推焦车电气知识培训
推焦车操作规程
推焦车操作规程一、引言推焦车是一种常用于高炉煤气产生装置的设备，用于将焦炭从焦炉中推出。
为了确保操作人员的安全和设备的正常运行，制定本操作规程。
二、操作人员要求1. 操作人员必须经过培训并持有相关资质证书。
2. 操作人员必须了解推焦车的结构、性能、操作原理和安全注意事项。
3. 操作人员必须熟悉掌握推焦车的控制系统和各个操作按钮的功能。
三、安全注意事项1. 操作人员必须佩戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、防护服、耐高温手套等。
2. 在操作之前，必须检查推焦车的工作状态，确保设备无异常情况。
3. 操作人员要严格按照操作程序进行操作，不得擅自更改操作顺序或操作方式。
4. 运行过程中，操作人员要时刻观察设备状态，如发现异常情况，应立即停止操作并向上级汇报。
四、操作流程1. 准备（1）确保推焦车周围区域内无人员和障碍物，并设置防护栏杆。
（2）检查焦炉底部的焦炭堆积情况，确保堆积物无异常。
（3）检查推焦车的润滑系统和冷却系统，确保正常工作。
（4）将推焦车连接到电源，并进行电气系统的自检。
2. 启动（1）按下启动按钮，推焦车的电机开始工作。
（2）观察润滑系统和冷却系统的工作状态，确保正常。
3. 推焦（1）通过控制系统控制推焦车的移动方向和速度。
（2）将推焦车的推头置于焦炭堆顶部，开始推动焦炭。
（3）根据需要调整推焦车的速度，确保焦炭的推动平稳。
4. 停止（1）当焦炭推出焦炉后，停止推焦车的运行。
（2）检查并确认焦炉底部的焦炭完全清空。
（3）关闭推焦车的电源，断开电气连接。
五、设备维护1. 每次操作结束后，必须对推焦车进行彻底清洁，并检查设备是否有异常。
2. 定期对推焦车进行润滑保养，确保机械部件的正常运转。
3. 定期检查推焦车的电气系统，确保连接稳固，并清除灰尘和杂物。
4. 发现任何异常情况，应立即停止运行并报修。
六、风险防控1. 严禁将推焦车用于无关作业或超载使用。
2. 操作人员必须严格按照使用说明进行操作，不得擅自更改操作方式。
岗位应知应会(推焦车、导烟车)
推焦车岗位人员应知应会一、岗位危险源：（班组级）1、刮板机盖板未盖；2、无动车（启动推焦杆及取门机等附件）警示；3、上下车梯手没扶栏杆；4、坐卧轨道；5、设备检修未断电；6、检修设备时，未挂牌；7、装置设备发生异常，单独操作；8、检查机构时触碰转动部位；9、非岗位人员操作车辆；10、作业环境照明不足、光线昏暗；11、摘挂炉门及推焦时，穿越炉前位置或从推焦杆下钻越；12、电器设备电源线老化及开关标识不明；13、启挂炉门时，未确认；14、去接班的时候，交接班双方没有联系好；15、清理关键部位及附件时，未挂牌；16、行车未打铃；17、从炉台往下扔东西；18、二平台行走，嬉戏追逐打闹，未注意过往车；19、清理焦油斜板及平台尾焦，未注意拦焦车位置；20、车辆行走时上下车；21、设备检修未彻底，不经确认，进行试车操作；22、送电时，未检查各制动器是否在零位；23、试车时没注意到其他人员的站位；24、行车时没有注意其他车辆位置，且未与其他车辆保持一定距离；25、大车走行时站在炉门正前方（装完煤）；26、长时间高温作业；27、没穿戴好劳保用品，清扫作业时应佩戴防护用品（如口罩、护目镜等）28、疲劳作业、情绪不佳；29、夏季高温，未服用防暑降温药品；30、炉门上挂物件；31、楼梯、护栏、走台、挡板等安全设施存在不安全因素；32、冬季车上有冰；33、铁件、热修、炉门组在推焦车上作业时，联系不到位；34、推焦过程中，手离开主控制器；35、各种移动设备未返回原位置，解除联锁行车；36、依靠限位停车，依靠联锁减速；37、炉门、炉框清理时未按规定正确站位；38、打磨铲子、钎子违章使用砂轮机；39、坐在护栏上。
二、工艺参数1、空炉时间≤7min；2、烧空炉时间≤15min；3、炉门敞开时间≤7min；补炉时≤20min；4、风速大于15m/s应停止工作，把推焦机停放在合适的位置上，用挡轨器将车轮垫好，电源切断。
5、所有的电机表皮温度不超过60℃，轴承温度不超过55℃，操作中如发现电机、轴承过热，有杂音等现象应立即停止操作，报告值班长并通知维修工修理。
推焦车司机班组级培训教案
炼焦车间推焦车班组级培训教案时间：地点：车间会议室授课人：培训工种：推焦车司机培训内容：一、岗位安全操作规程一、技术要求1、关键词解释：（1）推焦时间：为推焦杆杆头接触到焦饼表面的时间。
（2）结焦时间：指同一炭化室从平煤杆进入炭化室（即装煤时间）到推焦杆开始推焦（即推焦时间）的一段时间间隔。
（3）操作时间：某一炭化室从摘门到推焦，平完煤关上小炉门，车辆再至下一炉号开始摘门之间所需的时间。
（4）炭化室处理时间：为炭化室从开始推焦（推焦时间）到装煤后平煤杆进入炭化室（装煤时间）的一段时间间隔。
（5）对每个炭化室而言：周转时间=结焦时间+炭化室处理时间；对整个炉组而言：周转时间=全炉操作时间+检修时间。
2、推焦系数（1）推焦计划系数K1：表示推焦计划表中计划结焦时间与规定结焦时间相吻合的情况。
计算公式为：K1=(M-A1)/M其中：M——班计划推焦炉数；A1——计划与规定结焦时间相差±5分钟以上的炉数。
（2）推焦执行系数K2：表示每班按推焦计划实际执行的情况。
计算公式为：K2=(N-A2)/N其中：N——班实际推焦炉数；A2——超过计划推焦时间±5分钟的炉数。
（3）推焦总系数K3：表示焦化厂和炼焦车间在遵守规定的结焦时间方面的管理水平。
计算公式为：K3=K1×K23、推焦操作：与拦焦车司机、熄焦车司机联系好、确认后方可推焦操作。
（1）推焦前应检查焦炭成熟和炉顶空间情况，如果发现焦生、炉顶石墨过厚或其他有阻碍推焦的情况，应及时报告工段长，待处理后，方可推焦。
（2）推焦起动时和推焦过程中要密切注意推焦电流，如果达到极限电流，应报告工段长。
（3）焦饼第一次未推动时，应立即报告工段长，经处理后，在车间值班人员和厂调度在场并允许的情况下，方可进行第二次推焦。
（4）禁止推生焦和相邻炭化室空炉时推焦。
（5）如在推焦时出现联锁信号中断现象，不准私自解除联锁进行推焦，必须经过载波电话确认正常后再进行推焦，如确需解除联锁出炉，必须经工段长同意，出完事故炉号后，立即停车进行检查修理，确保联锁正常使用。
5.5米推焦车电气说明书
5.5m左型捣固推焦机产品安装、调试及使用说明书编号：A320200029DMS大连重工·起重集团有限公司2008年8月1 使用说明1.1 用途及使用范围1.1.1 主要用途及功能推焦机是焦炉机械的重要组成部分，工作于焦炉机侧，用来推出炭化室内成熟的焦炭，推焦前与推焦后启闭机侧炉门。
按其作业性质分为两大类：一是走行，二是走行停止后作业。
并细分为以下几个作业单元：走行、取门、清门、推焦、清框、关门等。
1.1.2 产品使用的自然条件1.1.2.1 环境温度在-20℃与40℃之间。
1.1.2.2 环境温度不能急剧变化并有冷凝出现。
1.1.2.3 环境湿度不能低于5％，高于85％RH。
1.1.2.4 振动小于5.9米/秒2 (0.6G)。
1.2 主要技术性能1.2.1 供电电源及供电方式本机由地面通过滑线由滑触器供电，经由滑触器送至电源柜柜。
供电电源三相三线制，AC380V，总开关脱扣值为800A。
共用滑线四条，三条供电，第四条作为信号线与电机车联锁。
1.2.2 使用电源类型及等级机上使用的电源有：AC380V、AC220V、DC24V三种分别是：动力电源：3相AC3800V，50Hz制冷电源：3相AC380V，50Hz控制电源：AC220V，50Hz照明电源：AC220V，50HzHMI主机电源：DC24V z气阀电源：DC24V液压阀电源：DC24V信号灯电源：DC24V机上不同种类的供电电源，及不同作业单元的控制电源均由各自的断路器控制，彼此分开。
1.2.3 总装机容量、同期工作的容量、最大设备的容量总装机容量：约450kW同期工作容量：280kW最大设备容量：160kW1.2.4. 传动方式与控制1.2.4.1 涡流调速推焦采用串电阻起动，涡流调速。
涡流制动器(=03-02M01)由YZR电机(=03-01M01)拖动，电动机与涡流制动器机械特性迭加通过调整涡流制动器励磁电流，在电动机轴上产生一个可调的制动力矩，提高了系统的调速特性，扩大了调速范围，推焦涡流制动器最大可调电流为16A。
推焦车操作规程
推焦车操作规程推焦车是针对冶金行业中高炉炉喉堵塞情况而采取的一种紧急处理手段。
在推焦车操作过程中，必须严格按照相关规程和操作要求进行操作，确保安全和顺利完成任务。
本文将详细介绍推焦车操作规程。
一、操作人员要求1. 推焦车操作必须由经过专业培训的操作人员进行，具备相关工作经验和技术知识。
2. 操作人员必须熟悉推焦车的结构和工作原理，了解各部件的功能和使用方法。
3. 操作人员必须持有相应的操作证书，并经过定期的健康检查，确保身体状况符合操作要求。
4. 操作人员在操作前应佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
二、推焦车操作准备1. 在操作之前，需要对推焦车进行检查，确保各部件正常运转，如机械设备、电气设备、液压系统等。
2. 检查推焦车的润滑油量和质量，确保充足和正常。
3. 对推焦车和工作区域进行安全检查，如瓦斯检测、检查火源和可燃物等。
4. 根据高炉的炉况和工艺要求，制定相应的推焦方案，并与相关人员进行沟通和确认。
5. 确保操作人员之间的协作和配合，明确各自的职责和任务。
三、推焦车操作流程1. 将推焦车移至焦炉前方，确保推焦车和焦炉之间的距离适当。
2. 对焦炉进行预处理，包括放冷气、冷却水等，确保操作人员的安全。
3. 打开焦管和机械夹，将焦炭夹取到焦炉外，放置在指定的地方。
4. 检查焦炉炉喉和炉喉前的状态，如有异物、堵塞等情况，先进行清理。
5. 将焦炭夹取到焦炉喉口前方，逐个推入焦炉。
6. 在推焦过程中，要注意操作准确、力度适中，避免损坏焦炉和炉内设备。
7. 推焦过程中出现异常情况，如焦炭卡住、焦炉炉喉突然堵塞等，要及时停止推焦，采取相应的处理措施。
8. 在推焦过程中，要时刻保持与其他操作人员的沟通，确保操作的协调和安全。
9. 完成推焦任务后，对推焦车进行清理和维护，确保其正常运行。
四、注意事项与安全措施1. 在推焦车操作过程中，要严格遵守相关的安全规定和操作要求，如遵守防火、防爆措施等。
2. 当焦炭夹取到焦炉外时，要确保周围没有人员和障碍物，以免造成伤害。
推焦车操作规程
推焦车操作规程1. 引言推焦车是炼钢生产线上重要的设备，用于将焦炭从焦焊提取器快速地推出，并清空焦焊器以继续下一次的装焦。
推焦车的操作规程至关重要，能够确保焦焊器的安全运行和生产线的连续生产。
本文档旨在规范推焦车的操作流程，提高操作人员的操作技能。
2. 操作前的准备在操作推焦车之前，操作人员需要进行以下准备工作： - 确保推焦车的机械结构和控制系统正常运行，无故障。
- 确保推焦车的安全装置完好，如刹车、限位器等。
- 检查推焦车周围的安全环境，确保无障碍物和行人。
- 检查焦焊器的焦钳情况，确保焦钳能够正常夹持焦炭。
3. 操作步骤3.1 开启电源首先，操作人员需要找到推焦车的电源开关，将其打开。
确保推焦车的电力系统可以正常供电。
3.2 检查控制系统操作人员需要检查推焦车的控制系统，确保其正常运行。
可以通过观察控制面板上的指示灯和显示屏来确认控制系统是否正常。
3.3 确定推焦车的位置根据生产线上的实际情况，操作人员需要确定推焦车的位置。
通常，推焦车应该位于焦焊器正前方，以便焦钳夹持焦炭。
3.4 确保安全在开始推焦车操作之前，操作人员需要确保周围环境安全。
应当保证没有人员在推焦车附近，并清除行人和障碍物。
3.5 执行推焦操作在确认以上准备工作完成后，可以开始推焦操作。
具体步骤如下： 1. 操作人员通过控制面板的按钮或者手动控制杆，控制推焦车向前推进。
2. 推焦车应当缓慢地推进，在离焦焊器足够近时，操作人员应当逐渐增加推进速度。
3. 当推焦车与焦焊器接触时，操作人员需要观察焦钳是否夹紧焦炭，并确保焦钳牢固地抓住焦炭。
4. 推焦车继续向前推进，将焦焊器内的焦炭一起推出。
在推焦过程中，操作人员需要注意控制推焦车的速度，确保推焦操作平稳进行。
5. 当推焦车将焦焊器内的焦炭完全推出后，操作人员需要将推焦车停止并逆向退回，以便将焦焊器清空，为下一次的装焦做准备。
3.6 检查推焦效果在推焦操作完成后，操作人员需要检查推焦效果，确保焦焊器内的焦炭被完全推出。
推焦车岗位培训手册
推焦车岗位培训手册第一章基本理论炼焦车间建有2×65孔5.5m复热式捣固焦炉，年产干全焦130万t。
采用干法熄焦，备用湿法熄焦，设装煤出焦除尘地面站。
炼焦车间主要包括焦炉本体、捣固煤塔、焦炉机械、湿熄焦系统采用装煤出焦除尘地面站治理焦炉装煤及出焦时产生的烟尘。
工艺参数炭化室孔数2×65孔炭化室有效容积44.7m3/孔每孔炭化室装煤量（干）40.6t焦炉周转时间25.5 h焦炉年工作日数365 d装炉煤水分10％煤气产率340m3/t干煤成焦率74％焦炉煤气低发热值：17900kJ/m3干煤相当耗热量（w t=7％）2250kJ/kg每孔炭化室操作时间9.27min焦炉操作串序5－2工艺流程由备煤车间送来的能满足炼焦要求的配合煤装入煤塔。
通过摇动给料器将煤装入装煤车的煤箱内(下煤不畅时，采用风力震煤措施)，并将煤捣固成煤饼，装煤车按作业计划将煤饼从机侧送入炭化室内。
煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。
装煤车、推焦机采用分体结构。
炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入焦罐车中，由电机车牵引至干熄站的提升井架底部。
提升机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶，通过带布料料钟的装入装置将焦炭装入干熄炉内。
在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至200℃以下，经排焦装置卸到带式输送机上，然后送往筛贮焦工段。
采用湿法熄焦时，推出的焦炭经拦焦机导入熄焦车内，由电机车牵引熄焦车至熄焦塔内进行喷水熄焦。
熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一定时间后送往筛贮焦工段进行筛分。
煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间经过上升管、桥管进入集气管，约800℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至85℃左右。
荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。
煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起经吸煤气管道送入煤气净化车间。
焦炉加热用的焦炉煤气，由外部管道架空引入。
分别进入每座焦炉的焦炉煤气预热器预热至45℃左右送入地下室，通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。
推焦车
平煤机构行程控制器
行程控制器：精准定位
工控机显示画面
前 前 限 限 2 1
短 行 程 限 位 定 停 位
后 后 限 限 1 2
炉体
平煤机构编码器
多圈绝对值编码器：直观显示
工控机显示画面
四、推焦-涡流调速（选择一）
推焦电流
DP总线
工控机显 示画面
绕线电机
涡流制动器
电 阻
推焦-变频调速（选择二） ：快速、精确定位
软操作
热备工控机
• 操作台：设计舒适安全、操作简便、观察直观。 接线简单。 • 触摸屏：显示机构动作、所处位置等操作画面。 自动化程序高。 • 设彩色工业电视监视系统，操作室设两台监视器， 可实现对车辆上设备的完全监控。
工控机操作画面
熔断开关 控制、计算
DP总线
变频器
电 阻
显示、操作
变频电机
推焦机构行程控制器
行程控制器：精准定位
前 前 限 限 2 1
炉 前 定 暂 位 停
后 后 限 限 1 2
工控机显示画面
导焦栅
炉体
推焦机构编码器
多圈绝对值编码器：直观显示
工控机显示画面
五、操作系统
• 工作方式： 1、全自动（四大车连锁正常情况下） 2、单元自动、 3、联锁手动、 4、非联锁手动控制。
变频调速的优点
主变频器
从变频器
电 阻
电 阻
行走电机
行走电机
行走电机
行走电机
运行机构 为了使车辆能够精确定位，采用变频 矢量闭环控制驱动方式 一台变频器带两台电机,两台变频器间 采用主从闭环调速模式运行，电机出力 均衡，起制动迅速 通过变频器与PLC之间总线连接 （PROFIBUS），可使电机按照一定斜 率减速直至停止 克服了机械惯性对定位的影响。
推焦车操作规程
推焦车操作规程标题：推焦车操作规程引言概述：推焦车是一种用于焦炉清理和维护的重要设备，正确的操作规程对于保障生产安全和提高工作效率至关重要。
本文将详细介绍推焦车的操作规程，包括操作前的准备工作、操作步骤、注意事项等内容，希翼能够匡助操作人员正确、安全地操作推焦车。
一、操作前的准备工作1.1 确认设备状态：在操作推焦车之前，需要确认设备的状态是否正常，包括检查车辆是否有漏油、漏水等情况，确保设备可以正常运行。
1.2 检查工作区域：在进行推焦车操作之前，需要检查工作区域是否清洁整洁，确保没有障碍物或者其他危（wei）险因素影响操作。
1.3 穿戴防护装备：操作人员在进行推焦车操作时，需要穿戴符合要求的防护装备，包括安全帽、防护手套、防护眼镜等。
二、操作步骤2.1 启动推焦车：首先需要将推焦车的发动机启动，确保车辆可以正常运行。
2.2 推焦车挪移：将焦炭车辆挪移到指定位置，根据工作需求进行推焦操作。
2.3 推焦操作：根据推焦车的操作手册，按照正确的操作步骤进行推焦操作，确保焦炭可以顺利清理出炉。
三、注意事项3.1 注意安全：在操作推焦车时，需要时刻注意安全，确保操作人员和周围人员的安全。
3.2 遵守规程：操作推焦车时，需要严格遵守相关规程和操作手册，确保操作的准确性和安全性。
3.3 注意维护：在操作推焦车之后，需要对设备进行及时的清洁和维护，确保设备的正常运行。
四、操作技巧4.1 熟练操作：推焦车是一种需要一定技巧的设备，操作人员需要经过专业培训，掌握正确的操作技巧。
4.2 注意力集中：在操作推焦车时，需要时刻保持注意力集中，避免因为疏忽而导致意外发生。
4.3 灵便应对：在操作推焦车时，需要根据实际情况灵便应对，及时调整操作步骤，确保工作顺利进行。
五、总结推焦车是一种重要的设备，正确的操作规程对于保障生产安全和提高工作效率至关重要。
操作人员在进行推焦车操作时，需要严格遵守相关规程和操作步骤，确保设备的正常运行和操作的安全性。
6.25m焦炉导烟车电气和调试介绍
6.25m焦炉导烟车电气和调试介绍导烟车是将装煤时产生的烟尘通过导烟车上的U型管连通装煤炭化室与临近高温炭化室的除尘孔，将装煤炭化室因装煤而产生的含煤尘烟气及荒煤气，引导至临近炭化室顸部空间，利用其高温将其焚烧净化，并从对应上升管进入集尘管道，从而实现除尘目的。
本机是为6.25米大容积焦炉配套使用的，设有走行、液压机构等装置，电气室、司机室、液压室装有工业空调，液压室、电阻器室装有排风扇，提供了理想的工作环境。
为了便利与其它车联系，还配有车载电话。
标签：导烟车;设计;环保;自动化本设备是某企业所生产 6.25m焦炉导烟车，其电气安装及调试有其自身特点，本文着重介绍了电气和调试部分。
1.供电电源及供电方式本机由地面通过滑线向滑触器供电，供电电源三相AC380V。
使用电源类型及等级：机上使用的电源有AC380V、AC220V、DC23V三种分别是：动力电源：3相、AC380V，50HZ制冷电源：3相、AC380V，50HZ控制电源：AC220V，50HZ（单独变压器）照明电源：AC220V，50HZ（单独变压器）PLC输出电源：AC220V液压阀电源：DC23V按钮、信号灯电源：DC23V机上不同种类的供电电源及不同作业单元的控制电源均由各自的断路器控制，彼此分开。
装机容量：共有电机约6台，总装机容量约80W同期工作容量：最大约100KW单台设备最大容量：22KW传动方式与控制本机设有走行机构，采用串电阻调速。
PLC控制系统所有机构均采用PLC控制，PLC采用S7-300系列。
其它本机设有无线车载电话、空调。
无线车载电话包括主机、话筒和天线，安装在司机室内。
空调和排风扇：司机室、电气室分别设有1台冷暖空调，空调控制在空调控制箱上实现，空调控制箱分别安装在司机室、电气室内。
变压器控制变压器5KV A 1台照明变压器6.3KV A 1台电阻器走行有两套电阻器，放在电阻器室。
柜、台、箱操作台1个：安放在司机室供电柜：安放在电气室运行柜：安放在电气室液压及辅助柜：安放在电气室2、运行框图与控制方式2.1.1运行动作顺序说明：①导烟车运行到准备推焦的炉号，使导烟车的导套对准炭化室的排烟孔。
装煤推焦车(电气)讲义
装煤推焦车（电气）讲义装煤推焦车是侧装煤捣固焦炉上使用的主要机械，它担负着在煤塔下接煤、承载煤饼、开关焦炉机侧炉门、推焦、装煤等操作任务一、装煤推焦车的操作程序1、装煤推焦车行驶到煤塔下，使煤槽对准捣固机上的捣固锤，这时煤槽前挡板和煤槽活动壁处于关闭状态2、进行捣固煤饼操作，煤饼捣固成型后，经捣固锤提到最高位置。
3、开动推焦车到规定出焦的炭化室前，使开煤装置对准炭化室中心4、驱动移门油缸使开煤装置前移顶紧炉门，接着开动上下拧丝机松炉门横铁螺栓，在驱动提门油缸，将炉门提起10—45mm，即可驱动油缸退回5、炉门打开后，开动装煤推焦车，使推焦头对准炭化室中心。
当焦侧或炉长发出推焦信号后，才可进行推焦操作6、推焦操作完毕，开动装煤推焦车，是装煤装置（煤槽）对准炭化室。
操作煤槽内外壁后移30mm，信号灯亮才可打开煤槽前挡板。
当焦侧或炉长发出允许装煤信号后，才可进行装煤操作。
装煤完毕后，关闭煤槽前挡板，再关闭煤槽活动壁7、装煤之后，开动装煤推焦车，使开门装置对准炭化室中心，驱动移门油缸，将炉门移向炭化室，放下炉门接着开动上下拧丝机拧紧炉门横铁螺栓，驱动移门油缸，使开门装置退回原位炉门关闭后就完成一个炭化室的操作二、装煤推焦车电气划分。
1、装煤推焦车走行系统。
2、装煤推焦车取门系统。
3、装煤推焦车推焦系统。
4、装煤推焦车装煤系统。
5、装煤推焦车辅助系统。
三、各系统联锁说明。
a) 装煤推焦车走行系统。
行走装置由四套集中传动装置组成，由两台施耐德（ATV-68C10N4 AC380V，75KW142A，）变频器控制四台变频调速电动机分别驱动，走行速度可在7.5~75m/min的范围调整，当其中一套传动装置发生故障时，其它传动装置仍然可以正常运行，保证装煤推焦车正常工作。
走行传动没有开启是齿轮，全部密封传动。
走行平衡车采用90°角轴承结构，走行传动采用液压推杆制动器，灵活可靠，便于对正炉门。
走行电机YZB255M-6 30KW连锁：变频器启动：㈠主回路送电条件：⑴主断路器 QF1（QF2）合闸⑵接触器KM1（KM4）合操作台的-SA2㈡控制回路启动信号KM1（KM4）辅助开点到变频器有一个启动信号※重点：与其他机构联锁：推焦杆后限、取门后限、后挡板锁闭关、煤槽活壁关、捣固锤原位。
推焦车操作规程
推焦车操作规程标题：推焦车操作规程引言概述：推焦车是炼钢生产中常用的设备，正确操作推焦车对生产效率和安全性至关重要。
本文将详细介绍推焦车的操作规程，帮助操作人员正确操作推焦车，提高生产效率和确保安全。
一、推焦车的基本操作要点1.1 熟悉推焦车的结构和原理- 推焦车主要由车架、推焦机构、电气控制系统等部分组成，操作人员应该了解每个部分的功能和作用。
- 推焦车的推焦机构是推动焦炭从焦炉推出的关键部分，操作人员应该清楚推焦机构的工作原理和操作方法。
1.2 检查推焦车的安全装置- 在操作推焦车之前，操作人员应该检查推焦车的安全装置是否完好，确保在操作过程中能够及时发现并处理安全问题。
- 定期对推焦车进行维护和保养，确保安全装置的正常运行。
1.3 确保推焦车的稳定性- 在操作推焦车时，操作人员应该保持车速稳定，避免急转弯或急刹车等操作，确保推焦车的稳定性。
- 推焦车在推焦过程中会受到较大的震动和冲击，操作人员应该注意保持平稳的操作，避免发生意外。
二、推焦车的操作流程2.1 开机准备工作- 在操作推焦车之前，操作人员应该进行开机准备工作，包括检查电气系统、润滑系统等部分，确保推焦车的正常运行。
- 检查焦炭的装载情况，确保焦炭的推焦过程中不会出现卡车等问题。
2.2 推焦车的推焦操作- 在推焦车的推焦操作中，操作人员应该根据推焦车的工作原理和要求，控制推焦机构的运行，确保焦炭的顺利推出。
- 在推焦过程中，操作人员应该及时发现并处理推焦机构的异常情况，避免推焦车的故障。
2.3 关机后的处理工作- 推焦车在完成推焦作业后，操作人员应该对推焦车进行清洁和维护工作，确保推焦车的下次使用。
- 关机后，操作人员应该及时关闭电气系统，确保推焦车的安全性。
三、推焦车的安全操作注意事项3.1 穿戴安全防护用具- 在操作推焦车时，操作人员应该穿戴符合要求的安全防护用具，包括安全帽、安全鞋、手套等，确保人身安全。
- 推焦车作业过程中，操作人员应该注意避免穿着松散的衣物，避免被卷入推焦车的机构中。
推焦车、拦焦车电气点检
部件名称
部位
项目
点检标准
周 期
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15
电机整体
外观、卫 生
固定良好，底角螺丝齐全 无松动、无灰尘
W
声音 运行时各部位声音无异常 D
运行状态 1 推焦电机
振动 温度
各处振动小于0.09mm D
用手摸不太烫（不超过50 ℃）
D
电流
不高于额定电流
D
接地线 外观
W
8 电气柜
盖板
盖板齐全、铺设整齐 M
外观、卫 安装牢固、外观完好无损
生
坏、无灰尘
M
主短路器
接线
接线牢固、无松动、无氧 化、放电痕迹
M
机构
动作灵活可靠
M
显示 电流、电压值显示正常 D
备注
序 号
部件名称
部位
项目
点检标准
周 期
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15
线路、端 子
连接，走 线
M
风扇紧固，螺丝无松动 W 限位指示正确（橙色） D
备注
序 号
部件名称
部位
项目
点检标准
周 期
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15
编码器整 体
外观
罩子底角螺栓齐全无松动 、无灰尘
W
3
编码器接 推焦编码 手
运行
连接牢固、无松动
器
推焦车操作规程
推焦车操作规程一、引言推焦车是在焦炉清焦过程中使用的一种重要设备，它的操作规程对于保证焦炉的正常运行和提高生产效率具有重要意义。
本文将详细介绍推焦车的操作规程，包括操作前的准备工作、推焦车的启动和停止、推焦过程中的注意事项等内容。
二、操作前的准备工作1. 工作票签发：在进行推焦车操作前，必须签发工作票，并明确工作内容、安全措施以及相关责任人。
2. 安全检查：操作人员在操作前必须进行安全检查，确保推焦车及周围环境的安全状态，如检查推焦车的润滑油、制动装置、电气设备等。
3. 通风检查：在推焦车操作前，必须进行通风检查，确保焦炉内无可燃气体积聚，保证操作人员的安全。
4. 人员配备：推焦车操作必须由经过培训并持有相关证书的人员进行，确保操作的安全和准确性。
三、推焦车的启动和停止1. 启动步骤：（1）检查推焦车的润滑油和冷却水是否充足，确保设备正常运行。
（2）检查推焦车的电气设备是否正常，如开关、按钮、仪表等。
（3）按照操作规程，依次启动推焦车的各个部分，如电机、液压系统等。
（4）推焦车启动后，进行功能检查，确保各项功能正常。
2. 停止步骤：（1）在推焦车停止前，必须先将焦炉通风系统关闭，确保焦炉内无可燃气体积聚。
（2）按照操作规程，依次关闭推焦车的各个部分，如电机、液压系统等。
（3）关闭推焦车后，进行设备检查，确保设备处于安全状态。
四、推焦过程中的注意事项1. 焦炉状况监测：在推焦过程中，操作人员必须密切关注焦炉的状况，如温度、压力、煤气排放等，及时采取相应的措施。
2. 焦炉清理：在推焦过程中，必须注意焦炉内焦炭的清理工作，确保焦炉内的焦炭不会堵塞焦炉通道。
3. 安全防护：操作人员在推焦过程中必须佩戴好安全帽、防护眼镜、防护服等安全装备，确保人身安全。
4. 操作规范：操作人员必须按照操作规程进行推焦车的操作，不得擅自更改操作步骤，确保操作的准确性和安全性。
5. 异常情况处理：在推焦过程中，如遇到异常情况，如设备故障、煤气泄漏等，操作人员必须立即停止推焦操作，并及时报告相关责任人。
推焦车电气知识培训
推焦车电气知识培训一、熟悉掌握电气原理图,1＃2# 3# 推焦车电气原理基本相同。
二、电源流程1#推焦车电源取自1#变8＃柜；2#推焦车电源取自1＃变15#柜3＃推焦车电源取自3＃炉配电室，3＃柜和8#柜两个电源可以用跟头闸来切换选择。
电源经过电缆输送到各自的磨电道,经过磨电板送到各自配电室的总闸上，然后分配到各个用电设备上.三、推焦车主要由那几部分设备组成？三个推焦车的设备组成基本相同,下面以一号推焦车为列。
1.电源（包括主电源,控制电源).控制电源采用控制变压器供电.为什么要采用控制变压器供电而不直接用220V供电呢?第一：推焦车的磨电道只有三根，只能供A、B、C三组380V伏的电流，没有零线磨电道。
第二:控制变压器又叫隔离变压器，两次侧禁止接地.国际规定，在七个控制回路以上的必须采用隔离变压器作为控制系统电源.这是因为回路多了，线路就多了，比如推焦车就有几百上千根控制线组成，在检修时人体难免要碰触到线路，而控制变压器两次没有接地,人体碰触到控制线的某一根后，电流流经人体但没有与另外一根线构成回路,人体中就没有电流通过,对人体构不成伤害，起到了安全保护的作用.2.走行--走行系统的线号全部用“2”开头3.装煤—-装煤系统的线号全部用“3"开头4.推焦-—推焦系统的线号全部用“4"开头5.后挡板-—后挡板系统的线号全部用“5”开头6.拧螺丝——上下拧系统的线号全部用“6”开头7.液压系统——液压系统和由本的线号全部用“7”开头四、推焦车上如何调速推焦车上由三个系统需要调速：1。
走行走行电机分为YZR-8 30KW 两舌并联2。
推焦推焦电机型号为YZR—10 75KW3.装煤装煤电机型号与推焦一样他们都采用了流线式电机,转子串联电阻器.据改变串联电阻的多少引变电阻的大小。
串联电阻大，电机转速慢；串联电阻小电机转速快,从而达到调速的目的，也就是利用了转差率的方法改变了转速。
五：推焦车上有哪些联锁1。
装煤推焦车(电气)讲义
装煤推焦车（电气）讲义装煤推焦车是侧装煤捣固焦炉上使用的主要机械，它担负着在煤塔下接煤、承载煤饼、开关焦炉机侧炉门、推焦、装煤等操作任务一、装煤推焦车的操作程序1、装煤推焦车行驶到煤塔下，使煤槽对准捣固机上的捣固锤，这时煤槽前挡板和煤槽活动壁处于关闭状态2、进行捣固煤饼操作，煤饼捣固成型后，经捣固锤提到最高位置。
3、开动推焦车到规定出焦的炭化室前，使开煤装置对准炭化室中心4、驱动移门油缸使开煤装置前移顶紧炉门，接着开动上下拧丝机松炉门横铁螺栓，在驱动提门油缸，将炉门提起10—45mm，即可驱动油缸退回5、炉门打开后，开动装煤推焦车，使推焦头对准炭化室中心。
当焦侧或炉长发出推焦信号后，才可进行推焦操作6、推焦操作完毕，开动装煤推焦车，是装煤装置（煤槽）对准炭化室。
操作煤槽内外壁后移30mm，信号灯亮才可打开煤槽前挡板。
当焦侧或炉长发出允许装煤信号后，才可进行装煤操作。
装煤完毕后，关闭煤槽前挡板，再关闭煤槽活动壁7、装煤之后，开动装煤推焦车，使开门装置对准炭化室中心，驱动移门油缸，将炉门移向炭化室，放下炉门接着开动上下拧丝机拧紧炉门横铁螺栓，驱动移门油缸，使开门装置退回原位炉门关闭后就完成一个炭化室的操作二、装煤推焦车电气划分。
1、装煤推焦车走行系统。
2、装煤推焦车取门系统。
3、装煤推焦车推焦系统。
4、装煤推焦车装煤系统。
5、装煤推焦车辅助系统。
三、各系统联锁说明。
a) 装煤推焦车走行系统。
行走装置由四套集中传动装置组成，由两台施耐德（ATV-68C10N4 AC380V，75KW142A，）变频器控制四台变频调速电动机分别驱动，走行速度可在7.5~75m/min的范围调整，当其中一套传动装置发生故障时，其它传动装置仍然可以正常运行，保证装煤推焦车正常工作。
走行传动没有开启是齿轮，全部密封传动。
走行平衡车采用90°角轴承结构，走行传动采用液压推杆制动器，灵活可靠，便于对正炉门。
走行电机YZB255M-6 30KW连锁：变频器启动：㈠主回路送电条件：⑴主断路器 QF1（QF2）合闸⑵接触器KM1（KM4）合操作台的-SA2㈡控制回路启动信号KM1（KM4）辅助开点到变频器有一个启动信号※重点：与其他机构联锁：推焦杆后限、取门后限、后挡板锁闭关、煤槽活壁关、捣固锤原位。
推焦车操作规程
推焦车操作规程一、引言推焦车是炼钢过程中常用的设备，用于将焦炭从焦炉中推出。
为了确保推焦车的安全运行和操作的顺利进行，制定本操作规程。
二、操作人员1. 推焦车操作人员应经过专门培训，具备相关的操作技能和知识。
2. 操作人员应熟悉推焦车的结构、性能及操作要点，并具备一定的机械和电气知识。
三、操作前的准备工作1. 操作人员应检查推焦车的各项设备和仪器是否正常运行。
2. 确保推焦车的润滑油、冷却水等工作介质充足。
3. 检查推焦车周围是否有障碍物，确保操作安全。
4. 检查焦炉的炉门是否关闭，以防止炉内气体泄漏。
四、推焦车操作流程1. 打开推焦车的电源开关，启动推焦车。
2. 操作人员应通过监控系统观察焦炉内的情况，确保焦炭已燃尽。
3. 打开焦炉的炉门，使用推焦车将焦炭推出。
4. 在推焦车推出焦炭的过程中，操作人员应密切关注推焦车的运行情况，确保推力的平稳。
5. 当焦炭彻底推出后，关闭焦炉的炉门。
6. 关闭推焦车的电源开关，住手推焦车的运行。
五、操作注意事项1. 操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改操作流程。
2. 在操作过程中，操作人员应保持清醒，不得饮酒或者服用药物。
3. 操作人员应佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
4. 在推焦车运行过程中，不得将身体部位伸入推焦车的工作区域。
5. 如发现推焦车浮现异常情况，操作人员应即将住手操作，并报告相关负责人。
六、事故处理1. 如发生推焦车故障或者事故，操作人员应即将住手操作，并采取相应的应急措施。
2. 在事故处理过程中，操作人员应按照应急预案进行操作，并及时报告相关负责人。
七、操作记录1. 操作人员应按照规定进行操作记录，记录操作时间、操作人员、操作情况等相关信息。
2. 操作记录应保存至少一年，以备查阅。
八、操作规程的修订1. 如有需要，操作规程可根据实际情况进行修订。
2. 修订后的操作规程应及时通知相关操作人员，并进行培训。
以上为推焦车操作规程的详细内容，操作人员应严格按照本规程进行操作，确保推焦车的安全运行和操作的顺利进行。
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推焦车电气知识培训一、熟悉掌握电气原理图，1# 2# 3# 推焦车电气原理基本相同。
二、电源流程1#推焦车电源取自1#变8#柜；2#推焦车电源取自1#变15#柜3#推焦车电源取自3#炉配电室，3#柜和8#柜两个电源可以用跟头闸来切换选择。
电源经过电缆输送到各自的磨电道，经过磨电板送到各自配电室的总闸上，然后分配到各个用电设备上。
三、推焦车主要由那几部分设备组成？三个推焦车的设备组成基本相同，下面以一号推焦车为列。
1.电源（包括主电源，控制电源）。
控制电源采用控制变压器供电。
为什么要采用控制变压器供电而不直接用220V供电呢？第一：推焦车的磨电道只有三根，只能供A、B、C三组380V伏的电流，没有零线磨电道。
第二：控制变压器又叫隔离变压器，两次侧禁止接地。
国际规定，在七个控制回路以上的必须采用隔离变压器作为控制系统电源。
这是因为回路多了，线路就多了，比如推焦车就有几百上千根控制线组成，在检修时人体难免要碰触到线路，而控制变压器两次没有接地，人体碰触到控制线的某一根后，电流流经人体但没有与另外一根线构成回路，人体中就没有电流通过，对人体构不成伤害，起到了安全保护的作用。
2.走行——走行系统的线号全部用“2”开头3.装煤——装煤系统的线号全部用“3”开头4.推焦——推焦系统的线号全部用“4”开头5.后挡板——后挡板系统的线号全部用“5”开头6.拧螺丝——上下拧系统的线号全部用“6”开头7.液压系统——液压系统和由本的线号全部用“7”开头四、推焦车上如何调速推焦车上由三个系统需要调速：1.走行走行电机分为YZR-8 30KW 两舌并联2.推焦推焦电机型号为YZR-10 75KW3.装煤装煤电机型号与推焦一样他们都采用了流线式电机，转子串联电阻器。
据改变串联电阻的多少引变电阻的大小。
串联电阻大，电机转速慢；串联电阻小电机转速快，从而达到调速的目的，也就是利用了转差率的方法改变了转速。
五：推焦车上有哪些联锁1.走行与推焦杆装煤底板，移门、联锁。
这三个其中有一个部分没有收到到位都不能行走。
主要是为了避免操作工操作失误撞坏设备。
但是在非正常情况下可以解除联锁按钮强行新走。
所谓解除联锁就是把装煤推焦移门后限位中间继电器在走行回路中串联的三个常开点用按钮短路，直接接通走行回路。
2.推焦杆设计了前限和后限3.装煤底板设计了前限和后限（2和3点一起时为了实现到位自动停车的目的。
）4.移门设计了后限位六．日常需要重点检查的内容1.绕线式电机的碳刷：每周至少检查一次碳刷的磨损情况，滑环是否光滑。
一旦磨损严重会造成烧坏滑环，电机没劲，甚至烧毁电机转子。
2.紧固螺丝：每周紧固一次。
因为我们属于捣鼓型焦炉，捣固机一直在捣鼓震动很大，螺丝很容易松动，主回路螺丝松东会增加解除电阻引起链路发热冒火甚至烧毁元件和电机。
控制回路螺丝松动会造成控制系统失灵进行错误动作和不动作。
因为螺丝松动引起的故障要占整个故障的百分子七十。
3.吹灰扫尘：每班一次。
因为环境不好特别是焦粉多。
焦粉可以导电，沉积多了会造成短路。
4.检查电阻器有无接触不好的地方：推焦车上的电阻大部分采用波浪形电阻。
一点接触不好很快就会烧毁一片，以后要逐步更换成螺旋式电阻。
5.主接触器接头：特别是走行回路的接触器。
一直以来操作工已经养成了不好的习惯，每出一炉走行接触器就要动作上百次，这给接触器的使用寿命带来了很大的影响，所以要经常检查，基本上每半年就得更换一次，更换触头的注意事项和技术规程参考接触器的故障维修方法。
6．线路的磨损情况：这也是环境因素引起的，经常要检查线路有无磨损的地方，发现及时包扎，以免造成接地短路。
7.照明: 推焦车上的照明现在已改成两个碘钨灯串联在380V动力电源上使用，碘钨灯维修方便，壳度高，成本低，这是它的优点，更换碘钨灯时功率必须相等，否则会烧坏功率低的灯管，在白天巡检时，要把照明维修好，以防夜间维修不方便，引响生产。
8.磨电道的瓷瓶和磨电板的状况9.报警系统在走行时报警器发出声响，提醒周围，要每班检查确保完好。
10.急停要求每月至少检查一次，操作台上有急停按钮，主要是防止紧急事故时，按此急停按钮，切断总空开电源，避免事故扩大。
七、常见典型故障和处理流程（一1#推焦车为例）1、控制电源送不上处理流程：控制电源采用普通的自锁原理比较简单。
按钮有无损坏，线路有无松动，X121、X141、X140线是否通断，KM101线圈是否完好，控制变压器有无380V和220V的电压。
2、走行不动步骤：1）查看零位中间继电器KA204是否点亮，如果亮，查找204线是否送到主令上，如果不亮。
2）查看装煤后限KA307，推焦车后限KA407，移门后限KA504，正常应该点亮，如果某一个不亮，重点查找相应的线位和线路。
3）如果走行接触器吸而不能行走，重点查找走行主回路故障。
3、走行没劲（装煤没劲，推焦没劲，检查步骤相同）步骤：1）查找电阻器。
2）查找滑环碳刷。
3）检查档位接触器。
4）检查电源是否相。
5）检查电动机。
6）查看减速器或负载过重。
7）抱闸打不开。
4、只能左行，不能右行步骤：1）此种故障一般是互锁点或互锁线有问题。
2）主令上有问题，右行触点接触不好。
3）213线断。
4）右行接触器线圈烧。
5）右行接触器触器触点烧坏，缺相。
※）只有右行不能左行，处理步骤和方法与此基本相同，只要换位思考就行。
5、装煤底板，只能向前不能向后处理步骤：1）此种故障一般是互锁点或互锁线有问题。
2)装煤后限位有问题或后限位中继触点接触不好。
3）主令有问题，后退触点接触不好。
4）302线是否送到主令后行上。
5）后退接触器线圈烧。
6）后退接触器主触点烧坏，缺相。
※）只能向后，不能向前，处理方法与此基本相同，不再叙述。
推焦车出现此故障，处理方法与此基本相同，不再叙述。
6、装煤底板进中焦炉内出不来或推焦杆进入炉内出不来处理步骤：1）此种故障必须用应急方法处理，所谓应急方法就是认为。
地用绝缘棒捅住，后退接触器（接触器为CJ12型铁芯在外面），衔铁，强行拉出来，以免造成长时间在炉内，高温变形，再根据第5项故障现象的处理方法解决。
7、推焦前线位失灵推焦前限位失灵，如果操作工作不注意，就会造成推焦杆掉到炉膛里，造成事故。
失灵的原因：1）限位开关损坏。
）2线路断。
3）KA406坏。
4）机械撞杆断。
8、装煤底板前限位失灵装煤底板前限位失灵，如果操作工作不注意，就会造成低杆撞坏炉门造成事故。
失灵的原因：1）限位主令器损坏。
2）限位行程调节R档或小链条缺油跳齿造成，需重新调整限位行程，调节一齿底板行程大约在300mm2左右。
3）X108或338号线断。
4）KA306坏。
9、拧螺丝机，能拧紧不能松开步骤：1）首先看接触器是否吸合，如不吸合，查找控制回路的问题，互锁点可能有问题→控制线断→转换开关触点坏→松开接触器KM602线圈坏。
2）如果接触器吸合，相序接反，可能出现的原因：因为在电机正转时（拧紧时）串联5欧姆的电阻减小电动机转矩，松开时不串电阻，如果相序接反，就会造成拧紧而松不动。
3）拧螺丝控制回路，采用点动形式，线路简单，控制回路故障率不高。
10、液压系统的常见故障：液压系统故障现象很多，而且同样的故障现象不同，下面主要讲解常见的典型故障。
1）油泵不能启动原因：A 热继电器跳B按钮坏C线路接触不好D接触器损坏缺相E电机故障F油泵坏卡住电机检修电机具体参考电动机维修内容。
2）所有液压系统全部不动作原因：A油压是否满足要求，最少在0.4MP以上。
B液压电磁阀采用24V直流输出。
C从电磁阀上测量电压是否正常，也可用改锥碰触电磁阀看有无吸力，电磁阀上的电压不能低于17V。
D人工捅住电磁阀和溢流阀看设备是否动作。
E油路故障或电磁阀本身故障，通知维修工检修。
F测量二级管时，正向导面，反响截止，用万用表RX1K档测量。
3）开关是一个设备，而其他设备同时动作。
如：开启移门向前的时候，提钩也同时抬起。
原因：这种故障一般是二极管击穿短路，可能性最大的是提钩二极管击穿短路，二极管击穿位，故障现象比较奇怪，每次的故障现象都不完全一样，这可能与二极管击穿短路的程度有关，也可能与二极管排列顺序（电流的途径）有关，一般离故障二级管近的设备反应强，只要细心测量二极管，一般都能排除。
4）某一个液压系统不动作。
（比如移门向后不动）步骤：A看移门后限中继是否发亮，如果灯亮，说明移门后限位开关或线路有问题，逐一排查。
B测量按钮是否完好。
C从移门电磁阀上测量电压，是否有18V以上的电压，如果有查找这条线路有无短路处。
D溢流阀上有无18V以上的电压，如果没有，可能是二极管开路或线路断。
E参考第2）项故障的D、E步骤。
综述：查找故障处理故障要遵巡先易后难的原则进行，也就是说要从比较容易出故障的元件.保护元件查起，比如：热继电器.过流继电器等。
询问操作工故障现象，查看配电盘上有无明显的痕迹，尽量缩短处理故障的时间。
推焦车电气原理并不复杂，大部分都是单控设备，只不过联锁点多些，线路多些，振动大造成事故率高，只要熟悉电路图，细心查找，积累经验，必须细心这是电工的基本素质。
故降范围就会逐步缩小，直到圆满解决。
强调:禁止随意私自改动线路。
原因：1.》维修人员较多，如果私自改动就会造成与图纸不符，其它班组电工就很难查找故障，车间也无法统一指挥，势必造成恶性循环，线路越来越乱，直到瘫痪。
2》.一个人或几个人认为有错或不合理，不一定真错或真不合理，必须经领导与工程技术人员研究作出决定。
因此要改动电气线路必须书面申请报告，并作出相应图纸，经领导同悥批准才可更改。
并推广学习。
说明：.在四大车中，推焦车是综合性最强的。
其它车上有的推焦车上都有，原理都相同，只要学会推焦车，其它设备故障也就全能处理。