催化汽油选择性加氢脱硫技术OCT-MD的工业应用

准， 并对 车 用 汽油 中有 害 物及 相 关 的质 量 控 制指 标 提 出了更 高的要 求 。 按 照 全 国标准 化 委员会 的要求 ， 国将 于 ２ ０ 我 ０９ 年 １ ２月 ３ １日 ， 内汽 油质 量 要 全部 达 到 国Ｉ 标 准 国 Ｉ Ｉ 的要 求 。从 目前 镇 海 炼 化 分 公 司 的 实 际 生 产 情 况 看 ，在 重 油催 化装 置 和 催 化 裂 化装 置 分 别 于 ２ ０ ０４ 年 和 ２０ ０ ７年完 成 了 ＭＩ Ｐ改造后 ，硫含 量 高是 影 响 公 司 生产 符 合 国Ｉ 标 准汽 油 的主 要 问题 。因 此 ， Ｉ Ｉ 选 择先 进 合 理 的工 艺 技 术 对 催 化 汽 油 进行 脱 硫 处 理 是 公 司 生 产 清 洁 汽 油 、 高 汽 油 质 量 的关 键 ， 且 提 而 是非常 必要 的 。 抚顺 石 油化工 研究 院 （ ＲＩＰ 对 Ｆ Ｃ汽油选 择 Ｆ Ｐ） Ｃ 性 加氢 脱 硫催 化 剂及 其 工艺 开 发非 常 重 视 ， 对催 针 化 裂 化 汽 油 的 特 点 ， 近 几 年 相 继 开 发 出 Ｆ Ｓ Ｒ 、 Ｏ Ｔ Ｍ 、 ＣＴ ＭＤ等技术 ， Ｃ — Ｏ — 技术不 断完善 ， Ｔ ＭＤ ＯＣ — 技 术对 工 艺流 程进 行 了进一 步 的优 化 ， 采 用新 型 并 配 套催 化 剂 ， 使产 品汽 油硫 含量 完 全 满 足 国Ｉ 标 准 Ｉ Ｉ
文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ： １７ — ４０ ２ １ ）２ ０４ — ３ ６ １０ ６ （０ ０ ０ — １７ ０ 中图 分 类 号 ： Ｔ ２ Ｅ６ ４
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随着 汽 车工 业 的发 展 和 汽车 保 有量 的增 加 ， 汽 车 尾气 排 放 的有 害物 对 大 气 的污 染 日益 为 人 们 所
原催 化 汽 油无 碱脱 臭 装 置 ， 化 汽 油经 无 碱脱 臭 后 催 送 原料 预 分馏 单元 。 （ ） ２ 原料 预 分馏 单 元 为原 柴 油 加 氢分 馏单 元 改造 ， 将柴 油加 氢 分馏 塔 改 造 为催 化
王 淑 贵 ， 乐平 庞 宏 赵 ，
（． １中国石化镇海炼化分公司 ， 浙江 宁波 ３ ５ ０ ；ｌ １２ ０ ２中国石 化抚顺石油化工研究院 ， 辽宁 抚顺 １３ ０ ） １０ １
摘
要 ： 介 绍 了抚 顺 石 油 化工 研 究 院 开 发 的 Ｏ Ｔ ＭＤ 催 化 裂 化 汽 油 选 择 性 加 氢 脱 硫 技 术 的 特点 及 其 Ｃ—
１ Ｏ Ｔ ＭＤ技 术 特 点 及 与 Ｏ Ｔ Ｍ Ｃ— Ｃ— 技 术 的 区别
ＯＣ — Ｔ ＭＤ技 术相 对 于 ＯＣ — 技术 ， 汽油 的 ＴＭ 将 脱臭 过 程进行 了前移 ， 研究 发现 Ｆ Ｃ汽油 经过脱 臭 Ｃ
处 理后 轻馏分 （ｃ 中低 沸点 硫醇 硫转 化成 了高沸 Ｌ Ｎ） 点 的二 硫化 物并 转移 至重馏 分 （ Ｎ） 。根据 这个 ＨＣ 中
第 ３ 第 ２期 ９卷 ２ｌ ０ Ｏ年 ４月
当
代
化
工
Ｃｏ ｔｍ ｐ ｒｒ ｅ ｃ ｌ ｎ ｕｓｒ ｎｅ ｏａ ｙＣｈ ｍｉａ ｄ ｔｙ Ｉ
Ｖｏ ．９， ． １３ Ｎｏ２ Ａｐｒｌ， ０１ ｉ ２ ０
催 化 汽 油 选 择 性 加 氢 脱 硫 技 术 ＯＣ — Ｔ ＭＤ 的工 业应 用
在 镇 海炼 化 分 公 司 ０７ ／ＯＣ — ．Ｍｔ Ｔ ＭＤ 装 置 进 行 工 业 应 用 的情 况 。 定 结 果 表 明 ，Ｃ ａ 标 Ｆ Ｃ汽 油 的含 硫 质 量 分 数 由
３８４３ ／ ０ ～ ８ ｇｇ降低 到 ５ ｇｇ左右 ， Ｏ ０ ／ Ｒ Ｎ损失 ０ － ．个单位 ， ． ０８ ４ 工业应用是成功的 ， 取得 了较好的效果 。 关 键 词 ： 催化裂化汽油 ； 选择性 ； 加氢脱硫 ； 催化剂 ； 操作条件 ； 品性质 产
Ｏ Ｔ ＭＤ装 置 ） １ Ｃ～ ，０月下旬 装置 开工生 产 ， 品质量 产 满 足要 求 ， 于 １ 并 ２月 １～ ８日对 装 置进行 了标定 。 ５１
重 视 ， 国对 车 用 汽 油 规格 要求 如烯 烃 含 量 、 含 各 硫 量等 指标 Ｅ益 提高 。降低成 品车 用汽 油 的硫和 烯烃 ｔ 含量 ，可 有 效地 减 少 汽车 尾气 中有 害物 的排 放量 。 因此 ， 国家 不仅 制定 了 日益严 格 的 汽车 尾气 排 放 标
过 汽提 后与切 割 出 的 Ｌ Ｎ经 过调 和就得 到低硫 、 Ｃ 低 烯烃 含 量 的汽油产 品。Ｏ Ｔ ＭＤ技术相 对 Ｏ Ｔ Ｍ Ｃ — Ｃ — 技 术 ， 降低 产 品硫 含 量 的 同时 ， 轻 了重 汽 油 加 在 减 氢 的深度 ， 油产 品 的辛 烷值 损失 可 以降到最 小 。 汽
特 点 ， Ｆ Ｃ全 馏 分汽 油进 行 无 碱脱 臭 处 理 ， 选 将 Ｃ 再 择 适 宜 的 切 割 温 度 ，将 Ｆ Ｃ汽 油 切 割 为 Ｌ Ｎ 和 Ｃ Ｃ ＨＣ 配 以专 用 Ｆ Ｈ一 １ Ｇ ３ 组合催 化 剂 ， 硫 Ｎ， Ｇ ２／ Ｈ一 １ Ｆ 对 含 量高 的 ＨＣ 进行 加 氢脱 硫 处理 ，加氢 生 成油 经 Ｎ
汽油 的需 要 ， 使辛 烷值 ＲＯ 并 Ｎ损 失降 到最低 ｆｊ Ｉ。 ＿ ２
２０ ０ ９年 ９月 ，镇 海 炼 化分 公 司 采用 Ｏ Ｔ ＭＤ Ｃ — 技术 ， 原 ０６ ／焦 化 汽柴 油加 氢装 置 改造 为 ０７ 将 ．Ｍｔ ａ ． Ｍｔ ／ ａ的 催 化 汽 油 选 择 性 加 氢 脱 硫 装 置 （ 称 简
２ ＯＣ — Ｔ ＭＤ 技 术 的工 业 应 用
２１ 装置 介绍 ．
镇 海 炼 化 Ｏ Ｔ ＭＤ 装 置 主要 包 括 四个 单 元 ： Ｃ —
原 料无 碱 脱臭 单元 、 原料 预 分馏 单元 、 氢 单 元 、 加 循 环 氢脱 硫 单元 四部 分 。（ ） 料 无 碱脱 臭 单元 依 托 １原