公路施工中软基处理方法

公路施工中软基处理方法

摘要：软土路基在公路工程施工过程中不可避免的会遇到，如何保证工程质量，处理好软土路基成为施工中的难题，本文对公路工程软土地基处理的常用方法、适用条件进行了介绍，以供在具体工程实践中加以参考。

abstract： the soft soil foundation is inevitably encountered in the process of highway engineering construction. how to ensure the engineering quality and deal with soft soil foundation in the construction well has become the problem in construction. this paper discusses the commonly used method and the applicable condition of soft soil foundation in highway engineering， for reference in the concrete engineering practice.

关键词：公路；软土地基；处理方法

key words： road；soft soil foundation；processing method 中图分类号：u415 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）21-0099-03

0 引言

软土地基是地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、泥炭以及松散砂、孔隙大的有机质土等土层构成。由于软土地基因填方形状及施工状况有所差异，因此不能根据地基条件对软土地基进行确认，

应当通过研究分析填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性之后，在对软土地基进行判断，并决定处理办法。

1 在公路工程中软土地基造成的危害

软土地基的差异性比较大，因此其性质具有很大的不可预见性，导致在设计、施工中稍有疏忽就会引发质量事故，例如：

①勘察设计不到位或不准确，对软土地基的处理不科学。②对已知的软土地基，处理措施不到位，进一步导致路堤失稳或威胁到线外的建筑物。③对软土地基施工处理不当，造成路堤失稳。④填筑方法不当，填料选择不合理，造成路堤失稳。⑤受外界因素的影响，“硬壳层”遭受破坏，出现路堤失稳。⑥受摩阻力和纵向推挤作用的影响，导致桥台发生变位出现损坏。

2 公路路基施工中软土地基处理方法

2.1 换填法

2.1.1 置换填土通常情况下，当填筑路堤高度比较小时，对软土地基通过置换填土法进行的处理；当软土层的厚度超过3m时，通过采用强度和稳定性良好的材料换填一部分软土。进行换填施工时，采用渗水性、稳定性好的材料（必要时添加适量水泥或石灰）对软土、泥炭进行全部或部分换填，并采用分层式填筑。

2.1.2 抛石挤淤法对于长年积水的低洼地段，淤泥处于流动状态，淤泥表层没有明显的硬壳，淤泥厚度在3～4m之间，并且该地段排水存在困难，但是采集石料比较容易，在该地段石块可以沉到淤泥底部，此时可以通过抛石挤淤方法进行处理。挤淤施工时所使

用的石料稳定性好、不易风化，其大小通过泥炭的稠度来确定。通常情况下，对于易流动的泥炭或淤泥，通过含泥量较少的石块进行处理，石块粒径80%以上宜超过30厘米。

2.1.3 利用土工织物加固地基通过对土工织物进行加筋、补强、应力扩散及排水等综合处理，通常与沙垫层同时使用，完成对地基的加固，进而提高地基承载力并调整地基变形。通过在软基上隔垫土工织物可以均匀分布

荷载。

2.2 轻型填方施工法在路堤填料的影响下，软土地段的路堤容易出现沉降和稳定性的故障，路堤的沉降量和稳定性可以通过轻质填料解决。由于eps块质量轻、运输方便快捷，因此施工容易。所谓轻型填方施工法就是利用大型泡沫苯乙烯块（eps）对轻型填方路堤进行修筑。为了防止出现与构筑物连接处的错台，使用轻型材料作为填方或桥台背的填料最为合适，地基变形和下沉明显地减少，并且可以减少对周围地基的横向影响。为了防止路堤变形和避免油类的渗入导致eps的稳定性遭到破坏，作为路床的一部分，通过在eps上浇筑钢筋混凝土板做保护层，并在其上完成路面结构层的施工，进而增加路堤的整体稳定性。受eps抗压强度的影响，为避免轻型材料受到损伤，在施工过程中，使用传统的轧实设备要谨慎作业。

2.3 高压喷射注浆技术所谓高压喷射注浆技术是从国外引进的一种加固松软土体的应用技术，该技术是化学注浆技术与高压射流

切割技术相互结合发展起来的一项兼具加固和防渗的新技术。其实质是：通过利用钻机钻进至预定深度后，将水泥浆液借助钻杆一端安装的特别喷嘴通过高压喷出，借助喷射流切割进而搅动土体。钻杆在旋转的同时逐步提升，进而使得土粒与水泥浆不断混合凝固，形成均匀的圆柱状固结体，实现地基加固和防渗止水的目的。通过研究分析成桩质检技术、优化喷嘴结构及管路、管理现场技术问题、制订施工设计质检规范，降低成本和解决冒浆等问题，在n值（土壤标准贯入值）为0～30的粘性土、淤泥、砂土、砂砾及含部分卵石层的地基中，应用高压喷射注浆技术，用于坝基等防渗帷幕，加固铁路、公路和建筑物基础避免其下沉，以及在施工过程中做临时支

护等。

2.4 反压护道法在施工过程中，充分利用沙性材料良好的稳定性和透水性，在路堤的两侧填筑护道，并且护道的高度、宽度达到一定的要求，进而平衡路堤下的泥炭或淤泥向两侧隆起的张力，在一定程度上，确保路基整体的稳定性。通过对地基采用反压护道法进行加固。该方法只需常用的机械设备，其施工简单、方便、快捷；缺点是用土量比较大，占地多，后期养护的任务重，并且沉降的变形量比较大。在非耕作区以及取土方便、运输距离较近的地区，当路堤高度不超过其极限高度的两倍时，易于采用反压护道法。

2.5 深层搅拌法把固化剂与地基土通过特制机械沿着一定的深度进行强制性搅拌，使之形成水泥土桩，在一定程度上完成对地基