公路工程新材料及其应用

水泥刨花板小屋
水泥刨花板是 一种以硅酸盐 水泥为胶结材 料，以木质刨 花（或棉杆、 麻杆、豆杆、 稻草等植物纤 维）为加强筋 材料，加入水 和化学助剂， 经混合搅拌、 气流铺装、叠 压成型、蒸养 护和人工干燥 等工序而制成 的人造板材。
路面道面桥面直经 0.4-0.8 mm。

钢纤维混凝土 钢纤维Steel Fibre(简称SF)是由高质量的低碳薄钢板加工 制造而成的。掺合在普通混凝土里面称为：钢纤维混凝土。 钢纤维混凝土就是在普通混凝土中掺入适量钢纤维而成的 一种新型复合材料，近年来在国内外得到迅速发展。它克 服了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺点，具 有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性 能。钢纤维混凝土的增强、增韧特性决定了其数倍提高混 凝土的使用寿命，极大节约维修成本的经济性。
公路工程新材料
及其应用
第一章 新材料与公路建设

第一节 新材料在公路工程中的作用 第二节 公路工程材料的分类 第三节 公路工程新材料的开发
第一节 新材料在公路工程中的应用
1.新材料：是指近十余年在公路工程建设中被广泛采用 的新型建筑材料，其中有些材料早已存在，并在其他 科学技术领域成功应用。 2.新材料作用： ※新材料的应用提高了公路工程的质量和使用品质。 ※新材料的研制和开发促进了公路工程的技术进步—— 材料、能源和信息三大支柱产业；沥青、高挡墙、软 基处理、防排水、石灰土等。 ※新材料能更有效的使用自然资源、降低工程造价。 ※新材料对于废物利用、净化环境、变废为宝等方面具 有特殊的作用。 ※功能材料：高性能材料
第二节 公路工程材料的分类
1.按化学组成分类 ※无机材料：非金属、金属 ※有机材料：植物材料、沥青材料、合成 高分子材料 ※复合材料：无机非金属材料与有机材料 复核、无机非金属材料与金属材料复核、 其他复合材料：


2.按材料的工程应用特型分类
※土及砂石材料 ※无机结合料及其制品 ※沥青材料及其混合料 ※钢材 ※3.新型材料

按材料的使用目的分类
※结构材料：结构承载材料
※功能材料：具有某种特性材料 ※辅助材料：可以周转回收材料
玻璃钢桌椅
聚 合 物 透 水 降 噪 路 面
聚合物水泥胶结料

聚合物柔性水泥混凝土既不同于普通的水泥混凝 土，也不同于沥青混凝土的性能，而是既具有水 泥混凝土路面的高强度，又具有沥青路面的高柔 性——既具有无机材料的稳定性，又具有有机材 料的粘结能力。作为路面结构具有弹性好、强度 高、噪音低、透水性强、扬尘少、阻燃、耐油、 耐酸碱等优点，施工时采用摊铺机一次成型，无 需碾压，施工速度快,路面平整度好，行车的舒适 性大大提高。路面还具有维修简单、快捷的优点。 同时，路面为薄层铺装，经济性好，路面的一次 性成本较沥青路面降低10%以上，路面使用年限 也将大幅提高。
第三节 公路工程新材料Baidu Nhomakorabea开发
考虑公路工程材料结构、功能、使用环 境及经济性等特点，可以从以下几个 方面开发： 发现新的材料来源 研制复合材料 研制改性材料 从其他领域引进公路工程材料