货代24国际海运货物运输法规和运后服务PPT课件

（一）中国《海商法》
• 关于海上货物运输合同的履行，《海商法》从承运 人、托运人和货物交付三方面做出了规定：
• 1.承运人的责任
• 也就是承运人的最低法定义务。海上货物运输合同 中，承运人有四项必须承担的义务。
四项必须承担的义务
管货 适航 不做不合理绕航 应托运人请求签发提单
•海上货物运输合同条款不能减轻或免 除这四项义务，否则该条款无效，但 运输合同可以再增加承运人的其他义 务。因此，这四项义务被称为“承运 人的最低法定义务”。
（4）托运危险品 的责任。托运人托 运危险货物，应当 依照有关危险货物 运输的规定，妥善 包装，作出危险品 标志和标签，并将 正式名称和性质以 及应当采取的预防 危害措施书面通知 承运人。
（一）中国《海商法》
• 3.货物交付
货物交付的 形式
承运人交付货物的形式 包括实际交付和象征性 交付。实际交付是直接 将货物交给收货人或其 指定的人。象征性交付 是在特定情况下，如卸 货港无人提取货物或者 收货人迟延、拒绝提取 货物时，将货物置于一 个适当的场所并通知收 货人领取而视为完成了 交付。
•两种交货方式中，实际 交付是一般原则，象征 性交付是例外情况，即 在实际交付不可能时才 能采用象征性交付。
检查货物和 通知
•收货人从承运人处收 取货物时，有义务对货 物进行检查。如果货物 处于不良状态，则应及 时用书面通知承运人。 如果货物的灭失或损害 是显而易见的，通知应 当场作出。如果不是显 而易见的，应该在货物 交付的次日起连续7日 内作出。如果是集装箱 装运的货物，应该在交 付的次日起连续15日内 作出。
（2）包装货物并申报 货物资料。以正常的或习 惯的方式妥善包装，使货 物在通常的照管和运输条 件下能够避免绝大多数轻 微的损害。
（3）办理货物运输 手续。托运人应当及 时向港口、海关、检 疫、检验和其他主管 机关办理货物运输所 需要的各项手续，并 将已办理各项手续的 单证送交承运人；因 办理各项手续的有关 单证送交不及时、不 完备或者不正确，使 承运人的利益受到损 害的，托运人应当负 赔偿责任。
• 该公约是在1921年国际法协会所属海商法委员会在荷兰海牙召 开的一次有关提单的法律问题国际讨论会议的基础上制定的。 现有缔约国50个。中国没有加入这个公约，但中国远洋运输总 公司的提单的主要条款也基本上体现了公约的规定。《海牙规 则》的主要内容如下：
（1）承运人的责任 期间：从货物装上船 舶开始至卸离船舶时 止。即“钩至钩” 原 则。
（一）中国《海商法》
• 2.托运人的责任 • 托运人是本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人
订立海上货物运输合同的人，或本人或者委托他人以本人名义或者委 托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。根 据《海商法》的规定，托运人有以下义务和责任：
（1）支付运费。按照 约定的时间、金额和方式 等向承运人支付运费，这 是海上货物运输合同下托 运人最基本的义务。
• 新中国的第一部《海商法》是1992年制定，1993年7月1日 起正式施行《中华人民共和国海商法》。这部法律共15章 278条，内容涵盖了海商法几乎所有重要领域，是我国当 前海商法规范体系的核心。
我国《海商法》适用于海上或与海相通的可航水域的货物
及旅客运输以及船舶碰撞和海难救助等海上事故。但《海 商法》第4章海上货物运输合同的规定，不适用于我国港 口之间的海上货物运输。
• 问题：你认为在该案例中，哪方的行为存在过失？
一、国际海运货物运输法规
• （一）中国《海商法》
• 《海商法》是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的
总称。
海上运输关系，主要 是指承运人、实际承 运人同托运人、收货 人，或者同旅客之间， 承托方同被托方之间 的关系。
船舶关系，主要指船舶 所有人、经营人、出租 人、承租人之间，抵押 权人与抵押人之间，救 助方与被救助方之间的 关系。
留置货物
•应当向承运人支付的 运费、共同海损分摊、 滞期费和承运人为货 物垫付的必要费用以 及应当向承运人支付 的其他费用没有付清， 又没有提供适当担保 的，承运人可以在合 理的限度内留置其货 物。
承运人只能留置 债务人的货物
由于运输途中的货物 可能发生转卖，因此， 承运人行使货物留置 权时必须查清货物的 所有权人是否是债务 人，否则可能因错误
（3）承运人赔偿责任限 制：承运人对每件或每单 位货物的赔偿限额为100 英镑。
第四节 国际海运货物运输法规和运后服务
• 【引导任务】
• 某船务代理公司接受日本某船公司的委托，进行有关船务 代理业务。当地收货人没有收到正本提单，但是为了尽快 提货，要求某船务代理公司凭副本提单放货。鉴于收货人 系当地某公司的主要客户之一，某船务代理公司听从某公 司领导的指示，在未经船公司同意的情况下，将货物交付 给当地的收货人。收货人收到货物后，以信用证有不符点 为由，拒绝付款赎单。发货人凭正本提单在我国海事法院 对船公司提起诉讼，要求船公司承担无正本提单放货的责 任。
二、技术性强
• 《海商法》是法律理论和航海技术、航运业务紧密联 系的法律，因此技术性较强。
三、风险特殊、 法律制度特殊
• 海上运输及其他海上业务活动有陆上运输所无法比拟 的特殊风险，如海上恶劣气候、海盗等。从事海上运
输需要投入巨额资金，因海事的发生可能会承担巨大
的经济损失或赔偿责任。我国《海商法》是一部比较
完备、比较全面、比较具体、便于操作、具有时代特 点、较为先进的综合性大法典。
国际海上货物运输公约
《海牙规则》
《维斯比规则》
《汉堡规则》
《统一提单的
若干法律规则 的国际公约》
《修改统一提 单若干法律规 则的国际公约 议定书》
１９７８年联
合国海上货物Hale Waihona Puke 运输公约（二）《海牙规则》
• 1.《海牙规则》的主要内容
留置而承担责任。
（一）中国《海商法》
《海商法》特点
一、涉外性强
• 《海商法》的调整对象大多数是具有涉外因素的海上 运输关系和船舶关系。《海商法》的表现形式除国内
法外，还包括有关国际条约和国际航运惯例。《海商
法》的效力范围，可及于该国海域的外国船舶以及外 国海域的本国船舶，甚至是外国海域的外国船舶。