2012年安全生产事故案例

2012年安全生产事故案例

湖北荆州区一食品厂氨泄漏 7人中毒住院紧急疏散100余人

更新时间：2012-6-7今天5时40分，荆州市荆州区华英食品厂发生氨气泄漏，氨气迅速弥漫整个厂区，情况万分危急。接警后，消防部门立即出动2辆水罐车、1辆抢险救援车及15名官兵到场处置。经过1个多小时奋战，紧急疏散100余名群众，险情终被排除。

据厂方负责人介绍，泄漏源位于冷气房间内，由于泄漏现象严重，空气中氨气含量较大，人员无法靠近，泄漏点和泄漏原因不明。指挥员随即要求参战官兵在安全区域内佩戴好防化服、空气呼吸器、防毒面具等个人防护装备，做好安全防护，并带领三名战斗员在厂方人员的指引下，深入冷气房间内进行侦察。经过细致侦察，发现泄漏点位于连接法兰的管道。

根据情况，现场立即成立作战指挥部。指挥部在充分了解情况后，制定作战计划，下达作战命令，实施排险：参战官兵分成两组，一组出1支开花水枪，梯次向前逐步接近泄漏点驱散、稀释外泄氨气，降低氨气浓度；二组由一名指挥员带领两名战斗员着防化服，佩带空气呼吸器，携带个人防护装备，在开花水枪的掩护下进入冷气房，关闭闸阀。6时20分，闸阀关闭，液氨停止泄漏。为降低空气中的液氨浓度，官兵们继续用雾状水稀释了近20分钟。6时56分，险情被成功排除。参战官兵清理器材，并对车辆器材装备进行洗消。

此次氨气泄漏事故共造成周围居民7人不同程度中毒住院治疗。目前，相关部门已介入调查，事故原因正在调查之中。

华润雪花一啤酒厂发生氨气泄漏事故千人疏散

更新时间：2012-5-26

25日16时左右，舒城县合安路汽车北站附近华润雪花啤酒厂发生氨气泄漏事故，为防意外疏散群众近千人，截至记者昨晚发稿时，事故得到有效控制，无人员伤亡报告。

据了解，现场有4个液氨储罐，储存有40多吨液氨。泄漏事故发生后，当地警方迅速在厂区周边实施交通管制，并迅速疏散厂区内外群众。基于事故中泄漏量比较大，随时有爆炸的危险，舒城消防大队出动了5辆消防车，随后六安消防支队又调动4辆消防车前往增援。官兵们赶到后，首先对罐体进行降温，同时对泄漏罐体进行堵漏处理，经过几个小时的工作，终于将漏点堵住。随后，消防官兵穿着防护服，佩戴氧气呼吸机对泄漏现场所有管道进行排险确认，对损坏的阀门进行更换，昨天22时30分，现场氨气味道基本消除，险情排除。

目前无人员伤亡报告，事故原因正在调查中。

乌鲁木齐市地下水管试压时发生爆裂 3死1伤

更新时间：2012-5-25

5月24日14时11分，乌鲁木齐市水务部门在延安路131号门前路段开展地下水管试压作业时发生爆裂，造成3名过路群众死亡，1人受伤。这是记者从乌鲁木齐市委宣传部获悉的。

事故发生后，乌鲁木齐市有关部门迅速赶赴现场进行处置、救治受伤人员、做好善后工作

宁波北仑一化工厂发生物体打击事故造成一人死亡

更新时间：2012-6-7 6月4日，位于北仑区的台塑丙烯酸酯(宁波)有限公司发生一起物体打击事故，造成一人死亡。

据市安监部门核查，当日14点左右，该公司废水废油区员工周某在废水空压机房作业时，其班组领班李某驾驶叉车撞到铁卷帘门，致使卷帘门上方直径8cm的一根钢管掉落砸到周某头部造成伤害。事故发生后，伤者被立即送往北仑开发区医院急救，但终因失血过多，周某于下午3点40分抢救无效死亡。

目前，北仑区台塑丙烯酸酯(宁波)有限公司已被责令停产停业。事故原因正在进一步调查中。

深圳宝安一在建楼盘突发火灾建筑主体无安全影响

更新时间：2012-6-6 6月4日晚上7时40分左右，宝安区西乡街道流塘路与前进路交汇处路段，中粮地产集团一在建楼盘的防护网出现明火，烧掉了个广告电话号码。据现场目击者李先生向深圳商报热线反映，当时他正好开车回家路过此处，看到正对前进路和流塘路十字路口的楼盘主楼10余层高位置的脚手架出现明火。有警车赶到现场处置。火灾没有对建筑主体安全造成影响。

“韶钢在建工地爆炸9死6伤”追踪行车爆炸极其罕见蹊跷

2012-05-16 10:29:00 韶钢514事故通报

2012年5月14日上午我公司的胡泽斌钳工班组21人，对原料跨Ⅲ(CD)内的（16t+16t）*27.5米，行车大梁长27.5米，宽0.8米，高约2.0米（设备制造厂家：株洲天桥起重机股份有限公司，设备编号PB0018）行车进行吊装，上午主要进行了第一片行车大梁的卸车、翻身、放置在吊装点等工作。

下午13点10分开始组装操作室、检修吊笼等，13点30分开始采用2台70t吊车抬吊已经组装完毕的第一片行车大梁，13点40分左右吊装完毕第一片行车大梁。

接下来，安排6人将第一片行车大梁向3线方向拉，于14点10分结束。运输第二片行车大梁的货车开始进场，采用70t汽车吊进行卸车、翻身，于15点左右第二片行车大梁平稳放在预定的地面吊装点（放在地面枕木上）。此时，钢丝绳仍然受着力（吊点为行车制造厂家设定的安装吊耳），其目的是为了保证在安装检修平台、组装行车安全栏杆、滑触线立柱等构件时行车安全稳固。接下来将检修平台安装在端梁上，并进行焊接，焊接长度200mm左右，大约用时15分钟。焊接完毕后开始组装安全栏杆、滑触线立柱（采用螺栓连接）。大约15点48分左右，吊装前准备工作快接近尾声时，突然行车梁发出一声巨响。行车梁从内部爆炸，产生很大的冲击波，并伴有一阵白

色浓烟和刺鼻的气味。浓烟散尽后，发现多名工人发生伤亡，最远的被爆炸冲击波弹出10米左右，还有一位工人被冲击波弹到吊车的驾驶室旋转平台上，行车梁上的一些小的角钢、钢管等构件被弹到20米以外的马路上。同时行车大梁底侧板从焊接位置全部断裂，一侧壁板翻转270度，碰到小车轨道后反弹，停止在180度位置，另一侧壁板向外突出严重变形。

根据爆炸后的现场情况、爆炸后行车梁的变形、结合爆炸后冒出的白色浓烟和刺鼻的气味，可以确定爆炸从行车梁内部发生。根据目前安监局取样调查结果，内壁附着物与油漆成份相近，并含有二甲苯。专家在5月24日下午进行了现场取样，对侧板附着物进一步分析。

据天桥起重（002523）5月23日晚上发布重大事项公告，2012 年5 月 22 日上午 8 时 40 分左右,公司结构二车间内,电焊工在对地面行车主梁进行焊接作业时,主梁突然发生胀裂事件。根据图片看来所谓的焊缝涨裂，实际上仍是行车梁箱体内部发生爆炸，爆炸情况与