安全气囊的发展和应用_开题报告

课题类型
应用型
1. 背景
安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术设备。当汽车受
到一定速度且不会发生形变的物体碰撞时，装在车上的碰撞传
感器和汽车中部的安全传感器，就会感受到车发生了碰撞，并
将这一信号在秒之内传递给安全气囊的控制电脑。因此，确保
汽车行驶的安全性，解决乘车人员的安全问题越来越受到人们
的关注，而在车内安装安全气囊就是一种很好的解决办法。
四川希望汽车职业学院
毕业论文开题报告
课 题 名 称： 安全气囊的发展与应用
学 生 姓 名： 陈海超
学 号：03
指 导 教 师： 周贵富
职称：
所 在 学 院： 四川希望汽车职业学院
专 业 名 称： 汽车电子技术
四川希望汽车职业学院
2016 年 3 月 8 日
课题
安全气囊的发展与应用
名称
课题来源
校级项目
则明确提出对汽车乘员在发生汽车碰撞时的安全标准。
所述的安全要求。CMVDR294的发布间接地对汽车配置安
国内外研 究概况
全气囊提出了新的要求,这无疑是中国安全气囊发展史 上的一个进步,同时也对安全气囊的研究与发展指明了 正确的方向和注入了新的活力。
在十多年的研究与发展过程中,国内许多大学与事
业公司的研究与产品已初具基础,其中部分研究与技术
存 在 行系统的研究。
的问
各个企业对自己公司的最新研究保密，无法查得最新的安
题
全气囊技术。
通过研究安全气囊的发展与应用，对安全气囊有深刻的了 解，能够知道安全气囊怎样发展的，它是怎样组成的和工作原 理，在未来有着怎样的发展趋势，能够最大限度的保障人民的 生命安全。
预 期的结
果
1. 安全气囊的发展历史 2. 安全气囊的组成、工作原理 3. 安全气囊在汽车上的应用范围 4. 安全气囊的未来发展趋势 论文拟撰写 的主要内容
1984 年,美国高速公路交通安全委员会（NHTSA） 在著名的“联邦汽车安全标准”中的 208 条款《乘员碰 撞保护》（Federal MotorVehicl Safety Standard208, 简称 FMVSS208）中增加了安装气囊的要求,这为安全气 囊的发展和使用提供了一个明确的法则及指导方向。 FMVSS208 条款是汽车安全气囊发展史上的一个重要的 里程碑。此后,欧洲也颁布了 ECER94 法规,紧接着日本 丰田、本田,美国福特、克莱斯勒,德国宝马,瑞典富豪 等汽车公司纷纷开始销售配有安全气囊的汽车。
社.2007
（3）苏慧青 编 安全气囊的使用 北京：机械工业出版社.2006
（4）徐安 编 汽车安全气囊技术发展趋向 北京：人民交通出版
社.2006
参考文献 （5） 宋慧等
现代轿车的安全气囊系统（I）～（VI）。汽车电
器，1999，1～6
（7） 徐焕彰
安全气囊简介。北京汽车，1997，2：35
（9） 胡光辉
70 年代,美国通用、福特,德国奔驰，日本丰田等
汽车公司以及美国 MORTON 公司、TRW 公司、德国 TEMIC
公司、ICT 研究院、日本 DAICEL 公司、瑞典 AUTOLIV
公司等均开始投入大量资金和人力研究与发展安全气
囊,其中 1971 年 5 月德国的一个研究小组成功地将火箭
推进技术应用于汽车安全气囊。这些综合力量使安全气 囊的研究与发展进入了一个全新的发展阶段。
已接近国际水平。清华大学的黄世霖等人在汽车碰撞实
验研究中,系统地研究了多种国产汽车中安全气囊的匹
配技术对汽车安全气囊的点火控制模拟、汽车碰撞的过
程模拟和实验验证以及有关软件在汽车安全气囊系统
设计中的应用等方面作了大量工作,对国内的汽车安全
气囊研究具有重要的指导作用。目前，我国安全气囊零
部件 ECU、气体发生器、气袋、布料的国内采购率只有
5%左右，气囊组件配套还有很大的发展空间
2. 国外
安全气囊最早是美国人发明的安全气垫。1952 年
Hetrick 发明了他自己之称为“汽车安全气垫”的装置，
用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害。
60 年代末,美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）
开始建议制定一个可选择的安全气囊法则,鼓励汽车厂
商去发展安全气囊。
2016 选题
2016 提交开题报告
2016 ～收集材料，为写论文做准备
2016 ～完成论文初稿的写作，并提交初稿
2016 ～对论文做出修改，做出最后的改正
论文工作 2016
提交论文终稿：电子版和书本装订版
进度安排
(1) 邹财宋
安全气囊综述
（2） 刘希恭 编 国产汽车安全气囊系统 北京：机械工业出版
1. 依据 刊物上所发表的文章，生活中所见的实况。
论文的
理 论 依 2. 方法
据、研
查阅书本、刊物、利用网络查阅资料。
究方
法、研
究内容
3. 内容 安全气囊的发展历史、组成、未来发展的趋势。
1. 条件
通过书本文字、观看视频来实施研究。
研
究条
件 和 2. 问题
可能
只能通过文字和视频来研究，不能直接对安全气囊系统进
安全气囊的安全性初探。湖南交通科技，2002，
28（2）：77-78
（10）黄宁军等
汽车安全带安全气囊的新发展。汽车科技，2001，
3பைடு நூலகம்
指导教师 意见
指导教师签名：
年
月日
研究室意见
学院意见
教研室主任签名： 年月
日
教学院长签名： 年月日
20 世纪 90 年代后期,美国、欧共体、日本已 正式立法在汽车上配置安全气囊,双气囊已成为绝大多 数主流轿车的标准件。 全球各地区的气囊市场发展情况、发展程度不 同。例 如，北美、西欧、日本气囊市场已比较成熟，而巴西气囊 的装配率还不到 1／3。另外，正面碰撞气囊基本普及，而 其在侧撞、滚翻、行人保护和儿童乘员保护方面的应用则 是新的研究方向。
论文的背
景、目的和意 2. 目的
义
研究安全气囊系统能够准确的感应发生的碰撞，能识别什
么时候应该打开安全气囊，并且能够准确及时的将安全气囊打
开，具有一定的灵活性，并且能够根据乘车人员的不同能够及
时的调整安全气囊。
3. 意义
能够更好的应用安全气囊，使乘车人员的安全系数大大的
提高，确保乘车人员的生命安全。
1. 国内
我国对汽车安全气囊的研究起步较晚。上世纪80
年代末，随着世界汽车的进入我国的汽车工业迎来了前
所未有的发展契机。在1992年，我国自行研制的 FS-01
安全气囊通过撞车试验。我国的政策法规也对我国汽车
工业的发展提供了良好的发展空间。
在1999年10月28日,国家机械工业局发布《关于正
面碰撞乘员保护的设计规则》（CMVDR294）。这个设计规