水稳铣刨料再生技术

水稳铣刨料再生技术

1赵春发 2 刘建兰

（1，2 路桥二公局第三工程有限公司西安市710016）

摘要：水泥稳定铣刨料做底基层由于充分地利用了旧料，因此既节约了成本，也有利于环保。本文从原材料、配合比设计、施工工艺等方面论述了水泥稳

定铣刨料的再生技术。

关键词：水稳铣刨料再生配合比设计最佳含水量

0 工程概况

沪宁高速公路扩建工程东起自江苏和上海交界处的安亭，止于南京马群，主线全长248.216km。老路采用维修补强的方法加以利用，新路底基层采用原路面铣刨旧料。水稳铣刨料的总体施工方案为：沥青砼面层和二灰碎石基层分开铣刨后运回拌和场分类堆放，按照二灰铣刨料和沥青铣刨料3：7的比例并掺入2％的水泥在厂区集中拌和，然后运输到现场碾压成型。

1 原材料

1.1水泥

水泥采用联合水泥厂生产的PO32.5#普通硅酸盐水泥，水泥经检验，试验结果如下：水泥初凝时间不小于3小时，终凝时间不小于6小时；三天抗压强度不小于11Mpa，28天抗压强度不小于32.5Mpa，其它各项指标符合PO.325普通硅酸盐水泥的要求。检测结果表明，该水泥完全满足水泥稳定铣刨料底基层的使用要求。

1.2 骨料

骨料采用原路面铣刨料。老路面铣刨时，不允许沥青面层和基层、基层和底基层混在一起铣刨，从而影响再生利用料的质量。注意控制铣刨速度不超过5m/min。若速度过快会造成铣刨料出现大块，影响铣刨料的拌和与摊铺。粒径大于5cm的大块旧料则应废弃，不能再生利用。

1.3 水

拌和用水采用饮用水。

2 配合比设计

沪宁扩建工程路面底基层配合比设计要求为：混合料7天无侧限抗压强度大于1.0Mpa，水泥最小剂量控制在的2.0％左右。配合比设计时首先估计旧路面铣刨后二灰铣刨料和沥青铣刨料的大致比例，按照旧料全部利用的原则，选定二灰

铣刨料和沥青铣刨料的比例为3：7。根据比例配置混合料，分别以水泥剂量为1.5％、2.0％、2.5％配置混合料进行击实实验，得出最大干密度和最佳含水量。以标准击实得出的最大干密度和最佳含水量来制取无侧限抗压强度试件（称料时依据97％的压实度来控制），将无侧限抗压试件在25±2℃，相对湿度在95％以上的标准养护室养护6天，然后浸水1天，第7天进行无侧限抗压实验，所得实验结果见表1。

由上表可以看出，2.0%的水泥剂量能满足底基层施工的技术要求，且符合水泥剂量在2.0%左右的原则，因此，本工程采用2.0％作为施工控制水泥剂量。即：水泥：（二灰碎石：沥青砼）＝2：（30：70）。

3机具设备

水稳铣刨料施工的机具设备配置见表2。

4 施工工艺

4.1 拌和

水稳铣刨料拌和采用一台WBC—500型连续式稳定土拌和设备，拌料前已对拌和设备进行了检查和调试。因水稳铣刨料中沥青铣刨料较多（含量为70％），而沥青在温度过高时容易软化粘结，加上较长时间的堆放，造成沥青铣刨料存在

大块结团现象。这种大块的铣刨料很容易堵住仓门，导致下料不畅。在施工中采用了以下措施予以解决：铣刨料堆高不超过2m；让装载机提前将沥青铣刨料铲起并从高处落下，将结团的铣刨料摔碎；在沥青铣刨料仓处增加人工捅料；料仓不能装得过满；每天拌和工作结束后将料仓放空。实践证明采取的措施是有力的，能够保证拌和的顺利进行。

一般水稳碎石拌和时，含水量控制略大于最佳值0.5%为宜。水稳铣刨料对含水量非常敏感，若含水量比最佳含水量稍高，则碾压时容易出现推移、弹簧等现象。因此，含水量控制以最佳含水量控制，不考虑运输途中水分的散失，这样运输到现场的铣刨料就能够保证在最佳含水量左右或略低于最佳含水量，即含水量控制就低不就高的原则。

4.2 运输

由于水稳铣刨料没有考虑运输过程中含水量的损失，因此应尽快将拌和的混合料运送到摊铺现场，所有运输车辆应将车厢清洗干净，在接料口排队等候。运输过程中车厢要覆盖棚布，严格遵守交通规则。

4.3 摊铺

混合料摊铺采用2台徐工摊铺机成梯队摊铺。摊铺前要保持上路床层顶面湿润。运料车应在距摊铺机10—30cm左右时挂空档停车，由摊铺机迎上去推动前进。摊铺应及时、连续均匀、缓慢不间断地进行，尽量减少停机次数。本次摊铺采用的摊铺速度为 1.7m/min。底基层摊铺外侧采用基准钢丝来控制摊铺机传感器，内侧用横坡自动仪控制，使标高、厚度、纵横坡度及平整度符合设计要求。松铺系数经实测后采用1.30，能保证底基层压实厚度按20cm控制。摊铺过程中，设专人检查厚度及平整度，对铣刨料的离析现象或摊铺后露出的超粒径大块，现场发现后及时采用人工清除，然后用均匀的混合料来填补，避免了表面不均匀现象。

由于水稳铣刨料摊铺阻力较大，因此摊铺宽度和搭接宽度不能过宽。搭接宽度太宽时（搭接宽度在30cm左右），后面的摊铺机熨平板刮到前面摊铺机摊铺的混合料，使得摊铺机外力增加，导致后面的摊铺机出现吃力现象。因此，摊铺时两台摊铺机搭接宽度控制在20cm以内为宜。

4.4 碾压

摊铺后，应及时进行碾压，碾压时按由低到高，由轻到重的原则进行。具体碾压方案为：开始稳压采用一台宝马双钢轮压路机前后静压一遍，碾压速度

1.5-1.7km/h，压时重叠1/2轮宽；然后采用一台徐州产18J型压路机进行轻振动碾压两遍，前后均开振，碾压速度1.5-1.7km/h，碾压时重叠1/2轮宽；再采用一台激振力达45吨以上的宝马重型振动压路机进行振动碾压两遍，前后均开振，碾压速度1.8-

2.2km/h，碾压时重叠1/2轮宽；最后采用一台26吨胶轮压路机稳压两遍，消除轮迹，碾压速度3-5km/h，碾压时重叠1/2轮宽。

压路机碾压时起步和刹车动作要缓，每个碾压段控制在40-50m，压路机变换方向时摊铺表面产生的小波浪应设专人用耙子消除，用3m直尺检查，确保两个碾压段接头处的平整度。从加水拌和至碾压成型应在水泥初凝时间内完成，一般不超过2小时。为保证水稳铣刨料底基层边缘的强度，两边宜各超宽5-10cm,靠外侧边沿培土路肩。

4.5 接缝处理

摊铺过程中若因故中断时间超过2h和每天施工结束后，均应设置横向接缝。水稳铣刨料接缝施工采用端部挖除法，即将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再将摊铺机重新就位，摊铺新的混合料。

4.6 养生及交通管制

碾压完成并经压实度检查合格后即用无纺土工布覆盖，在水泥终凝后开始洒水养生。养生期不少于7天，在养生期内始终保持表面湿润。养生期内，除洒水车外，严禁其他车辆通行。

5 结语

在铣刨料的再生施工中，主要结论有以下几点：

1、原路面铣刨时速度不能过快，避免铣刨料出现大块现象而影响水稳铣刨料的施工。铣刨时沥青面层和基层不能混在一起，以免影响铣刨料再生的质量。

2、沥青铣刨料由于高温容易出现结团现象而堵塞仓门。应该注意采取堆料不能过高，增加人工捅料，料仓不能过满，每天拌和结束后将料仓放空等措施解决。

3、由于水稳铣刨料对含水量很敏感，稍高的含水量会导致压实出现推移、弹簧等现象，因此，含水量控制采取就低不就高的原则。

4、水稳铣刨料的摊铺阻力较大，摊铺时摊铺机的摊铺宽度和搭接宽度不宜太宽，否则会造成摊铺机摊铺吃力现象。

5、水稳铣刨料的虚铺系数较一般的水稳碎石要大，约为1.30。