双向水泥搅拌桩施工.

软基处理——双向粉喷搅拌桩施工工艺

摘要

目前软基的主要处理方法有以下几种：①塑料排水板；②搅拌桩；③土工合成材料加筋；④等载预压等。相比之下，由于粉喷桩技术加固软基效果好、速度快,可以最大限度地减少工后沉降,特别是对于减少桥头跳车现象、减少地基不均匀沉降、防止路堤失稳方面有着其它软基处理方法无法比拟的优点,使粉喷桩在工程领域发展迅猛。粉喷桩处理软土地基是属于探层水泥搅拌法系列,它是“粉体喷射搅拌桩,’( DJM工法)的简称,就是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷人软土地基中,并将原位软土与固化剂强制搅拌,利用固化剂与原位软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土结成具有一定强度的水泥桩体使桩同土共同作用而形成具有整体性、水稳定性,并具有一定强度的复合地基的一种施工方法。粉喷桩中水泥的水解和水化完全是在具有一定活性的介质一土的围绕下进行的,当水泥粉喷人软土时,水泥颗粒表面的矿物很快与土发生化学固结反应.

双向水泥搅拌桩是在单向水泥搅拌桩的基础上改进而来，是一种全新的软基处理技术，被广泛用于软土路基的处理，以及房建地基的处理，从而有效提高了地基的承载力，减小地基的沉降，有效地改善了地质情况。本文主要介绍了双向水泥搅拌桩的施工工艺及质量控制。

关键词：双向水泥搅拌桩；施工工艺；质量控制

第一章施工技术说明

1.1 施工范围

黄冈大道D-2标由湖北路桥集团公司有限公司承建。黄冈大道（原黄鄂高速黄冈连接线黄州城区快速上黄鄂高速和黄冈长江大桥直达武汉中心城区的重要进出口道路，有路线里程长6.430793公里。其中软基处理的段落如下表所示：

特殊路基设计工程数量表——水泥搅拌桩

序号起讫桩号

长度

（m）

工点类

型

处理

措施

处理

深度

（m）

水泥搅拌桩

桩间距

（m）

桩长（m）

根数

（根）

1 K0+415.00-K0+435.00 20 过渡段B型9.4 1.5 7366 744

2 K0+435.00-K0+469 34 盖板涵D型9.8 1.5 18241 1771

3 K0+469.00-K0+489 20 过渡段B型10.0 1.5 7812 744

4 K0+537.23-K0+562.23 2

5 过渡段B型9.9 1.5 9672 930

5 K0+562.23-K0+592.23 30 桥头C型9.9 1.5 14518 1396

6 K0+645.77-K0+675.7

7 30 桥头C型10.0 1.5 14742 1404

7 K0+675.77-K0+700.77 25 过渡段B型9.9 1.5 9672 930

8 K1+450.00-K1+600.00 150 一般段B型10.5 1.5 61391 5581

9 K2+383.73-K2+408.73 25 过渡段B型13.6 1.5 13113 930

10 K2+408.73-K2+438.73 30 桥头C型15.1 1.5 21653 1388

11 K2+483.27-K2+513.27 30 桥头C型10.5 1.5 15356 1396

12 K2+513.27-K2+538.27 25 过渡段B型11.7 1.5 11346 930

13 K3+272.25-K3+292.25 20 过渡段B型10.9 1.5 8482 744

14 K3+292.25-K3+327.75 35.5 圆管涵E型11.5 1.5 22188 1849

15 K3+327.75-K3+347.75 20 过渡段B型11.2 1.5 8705 744

16 K5+540.-K5+580 40 过渡段B型8.0 1.2 19320 2415

17 K5+580.00-K5+620.00 40 过渡段B型10.0 1.2 24570 2457

18 K5+620.00-K5+720.00 100 正常段B型12.0 1.2 76980 6415

合计699.5 365127 32768

1.2 施工原则

(1)合理配置资源，满足工程需要的原则

以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、

组织工程材料供应。

(2)突出重点，统筹安排的原则

统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，

确保按期和尽量提前完成工程建设。

(3)应用“四新”技术，提高施工水平的原则

突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，

积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成

本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。

(4)安全生产，预防为主的原则

运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安

全。

(5)规范施工，确保工程质量的原则

严格执行国家和交通部现行的《验收标准》和设计要求，运用现代科学技术

优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划

要求。

(6)保护环境，文明施工的原则

树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。

1.3 施工技术依据

1.1《粉体喷搅法固软弱土技术规范》(TB10113-96)

1.2《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》铁建设

(2004)8号

1.3《铁路路基施工规范》(TB10202-2002)

1.4《建筑地基处理技术规范》(TGJ79-2002)

1.5《建筑基桩检测技术规范》(TB10102-2004)

1.6《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》（铁建设[2004]8号）

1.7《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）

1.8《粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究》课题组粉体喷射搅拌桩加

固桥头软基试验研究 1999；

1.9《地基处理手册》编写委员会地基处理手册北京中国建筑工业出版

社 1993；

2.0张诚厚、袁文明、戴济群高速公路软基处理北京中国建筑工业出版

社 1998