制动器起动、制动间隙、静制动力矩的调整方法

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制动器起动、制动间隙、静制动力矩的调整方法

1．电动机起动后制动轮与制动臂相擦

当电动机起动运行后，有异味和异声产生且电机发热。这是由于电动机制动臂与制动轮相擦，制动轮与制动臂之间的间隙过小，造成带制动运行；这时需要调整制动臂与制动轮之间的间隙。调整步骤如下：（如图）

将电动机断电后，制动器通电打开——用手转动电动机转轴，观察哪一边制动臂与制动轮相擦——旋松螺母②——逐渐向内旋紧螺栓③——直至排除相擦现象为止——固定螺栓③——拼紧螺母②。

通过这样的调整，增大了制动器与制动臂之间的间隙，不管哪一边，同样操作。但注意制动臂与制动轮之间间隙不能过大，否则会造成在制动状态时，没有制动力矩或制动器打不开的现象。

2．电动机停机后电动机没有制动力

当电动机断电停机后，制动臂不能有效地刹住制动轮。一般而言，这是因为制动间隙过大或制动臂磨擦材料磨损造成的制动间隙过大。这时也需要调整制动臂与制动轮之间的间隙。调整步骤如下：

将电动机断电后，制动器通电打开——旋松螺母②——逐渐向外旋紧螺栓③——直至制动臂与制动轮相接触，然后反方向（向内）旋动螺栓二分之一圈～四分之一圈——

固定螺栓③——拼紧螺母②。

通过这样的调整，减少了制动臂与制动轮之间的间隙。不管哪一边，同样操作。但注意此时应开机观察制动臂与制动轮之间有没有相擦现象。

3．制动器通电后不动作

（1）单边不动作

a、这一边的弹簧过紧，需要旋紧螺母①。方法见“4.静制动力矩的调整”。

b、制动臂与制动轮之间的间隙过大或过小，按上述1，2方法调整。

（2）两边均不动作

a、检查制动器接线电源，测试电压：N、L端为交流输入电源，若输入AC220V，

则单边励磁绕组端为DC100V；若输入AC110V，则单边励磁绕组端为DC50V。

b、检查制动器励磁线圈，测试室温下的对地绝缘电阻，应≥0.5MΩ。

c、检查制动器两边推杆伸缩是否有卡死现象。

4．静制动力矩的调整

要求增大静制动力矩时，只要旋紧螺母①，使弹簧压紧，直至达到规定需要的静制动力矩时为止（两边同步）。左右两边均按此方法同步调整（要求左右两边弹簧的压缩量尽量保持基本一致）。要求减小静制动力矩时，调整步骤与上述相同，不同之处就是将旋紧螺母①变成旋松螺母①。

如需测试静制动力矩时，只要在电动机上端轴伸处套上力矩扳手，按力矩扳手使用方法，就能测出此时的静制动力矩。

5．自动扶梯现场安装调试时制动力矩、制动间隙的调整

a、切断电动机电源。

b、检查制动器左右推杆与制动臂调整螺栓端面的间隙，保持在1.5±0.05毫米，锁紧调整螺栓。（注意：测量制动器间隙时，可用手将电磁铁推杆向内推入后测量）

c、接通制动器电源，使制动器打开，然后启动电动机，使电动机正常运行后，立即切断电动机与制动器电源，观察此时（即停车时）溜车距离，进行调整制动臂上两根压力弹簧，反复进行调整，直至符合要求时为止。