调速器油压装置控制部分检修项目及方法讲解
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大时报警接点闭合。 2）1 号泵/2 号泵过载故障：1 号泵/2 号泵过载时报警接待闭
合。 3）1 号泵/2 号泵软起故障：1 号泵/2 号泵软起故障时报警接
点闭合。 4）油罐油压模拟量故障：油罐油压模拟量消失或超限时报警接
点闭合。 5）油罐油位模拟量故障：油罐油位模拟量消失或超限时报警接
点闭合。 6）油箱油位模拟量故障：油罐油位模拟量消失或超限时报警接
压力
备注
6.3 MPa
6.4 MPa
4.8 MPa
4.2 MPa
6.0 MPa
6.3 MPa
5.7 MPa
6.3 MPa
6.4～6.5 MPa
7.3 MPa
5.7 MPa
6.7MPa
6.30 MPa
6.00 MPa 6.30 MPa
补气条件：油位高于上限油位， 压力小于最高正常油压且大于备 泵启动油压
9/30/2020
油压装置控制柜报警方式
一、指示灯报警 1）PCC报警：控制柜内PCC自检错误时报警灯亮。 2）控制柜故障：柜内故障时报警灯亮，例如软起故
障。 3）事故低油压报警：油源内油压低于事故低油压值，
报警灯点亮。
9/30/2020
9/30/2020
二、开关量报警 1）1 号泵/2 号泵油滤堵塞：1 号泵/2 号泵过滤器两端差压过
9/30/2020
9/30/2020
整定项目 额定值 高油压报警 低油压报警 事故低油压 工作油泵启动压力 工作油泵停止压力 备用油泵工作压力 备用油泵停止压力 油泵安全阀动作开启 油泵安全阀动作全开 油泵安全阀全关 压力油罐安全阀动作开启 压力油罐安全阀关闭
补气阀补气压力
补气阀停止压力
油压装置运行参数设定
点闭合。 7）油罐油温模拟量故障：油罐油温模拟量消失或超限时报警接
点闭合。
9/30/2020
9/30/2020
危险点及危险源
1、拆动二次回路时必须逐一做好记录，恢复时严格核对。 2、更换故障模件应尽量在模件停电时进行；若必须带电更
9/30/2020
压力罐到主配压阀之间设置了高压球阀以控制压 力油的通断，设置了高压空气过滤器以过滤压缩空气， 设置了自动补气装置进行自动补气及排气。当罐内压 力未达到设定额定值，而油位已超过上限值时，系统 需补气。此时自动停泵并打开电磁补气阀，待油压达 到最高正常值，或者油位降至设定补气退出油位值后， 关闭补气阀完成一次补气操作。如补气过程中油压降 至备用泵投入油压，系统停止补气操作，同时油泵启 动保证系统压力并准备下一次补气操作。
9/30/2020
油泵
系统设计时油泵为零压启动，所以油泵启动时压 力为零。这时油泵出口处的耐震压力表显示压力为零。 当经过N 秒钟延时后（注：N 为延时时间，可程序设 定），卸荷阀先导电磁阀得电，系统建压，油泵向压 力罐内打油，此时压力罐内的压力即是油泵出口压力， 直至压力升到系统设定的上限压力，油泵停止打油。 当压力罐内的压力降到系统设定的下限压力时，油泵 又再次启动打油。本装置有两台油泵，一用一备,两 台油泵主备用关系可自动轮换（轮换方式可以程序设 定）或人工切除进入检修状态。
9/30/2020
当罐内压力在最高正常值，而油位已低于下限值 时，系统需排气。此时打开电磁排气阀，此时罐内压 力会下降，当到达主泵启动压力值时，主油泵启动向 罐内补油。当罐内压力升到最高正常值时停泵，停止 补油。此时罐内继续排气，当罐内压力再次降到主泵 启动压力值，油泵启动补油。如此反复几次后，罐内 压力在正常值，油位达到设定停止排气油位时，关排 气电磁阀。
供电方式
控制柜采用三相三线进线方式，控制柜内设有动 力电源分配线，二台电机动力进线可以分别进线，同 时每台电机都设有动力电源消失报警信号。控制电源 直接取自两路交流动力电源，通过交流切换装置来给 开关电源供电。该电源模块输出24V 供 PLC、继电器 回路使用，同时装置设有操作电源报警功能，当 DC24V、AC220V 操作电源任何一路消失时，向外部提 供报警信号。
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9/30/2020
油路
油压装置及其用油设备构成了一个封闭的循环油 路，回油箱内净油区的清洁油经过油泵的吸油管吸入， 升压后送至压力罐内。正常工作时罐的上半部为压缩 空气，下半部为压力油，罐内压力油通过压力油管路 引出送到用油设备，回油则通过回油管路送到回油箱 的污油区。净油区与污油区之间用隔离式滤网隔开。
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压力罐
压力罐在正常情况下，有 2/3 容积为压缩空气。为 能反映出罐中的油位高度，装设了磁翻柱式油位信号计， 可以直观的反映出压力罐内的油位高度，再将测量信号 （4 个油位接点）送入油源控制柜,同时为了能反映出罐 中的油位高度，装设了高精度的差压变送器，将测量信号 （油位模拟量4-20mA）送入油源控制柜，在控制柜面板上 可以精确显示压力罐内油位。压力罐上还安装了高精度压 力变送器，将其测得的罐内压力信号转换为4-20mA 的电 流信号输到油源控制柜中，能在控制柜面板上显示出罐内 压力，在压力罐上还安装了压力表，以直观显示罐内压力 值。压力罐上安装了压力开关（7 个），作为冗余控制的 另一测量通道。
系统如果出现自动化元件故障或断线故障，则自 动切换到冗余自动化元件并向监控系统报警，如冗余 自动化元件亦出现故障，则系统自动复归控制输出， 保持先前状态，同时向监控系统报警。
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百度文库
回油箱
回油箱上设置了磁翻柱油位计（4接点、液位信号 4－20mA）、油温信号计（4－20mA）、油混水信号计 （接点），以检测油位、油温及油内含水量。
调速器油压装置控制部分检修项 目及方法
自动保护班 任小超
云南
丽江
调速器油压装置组成
阿海水电厂调速器系统为南京南瑞集团公司水利 水电技术分公司SWT-2000，其中油压装置的型号为 HC-6.3。
油压装置是为了稳定、安全、可靠地为调速器提 供压力油，压力罐容积为8500L，回油箱容10000L， 额定工作压力6.3MPa，工作介质为46#透平油和压缩 空气。设有油泵启动缓冲装置，避免了油泵处于高压 起动，提高了油泵及电机的使用寿命。同时安装了电 机软起动器及保护回路，使电机起动回路可靠、安全， 提高了油源的可靠性。
合。 3）1 号泵/2 号泵软起故障：1 号泵/2 号泵软起故障时报警接
点闭合。 4）油罐油压模拟量故障：油罐油压模拟量消失或超限时报警接
点闭合。 5）油罐油位模拟量故障：油罐油位模拟量消失或超限时报警接
点闭合。 6）油箱油位模拟量故障：油罐油位模拟量消失或超限时报警接
压力
备注
6.3 MPa
6.4 MPa
4.8 MPa
4.2 MPa
6.0 MPa
6.3 MPa
5.7 MPa
6.3 MPa
6.4～6.5 MPa
7.3 MPa
5.7 MPa
6.7MPa
6.30 MPa
6.00 MPa 6.30 MPa
补气条件：油位高于上限油位， 压力小于最高正常油压且大于备 泵启动油压
9/30/2020
油压装置控制柜报警方式
一、指示灯报警 1）PCC报警：控制柜内PCC自检错误时报警灯亮。 2）控制柜故障：柜内故障时报警灯亮，例如软起故
障。 3）事故低油压报警：油源内油压低于事故低油压值，
报警灯点亮。
9/30/2020
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二、开关量报警 1）1 号泵/2 号泵油滤堵塞：1 号泵/2 号泵过滤器两端差压过
9/30/2020
9/30/2020
整定项目 额定值 高油压报警 低油压报警 事故低油压 工作油泵启动压力 工作油泵停止压力 备用油泵工作压力 备用油泵停止压力 油泵安全阀动作开启 油泵安全阀动作全开 油泵安全阀全关 压力油罐安全阀动作开启 压力油罐安全阀关闭
补气阀补气压力
补气阀停止压力
油压装置运行参数设定
点闭合。 7）油罐油温模拟量故障：油罐油温模拟量消失或超限时报警接
点闭合。
9/30/2020
9/30/2020
危险点及危险源
1、拆动二次回路时必须逐一做好记录，恢复时严格核对。 2、更换故障模件应尽量在模件停电时进行；若必须带电更
9/30/2020
压力罐到主配压阀之间设置了高压球阀以控制压 力油的通断，设置了高压空气过滤器以过滤压缩空气， 设置了自动补气装置进行自动补气及排气。当罐内压 力未达到设定额定值，而油位已超过上限值时，系统 需补气。此时自动停泵并打开电磁补气阀，待油压达 到最高正常值，或者油位降至设定补气退出油位值后， 关闭补气阀完成一次补气操作。如补气过程中油压降 至备用泵投入油压，系统停止补气操作，同时油泵启 动保证系统压力并准备下一次补气操作。
9/30/2020
油泵
系统设计时油泵为零压启动，所以油泵启动时压 力为零。这时油泵出口处的耐震压力表显示压力为零。 当经过N 秒钟延时后（注：N 为延时时间，可程序设 定），卸荷阀先导电磁阀得电，系统建压，油泵向压 力罐内打油，此时压力罐内的压力即是油泵出口压力， 直至压力升到系统设定的上限压力，油泵停止打油。 当压力罐内的压力降到系统设定的下限压力时，油泵 又再次启动打油。本装置有两台油泵，一用一备,两 台油泵主备用关系可自动轮换（轮换方式可以程序设 定）或人工切除进入检修状态。
9/30/2020
当罐内压力在最高正常值，而油位已低于下限值 时，系统需排气。此时打开电磁排气阀，此时罐内压 力会下降，当到达主泵启动压力值时，主油泵启动向 罐内补油。当罐内压力升到最高正常值时停泵，停止 补油。此时罐内继续排气，当罐内压力再次降到主泵 启动压力值，油泵启动补油。如此反复几次后，罐内 压力在正常值，油位达到设定停止排气油位时，关排 气电磁阀。
供电方式
控制柜采用三相三线进线方式，控制柜内设有动 力电源分配线，二台电机动力进线可以分别进线，同 时每台电机都设有动力电源消失报警信号。控制电源 直接取自两路交流动力电源，通过交流切换装置来给 开关电源供电。该电源模块输出24V 供 PLC、继电器 回路使用，同时装置设有操作电源报警功能，当 DC24V、AC220V 操作电源任何一路消失时，向外部提 供报警信号。
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9/30/2020
油路
油压装置及其用油设备构成了一个封闭的循环油 路，回油箱内净油区的清洁油经过油泵的吸油管吸入， 升压后送至压力罐内。正常工作时罐的上半部为压缩 空气，下半部为压力油，罐内压力油通过压力油管路 引出送到用油设备，回油则通过回油管路送到回油箱 的污油区。净油区与污油区之间用隔离式滤网隔开。
9/30/2020
压力罐
压力罐在正常情况下，有 2/3 容积为压缩空气。为 能反映出罐中的油位高度，装设了磁翻柱式油位信号计， 可以直观的反映出压力罐内的油位高度，再将测量信号 （4 个油位接点）送入油源控制柜,同时为了能反映出罐 中的油位高度，装设了高精度的差压变送器，将测量信号 （油位模拟量4-20mA）送入油源控制柜，在控制柜面板上 可以精确显示压力罐内油位。压力罐上还安装了高精度压 力变送器，将其测得的罐内压力信号转换为4-20mA 的电 流信号输到油源控制柜中，能在控制柜面板上显示出罐内 压力，在压力罐上还安装了压力表，以直观显示罐内压力 值。压力罐上安装了压力开关（7 个），作为冗余控制的 另一测量通道。
系统如果出现自动化元件故障或断线故障，则自 动切换到冗余自动化元件并向监控系统报警，如冗余 自动化元件亦出现故障，则系统自动复归控制输出， 保持先前状态，同时向监控系统报警。
9/30/2020
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回油箱
回油箱上设置了磁翻柱油位计（4接点、液位信号 4－20mA）、油温信号计（4－20mA）、油混水信号计 （接点），以检测油位、油温及油内含水量。
调速器油压装置控制部分检修项 目及方法
自动保护班 任小超
云南
丽江
调速器油压装置组成
阿海水电厂调速器系统为南京南瑞集团公司水利 水电技术分公司SWT-2000，其中油压装置的型号为 HC-6.3。
油压装置是为了稳定、安全、可靠地为调速器提 供压力油，压力罐容积为8500L，回油箱容10000L， 额定工作压力6.3MPa，工作介质为46#透平油和压缩 空气。设有油泵启动缓冲装置，避免了油泵处于高压 起动，提高了油泵及电机的使用寿命。同时安装了电 机软起动器及保护回路，使电机起动回路可靠、安全， 提高了油源的可靠性。