长大隧道通风专项方案

目录
一、编制依据和原则 (1)
1、通风设计依据 (1)
2、编制原则 (1)
二、编制目的 (2)
三、工程概况 (2)
1、地形、地质条件 (2)
2、设计概况及任务划分 (3)
四、通风设计标准 (4)
五、通风设计的原则 (4)
1、总体原则 (4)
2、通风系统 (5)
3、通风设备 (5)
六、通风方案 (5)
1、总体思路 (5)
2、各阶段具体施工方案 (6)
3、隧道风机通风能力检算 (7)
1、基本参数的选用 (8)
2、风量计算 (8)
4、风机选型 (10)
5、风管的布置 (10)
6、通风劳动力配置 (11)
7、检查与验收 (11)
七、施工进度计划 (11)
八、材料与设备计划 (12)
九、施工通风安全措施 (12)
1、施工通风安全管理措施 (12)
2、施工通风安全技术措施 (16)
隧道通风应急预案 (18)
附：通风平面布置图
XXXXX隧道通风专项施工方案
一、编制依据和原则
1、通风设计依据
（1）、《新建铁路XXXXX州线施工图XXXXX隧道设计变更图》
（2）、《XXXXX隧道工程地质勘察报告》
（3）、《XXXX线XXXXX隧道风险评估报告之一（地质专业基础资料）》（4）、已审批的《新建铁路XXXXX隧道斜井工区施工专项方案》
（5）、XXXXX隧道二号横洞工区施工通风方案
（6）、XXXXX隧道施工组织设计
（7）、《铁路基本作业安全技术规程》
（8）、《隧道工程安全技术规程》
（9）、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）（10）、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）
（11）、国家及四川省相关法律、法规及条例等
2、编制原则
（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。

（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。

二、编制目的
根据地质资料及施工任务量，合理布置本工区的通风设备及管道，保证隧道在整个施工过程中，通风效果应使隧道内作业环境的空气质量标准满足相关规范要求，保证作业人员的身心健康，又不造成资源的浪费。

三、工程概况
1、地形、地质条件
XXXXX隧道穿越北东走向的龙门山山脉，海拔由盆地边缘800米向西逐渐升高到3000米以上，主峰海拔高达4984米。

境内群山连绵，峰峦起伏，河谷狭窄、深切。

区内地形分为中山地貌、高山地貌两个地貌单元。

洞身通过地层主要为白云质灰岩，粉砂岩、磷灰岩，千枚岩、炭质千枚岩夹灰岩，辉绿岩，硅质岩、页岩、炭质页岩夹灰岩、白云岩等。

洞身共发育有“5断层2向斜2背斜”，分别为：大屋基倒转背斜、高川坪倒转向斜、老林口倒转复向斜、半山腰倒转复背斜、龙门山中央断裂—高川坪活动断层、龙门山中央断裂—广通坝断层、千佛山断层、千佛山1#断层、土主庙断层。

不良地质为活动断裂、岩溶、高地应力、滑坡、岩堆、危岩落石、顺层、泥石流、有害气体、高地温、放射性等；
本隧地震动峰值加速度为0.20g，地下水主要有孔隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水、岩溶水，多处存在侵蚀性。

降水主要集中在5～9月，且多以大雨、暴雨的形式出现。

2、设计概况及任务划分
XXXXX隧道斜井洞口位于线路左侧雎水河上游左岸，与左线交点里程D2K97+XXXX，斜井全长XXXX米，综合坡度为9.5%，采用双车道无轨运输，断面净空尺寸7.5m（宽）×6.2m（高）。

设计洞口标高距河床高26米。

洞口段及斜井与正洞交叉段采用模筑衬砌，其余均采用锚喷衬砌，光面爆破，全断面或台阶法开挖。

隧道竣工后，斜井与正洞交叉段采用浆砌片石封堵。

为解决运营排水，兼顾施工通风、加快施工进度等问题，于YD2K97+700处线路前进方向右侧设置泄水洞，泄水洞中线与右线线路中线小里程端交角为62°55′07″；泄水洞全长1970米。

为实现快速施工，使斜井工区尽快形成巷道式通风条件，泄水洞采用无轨单车道I型断面，内净尺寸5m（宽）×6m（高）；每隔225m左右设置一处错车道，采用无轨双车道断面，内净空尺寸为7.5m（宽）×6.2m（高）。

斜井架子队施工任务及里程如下表：
工程名称施工里程施工长
度（m)
小里程方向施工长度大里程方向施工长度备注
斜井XJ3K0+000～
XJ3K0+XX
XXXX
正洞左线D2K95+679～
D2K103+689
8013
D2K95+679～
D2K97+700(2021m)
D2K97+700～
D2K103+689(5989m)
正洞右线YD2K97+700～
YD2K102+155
4455
YD2K97+700～
YD2K102+155(4455m)
XXXXX隧道
平导PDK97+745.967
～PDK103+481
5735.0
33
对应左线里程：
D2K97+724.565
对应右线里程：
YD2K97+728.987
四、通风设计标准
1、隧道在整个施工过程中，通风效果应使隧道内作业环境的空气质量标准满足下列要求：
⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。

⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。

每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。

⑶有害气体最高容许浓度：
一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；
二氧化碳按体积计不得大于0.5%；
氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。

⑷隧道内气温不得高于28℃。

⑸隧道内噪声不得大于90dB。

⑹隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。

五、通风设计的原则
1、总体原则
本着安全第一、预防为主，经济适用的原则设计本斜井工区的通风系统和通风设备。

2、通风系统
隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。

隧道需要的风量，须按照爆破排烟量计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。

隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。

隧道在施工期间，应实施连续通风。

因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。

3、通风设备
（1）压入式通风机必须装设在洞外或洞内新鲜风流中，避免污风循环。

通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。

（2）必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

（3）隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。

（4）隧道应采用抗静电、阻燃的风管。

风管口到开挖面的距离应小于50m，风管百米漏风率应不大于2%。

六、通风方案
1、总体思路
本斜井通风布置方案随施工组织方案布置，总体方案分六阶段布置，一阶段设置时区为斜井施工期间，采用压入式通风，于辅助坑道洞口设通风设备沿施工线路布设管道，满足洞内施工的需要；二阶段设置时区为正洞掘进到一定距离后，洞口压入式轴流风机满足不了洞内需求时，于洞内
设轴流风机及射流风机采用接力供风的方式供风；三阶段设置时区为左线与1号斜井工区贯通后，由平导通过与左线的横通道，在左线新开掌子面，满足该掌子面需风的需要，同时设风道满足左线及平导开挖面的需要；四阶段供风时区设置在平导贯通后，由泄水洞与右线交叉口向右线大里程新开掌子面，供风设置主要满足该开挖面的需要，左线二开挖面不变；五阶段供风时区为左线先开的掌子面结束后，通过横通道及平导于右线新开开挖面，满足该施工需风的需要；其余两掌子面的供风不变；六阶段供风时区为左线贯通后，由大里程端经横通道向右线新开掌子面，通风设置主要满足该施工开挖面的需要。

2、各阶段具体施工方案
（1）一阶段通风方案
一阶段通风方案采用压入式通风，在斜井洞口30米外设二台185Kw 轴流风机供隧道通风，主要满足前期斜井、泄水洞、平导及左线小里程施工的需要，若后期风压满足不了施工需求，可与洞内设SDR(R)-12型射流风机及局扇满足洞内局部供风的需求；风管采用Φ1.8米阻燃管道。

（2）二阶段通风方案
当泄水洞贯通后，采用“混合+巷道式”通风方案，185Kw轴流风机独头供风能力按3.5公里左右考虑，因此当平导掘进里程达到PD99+300左右时，于平导洞内增设两台185Kw轴流风机，与泄水洞洞口两台风机共同形成“接力式”供风方式，并于平导洞内风机安装位置两端设风墙，横向联络通道口设风帘，形成一密闭空间，避免污浊空气进入，保证供风效果。

该密闭空间的前风墙设置位置一定注意设在横向联络通道的端头，避免回风通道形成“死头”，影响排风效果。

同时改变左线大里程供风管道走向，由平导经横向联络通道布置。

为保证供风效果，可与洞内设SDR(R)-12型射流风机及局扇满足洞内局部供风的需求
（3）三阶段通风方案
按施工组织进度安排，平导施工进度优先于左线大里程施工进度，因此当左线小里程与1#斜井工区贯通后，该施工作业班组由平导经23#联络通道（按实际施工情况可做调整）向左线新开一开挖面2，以加快左线的施工进度。

通风布置于平导内原安装风机位置增加一台185Kw轴流风机，供该掌子面的施工需要，左线小里程出口及斜井出口均可做为出风风口，其余通风布置不变，按施工进度情况向前跟进通风管道，保证管道头与掌子面距离不大于50m。

可与洞内设SDR(R)-12型射流风机及局扇满足洞内局部供风的需求。

（4）四阶段通风方案
按施工进度计划，平导贯通时间应优先于左线，当平导贯通后，该作业班组经57#横向联络通道向右线小里程掘进，采用压入式通风，其余通风布置如三阶段通风方案设置。

（5）五阶段通风方案
左线大里程1开挖面结束后，该作业班组经57#横向联络通道向右线大里程掘进，采用压入式通风，其余通风布置同上。

（6）六阶段通风方案
左线大里程贯通后，视右线施工进度情况，将其作业班组经61#横通道向右线大里新增一开挖面，通风布置应满足其施工工作面的需要。

3、隧道风机通风能力检算
隧道内施工所需风量根据洞内最大工作人数、排除炮烟、最低风速、稀释和排除内燃机械废气等分别进行计算，取其最大值作为设计风量。

1、基本参数的选用
独头通风长度按4000米计算；
开挖断面的面积为95m3；
平均百米漏风系数P
100
=1%;
空气密度为1.16kg/m3;
工作面最多作业人数为n=100;
作业人员供风量q=4m3/人min;
一次爆破最大药量G=422kg;
爆破通风时间t=30min;
工作面最小风速v=0.25m/s
2、风量计算
（1）按洞内同时工作的最多人数计算
Q=qmk(m3/min)
q-每人每分钟呼吸所需空气量q=4m3/min
m-同时工作人数，正洞取m=100人，
k-风量备用系数，取k=1.15
由此得Q
1
=qmk=4×100×1.15=460m3/min
（2）按允许最低平均风速取0.25m/s，计算工作面供风量Q
2
=60AV
Q
2
=60AV=60×95×0.25=1425m3/min
（3）按照爆破后排除炮烟需风量计算
采用压入式通风：工作面需要风量Q
3=32
2
./8.7L
GA
t(m3/min),式
中：
t--通风时间，取t=30min。

G--同时爆破炸药用量，按Ⅲ级围岩考虑,每循环最大进尺取3.5m，正洞取1.27kg/m3，则G=95×3.5×1.27=422kg;
A—隧道断面积，取A=95m2；
L—掌子面满足下一循环施工的长度，取200m。

则采用压入式通风时，工作面需要风量：
Q
3
=7.8÷30×〔3√422×(95×200)2〕＝1389m3/min
（4）按稀释内燃设备废气计算风量
隧道出渣采用18t 自卸汽车运输，柴油发动机功率为206Kw，ZL50装载机装车，装载机发动机功率为162Kw，按独头掘进3000～5000m 时洞内重车数为2辆，空车数是3辆，装载机1量。

取重车、装载机负荷率为0.7，利用率0.9；空车负荷率为0.25，利用率0.9。

又假设出渣工序中还有混凝土喷锚、衬砌等平行作业，取混凝土输送车配用柴油机功率162Kw，负荷率0.65，利用率0.9；车辆1辆，工序中柴油机使用功率
∑===n
i i e
t i N K K N 1=0.7×0.9×206×2+0.25×0.9×206×3+0.7×0.9×162+0.65×0.9×162=595Kw
式中，Ki —每种机械的负荷率；
Kt —每种机械的利用率；
Ne —每种机械的柴油机额定功率，Kw。

稀释内燃设备废气所需的供风量为：
Q 4=A×N=3×595=1785m 3/min
A－洞内同时使用内燃机每kW 所需的风量，一般用3m 3/min 计算。

取上述四种计算中的最大值作为通风设计量，即风量取1785m 3/min。

根据施工安排单口掘进最大长度按L=2800m。

风管漏风系数()()100/1/1l c P -==1.49，(β=0.01,L=2800m)
通风机供风量Q 供=PcQ 4；
则Q 供=1.49×1785=2660m 3
/min；
4、风机选型风机型号供风量(m 3/min)功率(KW)风压（Pa）数量(台)备注
压入式轴流SDF-NO142113～4116185×21078～68805
风机
SDS(R)12.0
46.2371948(推力)10射流风机5、风管的布置
3#斜井工区，隧道设计为单线，辅助坑道风管布置在拱顶，进入正洞后挂在边墙上，巷道式通风阶段的轴流风机随作业面的推进而合理前移，以免有效缩短通风管路长度。

通风布置图
6、通风劳动力配置
本斜井施工通风管道长，风机较多，为保证隧道内通风系统的有效运转，特成立单独通风班组，设组长一名、副组长二名，专职安全员二名，电工3人，维修工人8人，值班人员16名，具体人员配置如下表：
序号工种人数职责范围1专职安全员2日常安全检查
2组长1整体安排通风全工作
3副组长2协助组长工作
4值班工人16管道及风机管理
5电工3电路维护
6维修工人8电机及管道维护
合计32
7、检查与验收
通风系统安装完成后必须经过检查验收后方可投入使用，检查验收由指挥部安质部组织，由总工程师、专职安全员、设备操作人员、设备维修者、厂家专业技术人员等组成，对设备及配套设施的产品质量、安装质量、及运行情况等逐一进行检查验收，并填写检查验收记录。

验收合格后方可投入使用。

七、施工进度计划
根据XXXXX隧道斜井施工组织设计进度计划，本斜井施工通风进度计划需满足施工进度计划的要求，具体施工进度计划如下：
2013年7月1日～2013年9月15日，设备采购与安装。

2013年9月20日～2013年9月30日，设备调式运行。

2013年10月2日～2017年7月16日，设备运行与维护。

八、材料与设备计划
材料与设备计划见下表。

材料设备计划表
序号名称型号单位数量
1螺杆式空压机台5
2压入式轴流风机SDF-NO12.5台5
3抽出式轴流风机SFC-NO14台6
4射流风机SDS(R)12.0台10
5风管φ1.2m米20000
6发电机500Kw台3
7发电机250Kw台2
九、施工通风安全措施
1、施工通风安全管理措施
以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”20字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。

（1）施工通风安全组织机构
a、隧道施工必须建立以架子队队长为第一责任人的安全生产管理机构。

b、建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格按照通风管理规程及操作细则组织实施。

项目部定期根据通风质量给予通
风班组兑现奖惩办法。

（2）施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施
a、测风员风险管理标准及管理措施
①危险源：风表选择不准确；风表不完好；作业环境不完好；测风地点不符合规定，人员操作不熟练；测量数据记录不准确或测风报表填写不正确。

②管理标准：
测风时，测风员根据风速的大小选择相应量程的风表进行测风。

隧道每10天至少进行1次全面测风，测风地点、位置、测风周期必须符合有关规定。

测风应在专门的测风站进行，在无测风站的地点测风时，要选择测风断面规整、无片帮、空顶、无障碍物、无淋水和前后10m内无拐弯的巷道。

测风员在同一地点测风时要测量3次，每次测量结果误差不超过5％，否则加测一次，结果取平均值。

每次测量结束，测风人员必须将测量数据准确地填写在测风记录手册和记录牌板上，并编制通风旬报。

每次测量结束，测风员、质检员必须将测量数据及时填写在记录手册上并汇报。

严格按反风程序的时间汇报。

两人要相互配合。

③管理措施：
现场管理人员随时对测风员测风时选择的风表进行检查，发现选择的风表不符合规定，进行处罚。

测风员必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。

.熟悉所用风表和其它仪器的性能和参数。

熟悉隧道通风系统，掌握各用风地点所需风量。

测风时要避开隧道内内行人、行车频繁的时间，避开附近风门开、关频繁时间，测风时不得有人员、车辆经过。

每旬对测风员所测量的数据与现场的实际风量进行一次校核，发现与
现场出入大，应重新测风。

现场管理人员将测风员、瓦检员汇报上的数据进行核查，发现误差大，责令其重新测量。

利用班前会教育员工遵守纪律、增强时间观念。

（2）主要通风机司机风险管理标准及管理措施
a、主要危险源：操作高压电气设备时，未按要求佩戴绝缘用具。

未对风机主要部位进行详细检查。

未按开停机顺序操作。

B、管理标准：
必须经过培训并考试合格持证上岗。

熟悉通风机结构性能、工作原理、技术特征、供电系统和控制回路，以及通风系统和各风门的用途等情况，能独立操作。

作业前必须进行本岗位危险源辨识。

遵守劳动纪律，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情。

当主要通风机发生故障停机时，备用通风机必须在15min内启动，并正常运转。

c、管理措施：
不得随意变更保护装置的整定值。

操作高压电气设备时应用绝缘工具，并按规定的操作顺序进行。

除故障紧急停机外，严禁无请示停机。

严格按照上级命令进行通风机的启动、停机操作。

（3）通风管理制度
a、一般规定
①风机操作人员必须经过培训、考核合格后方能上岗作业，必须严格遵守风机的操作规程，熟悉通风系统性能。

②隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间应加强巡视及维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。

③保证隧道24小时连续不间断通风，风量、风压必须满足规范和施工组织设计要求，不得随意停风。

④风机设置两路电源并装设风电闭锁装置，确保正在使用的通风机出现故障后能在15min内启动备用通风机，保证隧道通风和正常作业不受影响。

b、通风系统定期检查制度
①组织每周对通风系统进行检查，架子队长每天对通风系统必须作例行检查，通风工必须做好日常巡查。

②通风系统运行正常后，每10天进行一次全面测风，对掌子面和其他用风地点根据需要随时测风，做好记录。

③每7天在风管进出口测量一次风速、风压，并计算漏风率，风管百米漏风率不应大于1%，对风筒的漏风情况必须及时修补。

④建立通风系统运行管理档案，档案包括各种检查记录、调试记录、测量记录、维护记录、运行记录等。

⑤值班人员每天按班组对通风系统运行情况进行记录，架子队长每天、主管副经理每周分别对运行记录予以审核、签认，并由物设部负责建档保存。

⑥周用风速测定仪对风速进行人工检测，检测结果与自动监控系统相应时间、位置、风速值进行核对，确保风速满足施工要求且回风巷风速不得低于0.25m/s。

c、通风管理交接班制度
必须实行通风班组交接班制度，交接双方签字认可，对上一班存在的问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必须交接清楚，交接班记录由架子队长每天定时予以审核签字。

2、施工通风安全技术措施
（1）、风机安装
a、风机支架应稳固结实，避免运行中振动，风机出口处设置加强型柔性管与风管连接，风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。

b、通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置。

c、当巷道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。

d、洞内风机的移动，采用小平板车移动，移动前，提前做好风机支座或支架。

射流风机应逐个移动，以保证洞内不间断的空气循环。

e、通风机应有适当的备用数量。

（2）风管安装
a、风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。

通风管应优先采用高强、抗静电、阻燃的软质风管。

b、风管挂设应做到平、直，无扭曲和褶皱。

在平行导坑作业时，先由测工在拱顶测出中线位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓；在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每5m标出螺栓位置，未衬砌地段，先由测量工在边墙上标出水平位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓。

布8号镀锌软钢丝，用紧线器张紧。

风管吊挂在拉线下。

为避免软钢丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，每10m增设1个尼龙绳挂圈。

c、通风管破损时，应及时修补或更换。

当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。

通风管的节长尽量加大，以减少接头数量，接头应严密，每100m平均漏风率不宜大于1%。

弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的3倍。

d、风管最前端距掌子面5m，并且前55m采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩至炮烟抛掷区以外。

（3）通风系统日常管理和维护措施
a、通风机应有专人值守，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。

b、通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次。

c、风机应尽量减少停机次数，发挥风机连续运转性能。

需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。

为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为3min。

d、开启轴流风机前，射流风机必须开启运转，以控制风流方向，防止污浊空气形成小循环。

e、综合保障班组中应设专职风管维修工。

每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。

对于轻微破损的管节，采用快干胶水粘补：先将破损部位清洁打毛后，再行粘补；破损口小于15cm时，直接粘补；破损口大于15cm时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的30%。

粘补后10min内不能送风。

对于严重破损的管节，必须及时更换。

f、因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水，以减少风管承重和阻力。

附件：
1、应急预案
2、施工阶段平面布置图
隧道通风应急预案
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）；
2、《重大危险源辨识》（GB18218）；
3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；
4、《铁路隧道施工抢险救援指导意见》铁建设（2010）88号；
5、（集团）公司安质【2004】48号文《关于下发XXXXXXX集团有限公司事故/事件应急救援预案及重要危险源的通知》。

二、编制目的
为了有效控制隧道施工因通风事故造成的损失，本着“安全第一，预防为主”的思想，建立紧急情况下的快速、有效组织事故抢险、救援和应急的机制，最大限度地减少人员伤亡、财产损失，特制定本预案。

三、适用范围
适用于XXXXXXXX隧道通风作业安全预控和事故应急救援工作的指导。

四、应急工作原则
1、统一领导原则：在指挥长的统一领导下，坚持集中领导，统一指
挥。

2、分级负责、分工负责原则：实行指挥部、项目部、队、班组逐级负责制，分工负责的组织原则。

3、紧急处置原则：各项目部施工班组在施工区段内发生通风事故时，有权采取紧急处置措施，坚持生命至上，保障人民群众生命安全；坚持安全第一、常备不懈，以“防避”为主，“防、避、抢、救”相结合，效益服从安全，努力减少事故损失。

4、信息迅速收集与速报原则：施工区段内发生通风事故后，各项目部应迅速对事故发生的时间、地点、及伤亡情况上报至指挥部应急领导小组办公室（安质部），由小组办公室按程序上报。

五、重要危险源辨识和风险评价
1、可能发生事故的类型为人员窒息、中毒、休克及爆管造成的人员伤害等，发生地点为本标段所属各隧道施工。

2、可能影响范围为施工作业场所，可能影响的人数为现场管理人员及施工区作业人员。

3、发生事故可能造成1人或数人伤亡，构成重大安全事故/事件。

六、预防监控措施
1、监控措施
（1）压力容器必须设检测标定过的仪器、仪表等设施，并安排人员及时监控、监测，做好记录。