设计
普通 汽车
双模 电动汽 车
纯电 动汽车
三、比亚迪价值链分析
3.2 比亚迪外部价值链分析
◆整合产品通用性，提高边际利润
• 比亚迪依靠低成本生产模式从手机电池制造延伸到手机零部件领域，最终整合各种零部件 生产，向手机制造商提供一站式IT服务。
• 借助技术及工序的协同效应，比亚迪利用各业务部门零配件的通用性来摊销成本，提高制 造单元的边际利润。
比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件 领域合作备忘录，合作开发电动车
“4年或10万公里”超长质保的回 馈、“两年平均小于1个故障”的 承诺都非常打动人
比亚迪是深交所中小板业绩增幅 最大公司，实现营业收入528.63 亿，汽车业务实现收入约270.16 亿元
三、比亚迪价值链分析
3.1、比亚迪内部价值链分析
1. 在比亚迪各个事业部扩大经营范围进而扩大规模，事业部规模越大， 意味着其领导对资源的控制力越强，地位越高。 2.开发产品是技术研发人员晋升的重要路径，如果研发工程师可由其牵
头成立新的工厂，该技术人员一般就会成为新工厂的厂长
四、比亚迪汽车纵向整合分析
4.3 比亚迪汽车纵向整合分析
4.3.2 比亚迪汽车选择纵整合的外部原因分析
销售
三、比亚迪价值链分析
3.1.1 比亚迪电池价值链分析（支持活动）
比亚迪投入了大量资金，购买了最先进的研发设备，搜罗了最前沿的人才，建 立了中央研究部，负责整个技术的攻关以及产品性能的改进。
另外，比亚迪高管脱离了令人羡慕的国企总经理职位，艰苦创业。创业之始，吃、 住、工作在一起，通宵达旦是常事，因此为员工树立了榜样，建立了良好的企业文 化，影响深远。
2、近年来中国人民币汇率升值、要素成本大幅度上涨、环境承载能力下 降等一系列因素的综合影响，使绝大多数处于价值链低端的企业无法承受 ，出现了部分企业破产倒闭的现象。
3、如何摆脱制造企业的内在劣势从而提升企业价值链整体优势及产品纵向 一体化是当前中国制造业面临的重大问题。
3
一、背景
1、 蓝伯雄等人分析了传统企业价值链分析方法存在的问题，提出了利用线 性规划对偶理论建立企业价值链分析一般均衡关系的新方法。
◆延伸产业链，挖掘成本降低空间
• 比亚迪力图打造全产业价值链，通过对价值链各个环节的整合，寻求更大的利润空间。从 电池产业到IT产业，再到汽车产业，无不包含着低成本创新的基因。
• 比亚迪进入汽车产业并不是消极地实施外延式扩张，而是积极地寻求与电池产业和IT产业 之间的技术契合点，沿着“电子化”、“电动化”的发展路线延伸产业链，进一步挖掘成本降
三、比亚迪价值链分析
3.1.4 比亚迪多元化分析
电池与手机之间的契 合点—客户资源和生 产管理经验
手机与汽车之间的契 合点—模具制造技术 和外壳设计经验
电池与汽车之间的契合点—铁电池
三、比亚迪价值链分析
3.1.4 比亚迪多元化分析
电池
镍
锂
铁
电
电
电
池
池
池
客户资源与管理经验
手机
零 部件 制造
整 机组 装
1.市场扩容 2.政策扶持 3.垂直整合 4.新的地理区域（出口） 5.战略联盟（新能源车） 6.分享丰田车型资源
四、比亚迪汽车纵向整合分析
4.2 BYD的企业战略
当企业处于第1象限时，可采用增长战略。此时，比亚迪存在 大量机会且内部处于潜在优势，可采用增长战略。
公司机会（O）
内部劣势（T）
象限2 扭转战略
终端车主可以通过售后热线反馈车型问题，比亚迪将信息与 4S 经销 商分享，以获得最佳配件库存，保证来维修的客户的满意度
三、比亚迪价值链分析
3.1.3 比亚迪汽车价值链分析（基本生产活动）
支持活动 企业基础结构
人力资源管理 研究开发 采购
内容
通过从研发阶段就开始实施的成本企划来控制成本，事业部制和 矩阵式相交融，在减少了管理层次的同时提高了效率。以整车生 产为依托，利用中央数据单元，各配件分厂自行安排进度。
人力
适应国际化、信息化和专业化需求的人才队伍
资源
利
技术 联合重要的 国内领先的研
以顾客为中心 进一步完善
润
开发 零部件供应 发能力、生产
的指导思想 售后服务
商，以降低
技术
成本
采购 收购秦川汽 生产设备
运输服务
中介服务
车厂并购汽 实验设备
销售中心
物资供应
车公司
并购汽车模 高端产品双核 库存管理
精准营销
利
具公司 混合动力汽车 订单处理
销售中心
利润
润
运输方式
销售团队
服务信誉
运入物流
生产作业
运出物流 营销与销售
服务
三、比亚迪价值链分析
3.1 比亚迪内部价值链分析
比亚迪电池价值链（基本生产活动+支持活动）
多元化分析
比亚迪IT硬件价值链（基本生产活动+支持活动） 比亚迪汽车价值链（基本生产活动+支持活动）
2、张宁等人针对市场契约的不完全给企业带来经营风险的现象，分析研究通过 纵向一体化来实现上下游企业价值链整合。
3、韩红丽等人利用产业价值链理论，围绕纵向价值链和横向价值链，深入诠 释产业升级的基本内涵与运行机制，并勾勒出一个中观层面的产业升级研究轮廓 与框架。
比亚迪公司内外部价值链的特性，分析其构建价值链整体优势的因素；同 时，着重对比亚迪汽车进行SWOT及纵向一体化分析，探讨其核心竞争力所 在。
降低成本缩 短设计周期
装业务都采取的纵向一体化经营。通过纵向 复制IT产业成 一体化整合，降低了生产成本，缩短了交货
功经验 周期。利用已有的模式，比亚迪很容易把IT
பைடு நூலகம்
内部人员 动因
产业成功的经验复制到汽车行业，取得了巨 大的成功。
2.为了降低零部件采购成本同时缩短
设计周期比亚迪决定还是采用生产电 池的纵向一体化模式自己生产零部件 。
三、比亚迪价值链分析
3.1.3 比亚迪汽车价值链分析（基本生产活动）
生产活动
内容
进料 运输距离非常短；品检标准一致
生产 装配
各个配件工厂可以最大限度地利用生产效率，减少了库存和达到了规 模经济 让配件工厂按照流程进度提供配件节省了重复搬运的开支，此时还间 接实现了 JIT 生产模式
销售 售后
通过在主流媒体做广告，吸引终端消费者，利用售前热线开展市场调 查活动；还通过专业销售人员辅导 4S 经销商进行营销活动。
三、比亚迪价值链分析
（2） 企业简介——BYD发展史
1995
王传福在深圳龙岗建立比亚迪 ，研发、生产电池
2002 2003 2004 2005
比亚迪在香港公开发行H股，为当 时H股股票最高发行价
成为全球第二大充电电池生产商 ，同年收购秦川汽车有限责任公 司，成立了比亚迪汽车有限公司
比亚迪上海比亚迪汽车检测中心 竣工，并收购汽车和相关配套企 业
三、比亚迪价值链分析
3.1.1 比亚迪电池价值链分析（基本生产活动）
加强与供应 商深度合作 比亚迪对供 应商的控制 很严格
就变成了手 一部分生产 线工，核心 设备也变成 了本地化生 产； 致力于应用 研发
出货方 面变得 更为机 动和灵 活
进料
生产
发货
对成品做 百分之百 的检测， 完全通过 质量检测 的东西就 卖
WO
WT 防御战略
象限3
象限1 增长战略
SO 内部优势（S）
WT 混合经营战略
象限4
外部威胁（T）
四、比亚迪汽车纵向整合分析
4.3 比亚迪汽车纵向整合分析
4.3.1 比亚迪汽车选择纵向整合的内部原因分析
1.比亚迪二次充电电池业务、手机部件及组
1.成立初期，在市场上讨价还价能力 很弱，很多汽车零部件供应商价格很 高，零部件不能很好地装配到整车上 。
2.价值链的分类
企业内部价值链 企业外部产业价值链
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2.价值链的分类
二、价值链理论
企 业 基 础 设 施 （财 务、 计 划 等）
支 持
人 力 资源 管 理
型
活
研 究与 开 发
动
采购
进料后勤
生产
发货后勤
销售
售后服务
基本活动
边 际
利 润
企业内部价值链
2021/4/23
企业外部价值链
3.价值链的作用
4
二、价值链理论
1.价值链的定义
从最开始的原材料采购到中间的生产加工最后一直到产成品送达最终客户的手 中，是一个一系列的过程，在这个过程中需要付出一定的资源，但是同时活动结束或 必然会形成一定的附加价值，进而转移到下一项活动，一直到最后终端的产品被消费 者所认可接受，并且为企业形成价值收入，在这个过程中所经历的这种价值传递系统 就称作价值链。
三、比亚迪价值链分析
3.1.2 比亚迪IT硬件价值链分析（基本生产活动）
通过对原材 料的控制以 及对于手机 组装业务的 熟悉度，比 亚迪节省了 部分与手机 零部件厂商 磋商的成本
具备了手机 外壳、键盘、 柔性线路板、 液晶显示模 组等手机部 件及模组的 研发、设计、 生产，以及 整机设计及 组装能力
低空间。
四、比亚迪汽车纵向整合分析
4.1 BYD的SWOT分析
1.规模不经济 2.核心技术空心化 3.依赖单一车型
W
1.精于模仿和制造 2.改善流程 3.成本企划能力 4.前向并购整合 5.产品创新技能 6.品牌美誉度好
SWOT S 分析 O
T
1.行业内激烈竞争 2.供应商议价能力强 3.新技术的非专有性
与合作方有 长期的合作， 因此对于销 售方的销售 网点较为熟 悉，减少了 不必要信息 搜寻成本
减轻了比 亚迪的销 售压力和 风险，节 省了销售 成本
进料
生产
发货
销售
三、比亚迪价值链分析
3.1.2 比亚迪IT硬件价值链分析（支持活动）
技术研发 型号设计
定型
手机部件 及组装
品牌厂商
经销商或 运营商
生产外包
有 1 万多名各个领域的研发人员做技术支持，同时强大的法务部 门来面对专利分析和处理。给员工提供低价房和宿舍，以及强大 的后勤支持。 通过市场调查，开发畅销车型，获得资金的高流通率，生产工艺 改良。 与汽车核心配件发动机厂家建立良好关系，保证生产进度不受影 响。并通过向内部的分厂采购非关键配件降低了费用和提高了效 率。
手机外壳
手机键盘
液晶模组
整机组装
2002 年，比亚迪全面整合资源进入手机代工领域; 主要人才、部分技术来源于富士康， 比亚迪移植了富士康的垂直整合模式，建立了上百人的团队研究全球的专利技术，大量使 用非专利技术，在此基础上进行组合集成与创新; 紧跟着与国际一流品牌客户( 摩托罗拉、 诺基亚等) 合作的国际网络关系，推动了比亚迪的技术研发进度，提升了品牌的国际影响 力。
二、价值链理论
（1）揭示了企业竞争的核心，企业在价值链上的综合实力决定了企业的核心竞争力 （2）为企业在运作过程中提供帮助，是企业战略分析的工具
（3）分析企业的价值创造活动，找出企业的优势所在，进而整合企业的资源，打造 企业的整体竞争优势
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三、比亚比迪亚价迪值简链介分析 比亚迪简介
比亚迪内部 价值链分析
首款新车F3正式下线，在济南首 发，杭州、深圳也陆续上市，成 为汽车营销的一个经典案例
2008 2009 2010 2012 2013
巴菲特认购比亚迪2.25亿股股份； 推出全球第一款不依赖专业充电站 的双模电动车—比亚迪F3DM
收购总部位于长沙的美的三湘客车 ，获得客车生产准生证；晋升为世 界最大手机锂电池生产商
BYD价值链与纵向一体化分析
小组成员：王长飞 车甜婷 李文正 刘 静 陈 勇 陈卓凤 陈浩南 巴 瑞
2021/4/23
目录
一、
背景
二、 三、
价值链理论 比亚迪价值链分析
四、 比亚迪汽车纵向整合分析 五、价值链对提升核心竞争力的作用
六、
结论
一、背景
1、中国制造业凭借低廉的要素成本和不断降低的交易成本的优势，以贴 牌代工或加工贸易的方式，融入到全球价值链的生产分工体系中，其中主 要定位底部环节。
电池
手机代工
汽车
作为一家民营企业，比亚迪以电池代工起家，再到手机代工，最后跨 行业进军汽车产业，并进军新能源产业，拥有自主品牌，实现了从电池代 工到汽车自主品牌的转型升级。
三、比亚迪价值链分析
3.1 比亚迪内部价值链分析
基础
拥有IT、电池、汽车制造控股、全资子公司
设施
主要从事电池生产、手机零部件、汽车制造等业务