连云港港赣榆港区防波堤工程施工组织设计

连云港港赣榆港区防波堤工程
施
工
组
织
设
计
XX公司
二〇一〇年九月
目录
第一章工程概况 ................................................... - 1 -
第二章施工组织结构................... 错误!未定义书签。

第三章施工准备工作计划...................................... - 4 -
第四章各分部分项工程的主要施工方法错误!未定义书签。

第五章质量保证体系、质量保证措施................ - 10 -第六章安全目标及安全保证措施........................ - 39 -第七章环境保护措施................... 错误!未定义书签。

第八章文明施工措施............................................ - 50 -
第一章工程概况
赣榆港区是连云港港新开辟的港区，位于连云港区北侧海州湾内，绣针河口与龙王河口之间，北邻山东省日照市。

港区后方有同三高速、204国道等主要交通通道。

1.1工程名称: 连云港港赣榆港区防波堤工程（FH-B标段）
1.2工程位置:连云港市赣榆县
1.3工程规模：连云港港赣榆港区防波堤工程，是赣榆港区起步、快速发展的重要基础设施。

其中：
新建防波堤工程总长6350m，按其兼有功能共分为三段，分别为AB 段（兼有集疏运通道作用）长4147m，BC段（兼有防护作用）长803m，CD段长1400m。

1.4 质量要求：质量标准达到交通运输部《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的合格等级。

1.5工期要求：计划总工期：16个月，计划开工日期：2010年7月31日；计划交工日期：2011年11月30日；
重要节点工期：
第1关键节点：2010年7月31日，防波堤工程开工；
第2关键节点：2011年5月31日，完成堤心石抛填；
第二章施工组织结构
2.1 项目组织机构
2.1.1组织机构设置原则：体现项目管理的理念，突出“安全第一，质量为本”的企业形象；保证“事事有人做，事事有人管”的要求；保证政令畅通、满足质量持续改进的需要、满足方便业主和监理管理的需要。

2.1.2 本工程在施工过程中我公司将严格实行“项目法”管理，选派我公司具有丰富的工程施工经验及类似工程施工经验和施工组织能力的项目经理担任本工程的项目经理。

2.1.3为更好地组织协调和加强本工程的组织领导工作，根据本工程的特点和业主的期望，结合本公司的实际情况，特成立由项目经理、技术负责人、质检、安全、物资、计财等组成的项目经理部。

主要负责现场的施工管理，进度管理，现场安全文明生产及施工现场人员、机械、材料的调度及协调各单位间的关系。

项目部对工程质量、工期、安全、成本和文明施工全面负责。

各施工管理人员在项目经理的统一指导下，做到有计划的组织施工，确保本工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。

项目组织机构管理网络见下图。

2.1.4各部门主要职责
2.1.4.1、工程部：负责施工进度计划、生产调度和船机管理工作。

主
要是施工任务书的下达、控制调整施工进度；根据生产的需要，对船
机设备的调度；负责船机、辅助设备的维修（保养），保证各种船机设
备的正常运转等方面的工作，对工程施工管理负全责。

项目组织机构管理网络
2.2 项目部人员组成及岗位职责
2.2.1项目部人员组成
详见资格审查资料《表4-a 拟投入本合同工程主要人员情况表》。

2.2.2项目部主要人员职责
2.2.2.1项目经理职责
2. 2.2.1.1贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，执行公司的各项管理制度。

2.2.2.1.2代表公司实施项目管理，组建项目部，确定项目部的组织机构，根据公司各种体系要求确定管理人员职责及考核措施。

2.2.2.1.3负责对施工项目全过程、全面的施工组织和管理，组织制定项目部的各项管理制度和体系。

2.2.2.1.4按合同规定的承包人义务、责任和权利，履行公司在工程实施中的职责，确保项目目标的实现。

2.2.2.1.5负责组织编制施工组织设计，组织办理工程设计变更、概预算调整、索赔等有关基础工作。

2.2.2.1.6负责项目的质量、进度、安全、文明施工、环保及精神文明建设，及时发现和妥善处理突发性事件。

2.2.2.1.7在公司授权范围内，协调与业主、监理、施工队等各方的关系。

2.2.2.2项目副经理
2.2.2.2.1协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作；
2.2.2.2.2协调施工过程中的各种关系，有权对不符合标准要求的人、料、机、法、环及时调整，保证施工过程处于受控状态；
2.2.2.2.3编制并实施项目生产阶段计划；主持月生产会，参加业主或
监理的生产协调会；
2.2.2.2.4督促安全管理制度的实施，领导安全生产；
2.2.2.2.5督促材料部做好材料采购、验证，满足施工材料需求；
2.2.2.2.6督促有关人员做好标识和可追溯性、产品防护等控制管理以及施工过程的设备能力控制和水、电等资源的管理；
2.2.2.2.7根据施工需要提出设备需求计划，使其符合生产技术能力的需求。

2.2.2.3技术负责人职责
2.2.2.
3.1组织贯彻执行国家颁布的有关行业标准和公司技术管理细则及体系标准，及时跟踪相关行业标准的修订和新标准的颁布执行情况。

2.2.2.
3.2负责组织设计文件、施工图会审，及时解决设计中的疑问，实现设计意图。

2.2.2.
3.3编制、审核与贯彻施工组织设计，负责编制与贯彻实施性施工方案及技术措施并负责组织向有关人员进行书面技术交底，确保按图施工和工程质量。

2.2.2.
3.4全面负责整个工程的指导施工技术工作，指导、检查技术人员的日常工作及施工技术交底的执行落实情况，及时纠正现场的违规操作。

2.2.2.
3.5负责对全部工程质量事故进行调查，分析并及时上报领导；组织有关人员编制事故处理方案经公司主管技术的负责人批准后认真贯彻执行。

2.2.2.
3.6组织落实技术创新和技术进步工作，开展QC活动，组织技术攻关。

2.2.2.
3.7组织、安排做好相关技术文件的编制、收集整理工作，及时编写施工技术总结及竣工文件的编制工作。

2.2.2.4安全工程师岗位职责
2.2.2.4.1认真学习和贯彻国家有关安全生产及劳动保护的政策、法令、法规和本单位制订的安全生产制度、安全操作规程。

2.2.2.4.2在项目经理领导下，负责项目部安全管理工作，协助项目经理建立健全项目部安全生产管理体系，编制并完善各项安全制度。

2.2.2.4.3结合施工组织设计（方案）和现场的实际，编制安全施工方案、应急预案的安全措施并组织实施，同时向有关人员进行书面安全技术交底。

2.2.2.4.4开展经常性的安全生产宣传教育活动，督促检查施工船机（队）的安全教育实施情况。

2.2.2.4.5检查施工现场安全措施落实和执行情况，发现违章作业和安全隐患，监督整改。

2.2.2.4.6负责各项安全报表的填报工作，做好安全生产台账的记录与管理。

2.2.2.4.7发生事故，执行相应的应急准备与响应预案，立即组织抢救和执行上报制度，并保护好现场，参与工伤事故的调查与分析，协助有关部门做好事故的处理工作。

2.2.2.5港航工程师职责
2.2.2.5.1受项目经理委托，负责工程生产工作，参与施工组织设计(或施工方案)编写和图纸会审并做好开工前的相关施工准备工作。

2.2.2.5.2组织实施生产计划、工程施工及现场管理，负责检查所承担的工程项目，对施工进度工作全面控制。

2.2.2.5.3深入施工现场，及时处理施工中的质量问题和其他问题。

2.2.1.5.4负责定期组织检查项目的安全、质量、进度、文明施工等具体工作。

2.2.2.5.5经理授权范围内，协调各方关系。

2.2.2.5.6贯彻执行领导下达的各种技术文件，贯彻设计变更，按时向有关方提报施工现场的各类生产信息报表、材料用料计划，如实记好施工日记。

2.2.2.5.7将全部工程在施工过程中形成的各种技术资料，及时、如实、完整的整理建档，妥善保管，整理、编写、提供交工验收资料，并做好施工总结。

2.2.2.6质检工程师职责
2.2.2.6.1在项目经理领导下，负责项目部工程施工全过程的质量管理工作，协助项目经理制定并落实工程项目质量目标、制度及体系。

2.2.2.6.2掌握施工顺序、施工方法，参与施工组织设计(或施工方案)编写和图纸会审，并组织编制保证工程质量的技术措施。

2.2.2.6.3负责技术质量教育和检查，保证各项制度的正常进行。

2.2.2.6.4负责项目部对国家和行业有关工程质量的法律、法规、规范、标准和规章制度的贯彻执行情况进行检查，严格按规范、标准要求检查和验收。

2.2.2.6.5负责检查技术交底、隐蔽工程施工情况并协助技术负责人进行隐蔽工程检查签证。

2.2.2.6.6负责组织项目部有关人员进行工程施工质量的“三检”工作。

2.2.2.6.7参加项目部召开的质量分析会，对检查中发现的工程质量问题及时制定纠正和预防措施并督促整改。

2.2.2.7测量工程师职责
2.2.2.7.1在经理部统一领导下，认真贯彻学习有关测量规范和标准。

2.2.2.7.2熟悉施工图纸(包括有关标准图集)，参加图纸会审，核对设计图纸及数据，填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。

2.2.2.7.3了解施工现场情况，做好控制测量工作，熟悉控制标志的位
置，保护好测量标志。

2.2.2.7.4检查核定施工现场的抄测和定位工作并做好记录。

2.2.2.7.5做好施工中各种测量工作，测量前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。

2.2.2.7.6分类整理各种施工测量资料并存档。

第三章施工准备工作计划
3.1工程施工准备
施工准备工作计划表
3.2主要劳动力配备计划
根据本工程施工特点，我公司将动态安排本工程劳动力计划。

在接到中标通知书后，3天内完成人员的动员进场准备工作。

接到开工令2天内，组织首批设备和人员进场，包括项目部管理人员、测量和临时设施施工人员，3天内全面展开各项目施工，并制定详细的人员进场计划，
编制项目部各岗位责职；建立施工项目组织管理机构；集中施工力量，按计划组织劳动力进场；做好职工进场的安全、质量、环保教育工作。

劳动力需求计划表（一）
劳动力需求计划表（二）
3.3拟投入本标段的主要施工机械、检测设备配备
根据本工程的工期要求和所采取的施工方案，确定配备施工机械、检测设备。

主要设备配备见下表：
拟投入本标段的主要施工、检测机械表
3.4材料供应和材料检验
根据现场勘察和了解到的信息，施工区域附近有充足的砂、石料资源，其中石料为自行开采、运输；材料供应渠道畅通；水泥采用名牌厂生产的转窑水泥；土工织物采用国家大型企业产品，以确保工程质量。

开工前做好各种物资需用量计划；签订物资供应合同；确定物资运输方案和计划；组织物资按计划进场和保管
施工材料检测频次要求：严格按《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）执行。

第四章各分部分项工程的主要施工方法
4.1本工程各分部分项内容划分
4.2施工工艺流程
4.2.1防波堤工程AB段施工工艺如下图
4.2.2防波堤工程BC段施工工艺如下图
4.2.3防波堤工程CD段施工工艺如下图
4.3施工测量
4.3.1本工程平面坐标及高程采用业主提供的坐标及高程控制点。

导线的布设用TC905L测设，按照《水运工程测量规范》的要求，根据业主或监理工程师提供的控制网（点），结合本工程的场区地形及施工特点合理布置满足工程需要的导线点，与建设单位提供的控制点相结合，形成施工平面控制网。

高程测量控制：施工用水准点利用业主提供的水准点进行引测，根据施工现场条件，在围堤后方岸线上布设两个高程控制点，以利于相互检；并根据施工需要设立水尺、建立潮位观测站。

所有的平面、高程控制点均布置在地基坚硬、沉降和位移小，不受影响，便于保存的地方，并加以保护，设置明标。

测量控制点布设后，由测量工程师与质检工程师自检，自检合格后填写“测量基线与控制点验收记录”，提交现场监理工程师和业主工程师验收，经监理工程师和业主工程师验收合格后方可使用。

施工过程中定期对施工测量控制点进行复检，且将复检结果及时通知监理工程师及业主工程师，并及时对测量数据进行修正。

施工所用的全站仪、经纬仪、水准仪均经当地计量检测所进行定期检测。

4.3.2对围堤各部位进行施工控制，设置各种标志如下：
围堤控制标主要设有轴线标（断面标）和里程标。

轴线标（断面标）：直线段每50m设置一轴线杆，定期对轴线杆进行复检，正常情况每两周复检一次，遇到特殊情况及节日休期后复工均要重新进行放样检测。

轴线放样时采用2寸钢管标示，堤上：沿轴线方向每50M插二根杆，分别插在两侧坡肩处（起点设在岸边海堤上），杆顶插红色角旗标示，另外在钢管上加设标高；海上：用定位方驳通过GPS来定位标
识，作为堤心抛石断面控制标。

其它断面特征标：如坡脚标、护底标等采用定位方驳来控制。

里程标：用来指示施工区段，控制堤头、断面变化和堤身的转折。

里程标设置在堤轴线向，设固定的大小尺寸统一的标桩，并标明里程数，里程标在直线段每隔50m设一标桩。

理坡边线控制
理坡边线采用经纬仪控制，坡肩线每10m插上竹杆，坡面线与竹杆所示边线的交接处用红油漆标示出来，坡脚处用定位方驳通过GPS 来定位，并由潜水员配合，坡面线通过坡顶边线的高程标示处拉线用坡度尺控制，与坡脚线形成整个坡面。

抛石外侧边线标示：水下部分采用驳船上安装GPS系统来定位标识；水上部分用经纬仪来控制。

为了更好地对围堤进行动态控制，对围堤断面每隔10m需进行测量，及时绘制断面，掌握断面的变化，便于对围堤断面的控制。

对于充填砂被和软体排施工、挖泥等水上作业的船舶施工，我公司将采用GPS卫星定位测量。

4.3.3 沉降观测
根据要求在施工过程中须进行沉降位移观测，测量人员按设计规定，进行各个沉降观测点的沉降板（杆）的设置，并按要求进行沉降观测。

沉降观测的目的是掌握施工期的沉降速度，以便确定围堤是否基本趋于稳定，护面结构是否可以施工及施工中预留出足够的超高，确保工程验收时，断面的结构不至于因围堤沉降而损坏，断面各部标高亦符合设计要求。

为此，在施工的过程中，应经常对沉降观测的数据进行分析，画出沉降速度与时间的关系曲线，分析围堤沉降的稳定性，并将结果上报业主、监理及有关单位，以观测数据指导，控制施
工速率。

在护面结构施工前，利用此曲线，推算出施工期到验收时的沉降量。

施工时，按此沉降量，定出各部施工的统一标高进行施工。

4.4基础
4.4.1土工格栅铺设
4.4.1.1土工格栅拉力为200KN/m，
4.4.1.2制作：在围堤横断面方向，土工格栅加筋层应整块制作，不准拼接，其尺度依所在断面结构尺度而定。

在围堤纵向方向，土工格栅加筋层可以单幅铺设，也可以单幅拼接成单块后在现场铺设，拼接尺度依制作条件和施工条件而定。

4.4.1.3铺设：用方驳铺设，土工格栅卷起放在船上定制的卷轴上，用民船将格栅慢慢拉入水下，拉的过程在格栅上每隔5米系上一5Kg 砼块，让格栅平稳沉入水下，定位由船上GPS完成，相邻两块格栅搭接由潜水员下水绑扎，绑扎可采用尼龙绳，搭接宽度0.5m。

4.4.1.4土工格栅在制作、运输、堆放和铺设过程中，应注意保护，不得出现破损和老化现象，否则应及时采取补救措施。

4.4.2联锁块软体排铺设
联锁块软体排是基础排布上缝制均布排列的加筋带和绑扎环，排布上的压载物是带有预埋绳索的混凝土联锁块，混凝土联锁块用绳索穿过加筋带上的绑扎环与排布固定与一体。

铺设时采用专业铺排船铺设，选取最佳作业时段，即低平潮时段，此时段施工区域的水流较缓，对施工影响小。

4.4.2.1施工方法：
4.4.2.1.1抛锚定位。

在铺排船上选择适当的位置安置两台 GPS 接收机天线。

用全站仪测出 GPS两个天线与滑板前沿点（ 1 ）、（ 2 ）与滚筒中点（ 3 ）的相互关系。

铺排时 GPS仪器输出其天线的实时
坐标值，并输入到电脑中。

电脑根据设计坐标，通过软件在屏幕上显示出施工区域与铺排船的相互关系。

计算机显示施工船舶动态船位图形，移船人员根据 GPS定位软件显示铺排位置，将铺排船移动至铺排起始位置，当电脑显示偏差值和位移值达到允许误差范围内，表示施工船舶已经到达设计位置。

位置定好后，用起锚艇拖锚去适当位置抛锚，要控制铺排方向锚的锚位与铺排方向夹角不超过 70 度，而且锚位不能抛在已铺设好的软体排上，铺排船定位示意图如下：
卷排上滚筒。

用吊机将排布吊至甲板上，操作工人在吊机协助下将排布展开，将排尾拉环和滚筒上钢缆相系，启动滚筒开关将排布自动卷入滚筒，直到排头布平展在翻板前沿，关滚筒开关。

在卷排期间，操作工人站在滚筒边，用人力绷紧排布，使滚筒上排布无皱折，平铺在甲板和翻板上的排布，用人力拉平、拉直，防止排布皱折、收缩。

4.4.2.1.2安装联锁块。

联锁块上的安装绑扎绳在岸上加工好，待软体排布铺平后人工将联锁块绑扎牢固在排布上。

4.4.2.1.3放排与测量控制。

考虑到软体排首受波浪力影响较强，其定位至关重要。

软体排的铺设考虑铺排移船会将排布往铺排方向带
动，因此其排头在水下着地点位置应比设计位置提前，排首下排时船位也将视海流方向与铺排方向关系、流速、潮位具体而定。

考虑的因素较多，因此前期铺排有潜水员配合下确定下排时的铺排船船位，通过一段时间的数据收集，掌握一定的参数后可不需要潜水员配合，但水下铺排质量情况仍需潜水员探摸。

排首下排示意见图如下:
4.4.2.1.4待首次要沉放的联锁块软体排绑扎好后，根据定位软件显
示的船体与排体的相对位置关系，调节主工作点、辅工作点与排头线起点、终点位置，使其重合。

在沉排过程中，根据定位软件显示的主工作点、辅工作点与排体设计边线的位置关系，实时的调节船体，使偏差值在允许的范围内（见下图）。

4.4.2.1.5首次沉排长度根据潮位、流速确定，暂定本工程控制为 5m 左右。

软体排首次沉排后，船体位置保持不变，待下一次沉排时，船体同步移动。

后续的每次放排间距1.5m为准，因为这样工人操作可以形成循环作业，使整个过程不间断，船体移动速度也与之相适应，直至排体沉放结束。

4.4.3二片石垫层
用甲板驳船抛二片石在高潮位或水深允许的情况下，驳船乘高潮航行到抛石区域时，减速航行，对准抛石区域设定导标标记，由船上装载机或挖掘机将石料挖抛至设
定区域，即可完成块石抛填，抛填
时，定期采用测深水砣测量出驳船
舷外落石情况，边抛石边测量，直
到抛石合格为止。

测量船按5×2m的网格测量，测量水深与设计断面校核后，确定局部需补抛的位置，采用相同的工艺重新定位进行补抛，直至全部合格。

4.5堤身
4.5.1陆抛开山石
4.5.1.1根据方案要求及工程结构要求，采用陆抛开山石堤心石一次抛填到位，抛填由海堤堤根开始(石料场到施工现场主体为二级路标准，临时便道可修复、加固后使用)，向前陆抛推进，开山石运输由自卸汽车运输，抛填时由堤头1～2m处掀抛，抛2～3车后用推土机向前推进，抛填时，按设计断面的工序范围一次抛填到位。

并及时测量围堤的沉降情况。

4.5.1.2材料要求：堤心石为1～300Kg自然开山石，含泥量〈5%。

4.5.2碎石垫层
分陆上和水上施工：低潮露出水面的采用陆上人工铺设，摊铺采用自卸汽车将碎石运至现场，再由人力车将其按设计厚度摊铺开来；水上施工，散铺的，同二片石施工；袋装碎石采用编织袋灌级配碎石而成，每袋约30Kg，在陆上碎石装袋后上船（船舶采用500T民船），由船上GPS系统精确定位在堤的外侧，由人工将袋装碎石掀抛下，掀抛时，要勤对标，勤测水深控制坡面位置和坡顶面标高。

水下潜水员配合作业。

袋装碎石的铺设采用水平阶梯状叠放，严禁采用顺斜坡铺设，要保证连续性，防止分离。

4.5.3护底块石抛理
4.5.3.1主要设备配置：挖掘机、自航驳、民船、装载机等。

4.5.3.2施工方法：
护底块石顶标高低潮时能露出水面的采用陆上施工，乘低潮位，
由自卸汽车将符合要求的石料运至堤身两侧，再由挖掘机转抛至规定位置。

护底块石顶标高低潮时不
能露出水面的采用水上施工，
水上施工方法同前二片石施
工。

水上施工采取船抛的方
法。

由船上GPS系统精确定位
在堤的外侧坡脚处，用船上配置挖掘机将石料挖抛至护底位置。

抛填时常测抛填断面，初期可粗些，每10m一个断面，之后应细抛，细抛民船配合进行，每5m测一个断面。

要勤对标，勤测水深控制坡面位置和坡顶面标高，使其不超过允许误差。

对于局部低洼处和标高不足处用挖掘机定点挖抛。

此过程中要随时测量抛石面高程，达到要求时立即停止抛石，移至下一位置。

水上抛填要随时掌握潮位变化情况且乘高潮作业，勤对标志，防止抛厚或者抛薄。

抛石施工分段进行，注意搭接位置，防止漏抛和重抛。

对漏抛和抛薄位置要进行补抛。

4.5.3.3质量控制：
4.5.3.3.1材料：石料规格符合设计要求,质地坚硬、无风化剥落和裂纹、抗风化能力较强。

4.5.3.3.2 检测：每10m一个断面，检测结果应符合交通运输部《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的要求。

4.5.4二片石抛理
4.5.4.1主要设备配置：沃尔沃挖掘机2台、长臂挖掘机2台、自卸汽车等。

4.5.4.2施工方法：
4.5.4.2.1自卸车将符合要求的石料运至指定位置，由堤顶挖掘机将石料沿堤斜坡面抛下，人工配合挖掘机进行抛理，
4.5.4.2.2水上部分采用上下口人工布设标杆（间距30m），同一标高在标杆上带线，分段抛理二片石，二片石顶部用3m长铝合金杆进行找平；高出的部分人工搬移以补足低下不足的地方。

4.5.4.2.3水下部分由长臂挖掘机抛理完后，再由潜水员进行检查，通过岸上测量人员给出信号，潜水员对坡底边线定位，然后，通过坡面钢管带线，潜水员用3m长铝合金杆进行水下找平；高出的部分潜水员搬移以补足低下不足的地方。

确保二片石平整度符合设计要求。

4.5.4.3 质量控制
4.5.4.3.1材料：二片石厚度300mm，二片石单块尺度8—15cm。

4.5.4.3.2 检测：每10m一个断面，检测结果应符合《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的要求。

4.5.5垫层石抛石与理坡
4.5.5.1主要设备配置：沃尔沃挖掘机、长臂挖掘机、自卸汽车、自航甲板驳等。

4.5.5.2施工方法：
4.5.5.2.1自卸车将符合要求的石料运至指定位置，由堤顶挖掘机将石料沿堤斜坡面抛下，然后用长臂挖掘机乘低潮整理水下的边坡，低潮位以上部分的边坡用普通挖掘机理坡，这样有利于提高工效。

长臂挖掘机达不到的地方由自航甲板驳配挖掘机进行补抛。

4.5.5.2.2理坡采用滑轨法理坡。

水下由潜水员在坡面上安放导轨，水上部分人工安放，导轨间距6m左右，滑轨用Ф50mm的钢管，以滑轨底为准去高补低，自上而下滑动滑轨理坡。

高出的多余块石向坡下扒去，低下不足的块石，坡面上挖掘机补足，坡脚处挖机挖不到的地方，由船上挖掘机定点补抛，潜水员配合整平。