建筑垃圾加工技术及设备选型

建筑垃圾加工技术及设备选型
建筑垃圾加工技术及设备选型

建筑垃圾规模化加工技术及设备选型分析报告

随着城市建设的深入发展,各类建筑垃圾的产生量也逐渐增多,如何处理和利用这些垃圾成为人们普遍关注的问题。建筑垃圾主要成分是:渣土、废钢筋、散落的砂浆和混凝土、碎砖和碎混凝土块、搬运过程中散落的黄砂、石子和块石等,这些材料约占建筑施工垃圾总量的80%。经考证发现,这些废弃物经过分捡、剔除或粉碎后,大多可作为再生资源重新利用。

1、建筑垃圾预处理

预处理是指建筑垃圾在制成再生产品之前的一系列准备措施,一般包括以下三个阶段:

1.1建筑垃圾的粗分

如果在源头上对建筑垃圾进行分类收集,可以大大提高主要成分的回收利用价值。建筑垃圾大致可分为混凝土块、钢筋、玻璃、塑料、木材等几类,可以在现场将它们分开堆放。

1.2建筑垃圾的破碎

破碎作业的对象主要是混凝土材料和石材,目的是减小颗粒尺寸,增大其形状的均匀度,以便后续处理工序的进行。例如,破碎作业能使建筑垃圾的粒度变小、变均匀,在垃圾物料间的空隙减小,容量增加,因而节省储存空间,运输时增加运量;对破碎后的建筑垃圾进行筛选、风选、磁选等分离处理时,由于建筑垃圾的粒度均匀,流动性增加,因而能较大的提高分选效率和质量,破碎处理后的建筑垃圾还有利于高密度的填埋处理,节省填埋场空间。

破碎处理要用到破碎机,由于破碎方法不同而且处理的物料性质也有很大的差异,为适应实际工作的需要,破碎机形式是多种多样的,按照它的作业对象或结构及工作原理,可分以下三种:

粗碎机:用于大块物料的第一次破碎,能处理的最大物料块直径允许达1米以上,主要以压碎方式工作,粉碎比不大,一般小于6。

中碎机:处理的物料粒径通常不大于350mm,主要以击碎或压碎方式工作。这一类破碎机通常包括细碎的作业在内,粉碎比比较大,一般为3~20,个别可达30 以上。

细磨机:用于磨碎粒径在2~60mm 的物料颗粒,其产品尺寸不超过0.1~0.3mm,最细可达0.1mm 以下,粉碎比可达1000 以上。

1.3建筑垃圾的分选

建筑垃圾分选是实现其资源化、减量化的重要一环,通过分选将有用的充分选出来加以利用,将有害的充分分离出来,还有一个重要功能是将建筑垃圾分成不同的粒度级别,供不同的再生利用工艺使用。分选的基本原理是利用物料物理性质或化学性质上的差异,将其分选开。例如利用垃圾中的磁性和非磁性差别进行分离,利用粒径尺寸差别进行分离,利用比重差别进行分离等。根据不同性质,可以设计制造各种机械对固体垃圾进行分选。分选包括手工捡选、筛分、重力分选、磁力分选,浮力分选、光学分选等,下面分别解释。

a、筛分

筛分是利用筛子将物料中小于筛孔的细粒物料透过筛面,而大于筛孔的粗粒物料留在晒面上,完成粗、细物料分离的过程,该分离过

程可看做是由物料分层和细粒透筛两个阶段。在建筑垃圾处理中常用的筛分设备有固定筛、振动筛和滚筒筛三种类型。

固定筛:筛面由许多平行排列的筛条构成,可以水平安装或倾斜安装,其特点是构造简单、不好用动力,设备费用低和维修方便,故在分选过程中广泛运用,固定筛又可分为格筛和棒条筛两种。格筛一般安装在粗碎机之前,作用是确保入料粒度适宜。棒条筛用于筛分粒度大于50 ㎜的粗粒废物,一般用于粗碎和中碎之前,安装时倾角应大于废物对筛面的摩擦角,一般为30°~35°,以确保物料沿筛面下滑。棒条筛筛孔尺寸为要求晒下物料粒度的 1.1~1.2 倍,其筛条宽度应大于固体废物中最大粒度的 2.5 倍。

振动筛:振动筛是许多工业部门应用广泛的一种设备,它的特点的是振动方向与筛面垂直或近似垂直,振动次数600~3600r/min,振幅0.5~1.5 ㎜,物料在筛面上发生离析现象,密度大而力粒度小的颗粒进入下层达到筛面。振动筛的适宜倾角一般为8°~40°,倾角小会使物料移动缓慢,倾角太大又会使物料移动过快而为筛透。振动筛由于筛面强烈振动,消除了堵塞筛孔的现象,有利于湿物料的筛分,可用于建筑垃圾粗、中、细粒的筛分,振动筛主要有共振筛和惯性筛两种。

滚筒筛:也称作转筒筛,为一缓慢旋转(一般转速控制在10~15r/min)的圆柱形筛分面,筛筒轴线倾角一般3°~5°安装,最常用的筛面是冲击筛板,也可以是各种材料编织成的筛网,但不适用于筛分线状物料。筛分时,物料由稍高一端送入,随即跟着转筒在筛内

不断翻转,细颗粒最终透过筛孔面透筛。滚筒筛的倾斜角决定了物料的轴向运行速度,而垂直于筒轴的物料行为则由转速决定。

b、重力分选

重力分选的方法有很多,按照其作用原理可分为风力分选、跳汰分选、重介质分选、惯性分选等。

风力分选:是重力分选的一种。是以空气为分选介质,在气流作用下使固体废物颗粒按密度和粒度进行分选的方法。

惯性分选:惯性分选又称为弹道分选,是用高速传输带、旋流器或气流等水平方向抛射粒子,利用由密度、粒度不同而形成的惯性不同差异,粒子沿抛物线运动轨迹不同的性质,达到分离目的的方法。普通的惯性分选器有弹道分选器、旋风分离器、振动板以及倾斜的传输带、反弹分选器。

c、磁体分选

磁体分选是利用固体废物中各种物质的磁性差异在不均匀磁场中进行分离物料的一种方法。磁选机中常用的磁铁有两类:电磁,永磁,其中永磁较为常用,最常用的几种磁选设备介绍如下:CTN 型永磁圆筒式磁选机:可回收建筑垃圾中的铁和粒度≤0.6mm 的强磁性颗粒。

磁力滚筒:这种设备主要用于建筑垃圾的破碎设备之前,以除去废物中的铁器,防止损坏破碎设备。

悬吊磁铁器:也是用来除去建筑垃圾中的铁器,保护破碎设备.

除上述介绍的几种分选方法以外,还存在摩擦分选、跳弹分选、

光电分选等几种方式,需根据需要灵活布置。

2、建筑垃圾预处理系统工艺

以上都是单个设备的工作原理与特点,而建筑垃圾预处理通常都是由几种设备组成联合处理工艺流程,达到最大程度的利用的目的。这种破碎、筛分、分选的系统工艺,直接关系到处理效率、处理成本和效果。其处理流程比较典型,考虑到建筑垃圾中混有大量钢筋、玻璃和轻质的木料、塑料等,在工艺流程中设置了磁选和风选分离工序,以除去铁质材料和轻质材料。该处理过程需要配置两台颚式破碎机,进行混凝土块的粗碎和二次破碎;比较特别是该流程使用了双层筛网筛分机,效率较高,初次筛分采用 5 ㎜和40 ㎜筛网,将骨料分为0~5 ㎜、5~40 ㎜、40 ㎜以上三种粒径,其中40 ㎜以上骨料进入二次破碎、一次筛分循环;5~40 ㎜粒径骨料进入二次筛分,二次筛分使用10 ㎜和20 ㎜两种筛网,将骨料分为5~10 ㎜、10~20 ㎜、20~40 ㎜三种粒径。该工艺流程分选效果良好,各级别颗粒分离细致,缺点是使用设备较多,投资规模较大。

3、目前应用广泛的建筑垃圾处理站类型及设备

3.1移动建筑垃圾处理设备

a、移动式破碎站

移动式破碎站和挖掘机配合完成喂料和破碎,这两种机械的可随意移动性使得建筑垃圾破碎能够连续满负荷进行。

b、移动式筛分站

移动式筛分站和移动式破碎站以及运输车配合将破碎后骨料进行筛分,可实现现场建筑垃圾转换为分类骨料。

3.2固定式筑垃圾处理站

建筑垃圾被作为再生资源可成为资源循环的新起点,今后必将会成为循环经济的重要组成部分。对建筑废弃物回收加工利用,不但能解决资源短缺问题,同时还可以降低垃圾排放,正可谓"一举两得"。

建筑垃圾处理方案

城市建筑垃圾处理方案民族大道维修工程 中铁十六局集团 南宁市民族大道人行地道工程项目经理部 2016年4月12日

一、施工的目标 贯彻执行《国务院城市市容和环境卫生管理条例》及南宁市相关文明施工的相关规定,实现文明施工,现场达到南宁市相关标准,创建一个建筑垃圾的施工环境。 二、运输路线 本工程土方运输路线:起点为民族大道各施工工地出口,终点高新园艺场长巷坡二队的长巷消纳场。 三、编制依据 《国务院城市市容和环境卫生管理条例》、《广西省城市市容和环境卫生管理条件》、建设部《城市建筑垃圾管理规定》、《南宁市工程渣土管理办法》等,以及施工现场的实际情况。 四、土方外运方法 本工程渣土运输将严格按照南宁市有关渣土运输的有关规定,选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,运土车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,车厢上部全部加盖板覆盖,避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。外运的时间段:按整体工程进度计划从2016年4月12日至8月30日,按市环保及城市管理的要求,按只允许夜间挖运,每天挖运时间段:从前一天下午8:00至第二天早晨6:00,每日工作10个小时。土方及石渣外运量=开挖总量-回填总量=57493.3 m3,(详见附表)计划4个月时间完工,每日挖运量约2000m3,如只按上述时间挖运,单车15m3*7趟/天=105m3,需要约20辆车。为防止渣土在运输过

程中的乱倒、乱弃问题,在施工过程中我公司将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法,坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。保证外运土方运到指定弃土场。 根据南宁市关于防治扬尘的有关规定,为了保证在此次土方外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响,我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作,并由专人负责。为保证车辆运输不对市区环境造成污染,施工现场南边出入口设置洗车槽, 并安排专人进行车辆清洗工作,对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实,盖好车厢盖后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,安排专人进行巡视、值班、组织路口交通,并成立保洁人员组织及保洁的设备配置计划。

建筑垃圾清运合同(范本)

建筑垃圾清运合同 甲方:(以下简称甲方) 乙方:(以下简称乙方) 为做好小区的建渣清运工作,甲、乙双方本着“自愿平等、互利互惠”的原则,根据《中华人民共和国合同法》及有关规定,经双方友好协商,确定由乙方承包甲方管理的小区的建筑垃圾清运服务,现就合作事宜共同协商如下: 一、合同期限: 本合同有效期为1年,从年月日至年月日止。 二、清运范围:小区居民所产生的垃圾以及外围商铺所产生的生活垃圾。 1、清运地点:; 2、清运频次:; 3、清运时间:。 三、费用及付款方式 1、费用:本协议下的建渣垃圾清运费为¥元/m3(含税单价),税率为 %,不含税单价为¥元/m3,税费为元/m3。

2、结算方式:按车结算(乙方每次清运建渣时须通知甲方现场查看并拍照与清运记录统一存档),乙方出具增值税专用发票给甲方,甲方以转帐或现金的方式向乙方结算。 四、甲方的权利和义务 1、协议期间,在乙方无违约的前提下,甲方确保本协议下的建筑垃圾由乙方清运。 2、甲方有权监督检查乙方的建筑垃圾清运质量。有权对乙方现场清运过程中出现的“落渣、漏渣、虚报”等不符合建筑垃圾清运质量的现象要求立即整改。 3、甲方如遇检查等特殊情况,需提前书面或电话通知乙方,乙方须配合甲方协调建渣清运总费用。 五、乙方的权利和义务 1、协议期间,乙方须无条件的接受甲方的监督检查和整改要求。 2、乙方须按本协议要求,保质保量完成甲方委托的建筑垃圾清运工作,白天装载晚间清运。 3、乙方每次清运不得有“虚报”现象,清运完毕后需清运现场打扫干净。若乙方没有按时清运建筑垃圾的,甲方通知乙方后,乙方应及时派人到现场检查、督促清运到位。 4、乙方清运出现“落渣、漏渣”现象时,须及时将现场处理干净。 5、乙方在清运过程中有损坏公用设施的,乙方负责照价赔偿。

建筑垃圾现状及处理办法

改革开放以来,随着我国城市化进程的加快,旧城区改造和新城区开发建设、房地产崛起以及市政基础设施建设产业大力发展等活动,产生了大量的建筑垃圾。我们在致力于解决“垃圾围城”问题时,将注意力投向了生活垃圾的处理处置,却在无意之中忽略了建筑垃圾。事实上,目前建筑垃圾的处置方式,主要是露天堆放或者简单的填埋,处理方式落后。随着建筑垃圾产生量逐年增长,这种处置方式不仅造成巨大的资源浪费,而且在不知不觉中污染了土壤、大气、地下水,使得环境问题更为突出。由于缺乏有效的政策引导与相应配套政策支持,我国建筑垃圾资源化率非常低,再利用率还不足5%,而发达国家的建筑垃圾再利用率超过90%。与发达国家相比,我国建筑垃圾循环利用产业还有相当大的差距。同时,城市建设在经济迅速发展的压力下对材料的需求急剧增加,回收循环利用建筑垃圾将成为一种趋势。建筑垃圾循环利用也是降低运输和处置成本、节约填埋空间、保护环境和促进可持续发展的一种必要措施。近年来,我国虽然已经有部分企业涉足建筑垃圾资源化产业,但是企业数量少,力量薄弱,没有合法的建筑垃圾收集与消纳权,企业用地得不到规划许可,缺乏产品质量标准,再生产品的市场认知度低。无论是从经济的角度还是从环保的角度,推动建筑垃圾回收利用产业的发展已经刻不容缓。 建筑垃圾主要包括废混凝土块、废沥青混凝土块以及施工过程中散落的砂浆、混凝土、碎砖渣、金属和木材等。随着我国工业化和城市化进程加快,相伴产生的建筑垃圾日益增多,目前我国是世界上城市建设规模最大的国家,据估计我国每年城市产出垃圾约为60 亿t,

其中建筑垃圾为24 亿t 左右,已占到城市垃圾总量的40%[3]。每万吨建筑垃圾约占用填埋场 1 亩的土地,不仅大大降低土地资源的利用效率,对生态环境也造成明显影响。面对严峻的建筑垃圾围城局面,如何合理控制建筑垃圾已成为政府部门和专家学者迫切需要解决的问题。从理论上讲,建筑垃圾产生量不会无限制增长,当社会经济发展到一定水平后,将开始呈现下降趋势,即呈现先上升后下降的抛物线趋势。目前国内外有不少关于环境质量与经济发展水平之间关系的研究,国内大部分关注环境污染指标(大气污染、水污染、固体废弃物)与经济发展水平之间的关系,国外除了关注城市固体废弃物外,还研究了有关家庭生活垃圾产生量与经济增长之间关系等方面内容,但国内外都较少关注数量庞大的建筑垃圾。 在20世纪90年代以前,我国处置建筑垃圾的方式一般是送到城市郊外或者农村,露天堆放或者填埋。进入90年代以后,随着城市建设的飞速发展,建筑垃圾不断增加。有研究显示,过去50年,中国至少生产了300亿立方米的黏土砖制品,未来50年大都将转化为建筑固体废弃物;中国现有500亿平方米建筑,未来100年大都将转化为建筑固体废弃物[4]。根据住建部统计年鉴,2000年,全国总施工面积为160 141万平方米,2009年为588 594万平方米,10年间,年均增长率为7.3%。有研究表明,1 000平方米的建筑施工面积平均产生550吨建筑垃圾。 以湖南省为例,通过调研发现,在省城长沙市仅有两家以建筑垃圾为原料生产再生砖的企业。其中一家已经断断续续坚持运作10年,

生活垃圾处理工程施工方案

生活垃圾处理工程施工方案 1.1、施工准备 1、技术准备 (1)项目经理、管理人员名单报公司生产、安全部门备查。 (2)认真收集、查阅基础工程的技术档案资料。现场勘察地形地貌、水文地质、地下管线等情况。检查验收红线桩及水准点。现场测量放线,建立坐标控制点和水准控制点。对桩基的轴线位置、标高进行复测、复核。 (3)组织现场施工人员熟悉理解施工图纸和有关技术资料。认真做好图纸自审、会审,自审有项目经理部组织有关人员参加,会审由建设单位主持,有关单位参加。 (4)编制合理的施工组织设计及分项方案。 (5)施工技术交底。工程重要部位由公司技术负责人和施工组织设计的主编进行交底;一般部位由项目技术负责人给施工员进行交底;施工员应就工程施工组织设计和施工工艺向班组及作业人员进行详细的分部分项交底。 (6)对参与施工管理、过程控制以及具体实施施工的有关人员进行进场培训教育。 2、生产准备 组建项目经理部后,制订项目经理部岗位人员责任制;根据施工图纸以及编制的施工组织设计,详细计算工程量,合理配置劳动力、机械设备及检测设备,安排好进场日期;现场准备材料场地,提出材料计划,报送材料部采供。并按本工程所用材料计划,选定合格供应商,签订供货合同,满足质量工期要求。

1.2、土方工程 施工技术人员,在拟建地点根据设计轴线设定轴线控制桩,然后进行平面、高程测量,再根据设计施工图纸的要求,在实地进行放样并标定木桩。 1、土方开挖:①、根据设计图纸和地面高程,测好平面控制网点,在不受干扰的适当位置埋设控制点,在填埋区内测设方格网;②、由于垃圾厂填埋区开挖断面大,故开挖分二次进行,第一次开挖要求为:垃圾厂填埋区坝体位置用推土机配合装载机、挖掘机、自卸汽车开挖土方至填埋区坝顶高程。第二次开挖,采用挖掘机开挖,按开挖边坡和设计高程预留10~15cm,并配以人工修整,开挖过程中及时检查开挖断面,及时进行检查修整,以确保原基不发生扰动。开挖弃料送至覆土区。 土方开挖施工工艺流程见图5-1。 施工准备 施工排水测量放线修筑道路 推土机集渣、反铲挖装 人工修整 自卸汽车运土 图5-1 土方开挖工艺流程 2、垃圾厂填埋区坝坡土方夯填;填筑前,先对原基土进行表层处理,清理植物根系、垃圾、乱石、坟墓、坑穴、陡坎等,清理厚度

建筑垃圾处理方案.doc

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!) 修建废物处理计划 工程称号: 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:年月日

施工组织设计(计划)报审表 计划称号: 项目部报审定见: 项目经理:年月日 工程部审阅状况: 审阅人: 年月日 工程部领导批阅定见: 批阅人:年月日 1

JL —A002 施工组织设计(计划)报(复)审表工程称号:编号: 致(监理单位): 现报上施工组织设计(计划)(全套、部分),现已我单位上级技能担任人 查看赞同,请予查看和赞同。 附:施工组织设计(计划) 承包单位项目部(公章):项目担任人: 项目技能担任人:年月日 专业监理工程师查看定见: 1、赞同 2 、不赞同 3 、按以下首要内容修正弥补 专业监理工程师: 年月日 总监理工程师查看定见: 1、赞同 2 、不赞同 3 、按以下首要内容修正弥补后 并于月日前报来。 项目监理组织:(公章) 总监理工程师:年月日 注:本表由施工单位填写,一式三份,连同施工组织设计同时送项目监理组织查看。 建造、监理、施工单位各留一份。

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目录 一、前言 (3) 二、修建废物处置核准 (4) 三、施工现场的首要废物 (5) 四、有用的办理办法 (7) 五、修建废物的归纳运用 (8) 六、修建废物清运 (11) 七、施工现场的收尾作业 (13) 一、前语: 每个职业都会发生各种废物,尤其是修建职业每年都会发生很多的各种修建废物。至 2006 年,据有关部门计算,我国现有修建总面积400 多亿平方米,以 每万平方米修建施工进程中发生修建废渣 500t 至600t 的规范推算,我国现有修建面积至少发生了 20 亿吨修建废物。到 2020年,我国还将新增修建面积约 300 亿平方米,新发生的修建废物将会是一个天文数字。 目前我国修建废物的数量已占到城市废物总量的 30%~40%,建 筑废物发生的污染适当于轿车排放尾气的两倍!修建废物的带来的危害如此巨大,现已得到了各界充沛注重。所以,推动修建废物归纳利用,完成经济效益、生态效益和社会效益的同步推动、协调发展,是

建筑垃圾清运协议书

中兴和园建筑垃圾清运服务协议书 甲方:南昌中兴物业管理有限公司乙方: 联系人:联系人: 电话:电话: 为了保证南昌中兴和园装修期间的环境状况的整洁,及时清运装修垃圾,经甲、乙双方协商决定由乙方负责清运中兴和园的装修垃圾。 一、项目名称:中兴和园装修垃圾清运处理服务 二、清运数量及标准:甲方委托乙方所清运的装修垃圾数量根据项目现场装修户 数而定,自协议产生后实际申报并实际实施装修的业主装修户数为准;收费标准为每户110 元。 三、清运垃圾时间:每天8:00至11:00或14:00至17:00时清运。如当天 未产生有装修垃圾则不清运。 四、付款方式:每季度付款一次,定期为三、六、九、十二月由乙方开具发票, 甲方在收到乙方提供的发票后一个月内以转账形式支付。乙方账号:。 五、双方责任: 甲方: 1)负责派员监督装修户将垃圾按指定地点堆放; 2)派员负责检查、监督垃圾清运情况及卫生情况; 3)确保乙方提供服务时,不得有阻碍乙方服务的行为。 乙方: 1)在清运操作过程中,乙方必须保证甲方财产安全,属乙方损坏必须照价赔偿,如出现安全事故概由乙方负责; 2)乙方工作人员及车辆因清运工作进入小区必须遵守甲方的有关规定,禁止在小区内鸣喇叭,必须按线路行驶,如违反规定每次扣罚50元; 3)负责服务人员各种技能培训及安全、防火、防盗知识教育,并教育服务人员遵守甲方的各项规章制度。 4)每次工作结束后,乙方必须将现场场地清理干净,如检查不合格甲方有

权扣罚乙方当月清运费50--100元。 5)乙方负责办理渣土清运等相关报批手续,并承担因此、或清运过程中的全部行政处罚责任,承担办证、处置等一应相关费用。 6)因垃圾未及时清运而造成堆积或乙方未随叫随到,视作乙方违约,甲方有权随时终止本协议,追究乙方的违约责任,且未结款项作为违约金不再支付。 七、其它: 本协议一式三份,甲方两份,乙方一份,盖章签字生效;合同有效期为两年,时间从年月日至年月日;本合同履行过程中如有争议,由双方协商解决,协商未果,均可向南昌市中级人民法院起诉。 甲方:南昌中兴物业管理有限公司乙方: 签约代表:签约代表: 联系电话:联系电话: 时间:年月日时间:年月日

浅谈城市建筑垃圾管理现状与对策

浅谈城市建筑垃圾管理现状与对策 近年来,随着城市建设步伐加快,建筑垃圾产生也随之不断增加。建筑垃圾乱拉乱倒,运输撒漏污染路面等问题也成为影响市容环境卫生的亟待解决的突出问题。以鲁中地区某市为例,2009年产生建筑垃圾约200余万方,2010年约为320余万方,2011年约为350余万方。这些建筑垃圾一部分被运到建筑垃圾填埋场填埋,一部分用于复坑回填利用,但还有相当一部分被堆积在城区周边、城乡结合部,既影响了市容又污染环境。据调研,其它一些地区城市建筑垃圾管理也不同程度地存在类似现象。因此,加强建筑垃圾科学管理, 促进城市建筑垃圾资源化利用,有效解决建筑垃圾运输、处理过程中造成的环境污染问题,已成为目前我们面临的一个重要课题。 一、当前城市建筑垃圾管理存在的问题 据调研,一些地区城市建筑垃圾管理存在的问题,从其表现形式看,主要为建筑垃圾的偷倒、乱倒、沿途撒漏等违章行为,但从深层次看,则是建筑垃圾管理的权威性和力度不够,管理模式、管理技术、管理思路和源头管理手段等已不能满足经济社会发展的要求。主要表现: (一)管理体制不顺。一些地区城市建筑垃圾管理,市级监督管理在市住建部门,检查考核在市城市管理行政执法部

门。有的建筑垃圾处置核准直接下放到区县,部分区县明确了环卫部门为主管部门,少数区县建筑垃圾管理放在行政执法部门。由于市、区(县)管理主体不一致,管理不顺畅,导致我市建筑垃圾管理的力度不够,治理效果不明显。 (二)管理手段滞后。建筑垃圾管理缺乏新的行之有效方法和措施,不能对建设工地实施切实有效管理,难以及时掌握收集清运动态,建筑垃圾清运信息得不到准确反映,甚至 造成管理的真空区域,出现“底数不清、情况不明”的现象,导致滞后管理、被动管理的局面,致使建筑垃圾乱倒、沿途撒漏、扬尘污染问题突出,难以得到有效根治。 (三)处置场地缺乏。建筑垃圾的消纳大多是由建筑垃圾产生单位自找出路或委托清运公司和个体户代找受纳场所,这也是导致管理部门难以计划、规划和协调建筑垃圾排放、受纳处理,影响管理效果。建筑垃圾消纳场所的缺乏,促使个人在经济利益的驱使下,在郊区、农村私设消纳场地,扰乱了建筑垃圾清运市场和管理秩序。由于缺乏建筑垃圾调剂信息平台,供需双方很难得到及时有效地调配,大量的建筑垃圾只得被倾倒在城乡结合部、村镇周边,成了二次污染源。 (四)处理模式单一。大部分建筑垃圾复坑填埋,极少部分用于建筑工地回填,我市还没有一家资源化利用企业把建筑垃圾作为再生资源利用。

垃圾处理厂施工组织设计方案

第一章编制依据与围 第一节、编制依据 一、阿木古郎镇生活垃圾处理工程项目(以下简称本工程)的招标文书。 二、城市规划市政设计研究院设计的本工程招标设计图纸。 三、我公司的技术、机械设备装备情况及我公司的质量、环境、职业健康安全管理体系的要求。 四、踏勘工地现场及调查咨询资料。 五、严格遵守国家及政府有关部门在安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准,尊重施工区域周边单位和民众多年来的生活、学习、工作习惯。 六、国家和行业现行的施工及验收规。 《工程测量规》(GB50026-93 )《地基与基础工程施工及验收规》(GB50202-2002)《混凝土结构工程施工及验收规》(GB50204-2002)《浆砌石坝施工技术规定》(SDJ20-84) 《组合钢模板技术规》(GB50214-2001)《建筑施工高处作业安全技术规》(JGJ 80-91 ) 《建筑地面工程施工质量验收规》(GB50207-2002)《给水排水管道工程施工及验收规》(GB50268-97)《建筑电气工程施工质量验收规》(GB50303-2002)

《建筑安装工程施工工艺及操作规程》(DB51/T32-91)《普通砼用碎石和卵石质量标准及检验方法》(JGJ 53-92 )《屋面工程技术规》(GB 50207-94 )《建筑地面工程施工及验收规》(GB 50209-95 )《建筑装饰工程施工及验收规》(GB/T29-2003 )《钢筋焊接及验收规》(JGJ 18-2003)《钢筋焊接接头试验方法》(GB/T27-2001)《混凝土质量控制标准》(GB 50164-92 )《混凝土强度检验评定标准》(GBJ 107-87 )《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-86 )《公路工程技术标准》(JTJ01-88)《公路路线勘测规程》(JTJ061-85)《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)《公路路基施工技术规程》(JTJ033-96)《土工膜防渗工程技术规》(SL/T231-1998)《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-93) 《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ 46-88 )《建设工程施工现场供电安全规》(GB 50194-93 ) 第二节、编制围 建设单位提供的施工图纸和招投标文书所涵盖的全部容。

建筑垃圾处置方案模板

道路排水工程(含电力管沟工程) 垃 圾 处 理 专 项 方 案 编制: 审核: 审批: 施工单位:******* 编制日期:***年**月***日

《建筑垃圾处置方案》 1、事先将垃圾进行分类,工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)。将废料统一进行堆放,配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求: (1)建筑垃圾可采取露天方式,露天堆放的建筑垃圾应及时覆盖,减少扬尘。 (2)建筑垃圾堆放高度不宜超过3m。 (3)放区应设置明显的分类堆放标志。 2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准,并应满足如下要求: (1)运输车辆应有合法的行驶证,并通过年审; (2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证; (3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。 3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶,并到核准的地点处理处置建筑垃圾。具体要求如下: (1)建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段,以减少对交通的影响; (2)建筑垃圾运输车辆的运输路线,应由当地建筑垃圾主管部门会同交通管理部门规定; (3)运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后,应取得受纳场地管理单位签发的回执,交送当地建筑垃圾主管部门查验。 4、建筑垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则:

(1)工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车; (2)装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5~15t的密封式货车; (3)工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。 5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置,开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。 (1)厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm; (2)厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm; (3)卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。 6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。 (1)车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮,无浮尘、无污迹; (2)车辆车牌号应清晰、无明显污渍,距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹; (3)车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整,无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01m2,总面积不得超过0.05m2; (4)车辆底盘无大块泥沙等附着物,轻轻敲打时,应无块状泥沙等污渍脱落。 (5)建筑垃圾装载高度应低于车厢栏板高度,装载量不得超过车辆额定载重量。 (6)车辆装载完毕后,厢盖应关闭到位,并检查车厢卸料门锁紧装置,保证锁紧有效、可靠。 (7)车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面

建筑垃圾清运合同标准文本

建筑垃圾清运合同 合同编号: 甲方: 乙方: 双方经过友好协商,达成以下合同: 一、合同标的 甲方为了有一个优美而整洁的购物、办公环境,现委托乙方承包清运甲方因大厦装修而产生的建筑垃圾,乙方须按照市《上海环境卫生管理条例》及其它有关规定执行。 二、合同期限 自年月日起至年月日止。 三、合同金额 1、税款处理: 因本合同引起的一切税项均由乙方承担。 2、付款办法: 甲方按每月实际指定复原装修面积和租户内部装饰装修的面积(商务楼按6元/平方米,商场按10元/平方米)支付乙方建筑垃圾清运费。 3、商场、商务楼租户复原和装修所产出的建筑垃圾清运费以甲方与租户签订的合同面积进行核算,商场为10元/平方米,商务楼为6元/平方米,起收费用为人民币500元。 4、装修以甲方的施工批准书为准。 5、乙方应免费清运甲方内部产生的零星建筑垃圾,甲方应向乙方提供建筑垃圾房以便堆放建筑垃圾。 6、遇零星施工装修和市场价格变动可与甲方另行协商。(清运费用可按车数计

算)。 四、甲方权利和义务 1、甲方视建筑垃圾和袋装污物堆放情况,通知乙方以安排及时清运。 2、甲方要为乙方清运生活垃圾提供必要的通道。 五、乙方责任 1、乙方必须遵守甲方有关规定及《上海环境卫生管理条例》规定,对甲方的建筑垃圾进行有序、合理、合法清运及处理并每月提供处置证及垃圾填埋场的相关证明。 2、乙方在执行本合同时发生交通事故及违反市容环卫等规定,责任自负,与甲方无关。 3、乙方在垃圾清运过程中,若造成甲方设备设施损坏,或大厦人员伤亡,甲方有权追究乙方责任并要求乙方承担全部的赔偿责任。 4、乙方在甲方区域装运建筑垃圾,工作中如发生事故,由乙方负责。 5、清运垃圾时乙方必须使用密封环卫车辆并采取一切措施保证甲方的营运不受影响。 6、乙方在清运中造成甲方设施及设备损坏的,应全额赔偿。 六、违约责任 1、乙方工作应接受甲方检查,并经甲方确认,若乙方工作达不到甲方要求,甲方有权扣除清运费350元/次作为违约赔偿,并以此累计。 2、当出现下列情形中的任何一项时,甲方有权单方面解除合同,不再支付剩余的合同款项,并有权要求乙方承担合同金额30%的违约责任和赔偿甲方因此而受到的损失: (1)乙方的工作未通过甲方的验收且经甲方两次警告后仍未有改善的; (2)在本合同期内,未经甲方同意,随意转让本合同项下的权利和义务的七、保密条款

施工现场建筑垃圾处置方案

目录 (1) 二、建筑垃圾处置核准 (1) (1) 四、有效的管理措施 (2) (2) (4) (6)

建筑垃圾处置方案 每个行业都会产生各种垃圾,尤其是建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。目前我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%-40%,建筑垃圾产生的污染相当于汽车排放尾气的两倍!建筑垃圾的带来的危害如此巨大已经得到了各界充分重视。所以,推进建筑垃圾综合利用,实现经济效益、生态效益和社会效益的同步推进、协调发展,是今后的发展方向。建筑垃圾的资源化利用牵涉到社会、经济、环境等多项问题,是个系统工程。 二、工程概况 建筑概况:观山悦小区1#地下车库、3#、4#、5#楼工程位于信阳市羊山新区新六大街东。建筑面积:1#地下车库7430平方米,3#楼地上34330.52平方米,地下365平方米,4#楼地上4326.66平方米,地下365平方米,5#楼地上2776.16平方米,地下703.55平方米。结构形式:3#、4#楼框架结构地下1层,地上9层,5#楼地下1层,地上5层,基础形式为柱下筏板基础。本工程建筑场地类别二类,抗震设防烈度6度,建筑安全等级二级,抗震等级三级,建筑耐火等级为一级,工程设计合理使用年限为50年。 质量等级:合格。 三、建筑垃圾处置核准 建筑垃圾处置核准包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等。 四 1. 在施工现场中,不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不

同,但其主要成分一致,主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的钢筋混凝土桩头、废金属料、竹木材、各种包装材料,约占建筑垃圾总量的80%, 其它垃圾成分约20% 2. 建筑拆除垃圾 旧建筑拆除垃圾相对建筑施工单位面积产生垃圾量更大,旧建筑物拆除垃圾的组成与建筑物的结构有关:旧砖混结构建筑中,砖块、瓦砾约占80%,其余为木料、碎玻璃、石 凝土块约占50%-60%,其余为金属、砖块、砌块、塑料制品等,旧工业厂房、楼宇建筑是此类建筑的代表。随着时间的推移,建筑水平的越来越高,旧建筑拆除垃圾的组成会发生变化,主要成分由砖块、瓦砾向混凝土块转变。 五、有效的管理措施 1. 加强建筑垃圾分类收集的程度,避免采用混合收集,减小垃圾资源化、无害化处 2. 提高建筑垃圾回收利用率,建筑垃圾分配现场的施工人员分拣,提高可以回收的资源; 3. 4. 5. 施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理,将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别,项目负责人对其进行不定期检查和监督,争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念,保护好现场的环境。 六、建筑垃圾的综合利用 1 第一,加强建筑施工的组织和管理工作,提高建筑施工管理水平,减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中,施工人员大多数以民工为主,他们普遍素质不高,施工技术水平偏低,这对现场的施工管理提出了更高的要求。加强现场管理,做好施工中的每一个环节,提高施工质量,将可以有效地减少垃圾的产生。

建筑垃圾处理方案.doc

施工现场建筑垃圾处理方案 为体现环保施工的新理念,营造良好的施工环境,展示公司施工现场的新风貌,使工程在施工中和建成后都成为文明工程。我公司将切实承担起总包职责,加强对土建及各专业分包方文明施工的管理,采取有力的环境保护措施,将施工时所产生的建筑垃圾对周围环境的影响降低到最低程度。 一、工程概况 xx春天2#、4#、5#、6#、8#、9#楼工程是建设地址位于信阳市鸡公山大道与羚锐大道交口西南角的高层住宅楼。工程总建筑面积78772m2,本工程为一类高层住宅楼,设计使用年限为50年,结构形式为剪力墙结构,地基基础设计等级为甲级,桩基承台基础,结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为6度。 本工程由信阳悦合房地产有限公司投资新建,机械工业第六设计研究院有限公司设计,湖北省地质勘察基础工程公司勘察,河南创达建设工程管理有限公司监理,河南五建第二建筑安装有限公司承建,信阳市质监站,安监站实行全过程监督管理。本工程所包含的住宅、商业、地下车库由河南五建第建筑安装有限公司总承包。目前资金已落实到位,施工现场三通一平完善,具备开工条件。 本工程主要建筑垃圾有基础土方开挖的土方、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、竹木材、各种包装材料,约占建筑垃圾总量的80%,其它垃圾成分约占20%。 二、建筑垃圾处置依据

建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等) 其设立依据有: 1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人,必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所,应当加强管理和维护,保证其正常运行和使用”。第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所,必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。 2、《城市市容和环境卫生管理条例》(中华人民共和国国务院令101号)第二十八条“城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物的收集、运输和处理实施监督管理”。 3、《城市建筑垃圾管理规定》(建设部令139号)第七条“处置建筑垃圾的单位,应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请,获得城市建筑垃圾处置后,方可处置”。第十六条“建筑垃圾处置实行收费制度,收费标准依据国家有关规定执行”。 4、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》(国务院第412号令)序号第101“城市建筑垃圾处置由城市人民政府市容环境卫生行政主管部门核准”。 三、建筑垃圾处置措施 1、组织管理

建筑垃圾清运合同协议书范本 通用版

甲方: 乙方: 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规,遵循公开,公正,公平和诚实守信原则,甲乙双方制定以下建筑垃圾清运合同: 第一条工程设备租用 1、甲方将自有工程设备(下简称工程设备),即工程车运输车辆A(车牌号:型号:)、B(车牌号:,型号:)及铲车(型号:)免费租用给乙方,租期为年。期间,乙方负责车辆的使用、养护维修、邮费、年检、保险、过路费、违章等相关事宜及费用,并保持车况良好。(车辆状况详见附件) 2、车辆产权归甲方所有,租期到期,乙方应将租用的工程设备完好移交甲方,在租用期间给甲方人员、车辆及任何第三方造成损伤及交通事故,由乙方负责赔偿。 3、在租用期间,不允许有损害甲方车辆所有权行为(不得对车辆转租、租让销售、抵押、典当及投资等),将车辆交无证人员驾驶或酒后驾驶,造成后果,乙方承担一切经济损失和刑事责任。属乙方责任造成的事故、车辆的损坏及被盗等,乙方应如实报告甲方并支付全额赔偿。 第二条建筑垃圾清运 依据甲乙双方协商,乙方租用甲方工程设备期间,甲方承诺根据《前期物业装修管理协议》向业主收取业主装修配合费,以《合肥市物价局收费指导价格》为标准,住宅每平方元/商业住宅每平方元/写字楼每平方元为收费标准执行。垃圾清运按照以上收费标准根据车辆现场所产生的平方,甲方向乙方进行支付费用。备注:每个项目根据当地市场指导价进行收取。(新添加的) 承诺以每平方元的价格将甲方所辖区域各项目建筑垃圾承包清运。装载量按车辆长*宽*高*核算。每车垃圾应足量装载,出门时需经甲方各项目指定的专职人员验

收足量签字后方可放行;乙方凭签字单据结账。(以前的收费标准) 第三条合同期限 自年月日至年月日止。 第四条双方权利义务 1、甲方对乙方的清运服务,享有监督、建议、检察权。 2、乙方损坏甲方物品应承担按价赔偿的责任。 3、乙方应定期对工程设备养护、年检,及时维修并保持车况良好。甲方对于车辆年审予以配合。 4、乙方须按甲方要求将垃圾及时清运(特殊天气、不可抗拒的特殊情况下除外),根据小区的实际情况,如遇到特殊清运,垃圾量临时增加,甲方应及时通知乙方,协商处理。 5、甲方将坚持垃圾集中堆放,地点便于乙方车辆进出。 6、乙方在垃圾清运过程中应做到安全有序,自觉遵守管理制度,清运工人在垃圾清运公正时,发生意外伤亡等安全事故,一切责任自负,甲方不承担任何责任。 7、乙方如没有履行日常垃圾清运工作,或日常垃圾清运工作未能按甲方要求及时保质保量完成,一次处罚元,二次处罚元,均从履约保证金中扣除;超过三次,甲方有权终止合同。 8、乙方未经甲方书面同意,不得擅自转包给第三方清运建筑垃圾。 9、乙方垃圾清运全过程应文明操作,保证垃圾存放点周边、道路清洁干净。如有违规,受到市容、城管部门的管治和处罚,一切责任由乙方承担,与甲方无关。甲方有权随时解除合同并要求赔偿损失,并相应扣除乙方清运费。 10、因乙方原因,给甲方或任何第三方造成人身、财产损害的,由乙方赔偿。 第五条其他约定 1、合同期满后,如需续约,乙方应提前壹个月向甲方申请,并重新订立合同。 2、为保质保量完成清运合作,乙方需向甲方缴纳履约元(元整),合同期满后乙方无违约行为一周内无息返还。

建筑垃圾行业现状分析报告

建筑垃圾行业现状分析报告 投资管理部 2017年8月1日

目录 一、建筑垃圾的概念 (1) 二、建筑垃圾的来源 (1) 建筑垃圾的来源分类: (1) 三、建筑垃圾处理行业情况 (1) 四、政策情况 (2) 五、商业模式 (3) 一开展试点示范推广先进经验 (3) 二“互联网+”应用于建筑垃圾管理 (4) 三引入社会资本实行特许经营 (4) 各项指标: (4) 1、所属行业: (4) 2、主营业务: (4) 3、产品或服务: (4) 4、客户类型: (4) 5、关键资源: (5) 6、销售渠道: (5)

7、收入来源: (5) 六、处理技术与方向 (5) 七、标杆企业 (6) 八、行业痛点与不足 (6) 一土地资源缺,选址要求高 (6) 二市场“卖不好”,企业“吃不饱” (6) 三政策技术不成熟,灰色利益难斩断 (6) 九、未来的趋势与机遇 (7) 一我国建筑垃圾存量 (7) 二政府产业支持 (7) 三“一带一路” (7) 1.需求和供给并存 (7) 2.我国建筑垃圾资源化能为“一带一路”更好实施保驾护航 (8) 3.应将建筑垃圾资源化项目纳入“一带一路”基础建设的一部分 (8) 十、我们的建议与想法 (9) 一要完善法规 (9) 二修订完善建筑垃圾资源化利用的技术规范 (9) 三明确建筑垃圾再生品使用标准及管理评价规范 (9) 四制定完善的建筑垃圾排放监测监管制度 (9)

五需要坚持使用资源付费和谁污染环境、谁破坏生态谁付费的原则 (10) 六政策扶持 (10)

一、建筑垃圾的概念 建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。按产生源分类,建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等;按组成成分分类,建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。 二、建筑垃圾的来源 建筑垃圾的来源分类: (1)土地开挖:分为表层上和深层上,前者可用于种植,后者主要用于回填、造景等;(2)道路开挖:分为混凝土碎块和沥青混凝土碎块; (3)旧建筑物拆除:分为砖和石头、混凝土、木材、塑料、石膏和灰浆、钢铁和非铁金属等几类; (4)建筑工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。 三、建筑垃圾处理行业情况 随着我国城市化进程步伐日益加快,建筑垃圾随之增加。数据表明,我国城市建筑垃圾已占城市垃圾总量的30%~40%,是第一大城市垃圾源。预计2020年,新建住宅300亿平方米,建筑垃圾至少达500亿吨。建筑垃圾处理行业市场非常巨大,但行业开发率是极低的,即使是北京,总的处理情况也只有30%,换句话说,也只有30%“财富”被挖掘。 当前,在我国建筑垃圾资源化产业市场化、产业化过程中,尽管可以发挥市场在资源配置中的决定性作用,但是从我国建筑垃圾资源化产业的发展实践来看,由于我国长期把垃圾处理作为公共事业,政府的扶植配合政策起着关键性作用,多是参与“PPP”融资方式中,今后政府发挥的余地仍然巨大。发达国家经验表明,建筑垃圾资源化利用技术已不是主要瓶颈问题,主要症结就在于相关的法制政策保障的引导与落实。因此,在推进我国建筑垃圾资源化的过程中,政府要做好体制机制方面的重要保障。 据建筑垃圾资源化产业技术创新战略联盟发布的资料显示,国外建筑废弃物处置和利用都有较高的技术门槛和行业规范,这对建筑废弃物处置利用行业起到指导监督作用。如美欧日均高度重视建筑废弃物再生技术标准及各种强制性的使用规范。而我国目前建筑垃圾处理行业缺少强制性的严格相关规范,使得我国建筑垃圾回收利用率5%远远低于英国的48%、新加坡的63%、香港的80%、日本的95%。若要保证建筑垃圾资源化的质量和效果,我国必须制订一系列的标准规范,才能使建筑垃圾资源化过程中每一个技术环节所提供技术依据,得以找到质量的控制点,使之产品有合格、验收的依据。

项目部施工垃圾处理方案

中铁二局第二工程有限公司 成都地铁3号线项目部垃圾处理方案 编制人: 审核人: 批准人: 2012年5月 垃圾处理方案 1. 建筑垃圾的处理 (1)基础挖土所挖出的土方,均及时外运,外运的地点须取得本地环保权威部门的认可。 (2)建筑施工过程中所产生的建筑垃圾,在每日下班前,操作人员将所作业

范围内垃圾清运至工地统一的指定现场,做到操作落手清。所有建筑垃圾按每半月清理一次,无用的建筑垃圾全部清出施工现场。 (3)当然建筑施工过程中,不可能不产生建筑垃圾。关键在于施工工作质量水平与施工组织管理水平,当然亦与材料的品质有关,通过这三个方面的把关与改进,可限制并减少建筑垃圾的产生。同时我们亦能清醒地看到建筑垃圾越多,施工投入越大,极大影响施工的经济与社会效益。 (4)加强对原材料、周转材料品质的控制,减少其损耗率,以此可减少建筑垃圾的产生。 (5)加强施工技术管理,在每一工序施工前制定完善的施工方案,对施工操作进行周到严密的交底,以通过完善科学的施工方法来达到控制施工垃圾产生的目的。如模板接缝采用胶带密封可减少砼浇筑时漏浆现象,避免或减少砼浮浆或漏浆垃圾。 (6)工序间合理搭接,专业工程师在施工交底时均能充分考虑到其它工序或工种施工的需要,避免施工工艺的重复现象,从而减少建筑垃圾的产生。 (7)认真执行自检、互检、工序间的交接检制度,确保施工质量,避免反工现象,从而有效地减少建筑垃圾的产生。 (8)在项目管理制度,体现对制造建筑垃圾,造成施工现场污染、混乱的班组或个人进行经济上的处理罚,严重者清退出现场。 (9)当然减少建筑垃圾的产生最关键还在于现场施工组织管理的水平及施工组织管理的到位。 2.临时生活垃圾的处理 (1)施工现场男女厕所各一座,均设化粪池,厕所污水均排入化粪池,污

建筑垃圾处理方案范本

建筑垃圾处理方案范本 目录 一、前言 (1) 二、建筑垃圾处置核准 (1) 三、施工现场的主要垃圾 (2) 四、有效的管理措施 (4) 五、建筑垃圾的综合利用 (4) 六、建筑垃圾清运 (6) 七、施工现场的收尾工作 (8)

一、前言: 每个行业都会产生各种垃圾,尤其是建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。至2006年,据有关部门统计,我国现有建筑总面积400多亿平方米,以每万平方米建筑施工过程中产生建筑废渣500t至600t的标准推算,我国现有建筑面积至少产生了20亿吨建筑垃圾。到2020年,我国还将新增建筑面积约300亿平方米,新产生的建筑垃圾将会是一个天文数字。 目前我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%~40%,建筑垃圾产生的污染相当于汽车排放尾气的两倍!建筑垃圾的带来的危害如此巨大,已经得到了各界充分重视。所以,推进建筑垃圾综合利用,实现经济效益、生态效益和社会效益的同步推进、协调发展,是今后的发展方向。建筑垃圾的资源化利用牵涉到社会、经济、环境等多项问题,是个系统工程。 二、建筑垃圾处置核准: 建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等) 其设立依据有: 1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人,必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所,应当加强管理和维护,保证其正常运行和使用”。第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所,必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。 2、《城市市容和环境卫生管理条例》(中华人民共和国国务院令101号)第二十八条“ 城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物的收集、运输和处理实施监督管理”。 3、《城市建筑垃圾管理规定》(建设部令139号)第七条“处置建筑垃圾的单位,应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请,获得城市建筑垃圾处置核准后,方可处置”。第十六条“建筑垃圾处置实行收费制度,收费标

建筑垃圾处理方案

序言 为体现环保施工的新理念,营造良好的施工环境,展示公司施工现场的新风貌,使工程在施工中和建成后都成为景观工程。我公司将切实承担起总包职责,加强对土建及各专业分包方文明施工的管理,采取有力的环境保护措施,将施工时所产生的建筑垃圾对周围环境的影响降低到最低程度。 一、工程概况 二、环县园丁园住宅小区位于环县环城镇南关小学西侧,工程用地原为农 民耕地,西面为南关小学、北面与环县职中相连,南面为南江路,东 临环江路。由甘肃锦祥房地产开发公司开发,是集住宅商铺为一体的 综合性住宅楼。园丁园住宅小区包括1#、2#、3#、4#、5#、6#楼,其中1#、2#、5#楼设计为六层跃七层住宅楼,一、二层为商铺; 4#楼为十一层跃十二层住宅楼,一层为车库,二层以上为住宅;3#楼设计为六层跃七层住宅楼,一层为车库。6#楼设计为九层,一二层为商铺三层以上为住宅。 二、工程目标 1、工程管理目标 1.1文明管理目标:确保市级文明工地、争创省级文明工地。 1.2安全管理目标: (1)施工安全管理达标创优,

(2)无重大伤亡、机械和火灾事故,死亡事故为零; (3)无扰乱社会安和污染环境事故; (4)一般事故频率控制在0.15%以下; 2、环境管理目标 我们将依据ISO14001:1996环境管理标准,建立环境管理建筑垃圾处理保证体系,配备相应的资源,遵守法则,合理处理,节能减废,力争达到施工与环境的和谐,创建环境保护工作先进达标现场。 本工程中,我们将重点控制的、对大气污染,对水污染、土壤污染、废弃物管理和自然资源的合理使用等。在制定控制措施时,考虑对环境影响的范围、影响程度、发生频次、社区关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度等。 3、组织管理 在项目经理部建立建筑垃圾处理保证体系中,明确体系中各岗位的职责和权限,建立并保持一套工作程序,对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。 现场由项目经理挂帅,由项目技术负责人具体协调,下设文明施工管理员专职负责具体协调工作,生产、技术、质量、安全、消防等积极配合,同时要加强对操作人员的教育与培训。 建筑垃圾处理保证体系

建筑垃圾清运承包协议

甲方: 乙方: 一、委托范围及内容: 甲方委托乙方为内所有的建筑垃圾清运承包商,并按政府相关妥善清运处理建筑垃圾。 二、委托期限: 清运期限为期一年,自年月日至年月日止。 三、委托费用: 按车计费,装满元/车。 四、委托方式: 乙方承包全权负责建筑垃圾清运,费用按车计收,按月结算。其中车辆要求车载不少于1.5吨,车厢围板尺寸不少于:长3.1米、宽1.8米、高0.8米。 五、乙方责任: 1、乙方应根据法律、法规及约定,以行业公认的最高水准,勤勉、尽职地从事本约定项下之工作并提供服务。 2、乙方应遵守甲方现有规章制度,并在甲方授权范围内从事约定的工作,不得破坏公共设备设施,如有破坏按价赔偿。 3、乙方应确保建筑垃圾及时整洁地被清运,为确保建筑垃圾能够及时清运,甲方收取乙方元(人民币元)最为押金,以期对乙方的约束和管理。

4、乙方应指定一名乙方代表并授予其足够的权力。该乙方代表将统一行使本约定项下的权利,并在约定履行过程中负责与甲方间的协调。 5、结算时,乙方应提供正规发票。 六、甲方配合: 1、甲方指定一名甲方代表并授予足够的权利。该甲方代表将统一行使本约定项下的甲方权利,并在约定履行过程中负责与乙方间协调。 2、乙方清运建筑垃圾车辆甲方予以免费放行。 七、工作流程 1、乙方代表在接到甲方代表的电话通知后,应及时安排车辆进行建筑垃圾清运工作。 2、乙方应凭借甲方物业部代表签发的《垃圾清运单》,装满出车时,应由保安部当值队员及班长签字放行后方有效。 3、《垃圾清运单》共两联,上联留给当值保安班长,下联乙方运输车辆保存,《垃圾清运单》作为双方清运垃圾车数的结算凭证,应妥善保管,如乙方遗失甲方不支付该车建筑垃圾清运费用。 八、未尽事宜由甲、乙双方友好协商,协同解决。 甲方: 代表人: 乙方: 代表人:

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