船闸计算机监控系统
船闸远程集中控制系统建设指南
船闸远程集中控制系统建设指南一、引言随着我国水运事业的快速发展，船闸工程在国民经济中发挥着越来越重要的作用。
然而，传统的船闸运行管理方式存在一定程度的不足，如运行效率低、人工成本高等。
为了提高船闸运行效率，降低运行成本，本文将探讨船闸远程集中控制系统的建设，以实现船闸运行的自动化、智能化。
二、船闸远程集中控制系统概述1.系统组成船闸远程集中控制系统主要包括以下几个部分：远程监控系统、自动控制系统、通信系统、报警与保护系统等。
2.系统功能船闸远程集中控制系统具备以下功能：（1）远程监控：实时监测船闸运行状态、设备运行参数等；（2）自动控制：根据船闸运行需求，自动调节水位、开关闸门等；（3）通信联络：实现船闸与调度中心、上下游站点等的信息交流；（4）报警与保护：实时检测系统运行异常，发出报警信号，并采取相应保护措施。
三、系统建设目标船闸远程集中控制系统建设旨在实现以下目标：（1）提高船闸运行效率，缩短船舶过闸时间；（2）降低运行成本，减少人工投入；（3）确保船闸运行安全，降低事故发生率。
四、系统建设方案1.硬件设备选型与配置根据船闸运行需求，选择合适的硬件设备，如PLC、变频器、传感器等，并进行合理配置。
2.软件系统设计（1）用户界面设计：简洁明了，易于操作，具备实时数据显示、报警信息展示等功能；（2）数据库设计：合理规划数据表结构，确保数据存储安全、查询迅速；（3）系统模块划分：按照功能划分模块，便于维护和升级。
五、系统实施与调试1.施工组织与管理：合理组织施工队伍，明确分工，确保工程进度和质量；2.系统调试与验收：系统安装完成后，进行调试和验收，确保系统正常运行。
六、系统运行与管理1.运行维护：定期对系统进行检查、维护，确保设备运行稳定；2.安全保障措施：建立健全安全管理制度，提高系统安全性。
七、经济效益分析船闸远程集中控制系统的建设将带来以下经济效益：（1）提高船闸运行效率，缩短船舶过闸时间，降低物流成本；（2）减少人工投入，降低运行成本；（3）确保船闸运行安全，减少事故损失。
三河船闸计算机监控系统设计应用
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其它 站赢
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数据包括 ： 电气量 、 拟量与其他量 ， 模 以便于进行 电量统 计 、 事故及 故障统 计 、 数越 复限统计 、 参 设备 运行 时间
统计等。
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（ ） 制 功 能 ３控
船 闸控制 分 为集 中控制 和现 地
控 制 两 种 形ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 。集 中控 制 是 在 中央 控
２１ ０ ２年第 ８期
江 苏水 利
河船闸计算机监控系统设计应用
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１ 概 述
刘雪芹
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动控 制单元 ， 即使在工作站 出现故障 或脱 离监控工作 站时 ， 能保证 设备 也 的正 常运行 和程序控 制 的各种运 行 操作 …。 三河船闸计算机监控系统拓
命令 ， 自动 向各现地控制单元发 布控 制指令 ； 现地监控单元在接 收到中央 控制级 的操作 指令 后 ， 自动 完成 指定 的各种操作 ， 同时将操作信 息及 现场 运行数据送 回监控工作站。 现地控制 单 元是控 制设 备运行 的最 高一级 自
中央 控 制 级 由两 台 互 为 热 备 用
制级实现程序控制 ； 现地控制 是指运
计算机监控系统在水闸工程上的应用
・
３ ・ ８
海
河
水
利
２０ ０ ８年 ６月
计算机 监控 系统在水 闸工程上 的应用
关 自成 ， 洪 文 张
（ 海河下游管理局独流减河进洪闸管理处， 天津 ３ １０ ） ０６ ２
摘 要 ： 述 了水 闸计算机监控 系统 的总体 构成、 概 功能及主要设备 的选配 ， 分析 了计算机监 控的特点 ， 总结 了计 算机
行和 维护 成本
１ 独流 减 河进 洪 闸工程 概况
独 流 减 河 进洪 闸位 于 大 清河 与 子 牙 河 汇合 处 ， 是 独流 减河 的首部 控制 工程 ，主要作 用 为汛 期宣 泄
大 清河 洪水 经 独流减 河 直接 入海 ，以保证 天 津市 和 津 浦铁 路安 全 ，保 护大 清河 中下 游地 区 的人 民生 命
的劳 动量 和劳 动强 度 ， 时发现 各种 危 险状 况 ， 止 及 制 事故 的发 生 。随着 我 国许 多水 闸管 理单 位 “ 人值 无
班 、 人值 守 ” 行 管 理模 式 的实 现 。 有 效 地保 障 少 运 为 水 闸安全 可靠 的运 行 ，运行 管理 人员 借 助计 算 机监 控 系 统进行 水 闸设 备监 视控 制 的 同时还 能 实现 闸 门 远 程 控制 的愿 望更 为迫 切 。 是 ， 利 电力 行业 监控 但 水 系统 一 般运 行 在 低 温 、 湿 、 尘 大 、 电 磁 场 干扰 潮 风 强 的恶 劣环境 条 件下 ， 水 闸具 有 地域 分 布较 宽 、 且 运行 设 备 较多 等特 点 ，从 而 对组 建 的计算 机监 控 和 视频 监 控 系统要 求 较高 。建 立一个 能 够 长期可 靠 稳定 运
机 监 控系统 在 水 闸上 的应用
广东潮州供水枢纽西溪船闸计算机监控系统的实现
计 算机 与 网络
广东 潮州供水枢纽西溪船 闸计算棚监控系统的 实坝
广 东省潮 州供 水枢 纽管理 处
［ 摘
饶 雯婷
要］ 文简要介绍 了广 东潮州供 水枢纽西溪船 闸的工程概况 ， 本 详细介绍 了计算机监控 系统 的实现结构 、 配置 、 功能等。
上位机 监控 台为公用 Ｌ Ｕ的 Ｐ Ｃ用于船 闸高低压配电装置。 Ｃ Ｌ （） ２ 闸坝配 电房 Ｌ Ｕ屏布置 于闸坝配 电房 内， Ｃ 主要 对闸坝配 电房 内的坝 区变及柴油 发电机断路状态 、 ． Ｖ电流及 电压量等 进行 监视 。 ０４ ｋ 配电房 Ｌ Ｕ屏内配置各 Ｐ Ｃ模块 、以太网模块 、０英寸 以上彩色液晶 Ｃ Ｌ １ 触摸屏等之外 ， 还设置必要 的信号指示灯 、 远方 ／ 现地权限切换开关 、 手 动操作按钮 等元器件 ； Ｕ Ｓ电源 （ 设 Ｐ 在线 式 、 采用工频原理 ， 备用时间 １ 小时 ， 选用蓄电池设计使 用寿命 不少于 ｌ 年 ） ５ 及避雷器 ， 控制 电源 由配 电房 中的专用电源上引出。 （） ３ 通航信 号灯包括上下游远 程信号灯 、 闸首 进出 闸信 号灯 、 上 下 闸首进 出闸信号灯等。电源由船 闸照 明电源 回路 中引出。 （） 、 ４ 上 下游收费亭 内各设一 台收费工作站 ， 用于船闸收费管理 ； 收 费设备采用刷卡器 ， 由船 闸运行 管理 单位向过往船只发卡 ， 过往船只可 随时通过收费设备进行充值 。 ３３网络拓扑结构 ＿ （ ） 闸监控系统采用分布开放式体系设计 、 １船 光纤 以太网网络结 构 、 成熟 的标准汉化系统。系统通过 以太 网交换机连接船 闸现地层设备 与 船闸中控室设备 ， 中控室计算 机都留有 与枢纽调度 中心的接 口。 （ ） 闸监控系统的网络 拓朴结构分为 以下三层 ： ２船 最上层是监控管理层 ，包括两 台互为热备用 的操作 员工作站 和一 套数据服务器 ， 三台计算机通 过以太 网连接 。 中间层是现地 Ｌ Ｕ控制层 ， Ｃ 现地 Ｌ Ｕ向上通过 以太网通信模块 与 Ｃ 监控管理层实现通讯 ， 通讯介质为光纤 ， 上下 闸首 的两 台收费工作站通 过光纤 以太网和监控管理层相连 。现地 Ｌ Ｕ分布在上闸首 、 闸首 的 Ｃ 下 左 有机 房 和 闸坝 配 电房 内 。 底 层是设 备与器件层 ， 各种设备与器件通过硬 线电缆与 Ｌ Ｕ及继 Ｃ 电器 、 接触器相连接。 各 Ｐ Ｃ之 间及 Ｐ Ｃ与上位 机之间的通讯采用 光纤以太 网。 现 地 Ｌ Ｌ 控制单元通过现场 总线实现连接 ， Ｃ Ｌ Ｕ主要完成被监 控设备 的就地 数 据的采集及监控功能 。 （ ） 闸控制 系统 网络拓扑结构图如图 １ ３船 ：
新坝船闸计算机监控系统设计浅谈
系 统 通 过德 国 Ｈ ｒ ｈ ｎ ｉ ｃ ｍａ ｎ公 司 的 （ 纤 ） 点 ｓ 光 节
型 工 业 以太 网交 换 机 把 控 制 系统 网络 联 结 成 总线
结构 。上 、 闸首 集控 Ｐ Ｃ， 闸首 监控计 算 机均直 下 Ｌ 下
Ｗｋ Ｎｄａ ．ｏ ．ｎ ａ ． ｍ ｃ ｍ ｃ Ａ
维普资讯
通 过空 心 钢轴 进 行 机械 硬 连接 ， 以保证 闸 门 两侧 卷 扬 机 的转速 同步 。 输 水 阀 门为平 板 提 升 门 ， 门启 闭 机 为双 作 用 阀 式 液 压启 闭机 ， 额定 启 门力 １０ｋ 闭 门 靠 自重 闭 ０ Ｎ， 门 。每 一 边墩 的 阀 门启 闭机 各 设一 个 集 成 泵站 ， 独
关 键词 ： 闸 ； 算 机监 控 系 统 ； 层分 布 ；Ｌ 船 计 分 ＰＣ
Ｔｉ ｅ Ｃｏ ｕｅ ｕ ｖ ｉａ ｃ ｙ ｔｍ ｅｉｎｆｒ ｈ ｈｐｌｃ ｆ ｗ ｄ ｍ／ ｂ ＨＥ Ｌ ｉＺ ｌ ｔ ： ｍｐ ｔｒ ｒｅｌ ｎ ｅｓｓｅ ｄ ｓｇ ｏ ｅｓ ｉ ｏｋｏ ａ ／ ｙＣ Ｎ ｅ ，ＨＵ ｎ ｌｎ ｄＲＥ Ｊ ／ Ｈａ ｇｈ ｕ ｓ ｌ ｔ Ｎｅ —ｏ ｇａ Ｎ ｅ ／ ｎ ｚ ｏ ｎ ｉ
集 中控 制 和 现 地 分 散 控 制 两 个 层 次 ，集 中控 制 为 主， 分散 控 制为辅 。
新 坝 船 闸上 、 通航 闸门 均 为钢 结 构 平板 提 升 下 门， 每扇 闸 门均 采 用 双 吊点 方 式 启 闭 ， 闭 机 采 用 启
Ｑ Ｑ卷 扬 式 ，设 计 采 用双 电机在 两 侧 独立 驱 动 ， Ｐ 并
Ｂ ｙＣＨＥＮ Ｌ ｉＣｏ ｐｕｅ ｕｖ ｉ ｎ ｅ ｓ ｓｅ ｄｅ ｉ ｒ ｈ ｈｐ ｌｃ ｆ ｗ ａ ｅ ￣ ｍ ｔ ｒ ｒ ｅｌ ｃ ｙ ｔ ｍ ｓｇｎｆ ｅｓ ｉ ｋｏ ｓ ｌ ａ ｏ ｔ ｏ Ｎｅ ｄ ｍ
西门子Process Historian和Information Serve在船闸集控系统中的应用
西门子Process Historian和Information Serve在船闸集控系统中的应用1. 引言1.1 背景介绍船闸集控系统是指用于控制船闸操作的自动化系统，其在船舶过闸、水位控制、闸门控制等方面起着至关重要的作用。
随着科技的不断发展，现代船闸集控系统已经逐渐智能化，采用了先进的技术来提高系统的效率和可靠性。
西门子Process Historian是一款用于数据存储和分析的软件系统，它可以实时记录和存储系统运行数据，并提供数据分析和报告功能。
在船闸集控系统中，Process Historian可以帮助操作人员追踪系统运行状态、优化运行参数，并提供历史数据用于系统故障分析和优化。
Information Serve是西门子公司提供的用于数据发布和共享的软件系统，它可以将系统数据以图形化、直观化的方式展示给用户，帮助用户更好地理解系统运行情况。
在船闸集控系统中，Information Serve可以实现数据实时监控、远程控制和故障诊断，提高系统运行的透明度和可靠性。
【以上内容为虚构】1.2 技术概述西门子Process Historian和Information Serve是西门子公司针对工业领域开发的两款重要软件产品。
Process Historian是一种用于数据采集、存储和查询的历史数据库系统，可帮助用户轻松地记录和分析实时生产过程中的数据。
Information Serve是一种用于数据展示和分析的软件系统，能够将历史数据以直观的图形方式展示给用户，并提供多种查询和分析功能。
这两款软件产品在船闸集控系统中的应用具有重要意义。
船闸集控系统是一种用于控制船闸开启、关闭和水位控制的自动化系统，其中涉及到大量的数据采集和处理工作。
通过使用Process Historian，系统可以实时采集和存储各种传感器数据，包括船闸位置、水位、压力等信息，为后续的分析和查询提供了基础数据支持。
Information Serve可以帮助系统管理人员通过直观的图表和报表展示历史数据，帮助他们更好地了解船闸运行状态，及时发现问题并采取措施解决，提高系统的安全性和稳定性。
飞来峡船闸监控系统改造方案
地 单 元 控 制 层 通 过 光 缆 组 成 １ Ｍ 以太 网 ， 构 成 船 闸 ０ 计 算 机 监 控 系 统 控 制 网络 。 系 统 的 结 构 框 图 如 图 １ 。
Ｔ Ｐ Ｉ ｔｅｎ ｔ以太 网） Ｃ ／ Ｅ ｈ ｒｅ（ Ｐ
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邕
到
１系 统设 Biblioteka 原 则 （ １）本 着 技 术 先 进 、 安 全 、 可 靠 的 原 则 进 行 设
与现地 Ｐ Ｃ 进行通信 。 Ｌ （ ２）现 地 单 元 控 制 层 。 设 置 ２台 Ｐ １ ０ Ｉ４ ０一 体 化
２ 系统 结 构 、配 置 和 功 能设 计
２ １系统结 构 ．
系 统 采 用 分 层 分 布 式 结 构 ， 由 主 控 层 和 现 地 单 元 控 制 层 组 成 。 主 控 层 设 一 个 监 控 工 作 站 和 一 个 管 理工 作 站 ，采 用 冗余 配 置 方式 ； 现地 单 元 控制 层 ４
（ ３）人 机 接 口 界 面 （ 括 图 形 界 面 、 操 作 方 式 包 等 ）符 合运 行 规程 要 求 。 （ ４）现 地 工 控 与 远 方 集 控 主 机 的 光 纤 网 络 连 接
与 通信 均 正 常 。
器 。为提 高 防雷 能 力 ， 并 设 置 了输 入 滤 波 和 光 电隔 离 。 （ ３）系 统 软 件 。 上 位 机 软 件 由 ＡＢ 公 司 的 ＲＳ
ＶＩ Ｗ ３ Ｅ ２上 层 ＭＭＩ 件 进 行组 态 ， 通过 与 下 位机 Ｐ Ｃ 软 Ｌ
通讯 ，采集 ４个 闸首 的各种运 行数据 ，用 ＣＲ Ｔ实 时
画 面 显 示 ， 采 取 ｗ ｉ ｄ ｗＳ风 格 ， 画面 图形 直 观 ， 并 ｎｏ
某船闸计算机监控系统设计和应用
某船闸计算机监控系统设计和应用摘要：简要介绍了枢纽船闸的工程概况，详细介绍了计算机监控系统的设计原则以及船闸计算机监控系统实现结构配置和功能，提高船闸运行的安全系数与生产效率。
关键词：船闸上位机监控系统1工程概况某供水枢纽工程为省重点水利工程，是具有防洪、供水、发电、航运等综合效益的大型水利工程。
船闸计算机监控系统的监控对象包括：船闸上闸首左右侧人字门、左右侧廊道工作门；船闸下闸首左右侧人字门、左右侧廊道工作门；闸坝配电房的船闸相关配电设备。
2监控系统设计原则与结构配置2.1设计原则船闸计算机监控系统必须响应速度快，可靠性、可利用率高；可适应性强；可维修性好；先进、经济、灵活和便于扩充。
2.1.1船闸计算机监控系统采用基于Windows 操作系统的全分布开放系统结构，采用开放式、分层分布式设计；采用容错设计；采用光纤以太网网络结构和成熟的标准汉化系统。
2.1.2船闸和闸坝配电现地控制单元（LCU）以S7-300系列可编程序控制器（PLC）为基础，采用模块化结构，具有自诊断功能。
2.1.3采用GPS卫星时钟系统对监控系统的主控级计算机和各现地控制单元(LCU)进行时钟同步，使计算机监控系统的时间与标准时间同步。
2.1.4监控管理层与现地控制单元采用光纤电缆连接；监控管理层设备因布置相对集中，采用双绞线网络电缆连接。
网络速率为100Mbps。
2.2结构配置枢纽船闸计算机监控系统采用分层分布式结构，采用开放式、全分布设计,由集中控制单元和现地控制单元两部分组成。
船闸计算机监控系统还包括广播、收费、通航信号灯等设备，与西溪船闸工业电视图像视频系统构成一个完整的、独立的船闸控制监视综合系统。
船闸监控系统的网络拓朴结构分为以下三层，最上层是监控管理层，中间层是现地LCU控制层，现地LCU向上通过以太网通信模块与监控管理层实现通讯，通讯介质为光纤，上下闸首的两台收费工作站通过光纤以太网和监控管理层相连。
现地层配置为：(1)船闸计算机监控子系统设五个现地控制单元（LCU）,其中四台LCU各负责本闸首的人字闸门、廊道工作门的控制以及液压泵组的控制(2)闸坝配电房LCU屏布置于闸坝配电房内，主要对闸坝配电房内的坝区变及柴油发电机断路状态、电流及电压量等进行监视。
福建省九龙江北溪水闸计算机监控系统应用
收稿日期福建省九龙江北溪水闸计算机监控系统应用蔡解亮(福建省九龙江北溪管理局,福建龙海 363107)摘要:该文介绍福建省九龙江北溪水闸计算机监控系统。
该系统采用分层分布式控制系统DCS 拓扑结构,通过计算机、网络设备、光纤传输设备实现对水闸、船闸、中干渠、变电所等设施的现地及集中监控。
关键词:分层分布式控制系统;可编程控制器;水闸中图分类号:TP273 文献标识码:B 文章编号:1002-3011(2008)02-0072-04前言福建省九龙江北溪引水工程位于漳州市境内,1980年建成通水,主要由北溪南北港两座拦河闸、南北港船闸和左、中、右三条引水渠道组成。
工程以向厦门经济特区和漳州部分地区的城市供水为主,同时兼顾沿线的农业灌溉用水。
为提高水闸工程运行科学性、可靠性、灵活性,增强水闸工程在恶劣天气条件下运行的安全性,采用计算机、网络设备和光纤传输等设施实现对南港水闸15孔闸门液压启闭机和3个液压泵站、北港水闸25孔闸门液压启闭机和3个液压泵站、1座单级船闸(南港)、1台中干渠进水闸螺杆启闭机、枢纽变电所电气设备等系统的现地及集中监控。
九龙江北溪水闸闸门计算机监控系统采用两层分布式集散控制系统拓扑结构,主要包括:郭州头中控室的两台计算机监控主站、各控制站网络设备及传输介质(光纤和电缆)、南港水闸3个现地控制站、北港水闸3个现地控制站、南港船闸现地控制站、中干渠进水闸螺杆启闭机现地控制站、枢纽变电所现地控制站。
1 系统结构根据水闸调度控制模式设计方案,水闸计算机监控系统采用分层开放分布式系统拓朴结构,由集中控制层、现地控制层二部分组成。
控制系统结构如图1所示。
111 集中控制层集中控制层设备布置于郭洲头控制中心机房。
郭州头监控站设置2台互为热备份的集控主机,承担对南、北港水闸闸门启闭机现地设备、中干渠进水闸螺杆启闭机现地设备、变电所供配电现场设备的集中监控,对南港船闸的远程监视,并对南、北港水闸、中干渠进水闸、变电所的运行进行集中管理。
船闸远程监控系统综合设计与应用
船闸远程监控系统综合设计与应用PLC是船闸远程监控系统的核心部分，对其合理的选型和设计，对船闸能否高效、自动化的运行非常重要。
该系统具有控制、监控等多项功能。
控制对象包括液压泵站和液压启闭机械、交通信号灯、语言播报通讯信息等设备。
标签：船闸；PLC；远程监控系统一、前言随着航运业的发展，船闸的数量也在不断增加，如何提高船闸的管理水平和便于操作管理人员的使用，同时使船舶迅速便利安全的通过船闸，是摆在船闸设计人员和管理人员面前具有挑战性的工作。
新时期对运行效率也有着不同的要求，因此，开发新技术、应用新技术也是我们技术人员义不容辞的职责，我们应不断地总结经验，提高PLC自动控制系统的安全性、可靠性，进一步提高船闸的使用效率。
二、船闸远程监控系统综合设计方案根据桥闸的特点，要实现桥闸自动化改造、开发功能完善的桥闸PLC控制软件，首先必须确定合理的、可行的、科学的桥闸控制系统的方案。
1、系统设计原则标准化原则、安全性和可靠性原则、实用性原则、先进性原则、开放性和可扩展性原则、易于实施和可维护性原则。
2、控制系统软件设计桥闸远程监控系统不仅能够满足桥闸现场控制和远程监控的要求，而且为水资源的合理调度和航运的顺畅运行打下了坚实的基础。
对于其他类似结构的大型桥闸系统，只要对有关控制参数加以改动，也可以满足其所要求的现场信息监测、显示和开度控制。
因此，该船闸远程监控系统具有广阔的应用前景。
三、PLC在船闸远程监控系统中的现实意义在船闸远程监控系统中，通常包含一些开关量和模拟量的检测及控制。
目前较先进、应用较广泛的是可编程序控制系统，简称PLC，其突出优点为：1、功能齐全PLC的基本功能包括开关量输入/输出，模拟量输入/输出，内部中间继电器，计时/计数器，移位寄存器，能进行四则运算、比较、跳转等。
同时有通信联网能力，可进行PID闭环控制，与上位机通讯可构成局域网。
2、安全可靠PLC系统用软件代替了传统的继电器控制中复杂的硬件线路，故障率明显降低。
旺村船闸监控系统
图１ 旺村船 闸计算机监控 系统 结构 图
本 监 控 系统 主要 由 以 下几 部 分组 成 ： ｆ） 作员站 １ 操 ２ 套
操作 员 站供船 闸运行 人员使 用 ， 采用美 国 Ｈ 公 司的工业控 制微 Ｐ 机， 完成数据 采集与处理 ， 实时控制 、 参数设定 ， 监视 ， 记录 、 报表 、 印 、 打 语音 ， 运行参数 计算 、 通信控 制 、 系统诊 断 、 软件 开发和画 面生 成 、 系统 扩充（ 包括硬件 、 软件）运行管理和操作指导等功能 。 、 主控 级计算机 通过光纤 以太网络 ， 完成与 电站计 算机监 控系统 的 通信功能 。
（） Ｓ电池 ２ＵＰ
ＵＳ Ｐ 电池为操 作员站 、 印机 、 打 交换机 、 Ｐ Ｇ Ｓ等供电 ， 当出现紧急情 况时保证监控系统正常运行 。 ｆ） ３网络设备 本系统 配置有 以下 网络设备 ： 交换机 、 五类屏蔽 双绞线 、 超 四芯铠 装多模光纤电缆 、 多模光纤收发器 、 光纤 附件等设备 。 闸首公用 Ｌ Ｕ控制 柜 ， 、 Ｃ 上 下闸首左侧 Ｌ Ｕ控制 柜通过光纤转换器 Ｃ 连接 到交 换机 ； 、 闸首右 侧 Ｌ Ｕ 上 下 Ｃ 控制 柜 Ｉ 模 件通过 Ｃ Ｎ 光纤 转 ／ Ｏ Ａ一 换 器 连 接 到左 侧 Ｐ Ｃ底板 ； 、 闸 首右 侧 Ｌ Ｕ控 制柜 触 摸屏 通 过 Ｌ 上 下 Ｃ Ｒ ４５ Ｓ ８ 转换器连接到左侧 Ｐ Ｃ的 Ｒ ２ ２串口。 Ｌ Ｓ３ ｆ） ４现地控制单元（Ｃ ） Ｌ Ｕ 系统配 置了 ５ 现地控制 单元 ， 套 用于船 闸的现地 控制 。现地控 制 Ｌ Ｕ采用 的是 南瑞 公 司生产 的Ｓ 一 ０ Ｃ Ｊ ６ ０系列单 元监 控装 置 ： 闸首公 用 Ｌ Ｕ 上 闸首左侧 Ｌ Ｕ 上 闸首右侧 Ｌ Ｕ 下 闸首 左侧 Ｌ Ｕ 下 闸首 右侧 Ｃ 、 Ｃ 、 Ｃ 、 Ｃ 、
计算机监控在贵港船闸控制系统的应用和经验
贵 港 船 闸为单 线 单级 船 闸 ，项 目建 成后 ，贵港 至
南 宁航 道提 高 为 ＩＩ 航 道 。工 作 门采 用人 字 门 ，充 Ｉ级
／ 泄水 阀 门采 用 平 板 门 。船 闸 闸 室 有 效 尺 寸 为 １ ０ｍ ９ ｘ２ ｘ３ ５ ｍ。设 计 船 型 ：２Ｘ １０ ０ ｔ 推 驳 船 ， ３ｍ ． ０ 顶 设计 年 通过 能 力 为 １０ ０ １２ ０万 ｔ ０ ～ ０ 。 船 闸的主 要设 施 由引航道 （ 包括 锚 地 ） 、闸首 、４ 扇人 字 门 、４扇 充 水 阀 门 、４个 机 房 、１ 集 中控 个
Ｂ４『 ｚ ｈ 、 Ｗ ， — ｕｉ ｆ
（ ｏｅ ｎＣ ｐｔｌ ｉｚｔ ｎＤｉ ． ｆ ｕ ｎ ｘ Ｃ ｍｍｕ ｉ ｔ ｎＤ ｐ ｒ ｎ ， ｎ ｉｇ Ｆ ｒｉ ａ ｉ ｌ ａｉ ｖ ｏ ａ ｇ ｉ ｏ ｇ ａ Ｕｔｉ ｏ ｉ Ｇ ｎｃ ｉ ｅ ａｔ ｔ Ｎａ ｎｎ ，Ｇｕｎ ｘ ５ ０ １ ， ｈｎ ） ａｏ ｍｅ ａｇ ｉ ３ ０ ２ Ｃ ｉａ
２ 项 目组 成 ２ １ 概述 ．
贵港 船 闸属 于广 西 西江 二期 工 程 的一 个 重要组 成 部 分 。该工 程是 “ 九五 ”期 间国 家重 点工 程 ，也 是世 界银 行 在 中 国的 内河一期 工 程 项 目之 一 。工程 总 投 资
约２ ２亿 元 ，其 中世 行 贷 款 ８０ ０万美 元 。船 闸控 制 ０ 系统 分成 船 闸启 闭 机 和计 算 机 监 控 系 统 两 个 合 同包 ， 利 用 国际竞 争性 招标 进 行采 购 ，合 同总金 额 为 １０万 ４
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｈ ａ ｅ ｎ ｌｚ ｓｔ ｅ ｃ ｍ ｐ ｓｔ ｎ ｏ ｉａ ｇ Ｓ ｉｌｃ ｎ ｒ ｌＳ ｓｅ ， ａ ｄ ｓａｅ ｈ ｔｔ ｅ ｓｒ ｃ ： ｅ ｐ ｐ ｒ ａ ａｙ ｅ ｈ ｏ ｏ ｉ ｏ ｆＧｕｇ ｎ ｈ ｐｏ ｋ Ｃ ｔｏ ｙ ｔｍ ｉ ｏ ｎ ｔｔ ｓｔ ａ ｈ ｃ ｍｐ ｔｒｍｏ ｉ ｒｎ ｅｈ ｏｏ ｙ ｃ ｎ ｂ ｎ ｅ ｒｔｄ ｗｉ ｈ ｒ ｄｔ ｎ ｌ ｏｓ ｏ ｔ ｌ ｙ ｔｍ ，ｓ ｓｔ ａ ｅ ｏ ｕｅ ｎ ｔ ｉｇ ｔｃ ｎ ｌｇ ａ ｅｉ ｔｇ ａ ｅ ｔ ｔ ｅ ｔａ ｉｏ ａ ｉ ｃ ｎ ｒ ｓｅ ｏ ｈ ｉ ｈ ｔ ｏ ｓ ｏ ａ ｏｍ ｋ ｔ ｅｓ ｉ ｌｃ ｏ ｔｏ ｅ ｈ ｏｏ ｙｍｏ ｅａ ｖ ｎ ｅ ．Ｉ ｌ ｎ ｒｄ ｃｓｔ ｅｅ ｐ ｒｅ ｃ ａｎ ｄｆｏ ｈ ｑ ｉｍ ｅ ｔ ｈ ｈｐｏ ｋ ｃ ｎ ｒ ｌ ｃ ｎ ｌｇ ｒ ｄ ａ ｃ ｄ ｔａｓ ｉｔｏ ｕ ｅ ｈ ｘ ｅｉｎ ｅｇ ｉｅ ｒｍ ｔ ｅｅ ｕｐ ｎ ｔ ｏ
江苏船闸自动化监控系统设计
机界面上 ， 我们将操作人员划分为三个层面 ： 系统管理员层、 设备检修及维 护员层、 值班操作员层 ， 根据他们工作职责及不同的操作权 限， 设置不同的 操 作 界 面 ， 免 越 限操 作 。 避
作者介 绍
４ 上位 机 监控 软件 ．
４１ ．监控软 件的 主要作 用
２ 船 闸 自动化控 制 系统 概述 ．
船 闸控 制 系统 中， 闸阀 门启 闭动 作一 般 是通 过 设在 上 、 闸首两 侧 子 下 站机房 的启闭机来实现的。 启闭机一般采用液压直推式， 主体有１ＫＷ的电 １ 比例油泵 电机驱动 ， 并辅以电磁阀油路控制和润滑泵 、 电加热器等设备， 其 闸阀门开关终（－－ ｇｇ￣开度值分别由装在启闭机活塞杆 匕 的行程开关和油缸旁 或内置的开度仪来监测和控制。 闸室水位差的控制主要由设在上、 下闸首内 外侧的水位检测装置来监控。 闸面的运行主要通过通航信号灯、 边界灯和广 播系统来导航 。 闸室和上下游靠船墩 由高、 低杆灯来照明。 船 闸 电气 控 制基本 采用 法 国施耐 德 电气公 司生产 的Ｍｏｉｏ ｕ ｎ ａ ｄｃｎＱ ａ ｈｍ 系 列或 类 似级 别 的Ｐ ＬＣ， 集 控 室和 上 下游 闸首 南 岸 子站 分 别配 置一 套 带 在 Ｃ ＰＵ模块及数据输入 、 输出模块和通讯模块的主机架， 同闸首北岸子站安 装一套分布式Ｉ Ｏ机架。同时， 在集控室设有上位监控计算机及集控 台， 南 岸子站设有触摸屏等现地控制设备， 并在四个子站分别由电控柜来控制闸阀 门的动作 。 运行时， 南岸子站作为船闸整体运行 自动监控系统的一个基本控 制单元 ， 控制和操作该闸首人字 闸门、 输水阀门、 通航信号及闸室照明等现 地设备 ， 采集液压泵站系统信息、 现场闸阀门开度 、 行程位置信息 、 水位检 测数据以及相邻闸首保证安全运行的闭锁信息； 还能接受集控室的程序控制 指令 ， 自动地对上述设备进行操作和控制 ， 并向集控站反送现场信息 ， 集控 室依 据这 些信 息 ， 出控 制 决策 ， 作 自动完 成船 闸整体 运 行 的监 控任 务 ， 船 使 只 （ ）高 效 、安 全顺 利 过 闸 。 队
大源渡航电枢纽船闸计算机监控系统改造
局域网） ， 用于以后多级船闸联合调度和资源共享 。 上位 机通过 １ ７ ６ １ 一 Ｎ Ｅ Ｔ － Ａ Ｉ Ｃ通信 模块 与原 中央控 制 台Ａ Ｉ Ｃ网络适 配 器通信 。
第３ ９ 卷第 ３ 期 ２ ０ １ ３年 ９月
湖
南
交
通
科
技
Ｖ０ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３ Ｓ ｅ ｐ． ２ ０１ ３
ＨＵＮ ＡＮ ＣＯ ＭＭＵＮＩ ＣＡ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｓ ＣＩ Ｅ ＮＣ Ｅ ＡＮＤ Ｔ Ｅ ＣＨＮＯ Ｌ ＯＧ Ｙ
文章 编号 ：１ ０ ０ ８ － ８ ４ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ — ０ １ ６ ３ － ０ ３
模块） ， 现地 程 序 是 以 Ａ Ｂ的 Ｒ ｌ ｉ ｎ ｘ应 用 软 件 平 台为
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ７ 。 ２ ２ 作者简介 ：孙小兵 （ １ ９ ７ ６ 。 ） ， 男， 高级工程师 ， 从事 枢纽 机电设 备维护工作 。
３ 改 造 方 案
１ ）原 中控 室 内常规 中央 控 制 台保 留 ， 增 加 中央 计 算 机控 制 单元 ， 中控 上 位机 采用 ２台主 机 ， 互 为 备 用， 可 以实 现一 台操 作 、 一 台监 视 。增 加 上 位机组 态 软 件程 序 ， 并 重新编写现地 Ｐ Ｌ Ｃ程 序 ， 实 现 上 位 机 对 现地 Ｐ Ｌ Ｃ的监 控 ； 原常规控制作 为热备用 ， 并 可 在 上位 机进 行切 换 。 ２ ）原 系统 现 地控 制 单 元 为 Ａ Ｂ Ｓ Ｌ Ｃ ５ ０ ０系 列 可
船闸自动化监控系统技术及运用
船闸自动化监控系统技术及运用摘要: 本文总结了2016年汾泉河杨桥船闸扩建工程自动化监控系统建设工作经验，汇总了系统设计、软硬件配置、运行控制模式、控制功能等要点，提高了船闸设备数字化、智能化、自动化运行管理水平。
关键词: 船闸 PLC（可编程逻辑控制器）监控1 前言杨桥船闸按Ⅳ级标准建设，船闸闸室宽度13m，闸室长200m。
船闸上、下闸首工作闸门和输水洞阀门启闭机采用液压操作，共设有4套液压泵站，每套设有两台液压油泵，单台电机功率为22kW，采用软启动方式。
在船闸的上闸首设一座10/0.4kV变配电房。
闸首主要用电负荷为二级负荷，供电电源有两路，一路引自电力系统10kV输电线路，另一路为备用柴油发电机组。
变压器容量为200kVA，变压器采用户内安装方式，选用干式变压器，型号为SCB10-200/10，有IP21保护外壳；柴油发电机组容量为200kW。
船闸的控制运行以集中控制为主、现场控制为辅的控制方式，集中控制采用计算机监控，计算机监控系统采用开放式全分布系统结构，分设主控级和现地单元控制级。
主控级由两套操作员工作站以及外围设备等组成，现地单元控制级由可编程控制器PLC和触摸屏构成，在船闸上闸首和下闸首现场分别设置一套现地控制单元，主控级与现地单元控制级之间采用以太网连接。
船闸设有一套工业电视监视系统，系统由现场摄像机和中心监控设备组成。
船闸的上下闸首、管理区、上下游远调站现场设有13台彩色摄像机，中心监控设备放置在船闸中央控制室内，电视墙由多台彩色监视器组成。
2 系统设计2.1计算机监控系统船闸计算机监控系统采用开放式分层分布式结构，按无人值班、少人值守运行方式运行。
另外还有一套船闸收费系统，一套船闸交通广播系统，一套变配电监控系统。
监控系统由主控级(上闸首控制室)和现地单元控制级组成。
控制权分船闸控制室、现地二级，可以进行切换。
主控级是指在上闸首控制室操作员工作站上的操作，现地控制指在现场LCU屏上的操作。
计算机监控系统在六塘河闸的应用初探
计算机监控系统在六塘河闸的应用初探摘要：六塘河闸计算机监控采用全分布开放式离散控制系统，满足了“无人值班、少人值守”的水利现代化管理要求，达到远程监控、数据共享和视频图像网上实时浏览的水平。
系统具有实时性好，抗干扰能力强，操作方便等优点，并具备语音报警功能。
Abstract: Liu Tanghe Zha computer monitoring adopt the whole distribution open discrete control system, and meet the “the unattended, less attendant” water conservancy modern management requirements, achieve remote monitoring, data sharing and video image online real-time browsing level. The system has advantages of good real-time performance, strong anti-interference, convenient operation, and has voice alarm function.关键词：计算机监控水闸PLC应用Keywords: computermonitoringlocksPLCapplication中图分类号：TV66(698)文献标识码：B文章编号：六塘河闸位于江苏省宿迁市城北约4公里的六塘河上，与宿迁闸、宿迁船闸、六塘河拦河坝组成宿迁大控制工程。
该闸建于1958年，属Ⅰ级建筑物，设计流量600m3/s，共3孔，每孔净宽10米。
正常情况下，闸门开启，向宿迁市宿豫区40万亩农田提供灌溉水以及二干渠的通航用水，退守宿迁大控制时关闸挡洪。
1 系统组成及基本结构研究本工程计算机监控系统主要由以下部分组成：监控工作站/外设等1套嵌入式数字硬盘录像机1套工业以太网交换机3套现地控制单元1套闸门开度仪1套水位传感器1套计算机自动控制系统主要由监控计算机、网络交换机、PLC控制单元、闸门开度仪等部分组成。
船闸自动化控制简介
船闸自动化控制方案简介2015-09-01船闸自动化控制系统采用现在主流的工业网络控制计算机、视频收集及办理、现场智能仪器、光纤通讯等先进技术、采用分层分布式计算机监控结构，组成船闸计算机监控系统。
系统能实现实时信息自动收集、传输、办理入库、动向监测监控、动向现场视频监察、远程数据传输、计算机系统故障自动恢复等功能，可大大提高船闸的自动化管理水平。
系统主要由水位传感器、闸门传感器、电机状态检测单元、现场摄像机、视频录像机、船闸手动集控屏、中控室工控机操作台等组成。
系统采用现地触摸液晶屏和液晶显示器显示，手动控制和自动控制并存但相互独立，互为冗余备份，全部数据具备断电记忆功能，水位及闸门传感器采用绝对多轴角编码器，工作安全可靠。
系统可长远安全可靠连续运行。
安全可靠和先进合用除选择技术先进、合用、操作方便外，绝对可靠，能在汛期依照上下游水位有效控制闸门开度的自动控制系统。
选择拥有成熟和先进的分布式计算机控制系统。
在生产过程中信息集中管理，操作可集中进行，也可现地进行，使控制危险分别，提高系统的可靠性。
信息分层管理和控制权限分级本闸门控制系统分为两层，即主控层、现地控制层。
现地控制层依照收集到的信息自动或手动控制闸门设施按必然的程序可靠运行。
主控层负责信息的集中管理和监控，供应可视性人机界面，对系统进行远程控制，办理可能发生的故障和紧急状态，保持系统的整体协调。
现地控制层拥有优先级，主控层其次。
系统的开放性和可扩展性整个系统采用分层分布的网络结构，其网络通讯协议是国际公认的、开放的，能够很方便的对系统进行扩展和连接，系统的软硬件均采用模块化设计。
使监控系统更能适将来功能的增加和规模的扩大。
经济性和可扩展性说明在满足工程需要的前提下，采用性能价格比高的控制设施和控制软件。
采用的设施充分考虑到易升级换代，并且在升级时可出最大限度地保护原有的硬件设施和软件投次，采用模块化结构，便于保护、检修和升级。
同时，依照当前技术发展，采用一些先进的模块组合代替高成本的过时组合，最大地实现系统经济性和可扩展性。
智慧船闸管理系统设计方案 (2)
智慧船闸管理系统设计方案智慧船闸管理系统是一种基于信息化和智能化技术的船闸管理系统，旨在提高船闸的运营效率、安全性和可靠性。
下面是一个智慧船闸管理系统的设计方案：1. 系统架构设计：智慧船闸管理系统由硬件和软件两部分组成。
硬件方面，系统包括监控摄像头、传感器、计算机和服务器等设备。
其中，监控摄像头用于实时监测船闸的情况，传感器用于检测船闸的水位、开关状态等信息，计算机用于数据处理和控制指令的发送，服务器用于存储和管理系统数据。
软件方面，系统包括数据采集模块、数据处理模块、控制模块和管理模块等功能模块。
数据采集模块负责采集传感器和摄像头的数据，数据处理模块用于对采集到的数据进行处理和分析，控制模块负责根据系统的控制策略控制船闸的开关，管理模块用于对系统进行参数设置和状态监控。
2. 功能设计智慧船闸管理系统的主要功能包括：（1）实时监控：通过监控摄像头，实时监测船闸的情况，包括水位、闸门开关状态等。
（2）数据采集：通过传感器采集船闸的水位、闸门开关状态等数据。
（3）数据处理和分析：对采集到的数据进行处理和分析，判断船闸的运行状态以及是否存在异常情况。
（4）远程控制：根据系统的控制策略，对船闸的闸门进行远程控制，实现开关操作。
（5）报警和预警：当船闸发生异常情况时，系统能够及时发出报警和预警信息，提醒工作人员进行处理。
（6）数据存储和查询：系统能够将采集到的数据存储在服务器中，提供数据查询功能，方便用户进行数据分析和统计。
3. 技术选型智慧船闸管理系统的技术选型要考虑可靠性和实用性。
例如，可以选择高清摄像头和高精度传感器，保证数据的准确性；选择可靠的通信网络，确保系统的实时性；选择先进的数据处理和分析算法，提高系统的运行效率。
4. 安全保障智慧船闸管理系统的安全性是一个重要的考虑因素。
可以通过以下方法提高系统的安全性：（1）数据加密：保护系统数据的机密性，防止数据泄露。
（2）访问控制：设置用户权限，限制非授权用户的访问。
船闸远程集中控制系统建设指南
船闸远程集中控制系统建设指南摘要：一、船闸远程集中控制系统的概述二、船闸远程集中控制系统的建设目标三、船闸远程集中控制系统的关键技术四、船闸远程集中控制系统的建设步骤五、船闸远程集中控制系统的应用效果及展望正文：一、船闸远程集中控制系统的概述船闸远程集中控制系统是一种利用现代通信技术、计算机技术以及自动化控制技术对船闸进行远程监控和管理的系统。
船闸是连接内河与外河的重要交通设施，对于保障水上交通运输的安全与畅通起着关键作用。
船闸远程集中控制系统的建设旨在提高船闸管理水平，减少人工干预，实现船闸的自动化、智能化运营。
二、船闸远程集中控制系统的建设目标船闸远程集中控制系统的建设目标是实现对船闸设施的远程监控、调度和管理，提高船闸的运行效率、安全性及管理水平。
具体目标包括：1.实现船闸设施的远程监控，对船闸运行状态进行实时监测，发现异常情况及时报警。
2.实现船闸运行的自动化调度，根据船舶需求和运行计划自动调节船闸开关。
3.提高船闸管理水平，实现船闸设施的远程维护和管理，降低船闸运营成本。
三、船闸远程集中控制系统的关键技术船闸远程集中控制系统的关键技术主要包括：1.数据通信技术：利用现代通信技术实现船闸与监控中心的数据传输，确保实时监控和远程控制。
2.自动化控制技术：采用自动化控制技术实现船闸设施的自动控制和调度。
3.计算机技术：利用计算机技术对船闸运行数据进行分析和处理，实现船闸运行的智能化管理。
4.监控中心建设：监控中心是船闸远程集中控制系统的核心部分，需要建设一个集数据处理、监控、调度和管理于一体的综合性监控中心。
四、船闸远程集中控制系统的建设步骤1.前期调研：了解船闸的实际情况，明确船闸远程集中控制系统的需求和目标。
2.系统设计：根据前期调研结果，进行船闸远程集中控制系统的方案设计，包括系统架构、关键技术选型等。
3.系统开发：根据系统设计方案，进行船闸远程集中控制系统的软件和硬件开发。
4.系统集成：将开发的软硬件系统进行集成，实现船闸远程集中控制系统的基本功能。
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船闸计算机监控系统
发表时间：2019-01-03T16:17:46.560Z 来源：《基层建设》2018年第32期作者：武爱平[导读] 摘要：现如今，我国的国民经济在快速的发展，社会在不断的进步，随着自动化技术和信息化技术不断发展，以及运行管理体制的改革，对水利水电工程的自动化技术提出了更高的要求。
深圳市东深电子股份有限公司广东深圳 518057摘要：现如今，我国的国民经济在快速的发展，社会在不断的进步，随着自动化技术和信息化技术不断发展，以及运行管理体制的改革，对水利水电工程的自动化技术提出了更高的要求。
计算机技术、信息技术和现场总线技术的飞速发展给水利水电工程自动化系统无论在结构上还是功能上，都提供了一个广阔的发展空间。
水利水电工程自动化系统应该成为一个集计算机、远程控制、网络以及多媒体为一
体的综合系统。
关键词：船闸；计算机；监控系统引言
船闸计算机监控系统是航运行业管理自动化信息化的重要组成部分，涉及计算机控制、分布式数据管理、上下位软件编程、传感器技术、通信技术等。
随着船闸布点的迅速发展，建立一套船闸计算机监控系统迫在眉睫，以实现船闸管理“无人值班、少人值守”的目标。
1系统配置与结构
某船闸上、下闸首均采用人字门启闭，卧式液压启闭机提供动力，闸首左、右闸室均配置一套现地动力控制柜和一套现地左、右现地动力控制柜主要控制液压油泵、人字门、泄水阀门及交通灯，左侧现地配置一套施耐德右侧现地配置一套施耐德远程扩展机架，左、右侧采用扩展电缆连接，实现闸首左、右侧同步控制。
上位机配置台操作员站、台历史数据库服务器和台调度服务器。
监控软件采用监控软件，台操作员站互为冗余，充分保证系统旳可靠性；历史数据库服务器负责历史数据存储，能够实现报表分类查询，操作査询，事件査询、曲线査询等；调度服务器主要功能为船闸优化调度和船闸收费，船闸调度系统软件可以模拟闸室尺寸与船闸尺寸，合理安排上行、下行船只数量，高效、快捷地实现船只上行与下行。
船闸收费系统配置了上闸首收费刷卡机、下闸首收费刷卡机及网络设备，采用收费系统软件，实现上行、下行船只收费工作。
2船闸计算机监控系统
2.1架构设计
枢纽船闸计算机监控系统采用分层分布式结构，采用开放式、全分布设计，由集中控制单元和现地控制单元两部分组成。
船闸计算机监控系统还包括广播、收费、通航信号灯等设备，与西溪船闸工业电视图像视频系统构成一个完整的、独立的船闸控制监视综合系统。
船闸监控系统的网络拓朴结构分为以下三层，最上层是监控管理层，包括2台互为热备用的操作员工作站（监控主机）、1台数据服务器、1台调度工作站、2台收费工作站以及视频监视主机。
中间层是现地LCU控制层，现地LCU向上通过以太网通信模块与监控管理层实现通讯，通讯介质为光纤，上下闸首的两台收费工作站通过光纤以太网和监控管理层相连。
现地LCU分布在上闸首、下闸首的左右机房和闸坝配电房内。
底层是设备与器件层，各种设备与器件通过硬线电缆与LCU及继电器、接触器相连接。
各PLC与上位机之间的通讯采用光纤以太网。
现地控制单元PLC之间通过PROFIBUSDP现场总线实现连接，总线安装方便简单，各PLC之间实现监测数据共享，LCU主要完成被监控设备的就地数据的采集及监控功能。
船闸收费系统作为计算机监控系统中一个重要的子系统，完成对过往船只的注册登记、收费管理的采集船只信息与完成缴交过闸费用的任务。
船闸收费调度系统船闸收费调度由收费工作站、读卡器、调度工作站和数据库服务器等组成。
收费工作站一般放置于上游（下游）收费亭内，调度工作站放置于中控室。
收费工作站通过RS232串口与读卡器相连。
2.2软件设计
软件采用结构化、模块化、面向对象的设计方法；增强系统的分级容错设计，保证重要传感器、执行机构故障时系统可以容错运行，例如水位计、开度仪、电机、电磁阀等。
加强故障检测报警及应急处理功能，闭锁条件的判断处理；增强操作控制指令校验，提供强大的数据查询和信息提示功能，同时系统网络等部分故障时，系统可以降级运行，防止系统进入被动性失控状态。
2.3下位ＰＬＣ逻辑编程设计
此模块是船闸各个执行机构控制核心，其功能可以根据梯形图程序定时扫描，根据编制好的逻辑关系对液压传动机构等进行监控，根据前面变量与地址定义的关系接受上位组态编程发过来的数据，以实现方向控制作用。
通过它，即使操作人员根本不懂电气知识或船闸运行工艺，都可以方便地进行操作。
在整个系统架构先进合理可靠的基础下，现地ＰＬＣ应用程序编制得是否周密、完善，对船闸能否安全可靠的运行起主导作用。
同时完善的应用程序也可以最大程度地发挥ＰＬＣ等先进设备的优越性能。
在ＵＮＩＴＹ软件中将梯形图程序分为程序段执行，由段调度程序分配各子程序段的调用执行。
我们根据在ＰＬＣ工程项目和船闸控制领域的经验，将船闸ＰＬＣ应用程序划分为如下结构：（１）主程序。
程序上电初始化、通讯状态检测及数据通讯管理、船闸上／下行控制、调用各子程序段。
（２）子程序。
程序控制子程序段、手动控制子程序段、开本侧闸门控制子程序段、开对侧闸门控制子程序段、关本侧闸门控制子程序段、关对侧闸门控制子程序段、开本侧阀门控制子程序段、开对侧阀门控制子程序段、关本侧阀门控制子程序段、关对侧阀门控制子程序段、强落本侧阀门控制子程序段、强落对侧阀门控制子程序段、比例泵流量控制子程序段、润滑油泵控制子程序段、交通信号灯控制子程序段、水位计整定自动检测子程序段、设备故障检测和处理子程序段、现地操作台显示控制子程序段。
2.4现地层配置
（1）船闸计算机监控子系统设五个现地控制单元（LCU），其中四台LCU各负责本闸首的人字闸门、廊道工作门的控制以及液压泵组的控制。
各闸首LCU之间的通信通过现场总线的方式来实现；各闸首LCU屏与上位机之间的通信由光纤传输实现，在系统中除配备必要的防雷设备外，另配8个信号避雷器，用于水位计、通航信号灯的信号防雷。
另一台为公用LCU的PLC用于船闸高低压配电装置。
（2）闸坝配电房LCU屏布置于闸坝配电房内，主要对闸坝配电房内的坝区变及柴油发电机断路状态、电流及电压量等进行监视。
配电房LCU屏内配置各PLC模块、以太网模块、彩色液晶触摸屏等之外，还设置必要的信号指示灯、远方/现地权限切换开关、手动操作按钮等元器件；设UPS电源及避雷器，控制电源由配电房中的专用电源上引出。
（3）通航信号灯包括上下游远程信号灯、上闸首进出闸信号灯、下闸首进出闸信号灯等。
电源由船闸照明电源回路中引出。
2.5记录、报告、统计制表
（1）所有监控对象的操作、报警事件及实时参数等都予以记录，对故障信号进行事件顺序记录；运行管理人员可通过操作员工作站方便地进行人机对话，按航次自动登录各闸室人字门、输水阀门的运行情况，启、闭时间以及上、下游和各闸室的水位、开度等信息，按要求形成统计报表；（2）将所有的操作自动按其操作顺序记录下来，包括操作对象、操作指令、操作开始时间、执行过程、执行结果及操作完成的时间、操作员的姓名等；自动将各种报警事件按时间顺序记录其发生的时间、内容和项目，生成报警事件汇总表；记录故障发生前后一段时间里重要实时参数的变化情况；并自动记录与故障量相关的参数；记录重要监视量的运行变化趋势，并进行趋势分析；（3）船闸过船运行情况记录：由运行管理人员将船队基本情况如船名、船队尺寸、吨位、时间等输入计算机内，形成各种统计报表，表格格式应可由用户方便地重新进行设置。
结语
尽管在船闸计算机监控系统制造上，我国目前处于世界先进水平，遗憾的是系统中大量使用国外控制产品，而且在“自动化、信息化、无人值守”发展方向上还有潜力可挖，寄希望于国内同行奋起直追，大力发展民族工业，开拓船闸监控技术新局面。
参考文献：
[1]王德吉.西门子工业网络通信技术详解[M].北京：机械工业出版社，2012.
[2]罗飞.三峡船闸计算机监控系统设计[J].电工技术，2013（4）：40-41.。