软件工程第一二三章习题参考答案
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当鲍曼断开计算机时，HAL立即又把自己接了上去。最后，鲍曼只好拆下计算机的存储器，才得以控制他的宇宙飞船。
请问：
（1）为什么鲍曼拆下存储器就能摆脱计算机的干扰而独自控制宇宙飞船？我们现在遇到的软件问题有这么严重吗？
（2）如果不依靠飞行指挥中心，鲍曼怎样才知道HAL的故障预报有问题？
（3）应该怎样设计计算机系统，才能避免出现故事中描述的这类问题？
3．什么是软件工程？它有哪些本质特性？怎样用软件工程消除（至少是缓解）软件危机？
答：软件工程是指导计算机软件开发和维护的一门工程学科。采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件，把经过时间考验而证明正确的管理技术和当前够得到的最好的技术方法结合起来，以经济地开发出高质量的软件并有效地维护它。
软件工程本质特性：1）软件工程关注于大型程序的构造；2）软件工程的中心课题是控制复杂性；3）软件经常变化；4）开发软件的效率非常重要；5）和谐地合作是开发软件的关键；6）软件必须有效地支持它的用户；7）在软件工程领域中是由具有一种文化背景的人替具有另一种文化背景的人创造产品。
消除软件危机的途径：为了消除软件危机，首先应该对计算机软件有一个正确的认识。必须充分认识到软件开发不是某种个体劳动的神秘技巧，而应该是一种组织良好、管理严密、各类人员协同配合、共同完成的工程项目。应该推广使用在实践中总结出来的开发软件的成功的技术和方法，并且研究探索更好更有效的技术和方法，尽快消除在计算机系统早期发展阶段形成的一些错误概念和做法。应该开发和使用更好的软件工具。为了解决软件危机，既要有技术措施（方法和工具），又要有必要的组织管理措施。
软件工程第一二三章习题参考答案
人怎么能在设计阶段清除它呢？”你怎么反驳他？
答：在软件开发的不同阶段进行修改付出的代价是很不相同的，在早期引入变动，涉及的面较少，因而代价也比较低；在开发的中期，软件配置的许多成分已经完成，引入一个变动要对所有已完成的配置成分都做相应的修改，不仅工作量大，而且逻辑上也更复杂，因此付出的代价剧增；在软件已经完成时再引入变动，当然付出的代价更高。一个故障是代码错误造成的，有时这种错误是不可避免的，但要修改的成本是很小的，因为这不是整体构架的错误。
答：（1）计算机通过运行程序来控制宇宙飞船，而程序指令存放在存储器中。拆下存储器之后，计算机因取不来指令而无法运行程序，因此也就无法控制宇宙飞船了。
我们现在遇到的软件问题没有这么严重，还没有出现计算机不服从人的命令的情况。
（2）除非鲍曼能亲自分析有故障的部件，或者在计算机上还安装有另外一套故障检测系统，否则不依靠飞行指挥中心他很难知道HAL的故障预报有问题。
6．美国某科幻电影中有一个描写计算机软件错误的故事，很富于戏剧性。故事情节如下：
由计算机HAL控制的宇宙飞船在飞往木星的旅途中，飞机指挥员鲍曼和HAL之间有一段对话。鲍曼命令道：“HAL，请对备用舱进行故障预报测试。”10秒钟后HAL报告：“一切正常。”
但是，地面上的飞行指挥中心在重复做了故障预测报告后，却得出了相反的结论：“鲍曼，我是飞行指挥中心，你的计算机在预报故障时可能犯了错误，我们的两台HAL计算机都得出了和你的计算机相反的结论。”
鲍曼用手指敲着控制台说：“HAL，是不是有什么东西干扰了你，以致出了这个差错？”
“听着，鲍曼，我知道你很想帮助我，但是我的信息处理是正常的。不信就查看我的记录吧，你会看到它是完全正确的。”
“我看过你的服务记录，但是……谁都可能犯错误啊。”
“我并不固执己见，但是，我是不可能犯错误的……。”
“喂，我是飞行指挥中心，我们已经彻底分析了你所遇到的麻烦，我们的两台计算机得出了完全一致的结论。问题出在故障预报系统中，我们确信是程序设计有错误。你必须断开你的计算机并改为地面控制模式，我们才能改正这个错误。”
（3）应该把HAL设计成具有若干个储存的问题，供周期性测试之用。通过把应有的测试结果和HAL实际测试结果加以比较的方法，有可能发现HAL的故障预报问题。
此外，不论怎样具体设计HAL系统，都应该设置一种人工操作模式，并把人工操作模式设置为最高等级的控制模式，在任何情况下计算机控制都不能取消人工操作命令。
请问：
（1）为什么鲍曼拆下存储器就能摆脱计算机的干扰而独自控制宇宙飞船？我们现在遇到的软件问题有这么严重吗？
（2）如果不依靠飞行指挥中心，鲍曼怎样才知道HAL的故障预报有问题？
（3）应该怎样设计计算机系统，才能避免出现故事中描述的这类问题？
3．什么是软件工程？它有哪些本质特性？怎样用软件工程消除（至少是缓解）软件危机？
答：软件工程是指导计算机软件开发和维护的一门工程学科。采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件，把经过时间考验而证明正确的管理技术和当前够得到的最好的技术方法结合起来，以经济地开发出高质量的软件并有效地维护它。
软件工程本质特性：1）软件工程关注于大型程序的构造；2）软件工程的中心课题是控制复杂性；3）软件经常变化；4）开发软件的效率非常重要；5）和谐地合作是开发软件的关键；6）软件必须有效地支持它的用户；7）在软件工程领域中是由具有一种文化背景的人替具有另一种文化背景的人创造产品。
消除软件危机的途径：为了消除软件危机，首先应该对计算机软件有一个正确的认识。必须充分认识到软件开发不是某种个体劳动的神秘技巧，而应该是一种组织良好、管理严密、各类人员协同配合、共同完成的工程项目。应该推广使用在实践中总结出来的开发软件的成功的技术和方法，并且研究探索更好更有效的技术和方法，尽快消除在计算机系统早期发展阶段形成的一些错误概念和做法。应该开发和使用更好的软件工具。为了解决软件危机，既要有技术措施（方法和工具），又要有必要的组织管理措施。
软件工程第一二三章习题参考答案
人怎么能在设计阶段清除它呢？”你怎么反驳他？
答：在软件开发的不同阶段进行修改付出的代价是很不相同的，在早期引入变动，涉及的面较少，因而代价也比较低；在开发的中期，软件配置的许多成分已经完成，引入一个变动要对所有已完成的配置成分都做相应的修改，不仅工作量大，而且逻辑上也更复杂，因此付出的代价剧增；在软件已经完成时再引入变动，当然付出的代价更高。一个故障是代码错误造成的，有时这种错误是不可避免的，但要修改的成本是很小的，因为这不是整体构架的错误。
答：（1）计算机通过运行程序来控制宇宙飞船，而程序指令存放在存储器中。拆下存储器之后，计算机因取不来指令而无法运行程序，因此也就无法控制宇宙飞船了。
我们现在遇到的软件问题没有这么严重，还没有出现计算机不服从人的命令的情况。
（2）除非鲍曼能亲自分析有故障的部件，或者在计算机上还安装有另外一套故障检测系统，否则不依靠飞行指挥中心他很难知道HAL的故障预报有问题。
6．美国某科幻电影中有一个描写计算机软件错误的故事，很富于戏剧性。故事情节如下：
由计算机HAL控制的宇宙飞船在飞往木星的旅途中，飞机指挥员鲍曼和HAL之间有一段对话。鲍曼命令道：“HAL，请对备用舱进行故障预报测试。”10秒钟后HAL报告：“一切正常。”
但是，地面上的飞行指挥中心在重复做了故障预测报告后，却得出了相反的结论：“鲍曼，我是飞行指挥中心，你的计算机在预报故障时可能犯了错误，我们的两台HAL计算机都得出了和你的计算机相反的结论。”
鲍曼用手指敲着控制台说：“HAL，是不是有什么东西干扰了你，以致出了这个差错？”
“听着，鲍曼，我知道你很想帮助我，但是我的信息处理是正常的。不信就查看我的记录吧，你会看到它是完全正确的。”
“我看过你的服务记录，但是……谁都可能犯错误啊。”
“我并不固执己见，但是，我是不可能犯错误的……。”
“喂，我是飞行指挥中心，我们已经彻底分析了你所遇到的麻烦，我们的两台计算机得出了完全一致的结论。问题出在故障预报系统中，我们确信是程序设计有错误。你必须断开你的计算机并改为地面控制模式，我们才能改正这个错误。”
（3）应该把HAL设计成具有若干个储存的问题，供周期性测试之用。通过把应有的测试结果和HAL实际测试结果加以比较的方法，有可能发现HAL的故障预报问题。
此外，不论怎样具体设计HAL系统，都应该设置一种人工操作模式，并把人工操作模式设置为最高等级的控制模式，在任何情况下计算机控制都不能取消人工操作命令。