冷却系统、电主轴及数控机床的生产技术

图片简介:

本技术提供一种冷却系统、电主轴及数控机床，冷却系统包括电机部冷却流道及轴承部冷却流道；阀管组件与电机部冷却流道、轴承部冷却流道连通，并向电机部冷却流道、轴承部冷却流道内通入冷却液；阀管组件能够控制切换并联冷却模式、串联冷却模式；在并联冷却模式下，冷却液同时流经电机部冷却流道、轴承部冷却流道；在串联冷却模式下，冷却液先流经电机部冷却流道、轴承部冷却流道中的任一个，再流经另一个。本技术的冷却系统，针对电主轴不同转速工况下，快速切换并联和串联两种方式进行冷却，低速时发热量小，采用并联方式更快更容易达到热平衡；高转速时发热量大，采用单通道流量较大的串联方式，以保证主轴热源部位的热平衡。

技术要求

1.一种冷却系统，其特征在于，包括：

电机部冷却流道(1)，及轴承部冷却流道(2)；

阀管组件(3)，所述阀管组件(3)与所述电机部冷却流道(1)、所述轴承部冷却流道(2)连通，并向所述电机部冷却流道(1)、所述轴承部冷却流道(2)内通入冷却液；所述阀管组件(3)能够控制切换并联冷却模式、串联冷却模式；

在并联冷却模式下，冷却液同时流经所述电机部冷却流道(1)、轴承部冷却流道(2)；在串联冷却模式下，冷却液先流经所述电机部冷却流道(1)、轴承部冷却流道(2)中的任一个，再流经另一个。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述轴承部冷却流道(2)设置在电主轴的前端轴承处，用于前端轴承的冷却，和/或，所述电机部冷却流道(1)设置在电主轴的电机处，用于电机的冷却。

3.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述串联冷却模式下，冷却液先流经所述轴承部冷却流道(2)，再流经所述电机部冷却流道(1)。

4.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述阀管组件(3)包括冷却液进管(4)、冷却液出管(5)，所述冷却液进管(4)分别连通至所述电机部冷却流道的入口(6)、所述轴承部冷却流道的入口(8)，所述冷却液出管(5)分别连通至所述电机部冷却流道的出口(7)、所述轴承部冷却流道的出口(9)。

5.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，所述轴承部冷却流道的出口(9)与所述电机部冷却流道的入口(6)通过切换管路(10)连通，所述冷却液出管(5)设有换向控制阀(11)，所述换向控制阀(11)用于控制所述轴承部冷却流道(2)流出的冷却液沿所述冷却液出管(5)流出，或者沿所述切换管路(10)流入所述电机部冷却流道(1)，和/或，所述换向控制阀(11)用于控制所述轴承部冷却流道(2)流出的冷却液沿所述冷却液出管(5)的流量，及沿所述切换管路(10)流入所述电机部冷却流道(1)的流量。

6.根据权利要求5所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却液进管(4)与所述电机部冷却流道的入口(6)之间设有第一控制阀(12)，所述第一控制阀(12)控制所述冷却液进管(4)内的冷却液是否能够流入所述电机部冷却流道(1)，和/或，所述第一控制阀(12)控制冷却液流入所述电机部冷却流道(1)的流量。

7.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括控制模块(13)，所述第一控制阀(12)与所述控制模块(13)连接，所述换向控制阀(11)与所述控制模块(13)连接，所述控制模块(13)用于控制所述第一控制阀(12)、所述换向控制阀(11)。

8.根据权利要求1-7任一所述的冷却系统，其特征在于，所述阀管组件(3)连通至外部水冷机，水冷机向系统内提供冷却液。

9.一种电主轴，其特征在于，采用权利要求1-8任一所述的冷却系统。

10.一种数控机床，其特征在于，采用权利要求1-8任一所述的冷却系统。

技术说明书

冷却系统、电主轴及数控机床

技术领域

本技术属于数控加工技术领域，具体涉及一种冷却系统、电主轴及数控机床。

背景技术

目前在主轴在冷却结构设计方面，电机与轴承是两大主要热源，两大热源在不同转速下的发热情况有较大差别，这就导致在不同转速下电主轴两大热源对冷却的需求不同，现有技术中对电主轴的冷却方式难以满足不同转速下的冷却需求。

技术内容

因此，本技术要解决的技术问题是现有技术中对电主轴的冷却方式难以满足不同转速下的冷却需求，从而提供一种冷却系统、电主轴及数控机床。

为了解决上述问题，本技术提供一种冷却系统，包括：

电机部冷却流道，及轴承部冷却流道；

阀管组件，阀管组件与电机部冷却流道、轴承部冷却流道连通，并向电机部冷却流道、轴承部冷却流道内通入冷却液；阀管组件能够控制切换并联冷却模式、串联冷却模式；

在并联冷却模式下，冷却液同时流经电机部冷却流道、轴承部冷却流道；在串联冷却模式下，冷却液先流经电机部冷却流道、轴承部冷却流道中的任一个，再流经另一个。

本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，轴承部冷却流道设置在电主轴的前端轴承处，用于前端轴承的冷却，和/或，电机部冷却流道设置在电主轴的电机处，用于电机的冷却。

优选地，串联冷却模式下，冷却液先流经轴承部冷却流道，再流经电机部冷却流道。

优选地，阀管组件包括冷却液进管、冷却液出管，冷却液进管分别连通至电机部冷却流道的入口、轴承部冷却流道的入口，冷却液出管分别连通至电机部冷却流道的出口、轴承部冷却流道的出口。

优选地，轴承部冷却流道的出口与电机部冷却流道的入口通过切换管路连通，冷却液出管设有换向控制阀，换向控制阀用于控制轴承部冷却流道流出的冷却液沿冷却液出管流出，或者沿切换管路流入电机部冷却流道，和/或，换向控制阀用于控制轴承部冷却流道流出的冷却液沿冷却液出管流出的流量，及沿切换管路流入电机部冷却流道的流量。

优选地，冷却液进管与电机部冷却流道的入口之间设有第一控制阀，第一控制阀控制冷却液进管内的冷却液是否能够流入电机部冷却流道，和/或，第一控制阀控制冷却液流入电机部冷却流道的流量。

优选地，冷却系统包括控制模块，第一控制阀与控制模块连接，换向控制阀与控制模块连接，控制模块用于控制第一控制阀、换向控制阀。

优选地，阀管组件连通至外部水冷机，水冷机向系统内提供冷却液。

一种电主轴，采用上述任一的冷却系统。

一种数控机床，采用上述任一的冷却系统。

本技术提供的冷却系统、电主轴及数控机床至少具有下列有益效果：

本技术提供的冷却系统，针对电主轴不同转速工况下，电机和前端轴承处冷却需求不同，快速切换并联和串联两种方式进行冷却，低速时发热量小，采用并联方式更快更容易达到热平衡；高转速时发热量大，采用单通道流量较大的串联方式，以保证主轴热源部位的热平衡。

附图说明

图1为本技术实施例的冷却系统的结构剖视图；

图2为本技术实施例的冷却系统的结构立体图；

图3为本技术实施例的冷却系统的管路连接图。

附图标记表示为：