二线喷煤管说明书
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首先停止输送煤粉，但煤粉风机仍需运行几分钟，以便吹清残留在管道中的煤粉。 净风机也要继续运行几分钟，缓慢冷却燃烧器，待伸入窑内部分的燃烧器冷却到一定 程度后，才可将燃烧器全部拉出窑外。 4 检查和维护 4.1 NC-15型四通道煤粉燃烧器的检查和维护
由于检查和维护不够或质量不高引起的操作失误，可能会提高维修费用和延长停窑 时间。因此，定期的检查和维护是绝对需要的。 4.1.1 在正常操作期
燃烧器喂煤量为15000kg/h； 一次风设计风量约为7％的理论燃烧空气量。 1.2 S2型油燃烧器 用油为轻质柴油； 燃油量为1800kg/h左右； 油压为2.5～3.0MPa。 1.3 燃烧器行走小车 移动速度2.18m/min； 上下左右各调角度3°。 2 工作原理及结构特点 2.1 工作原理
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中国中材国际工程股份有限公司
NC-15 型四通道煤粉燃烧装置 使用说明书
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审定 审核 校对 编制 共2册 本册页数
复用 1 册 7
二 OO 九年 二 月
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目录
前言LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 1 主要技术性能LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 1.1 NC-15 型四通道煤粉燃烧器LLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 1.2 S2 型油燃烧器LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 1.3 燃烧器行走小车LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2 工作原理及结构特点LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2.1 工作原理LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2.2 结构特点LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2.2.1 NC-15 型四通道煤粉燃烧器结构特点LLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2.2.2 S2 型油燃烧器结构特点LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 2.2.3 燃烧器行走小车结构特点LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3 操作要求LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.1 操作LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.1.1 火焰形状的调节LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.1.2 燃烧器位置的调节LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.2 点火LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.2.1 冷窑点火LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.2.2 热窑点火LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.2.3 其它方法点火LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 3.2.4 停窑LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4 检查和维护LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.1 NC-15 型四通道煤粉燃烧器的检查和维护LLLLLLLLLLLLLL(3) 4.1.1 在正常操作期LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.1.2 在停产期LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.1.3 在回转窑长期运转后的停产期LLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.2 S2 型油燃烧器的检查和维护LLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.3 燃烧器行走小车的检查和维护LLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 附图 1LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(4) 附图 2LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(5)
煤粉燃烧器(12)安装在燃烧器行走小车(13)上,由燃烧器行走小车上的减速电机驱 动小车在轨道(14)上前后移动,轨道(14)由土建专业预埋。
S2 型油燃烧器(15)置于煤粉燃烧器中心管(1)中，供初始点火之用。它主要利用高 压油通过切向槽和旋流室时产生强烈旋转，再经小孔喷出，油因离心力的作用而被雾化。 2.2 结构特点
NC-15 型四通道煤粉燃烧装置主要由煤粉燃烧器、燃烧器行走小车、轨道和 S2 型油 燃烧器等组成，如图 2 所示。 2.2.1 NC-15型四通道煤粉燃烧器结构特点
NC-15型四通道煤粉燃烧器如图1所示主要由四个环形通道组成。 通道一为中心风管(2)用于输送直流风(中心风)，出口处有一喷嘴板，板上均布有 一圈小孔。
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通道二为内风管(5)用于输送旋流风(内风)，喷嘴出口处安装有旋流器(11)。 通道三为煤风管(7)用于输送煤粉载体风。 通道四为外风管(8)用于输送直流风(外风)，出口处有一喷嘴板，板上均布有一圈 小孔。 在煤粉喂入处设有一个带盖的检查孔，打开检查孔盖(9)能查看到煤粉入口区域的 情况。 煤粉入口处和出口处的材料进行了特殊处理以防磨损。 中心管(1)内配置点火用S2型油燃烧器(15)。 内、外风的压力可分别在压力表(6)上读出。燃烧器前段(伸入窑头罩和窑口部分) 包有耐火浇注料(10)。 2.2.2 S2型油燃烧器结构特点 S2型油燃烧器结构简单紧凑，操作方便，燃烧能力较大，噪音小。 2.2.3 燃烧器行走小车结构特点 燃烧器行走小车结构特点详见喷煤管行走小车使用说明书(NCR702-SM-2003)。 3 操作要求 3.1 操作 3.1.1 火焰形状的调节 火焰形状是通过改变内、外风比率来实现的。内、外风的比率在一次净风量的 30%～ 70% 范围内调节。 短而宽的火焰是通过增加内风量，同时相应减少外风量，即在较高的旋流风喷出速 度下实现的。增大内风蝶阀开度，旋流风喷射速度增大，反之降低。 长而窄的火焰是通过增加外风量，同时相应减少内风量，即在较高的直流风喷出速 度下实现的。增大外风蝶阀开度，直流风喷射速度增大，反之降低。 旋流风有助于稳定火焰的作用，能使煤粉与一、二次风之间的混合得到改善，又能 获得快速及高效的燃烧。 火焰形状的调节与煤粉的喂入完全无关。 中心风可根据火焰形状作适当调节。 3.1.2 燃烧器位置的调节 燃烧器喷嘴与窑口端面的相对位置，与窑门中心(横断面)的相对位置，在窑内的位 置以及在任意角度上的摆动均由燃烧器行走小车及调节机构来实现。 详见喷煤管行走小车使用说明书(NCR702—SM—2003)。 3.2 点火 3.2.1 冷窑点火 使用S2型油燃烧器点燃煤粉，一般用轻柴油。 首先将S2型油燃烧器点燃。S2型油燃烧器火焰稳定后并且窑头内温度升到一定程 度，即可向窑内喷煤粉，煤粉量由少逐步增加，同时输入适量的内风，直到煤粉被点燃。 煤粉火焰稳定一段时间后，S2型油燃烧器停止供油，同时把油燃烧器缩回到煤粉燃烧器 的中心管内离燃烧器喷嘴端面约1000mm处或全部拉出来。然后按窑的正常操作供煤粉和 一次风。 内风对火焰有稳定的作用。 外风用量过大可能会使火焰熄灭。 3.2.2 热窑点火
a. 管子法兰的联接处应检查其松紧度 b. 调节蝶阀是否灵活 c. 燃烧器浇注料是否掉落 d. 火焰的形状是否有异常情况 4.1.2 在停产期 在停产期应将燃烧器从窑头罩中抽出，进行检查和维护。 z 清除各风管内的杂物，更换或修理已损坏的部位 z 检查和清理压力表 z 检查燃烧器头部各管的同心度 z 燃烧器浇注料的修补 4.1.3 在回转窑长期运转后的停产期 在回转窑长期运转后的停产期，如果有操作失误或预测在不远的将来燃烧器可能产 生严重的损坏，为避免在该燃烧器维护和修理期导致停产，建议应再备有一个整套的燃 烧器。 4.2 S2型油燃烧器的检查和维护 在停产期应将油燃烧器头部伸出中心管端面，检查油喷嘴小孔是否有变形或堵塞现 象，并及时清理或更换。
4.3 燃烧器行走小车的检查和维护 详见喷煤管行走小车使用说明书(NCR702-SM-2003)。
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NC-15 型四通道煤粉燃烧器如图 1 所示。一次风进入净风管(3)后分成三股气流，分 别进入燃烧器的内、外风通道及中心风通道，内、外风通道中间为煤风通道。内风喷嘴 处设有旋流器(11)能使内风产生旋转气流喷出。外风、煤风及中心风气流则以轴向喷出。 煤粉喷出后与一、二次风充分混合并燃烧。内、外净风管上分别设有风量调节手动蝶阀 (4)，蝶阀上设有开度指示器，改变蝶阀开度可调节内、外净风的比例，气流喷出速度 同时也发生变化。中心风管(2)进风口处设有手动蝶阀(4)，用于调节中心风的风量。外 风喷嘴及中心风喷嘴处均开有一圈小孔，直流风从孔中喷出。
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前言 煤粉燃烧器是熟料烧成系统的关键组成部分，关系到系统产量质量、热耗和环境保
护问题。我院通过模型研究和计算机数值模拟计算，开发出大速差四通道煤粉燃烧器。 这种燃烧器利用同向协流大速差原理，对煤粉喷出速度和角度进行了调整，在燃烧器中 心区域形成负压区，能促进热的二次风与煤粉的充分混合，使煤粉极快升温，达到着火 温度并迅速燃烧。这种燃烧器具有如下优点： z 一次风用量少。设计用风量约占理论燃烧空气量的7%； z 煤粉与一、二次风混合充分，可达到完全燃烧。正常操作时可得到较低的热耗； z 火焰形状可灵活调节，以适应窑内熟料煅烧的需要； z 对煤质的适应性强，可燃烧劣质煤。 1 主要技术性能 1.1 NC-15型四通道煤粉燃烧器
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当窑衬温度在 800℃～1000℃ 左右时，可直接向窑内喷煤粉，即可形成火焰。若 窑内温度过低，直接喷煤粉不能点燃，仍需使用油燃烧器点火。 3.2.3 其它方法点火
本燃烧器还可采用其它方法点火，例如窑内填加木柴点火，棉纱球浸油点火等。 3.2.4 停窑
由于检查和维护不够或质量不高引起的操作失误，可能会提高维修费用和延长停窑 时间。因此，定期的检查和维护是绝对需要的。 4.1.1 在正常操作期
燃烧器喂煤量为15000kg/h； 一次风设计风量约为7％的理论燃烧空气量。 1.2 S2型油燃烧器 用油为轻质柴油； 燃油量为1800kg/h左右； 油压为2.5～3.0MPa。 1.3 燃烧器行走小车 移动速度2.18m/min； 上下左右各调角度3°。 2 工作原理及结构特点 2.1 工作原理
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前言LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 1 主要技术性能LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 1.1 NC-15 型四通道煤粉燃烧器LLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 1.2 S2 型油燃烧器LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 1.3 燃烧器行走小车LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2 工作原理及结构特点LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2.1 工作原理LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2.2 结构特点LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2.2.1 NC-15 型四通道煤粉燃烧器结构特点LLLLLLLLLLLLLLLL(1) 2.2.2 S2 型油燃烧器结构特点LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 2.2.3 燃烧器行走小车结构特点LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3 操作要求LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.1 操作LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.1.1 火焰形状的调节LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.1.2 燃烧器位置的调节LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.2 点火LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.2.1 冷窑点火LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.2.2 热窑点火LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(2) 3.2.3 其它方法点火LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 3.2.4 停窑LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4 检查和维护LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.1 NC-15 型四通道煤粉燃烧器的检查和维护LLLLLLLLLLLLLL(3) 4.1.1 在正常操作期LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.1.2 在停产期LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.1.3 在回转窑长期运转后的停产期LLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.2 S2 型油燃烧器的检查和维护LLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 4.3 燃烧器行走小车的检查和维护LLLLLLLLLLLLLLLLLLL(3) 附图 1LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(4) 附图 2LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL(5)
煤粉燃烧器(12)安装在燃烧器行走小车(13)上,由燃烧器行走小车上的减速电机驱 动小车在轨道(14)上前后移动,轨道(14)由土建专业预埋。
S2 型油燃烧器(15)置于煤粉燃烧器中心管(1)中，供初始点火之用。它主要利用高 压油通过切向槽和旋流室时产生强烈旋转，再经小孔喷出，油因离心力的作用而被雾化。 2.2 结构特点
NC-15 型四通道煤粉燃烧装置主要由煤粉燃烧器、燃烧器行走小车、轨道和 S2 型油 燃烧器等组成，如图 2 所示。 2.2.1 NC-15型四通道煤粉燃烧器结构特点
NC-15型四通道煤粉燃烧器如图1所示主要由四个环形通道组成。 通道一为中心风管(2)用于输送直流风(中心风)，出口处有一喷嘴板，板上均布有 一圈小孔。
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通道二为内风管(5)用于输送旋流风(内风)，喷嘴出口处安装有旋流器(11)。 通道三为煤风管(7)用于输送煤粉载体风。 通道四为外风管(8)用于输送直流风(外风)，出口处有一喷嘴板，板上均布有一圈 小孔。 在煤粉喂入处设有一个带盖的检查孔，打开检查孔盖(9)能查看到煤粉入口区域的 情况。 煤粉入口处和出口处的材料进行了特殊处理以防磨损。 中心管(1)内配置点火用S2型油燃烧器(15)。 内、外风的压力可分别在压力表(6)上读出。燃烧器前段(伸入窑头罩和窑口部分) 包有耐火浇注料(10)。 2.2.2 S2型油燃烧器结构特点 S2型油燃烧器结构简单紧凑，操作方便，燃烧能力较大，噪音小。 2.2.3 燃烧器行走小车结构特点 燃烧器行走小车结构特点详见喷煤管行走小车使用说明书(NCR702-SM-2003)。 3 操作要求 3.1 操作 3.1.1 火焰形状的调节 火焰形状是通过改变内、外风比率来实现的。内、外风的比率在一次净风量的 30%～ 70% 范围内调节。 短而宽的火焰是通过增加内风量，同时相应减少外风量，即在较高的旋流风喷出速 度下实现的。增大内风蝶阀开度，旋流风喷射速度增大，反之降低。 长而窄的火焰是通过增加外风量，同时相应减少内风量，即在较高的直流风喷出速 度下实现的。增大外风蝶阀开度，直流风喷射速度增大，反之降低。 旋流风有助于稳定火焰的作用，能使煤粉与一、二次风之间的混合得到改善，又能 获得快速及高效的燃烧。 火焰形状的调节与煤粉的喂入完全无关。 中心风可根据火焰形状作适当调节。 3.1.2 燃烧器位置的调节 燃烧器喷嘴与窑口端面的相对位置，与窑门中心(横断面)的相对位置，在窑内的位 置以及在任意角度上的摆动均由燃烧器行走小车及调节机构来实现。 详见喷煤管行走小车使用说明书(NCR702—SM—2003)。 3.2 点火 3.2.1 冷窑点火 使用S2型油燃烧器点燃煤粉，一般用轻柴油。 首先将S2型油燃烧器点燃。S2型油燃烧器火焰稳定后并且窑头内温度升到一定程 度，即可向窑内喷煤粉，煤粉量由少逐步增加，同时输入适量的内风，直到煤粉被点燃。 煤粉火焰稳定一段时间后，S2型油燃烧器停止供油，同时把油燃烧器缩回到煤粉燃烧器 的中心管内离燃烧器喷嘴端面约1000mm处或全部拉出来。然后按窑的正常操作供煤粉和 一次风。 内风对火焰有稳定的作用。 外风用量过大可能会使火焰熄灭。 3.2.2 热窑点火
a. 管子法兰的联接处应检查其松紧度 b. 调节蝶阀是否灵活 c. 燃烧器浇注料是否掉落 d. 火焰的形状是否有异常情况 4.1.2 在停产期 在停产期应将燃烧器从窑头罩中抽出，进行检查和维护。 z 清除各风管内的杂物，更换或修理已损坏的部位 z 检查和清理压力表 z 检查燃烧器头部各管的同心度 z 燃烧器浇注料的修补 4.1.3 在回转窑长期运转后的停产期 在回转窑长期运转后的停产期，如果有操作失误或预测在不远的将来燃烧器可能产 生严重的损坏，为避免在该燃烧器维护和修理期导致停产，建议应再备有一个整套的燃 烧器。 4.2 S2型油燃烧器的检查和维护 在停产期应将油燃烧器头部伸出中心管端面，检查油喷嘴小孔是否有变形或堵塞现 象，并及时清理或更换。
4.3 燃烧器行走小车的检查和维护 详见喷煤管行走小车使用说明书(NCR702-SM-2003)。
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NC-15 型四通道煤粉燃烧器如图 1 所示。一次风进入净风管(3)后分成三股气流，分 别进入燃烧器的内、外风通道及中心风通道，内、外风通道中间为煤风通道。内风喷嘴 处设有旋流器(11)能使内风产生旋转气流喷出。外风、煤风及中心风气流则以轴向喷出。 煤粉喷出后与一、二次风充分混合并燃烧。内、外净风管上分别设有风量调节手动蝶阀 (4)，蝶阀上设有开度指示器，改变蝶阀开度可调节内、外净风的比例，气流喷出速度 同时也发生变化。中心风管(2)进风口处设有手动蝶阀(4)，用于调节中心风的风量。外 风喷嘴及中心风喷嘴处均开有一圈小孔，直流风从孔中喷出。
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前言 煤粉燃烧器是熟料烧成系统的关键组成部分，关系到系统产量质量、热耗和环境保
护问题。我院通过模型研究和计算机数值模拟计算，开发出大速差四通道煤粉燃烧器。 这种燃烧器利用同向协流大速差原理，对煤粉喷出速度和角度进行了调整，在燃烧器中 心区域形成负压区，能促进热的二次风与煤粉的充分混合，使煤粉极快升温，达到着火 温度并迅速燃烧。这种燃烧器具有如下优点： z 一次风用量少。设计用风量约占理论燃烧空气量的7%； z 煤粉与一、二次风混合充分，可达到完全燃烧。正常操作时可得到较低的热耗； z 火焰形状可灵活调节，以适应窑内熟料煅烧的需要； z 对煤质的适应性强，可燃烧劣质煤。 1 主要技术性能 1.1 NC-15型四通道煤粉燃烧器
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当窑衬温度在 800℃～1000℃ 左右时，可直接向窑内喷煤粉，即可形成火焰。若 窑内温度过低，直接喷煤粉不能点燃，仍需使用油燃烧器点火。 3.2.3 其它方法点火
本燃烧器还可采用其它方法点火，例如窑内填加木柴点火，棉纱球浸油点火等。 3.2.4 停窑