汽车内饰材料雾化特性试验方法和限值

5 试验方法
5. 1 试验条件 应在下列试验条件下进行： a) 试验应在温度 23·c、 相对湿度 50%环境下进行；
2
b) 加热温度(100土0. 5) °C; c) 冷却温度(21土1) OC; d) 加热时间16 h土10 min。
5.2 试验过程
5.2.1 打开雾化 冷凝装置的恒温器。 硅油温度设定在100 °C , 冷却水温度设定在21 °C。
3.3 预处理 试样应在温度23 °C、 相对湿度50%环境下存放不少千12 h。 特殊材料需干燥一定时间， 见表2。
表2 材料干燥时间
单位为小时
材料 塑料泡沫、 人造皮革、 隔音垫、 织物、 非织造布 涂层纤维、 丝绒材料 羊毛成分超过50% 的其他纺织品， 真皮
干燥时间
24
48
I
148
I
4 试验设备
DOP。
5.2.5 从干燥器中取出待测试样， 将其分别放在各个玻璃杯的底部。
注 1: 放试样时， 车辆内舱可看见的面向上；对千在雾化 冷凝试验后难以与玻璃杯底部脱开的试样如 PVC 表皮
和沥青垫片， 要在玻璃杯底部和试样之间放一张铝销。 否则， 有可能弄脏杯底， 材料与杯底粘牢， 从而使得
玻璃杯难以清洗或损坏。
个圆形试样（近似于圆形）。
3.2.2 对千较软的材料（如织物、真皮、人造革）可用 一个专用的试样切割刀小心地切割出圆形试样。 切割试样时在桌子和材料之间放一块垫片。 用力按住并平稳地转动切割刀就可从材料中切割下直径为 (80土1)mm的试样。 3.2.3 对千较硬的材料可用带锯机切割试样。 切割前先用圆规在材料上画出 直径为80 mm的圆。 切割 时材料的性能不能受到影响， 因此切割速度应当低。 试样准备也可用 一个圆形的冲压工具来进行。
2Байду номын сангаас术语和定义
下列术语和定义适用千本标准。
2. 1
雾化特性 fogging characteristic 汽车内饰非金属材料中的难挥发组元在热作用下散发出来，进入空气，然后冷凝附着于冷的物体上 的特性。
3 试样准备
3.1 样件要求
3.1.1 试样取自千供货状态的待测材料或零件， 该材料或零件应在生产下线15日之内。 3.1.2 不允许对待测样件进行任何正式生产工艺之外的可能会对试验结果产生影响的预处理或后处 理。 3.1.3 对千可分离的复合总成零部件，应按均一材质进行分离测试，对千不可分离的复合总成零部件， 可整体取样测试。
向下。 5.2.9 在铝销上放上一块干净的玻璃板， 在玻璃板上放上一张滤纸。
5.2.10 将六个玻璃杯小心地放在已加热的汕浴中。每次雾化 在与上一次试验不同的油浴中的位置。
冷凝试验时，将装有DOP 的玻璃杯放
5.2.11 小心地放上冷却板。
5.2.12 玻璃杯在油浴中存放16 h士10 min。然后关闭雾化 冷凝装置的恒温器和冷却装置。
5.2.2 用分析天平将编号的铝销称重， 精确到0.01 mg。 将试样名称、 试样编号、 铝馅编号以及铝箱
重量记录下来。
5.2.3 仪器所显示的硅油温度到100 °C, 则可以使用这一雾化 加热到100 °C约需60 min 时间。
冷凝装置进行试验。 将硅油从室温
5.2.4 在一次雾化—冷凝试验中在油浴中放有六个玻璃杯， 其中五个装试样， 一个装有用千检验的
1 范围
本标准规定了汽车内饰非金属材料雾化特性的术语和定义、试样准备、试验设备试验方法、评价标
准及限值。
本标准适用于判断本公司所有车型采用的总质量不小于10 g或总面积不小千50 C旷的内饰非金属材 料在一定温度、 气候条件下的雾化冷凝限值。
本标准不适用电锁件的在一定温度、 气候条件下的雾化冷凝限值。
4.1 化学试剂
邻苯二甲酸二辛酣(DOP)。
4.2 化学仪器
化学仪器如下： a) 读数精度为0.01 mg 的天平； b) 带硅胶的干燥器； c) 实验室用洗瓶。
4.3 化学设备
化学设备如下： a) 雾化—冷凝装置； b) 附件包括玻璃杯； c) 金属压环：外径74 mm, 高10 mm, 重晕(55士1)g; d) 密封圈： 直径 2 mm, 内径95 mm�lOO mm; e) 铝销：厚度为0.03 mm, 直径为103 mm; f) 玻璃板： 尺寸至少为110 mmX110 mmX3 mm; g) 滤纸： 直径大千90 mm。
5.2.6 将金属环压在试样上。 5.2.7 在一个玻璃杯中加入(10 士0.2) gDOP (沸点： 370 °C ) , 加入的DOP必须全部在玻璃杯底部，
不允许碰到玻璃杯内壁。 最好用移液管加DOP。 5.2.8 在每个玻璃杯口的边缘放上一个密封圈， 在这上面再放上一张己称重的铝箱。 铝销有光泽的面
汽车内饰材料雾化特性试验方法和限值
Test methods and limits of fogging characteristics of trim materials in motor vehicles
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本标准是对《汽车内饰材料雾化特性试验方法和限值》的修订。
II
汽车内饰材料雾化特性试验方法和限值
示例： 大约 15:00 打开雾化—冷凝装詈。 在 16:00 将玻璃杯放入已加热的油浴中。 16 h 后， 也就是第二天的 8:00
关闭雾化—冷凝装胃。
5.2.13 关闭雾化 冷凝装置后，小心地拿下雾化 冷凝过的铝箱，将雾化 冷凝过的一面轻轻 地转到上面，然后将其平放在干燥器中。 干燥器中铝箱的雾化 冷凝过的一面向上。
5.2.14 存放3. 5 h�4 h后， 从干燥器中单张地取出雾化 冷凝过的铝销。 用分析天平将铝箱称垂，
精确到0.01 mg。 将雾化 冷凝过的铝箱的重晕记录下来。
3.2 试样分类
试样晕取决千试样类别， 试样可分为以下两类见表l。
表1 试样分类
扫
一A
应用举例
粉状、 音状、 液体材料
B
I 其他材料
取样量
(10土0. 5) g
l
cp (so土1) mm
3. 2. 1 材料厚度最大为 10 mm, 对于较厚的试样， 则裁切反面至(10士2) mm的厚度；待测零件形状不 规则或者尺寸太小，以至于从零件上不能切割出完整的圆形试样，则先切割出多块较小的试样再拼成一