《电动汽车充电系统技术规范_第5部分：交流充电桩》
电动汽车充电桩规范
电动汽车充电桩规范篇一：电动汽车充电桩LI前存在的五种标准电动汽车充电桩LI前存在的五种标准电动汽车充电桩的补贴标准政府在慢慢的落实，所以大家对于充电桩设备也更多在关注，但是市面上面的还没有同意的充电设施通讯标准，不过在未来的话，中国电动汽车会采用相同的交流慢速充电和直流快速充电系统进行充电，不过对于高成本的直流快速充电发展会相对落后交流慢速充电。
那针对市面LI询存在的电动汽车充电桩标准，守源电动汽车充电桩为大家梳理下：1chademo快充插座支持是日本日产及三菱汽车等，之中直流快充插座可以提供最大50KW的快充电量。
2combo插座可以允许电动车慢充和快充，是LI前欧洲应用最广的插座类型，包括包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler> Ford、GM、Porsche 以及 Volkswagen 都将来配置SAE所制定的充电界面。
而且此类插座还可以和Mennekes类型兼容。
SAE的这套标准来自很多家大汽车制造商，因此它们的U1标是希望这套快充装置的充电时间能够与加油时间不相上下，那就是在DC直流电下可以10分钟内完成充电。
这就需要充电站可以提供电压500V最高到200A 的电流。
3.Tesla 插座特斯拉公司号称是能在30分钟充满可跑300公里以上的电量，因此它的充电插座最高容量是可以达到120kw,最高电流可达80A。
4.Mennekes快充插座是交流快充插座，在欧盟是比较普遍，这种三相交流电的充电最高可支持44kw 的容量。
5.CEE标准充电"联合充电系统” (Combined Charging System),即"CCS”标准，儿乎是应用的最广泛的电气插座，由欧美汽车公司主导推出。
参加制定这一标准的汽车品牌包括大众、奥迪、宝马、戴姆勒、通用、福特、克莱斯勒和保时捷，7月9日活动当天，默克尔身后的奥迪A3 e-tron.宝马i3、大众e-up均属于“CCS”标准阵营。
QCSG 11516.4-2010 电动汽车交流充电桩技术规范
频率变化范围不超过工频的±2%。 5.2.2. 电压波动范围
2
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Q/CSG 11516.4—பைடு நூலகம்010
不大于额定电压的±15% 5.2.3. 电压不对称度
不超过 5%。 5.2.4. 电压畸变率
陈建斌、张建侠、杨家全、王磊。
II
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Q/CSG 11516.4—2010
电动汽车交流充电桩技术规范
1 范围 本规范规定了电动汽车用交流充电桩的使用条件、技术要求、试验方法及要求、标志、包装和贮运。 本规范适用于中国南方电网有限责任公司及所属（含代管）各有关单位电动汽车配套充电设施建设
交流输入电压应为正弦波，非正弦含量不超过额定值的 10%。
6 技术要求 6.1 一般要求 6.1.1 基本结构
5 使用条件 5.1 正常使用的环境条件 5.2.1. 温度
设备运行期间周围环境温度不高于 50℃，不低于–20℃。 5.2.2. 湿度
日平均相对湿度不大于 95%，月平均相对湿度不大于 90%。 5.2.3. 振动、冲击和磁场干扰
设备安装使用地点无强烈振动和冲击，无强电磁干扰，外磁场感应强度不得超过 0.5mT。 5.2.4. 安装垂直倾斜度
4 总则 4.0.1 交流充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源，具备能根据需要自动计费的功能。
ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ 4.0.2 交流充电桩的操作应简便，要求非专业人员也能安全、方便地使用。
4.0.3 交流充电桩的充电模式采用 GB/T 18487.1-2001《电动车辆传导充电系统 一般要求》第 6.1.1 条 款所描述的充电模式。
交流充电桩技术规范(通用部分)
电动汽车交流充电桩技术规范（通用部分）二〇二二年四月- 1 -目录1总则 ..................................................................................................................................................... - 3 -1.1一般规定.................................................................................................................................. - 3 -1.2工作范围和进度要求.............................................................................................................. - 3 -1.3标准和规范.............................................................................................................................. - 3 -1.4需随设备提供的资料.............................................................................................................. - 4 -1.5投标时必须提供的技术数据和信息 ...................................................................................... - 4 -1.6备品备件.................................................................................................................................. - 5 -1.7 专用工具和仪器仪表.............................................................................................................. - 5 -1.8到货及验收.............................................................................................................................. - 5 -2 技术要求 ............................................................................................................................................. - 6 -2.1 技术原则.................................................................................................................................. - 6 -2.2 技术参数.................................................................................................................................. - 6 -2.3 功能要求.................................................................................................................................. - 6 -2.4 性能要求.................................................................................................................................. - 8 -2.5 其它要求................................................................................................................................ - 10 - 3试验 ................................................................................................................................................... - 11 -3.1 型式试验................................................................................................................................ - 11 -3.2 出厂试验................................................................................................................................ - 11 - 4技术服务、工厂检验和监造 ........................................................................................................... - 12 -4.1技术服务................................................................................................................................ - 12 -4.2工厂检验和监造.................................................................................................................... - 12 -4.4质保........................................................................................................................................ - 13 - 附件1： ................................................................................................................................................ - 14 -- 2 -1总则1.1一般规定1.1.1投标方应具备我公司所要求的资质，具体资质要求详见技术规范的附件1。
南方电网公司电动汽车交流充电桩技术规范
充电桩宜具备手动输入和控制的功能。 5.4.3 远程启停功能
充电桩应具备远程启停功能。 5.4.4 计量功能
充电桩应具备对每个充电接口的充电电量进行独立计量的功能。
3
Q/CSG12001-2010 5.4.5 付费交易功能
5.3.4 电气模块 1) 充电连接点的结构尺寸应满足 GB/T 20234.2—2015 中的相关要求； 2) 在供电电缆进线侧，应安装 A 型或 B 型剩余电流保护器，或满足符合 A 型剩余电流 保护功能的相关装置；
5.3.5 计量模块 1) 充电桩应装配交流电能表或预留交流电能表安装位置，交流电能表准确度等级不低 于 2.0； 2) 充电桩应预留供交流电能表检定用的脉冲采样接口和通信接口； 3) 交流电能表应位于交流输出端与车载充电机之间。
1) 启动急停装置； 2) GB/T 18487.1—2015 中附录 A.3.10 所描述的非正常条件下充电结束或停止。
4
Q/CSG1211012-2016
5.5.1.6 额定充电电流大于 16A 的应用场合，供电接口应具有锁止功能，采用连接方式 B 的充电桩的供电插座应安装电子锁止装置。充电桩应能判断电子锁是否可靠锁止，当电子锁 未可靠锁止时，充电桩应停止充电或不启动充电。电子锁在突发停电状况下应处于解锁状态。 5.5.1.7 断开充电桩供电电源后 1s 内，在其输出端子的电源线之间或电源线和保护接地导 体之间测量的电压值，应小于或等于 60V DC，或等效存储电能小于或等于 0.2J。 5.5.1.8 充电桩应具备主动切断交流输入电源的功能。 5.5.2 耐气候环境要求 5.5.2.1 防护等级
5 技术要求
5.1 环境条件
1) 工作环境温度：-20°C～+50°C；
电动汽车交流充电桩技术条件(NBT33002-2010
电动汽车交流充电桩技术条件（NB/T 33002-2010）1 范围本标准规定了电动汽车交流充电桩（以下简称充电桩）基木构成、功能要求、技术要求、试验项目、产品资料等方面的要求。
本标准适用于采用传异式充电的充电桩选型、配置和检验。
2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不一可少的。
凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新本版（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 20234 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆祸合器和车辆插孔通用要求GB 4208-2008 外壳防护等级（IP 代码）GB/T 4797.6-1995 电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾GB 7251.1-2005 低压成套开关设各和控制设备第一部分型式试验和部分型式试验成套设备3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1 车载充电机on-board charger 固定安装在电动汽车上运行的充电机。
3.2交流充电桩AC charging spot采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。
4总则4.1 充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源。
4.2 充电桩的操作应安全、简便、可靠。
5 基本构成充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。
电气模块和计量模块应安装在桩体内部。
桩体包括外壳和人机交互界面；电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。
6功能要求6.1 人机交互功能6.1.1 显示功能充电桩应能显示各状态下的相关信息，显示字符应清晰、完整，没有缺损现象，对比度高，不应依靠环境光源辨认。
6.1.2 输入功能充电桩应具备手动没置充电参数的功能。
6.2 计量功能充电桩应具备计量输出电能量的功能。
6.3 外部通信充电桩应具备与外部通信的相关接口。
6.4 软件升级充电桩应具备软件升级功能。
SZDBZ电动汽车充电系统技术规范 充电站及充电桩设计规范
充电设施应靠近充电区停车位设置，电动汽车在停车位充电时不应妨碍站内其他车辆的充电与通行。
充电区应考虑安装防雨设施，以保护站内充电设施、方便进站充电的电动汽车驾乘人员。
充电站不应设在厕所、浴室等场所的正下方，安装电气设备的功能用房不应与上述场所贴邻。
充电站不应设在室外地势低洼易产生积水的场所和易发生次生灾害的地点。
充电站应预留一定的备用场地。
充电站布置
一般要求
充电站总体布置应满足便于电动汽车的出入和充电时停放，保障站内人员及设施的安全。
充电区的入口和出口应至少有两条车道与站外道路连接，充电站应设置缓冲距离或缓冲地带便于电动汽车的停发和进出。
具有特定控制功能和通信功能的，将电能量传送到电动汽车的设施总称。
配电站DistributionStation
在中低压配电网中用于接受并分配电力、将10（20）kV变换为380V电压的供电设施。
车载充电机?On-BoardCharger
固定安装在电动汽车上的充电机。
非车载充电机?Off，与其他建筑物、构筑物之间的防火间距应参照GB50016-2006、GB50229-2006的要求。
充电站不应设在有爆炸危险环境场所的正上方或正下方，当与有爆炸危险的建筑物毗邻时，应满足GB50058-1992的要求。
充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所。
不宜设在多尘、水雾或有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在上述场所风向的下风侧。
办公、生产等场所的停车场宜根据深圳市电动汽车发展总体规划的要求，按照停车位数量设置一定比例的充电桩。
电动汽车专用停车区应设置靠近临近的配电站。
基于嵌入式系统的电动汽车交流充电桩设计
中 央 管 理 模 块 的 硬 件 结 构 如 图 ４ 所 示 ，主 要 由 嵌 入 式微处理器、ＬＣＤ 显 示 屏、键 盘、导 引 灯、喇 叭、射 频 卡 读 写 装 置 、存 储 器 及 一 些 通 信 与 控 制 接 口 组 成 。
图 ４ 中 央 管 理 模 块 框 图
系统 采 用 了 基 于 ＡＲＭ ＣｏｒｔｅｘＴＭ －Ｍ３ 内 核 的 嵌 入 式微处理器作为主控芯片，ＡＲＭ ＣｏｒｔｅｘＴＭ －Ｍ３ 处理器 是行业领先的 ３２ 位处理 器，适 用 于 具 有 高 确 定 性 的 实 时 应 用 ，能 提 供 出 色 的 计 算 性 能 和 对 事 件 的 卓 越 系 统 响 应 ，同 时 可 以 适 应 低 动 态 和 静 态 功 率 的 系 统 需 求 。 选 用 的芯片系统时钟设置为９６ ＭＨｚ，可以满足 交 流 充 电 桩 的控制需求。
充 电 过 程 中 ，管 理 模 块 定 时 获 取 状 态 参 数 （电 量 、时 间、故障信息等）并 显 示。 当 判 断 出 车 载 充 电 机 已 结 束 充电或已完成用户设 置 的 充 电 目 标 时，充 电 过 程 结 束， 提 示 用 户 结 账 。 用 户 再 次 刷 卡 可 完 成 本 次 交 易 ，并 清 除 卡 内 未 付 费 标 识 。 此 外 ，用 户 也 可 在 充 电 过 程 中 的 任 意 时刻刷卡结束充电并完成交易。
装置、交流接触器及急 停 按 钮 等 装 置 组 成，硬 件 框 图 如 图２所示。
断路器和保护装置提供对操作人员及电动汽车车 载 充 电 机 的 电 气 安 全 防 护 ，当 出 现 意 外 情 况 时 ，如 电 涌 、 过 压 、漏 电 等 ，保 护 装 置 能 及 时 响 应 ，切 断 电 能 输 出 。 此 外，在紧急情况下，可 使 用 安 装 在 操 作 面 板 上 的 急 停 按 钮 断 开 断 路 器 ；异 常 检 测 电 路 可 检 测 到 断 路 器 的 开 合 状 态 ，并 将 其 反 馈 到 中 央 控 制 模 块 。
电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试研究
电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试研究The Electromagnetic Compatibility Test Research of Electric Vehicle(EV)AC Charging Point邹强（深圳市计量质量检测研究院,广东深圳518131）Zhou Qiang(Shenzhen Academy of M etrology and Quality Inspection,GuangdongShenzhen518131)摘要：电动汽车交流充电桩是电动汽车发展的重要组成部分，该文主要针对交流充电桩的电磁兼容方面，对其验收的规范要求和测试的方法进行了研究和介绍。
关键词：电动汽车；交流充电桩；电磁兼容；验收规范；测试方法中图分类号：U469.7文献标识码：A文章编号：1003-0107(2011)05-0075-05Abstract:Electric Vehicle(EV)AC charging point is an important part of development of EVindustry.The article focused on theelectromagnetic compatibility(EMC)of charging point and mainlyintroduced itsacceptancestandard and test methods.Key w ords:Electric Vehicle(EV);AC charging point;Electromagnetic compatibility;Acceptance standard;Tests methodsCLC number:U469.7Document code:A Article ID:1003-0107(2011)05-0075-051引言电动汽车交流充电桩是电动汽车发展中的一个重要的部分，充电系统基础设施建设的不足，将严重地制约电动汽车产业的发展。
《电动汽车充电系统技术规范第部分充电站及充电桩设计规范》
充电站应预留一定的备用场地。
充电站布置
5.1.2
充电站总体布置应满足便于电动汽车的出入和充电时停放，保障站内人员及设施的安全。
充电区的入口和出口应至少有两条车道与站外道路连接，充电站应设置缓冲距离或缓冲地带便于电动汽车的停发和进出。
充电区单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。转弯半径按照电动汽车类型确定且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且坡向站外。
充电设施应靠近充电区停车位设置，电动汽车在停车位充电时不应妨碍站内其他车辆的充电与通行。
充电区应考虑安装防雨设施，以保护站内充电设施、方便进站充电的电动汽车驾乘人员。
5.1.3
电气设备的布置应遵循安全、可靠、适用的原则，并便于安装、操作、搬运、检修、试验。电气设备的布置应符合GB50053-1994和GB50054-1995的要求。
本部分适用于深圳市电动汽车充电站及充电桩新建、扩建和改建工程的设计和建设工作。
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB3096-2008声环境质量标准
GB17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）
专用电动汽车数量较多时，宜设置专用充电站。
电动公共汽车使用的专用充电站宜设置在公交汽车枢纽站、公交专用停车场附近。
充电站应充分利用临近的道路、交通、给排水、消防等公用市政设施。
充电站应满足消防安全的要求，与其他建筑物、构筑物之间的防火间距应参照GB50016-2006、GB50229-2006的要求。
中国南方电网有限责任公司电动汽车交流充电桩技术规范书
本规范对应的专用技术规范目录名称中国南方电网有限责任公司电动汽车交流充电桩技术规范书(专用部份)编号2022 版序号1电动汽车交流充电桩技术规范书使用说明1. 本技术规范书分为通用部份、专用部份。
2. 项目单位根据需求选择所需设备的技术规范，技术规范通用部份条款及专用部份固化的参数原则上不能更改。
3. 本技术规范书合用于南方电网公司单相220V/三相380V 电压等级电动汽车交流充电桩。
4. 项目单位应按实际要求填写“项目需求部份”。
如确实需要改动以下部份，项目单位应填写专用部份“表项目单位技术差异表”并加盖本单位公章，提交物资招标组织部门。
物资招标组织部门及时将“表项目单位技术差异表”移交给技术标书审查会。
技术标书审查会确认“表项目单位技术差异表”内容的可行性并书面答复：1) 改动通用部份条款及专用部份固化的参数；2) 项目单位要求值超出标准技术参数值；3) 需要修正温度、海拔等条件。
当发生需求变化时，需由技术规范组织编写部门组织的标书审查会审核通过后，对修改形成的“项目单位技术差异表”，放入技术规范书中，随招标文件同时发出并视为有效，否则将视为无差异。
5. 技术规范的页面、标题、标准参数值等均为统一格式，不得随意更改。
6. 投标人逐项响应技术规范专用部份中“1 标准技术参数”、“2 项目需求部份”和“3 投标人响应部份”三部份相应内容。
填写“2 项目需求部份”时，应严格按“项目单位要求值”一栏填写相应的招标文件投标人响应部份的表格。
投标人填写技术参数和性能要求时，如有偏差除填写“表投标人技术偏差表”外，必要时应提供相应试验报告。
1 总则2 工作范围工程概况 ............................................范围和界限 ..........................................服务范围3 应遵循的主要标准4 使用条件正常使用条件 ........................................特殊使用条件5 技术要求技术参数设计和结构要求6 试验试验条件型式试验出厂试验 ............................................现场试验及调试7 产品对环境的影响8 企业 VI 标识9 技术文件要求普通要求 ............................................资料文件 ............................................设计联络 ............................................10 监造、包装、运输、验收及质量保证监造 ................................................包装 ................................................运输 ................................................到货及验收 ..........................................安装指导 ............................................质量保证1.1 本技术规范书合用于中国南方电网公司采购的单相220V/三相 380V 电压等级电动汽车交流充电桩，它提出了该设备本体及附属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
电动汽车充电站设计规范完整版2024
电动汽车充电站设计规范[附条文说明]GB50966-20141总则1.0.1为使电动汽车充电站的设计工作贯彻执行国家有关方针政策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。
1.0.2本规范适用于采用整车充电模式的电动汽车充电站的设计。
1.0.3电动汽车充电站的设计应符合下列原则：1贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求。
2与当地的区域总体规划和城镇规划相协调。
3符合防火安全、用电安全、环境保护的要求。
4积极稳妥地采用新技术、新设备、新材料，促进技术创新。
1.0.4电动汽车充电站的设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1整车充电模式vehicle charging mode将电动汽车通过充电连接装置直接与充电设备相连接进行充电的方式。
2.1.2电动汽车充电站EV charging station采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备(至少有1台非车载充电机)，以及相关供电设备、监控设备等配套设备。
以下简称充电站。
2.1.3充电系统charging system由充电站内的所有充电设备、电缆及相关辅助设备组成的系统。
2.1.4充电设备charging equipment与电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，包括车载充电机、非车载充电机、交流充电桩等设备。
2.1.5非车载充电机off-board charger固定安装在地面，将电网交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。
2.1.6交流充电桩AC charging piles采用传导方式为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置。
2.1.7蓄电池管理系统battery management system(简称BMS)可以控制动力蓄电池的输入和输出功率，监视蓄电池的状态(温度、电压、荷电状态)，为蓄电池提供通信接口的系统。
《电动汽车充电系统技术规范_第部分：充电站及充电桩设计规范》
DL/T 5137-2008 电测量及电能计量装置设计技术规程
《关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见》（电监安全[2008]23号）
3
SZDB/Z 29.1-2010界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了SZDB/Z 29.1-2010中的一些术语和定义。
本部分适用于深圳市电动汽车充电站及充电桩新建、扩建和改建工程的设计和建设工作。
2
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 3096-2008 声环境质量标准
GB 17625.1-2003 电磁兼容 限值 谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）
充电站建设前期，应开展对充电站的环境和安全评价。
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充电站组成和功能
充电站主要由行车道、充电区、供配电设施、充电装置、监控装置等组成。公共充电站还应包括营业场所。
具有电池更换功能的充电站应包括备用电池存储，电池更换的设施及场所。
充电站供配电设施由高压开关柜、变压器、低压开关柜及其电力、控制线路等组成。
配电站 Distribution Station
在中低压配电网中用于接受并分配电力、将10（20）kV变换为380 V电压的供电设施。
车载充电
固定安装在电动汽车上的充电机。
非车载充电
固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供直流电能的充电机。若无特别说明，本规范所指充电机均为电动汽车非车载充电机。
办公、生产等场所的停车场宜根据深圳市电动汽车发展总体规划的要求，按照停车位数量设置一定比例的充电桩。
SZDBZ 29.3-2010 电动汽车充电系统技术规范 第3部分非车载充电机
SZDBZ 29T 47SZDB/Z深圳市标准化指导性技术文件SZDB/Z 29.3—2010电动汽车充电系统技术规范第3部分：非车载充电机Technical specification of electric vehicle charging system Part 3: Off-Board Charger2010- 05-18公布2010- 06-01实施深圳市市场监督治理局公布目次前言I1 范畴12 规范性引用文件13 术语和定义14 总则45 使用条件46 技术要求57 检验和试验项目108 标志、包装、运输和储存13附录 A （规范性附录）充电机遥测、遥信、遥控量14前言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范深圳市电动汽车配套充电设施建设，特制定本指导性技术文件。
SZDB/Z 29-2010 《电动汽车充电系统技术规范》分为九个部分：第1部分：通用要求；第2部分：充电站及充电桩设计规范；第3部分：非车载充电机；第4部分：车载充电机；第5部分：交流充电桩；第6部分：充电站监控治理系统；第7部分：非车载充电机电气接口；第8部分：非车载充电机监控单元与电池治理系统通信协议；第9部分：都市电动公共汽车充电站。
本部分为SZDB/Z 29-2010的第3部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分由深圳市进展与改革委员会提出并归口。
本部分起草单位：深圳市都市进展研究中心、中国南方电网有限责任公司、比亚迪股份有限公司、普天海油新能源动力有限公司、深圳市奥特迅科技有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、深圳市计量质量检测研究院、深圳市科陆电子有限公司。
电动汽车充电系统技术规范第3部分：非车载充电机范畴SZDB/Z 29-2010的本部分规定了深圳地区充电站电动汽车非车载充电机(以下简称“充电机”)的技术要求、检验规则、试验方法、标志、包装和贮运等的要求。
《电动汽车充电系统技术规范-第部分：充电站及充电桩设计规范》
《电动汽车充电系统技术规范-第部分：充电站及充电桩设计规范》————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：ICS43.080T 47 SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件SZDB /Z 29.2—2015代替SZDB/Z 29.2-2011电动汽车充电系统技术规范第2部分：充电站及充电桩设计规范Technical specification of electric vehicle charging systemPart 2: Code for design of EV charging station and charging point送审稿（本稿完成日期：）-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施深圳市市场监督管理局发布目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 总则 (4)5 充电站和充电桩 (4)6 充电站和充电桩电气部分 (7)7 电能质量的要求 (10)8 电气照明 (12)9 防雷、接地和检测 (13)10 电气测量和计量 (14)11 监控系统 (15)12 充电站安全防护 (15)13 对其他专业的设计要求 (16)附录A（规范性附录）谐波电流允许值的换算和公共连接点各用户谐波电流允许值计算 (18)附录B（规范性附录）环境噪声限值 (19)附录C（资料性附录）充电站占地参考面积（以2台变压器、8个充电桩为例） (20)附录D（资料性附录）充电站建设示意图 (21)前言SZDB/Z 29-2015《电动汽车充电系统技术规范》已经或计划发布以下部分：——第1部分：通用要求；——第2部分：充电站及充电桩设计规范；——第3部分：非车载充电机；——第4部分：车载充电机；——第5部分：交流充电桩；——第6部分：充电站监控管理系统；——第7部分：非车载充电机电气接口；——第8部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议；——第9部分：城市电动公共汽车充电站；——第10部分：大电流交流充电接口；——第11部分：大电流交流充电接口通信协议。
充电桩订货及验收技术标准(报审版)
深圳供电局电动汽车交流充电桩订货及验收技术标准目录1。
范围 (1)2。
引用标准 (1)3。
技术要求 (2)3.1基本技术指 (2)3.2结构要求 (3)3。
3账务管理模块 (6)3。
4元器件的选用 (6)3。
5通信要求 (8)3。
6功能要求 (9)3。
7电气要求 (13)3.8绝缘性能 (14)3.9电磁兼容 (14)3.10寿命要求 (15)4.验收 (15)4.1验收方法 (15)4.2验收结果 (16)附录A：交流充电桩操作说明 (16)附录B：语音提示说明 (17)附录C:显示界面说明 (18)1.范围本技术标准规定了广东电网公司深圳供电局使用的电动汽车交流充电桩订货及验收的技术要求。
本技术标准适用于深圳地区各有关单位电动汽车配套充电设施建设与改造工程的交流充电桩的选型、配置与检验。
2.引用标准下列文件中的条款通过本技术规范的引用而成为本技术规范的条款。
凡是标注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本技术规范,然而，鼓励根据本技术规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本技术规范.GB/T 18487。
1—2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB/T 17215。
321-2008 交流电测量设备特殊要求第21部分：静止式有功电能表(1级和2级) GB/T 11463电子测量仪器可靠性试验GB/T 17626。
2-2006 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3-2006 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场抗扰度试验GB/T 17626。
4-2008 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 17626。
5-2008 电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T 17626.6-2006电磁兼容试验和测量技术传导骚扰抗扰度试验GB/T 17626。
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6.1.2 外观
交流充电桩的外观应满足以下要求： a) 外形、尺寸和颜色应与周边环境相协调； b) 桩体应采用全封闭结构，密封性好，整体无外露锐角。表面涂覆色泽层应均匀光洁，不起泡、
不龟裂、不脱落、易清洁、抗涂划、抗粘贴、防潮、防尘、防雨淋、防腐蚀； c) 标识和文字说明应易见、清晰、端正； d) 应有状态指示灯显示对应的工作状态。
4 总则
4.1 交流充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源，具备能根据需要自动计费的功能。 4.2 交流充电桩的操作应简便，要求非专业人员也能安全、方便地使用。 4.3 交流充电桩的充电模式采用 GB/T 18487.1-2001 中 6.1.1 所描述的充电模式。
5 使用条件
5.1 正常使用的环境条件 5.1.1 温度
设备运行期间周围环境温度不高于50℃，不低于-20℃。 5.1.2 湿度
日平均相对湿度不大于95%，月平均相对湿度不大于90%。 5.1.3 振动、冲击和磁场干扰
设备安装使用地点无强烈振动和冲击，无强电磁干扰，外磁场感应强度不得超过0.5 mT。 5.1.4 安装垂直倾斜度
安装垂直倾斜度不超过5%。 5.2 交流输入电气条件 5.2.1 频率
2010- 05-18 发布 深圳市市场监督管理局
2010- 06-01 实施 发布
SZDB/Z 29.5—2010目 Nhomakorabea次
前言...................................................................................................................................................................II 1 范围...............................................................................................................................................................1 2 规范性引用文件...........................................................................................................................................1 3 术语和定义...................................................................................................................................................1 4 总则...............................................................................................................................................................2 5 使用条件.......................................................................................................................................................2 6 技术要求.......................................................................................................................................................2 7 试验方法.......................................................................................................................................................5 8 标志、包装、运输和储存...........................................................................................................................7 附录 A（规范性附录） 交流充电桩电气接口界面的要求.......................................................................... 8 附录 B（规范性附录） 控制导引电路........................................................................................................ 12
3 术语和定义
SZDB/Z 29.1-2010界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了 SZDB/Z 29.1-2010中的一些术语和定义。 3.1
车载充电机 On-board Charger 永久固定地装在车上并在车上运行的充电机。 3.2 交流充电桩 AC Charging Point
II
SZDB/Z 29.5—2010
电动汽车充电系统技术规范 第 5 部分：交流充电桩
1 范围
SZDB/Z 29-2010的本部分规定了电动汽车用交流充电桩的使用条件、技术要求、试验方法、标志、 包装和储存等要求。
本部分适用于深圳地区各有关单位电动汽车配套充电设施建设与改造工程的交流充电桩的选型、配 置与检验，接入深圳地区的电动汽车配套充电设施可参照执行。
I
SZDB/Z 29.5—2010
前
言
为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范深圳市 电动汽车配套充电设施建设，特制定本指导性技术文件。
SZDB/Z 29-2010《电动汽车充电系统技术规范》分为九个部分： ——第 1 部分：通用要求； ——第 2 部分：充电站及充电桩设计规范； ——第 3 部分：非车载充电机； ——第 4 部分：车载充电机； ——第 5 部分：交流充电桩； ——第 6 部分：充电站监控管理系统； ——第 7 部分：非车载充电机电气接口； ——第 8 部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议； ——第 9 部分：城市电动公共汽车充电站。 本部分为 SZDB/Z 29-2010 的第 5 部分。 本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分由深圳市发展与改革委员会提出并归口。 本部分起草单位：深圳市城市发展研究中心、中国南方电网有限责任公司、比亚迪股份有限公司、 普天海油新能源动力有限公司、深圳市奥特迅科技有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、深圳市计量 质量检测研究院、深圳市科陆电子有限公司。 本部分主要起草人：吴德林、蔡羽、文新民、陆象桢、徐涛、高声敢、余建国、黄志伟、李飞、余 南华、蒋浩、王晓毛、孙卫明、柯丽、李涛、邓伟光、张建华、郭彬、邓先泉、傅毅、邵浙海、赵宇、 刘金玉、吴志强、王凤仁、李志刚、徐跃飞、雷惠博。
供电模式采用交流三相五线制。 额定工作电压为 380/220V AC。 额定电流为 32A AC。 频率为 50Hz。 车载充电机连接交流充电桩工作时应满足 GB/Z 17625.6-2003 中的相关要求。
6.3 结构要求
6.3.1 充电连接方式
采用GB/T 18487.1-2000中第7.1条款所描述的连接方式B。插头由电动汽车自备。
6.1.3 标识和操作说明
交流充电桩的标识和操作说明应满足以下要求： a) 桩体应有相关的标识和操作说明的文字、图形； b) 标识和操作说明应符合如下要求：
1) 桩体上的静态信息显示应中、英文并用； 2) 人机界面中的动态显示文字应使用中文，根据需要也可以中、英文并用。
6.2 基本技术参数
6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 4208-2008 外壳防护等级 GB 6587.1 电子测量仪器 环境试验总纲 GB 6587.2 电子测量仪器 温度试验 GB 6587.3 电子测量仪器 湿度试验 GB 6587.4 电子测量仪器 振动试验 GB 6587.5 电子测量仪器 冲击试验 GB 6833.1 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 总则 GB 6833.2 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 磁场敏感度试验 GB 6833.3 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 静电放敏感度试验 GB 6833.4 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 电源瞬态敏感度试验 GB 6833.5 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 辐射敏感度试验 GB 6833.6 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 传导敏感度试验 GB 9254-2008 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB/T 11463 电子测量仪器可靠性试验 GB/T 17618 信息技术设备抗扰度限值和测量方法 GB/Z 17625.6-2003 电磁兼容 限值 对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流 的限制 GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统 一般要求 GB/T 19596-2004 电动汽车术语 GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求 DL/T 645-2007 多功能电能表通信协议 SZDB/Z 29.1-2010 电动汽车充电系统技术规范 第1部分：通用要求